Вертикальный люфт на вывернутом вправо колесе?

[NoNamed]

Профи, подскажите, если есть вертикальный люфт на вывернутом вправо колесе(берем руками и качаем), а на стоящем прямо колесе люфта НЕТ, то таки куда сначала смотреть? Нижний шкворень?
Машине пробег 27000, вчера укатался левым колесом в канаву, застучало слегка в рулевую при проездах через мелкие кочки.

PS И если не затруднит: насколько опасно ездить с таким люфтом (не более 3 -5 мм)? А поездить придется ... тысячи 2.5.... Не хотелось бы лишний раз разбирать узел до прихода модернизированных шкворней с бронзовыми вкладышами, только сегодня их заказал.

[leo13]

А люфт - то на каком колесе? с водительской стороны, с пассажирской? И - вправо - это как смотреть?
А с люфтом мм 25-30 (из- за шкворней и лени) я ездил долго (3-4 тыс). Но никому не рекомендую.

[NoNamed]

Люфт на левом колесе, водительском, "вправо" это вправо приезде вперед.

[NATOvec]

А подтянуть что то же лень, потом заодно и ШОПК поменяешь на новые :D

[NoNamed]

А подтянуть что то же лень, потом заодно и ШОПК поменяешь на новые :D

Да не лень. Сейчас ищу внятные пояснения как правильно подтянуть шкворня во внегаражных условиях без снятия кулака.
Пока внятного ничего не нашел.

[Aleksandr_89]

А зачем его снимать, кулак??? Гайку открутил, по шкворню стукнул, разрезную гайку подтянул...

[ostrenЫч]

Стуканул через проставку. :!:

[NoNamed]

А зачем его снимать, кулак??? Гайку открутил, по шкворню стукнул, разрезную гайку подтянул...

А момент затяжки разрезной гайки? По камасутре? Или как бог на душу положит ?
А как же рекомендации коллег по установке новой разрезной гайки?
Блин, и сервисов на Ленинградке в Москве нет больше нифига.... :( Был ЮС Импекс и тот сдулся.... Куда податься крестьянину?

[NoNamed]

Стуканул через проставку. :!:

Латунная подойдет? :)

[ostrenЫч]

Лишь бы мягче сыромятины твоего пальца . Я сдуру херакнул кувалдой - кончик замлся, пришлось отпливать :o

[NoNamed]

Лишь бы мягче сыромятины твоего пальца . Я сдуру херакнул кувалдой - кончик замлся, пришлось отпливать :o

Я сначала опешил.... Посмотрел на свои пальцы! :D
Так что там с моментами затяжки? Или, типа, "...не приставай к царю!" (Иван Василич меняет профессию) :)

[NoNamed]

Ну ладно , не получаю ответа от коллег и бог с ним, сам разберусь.
Однако, поддомкратив левое колесо с удивлением НЕ ОБНАРУЖИЛ люфтов - люфтит не колесо!!! ....Зато офигел от того , что тяга Панара(или как там ее правильно в каталоге - тяга поперечная) в месте крепления к мосту просто болтается в проушинах совсем не закрученная... Без вывешенного колеса эта хрень не определяется...
Подтянул, однако ... Но проблема не исчезла....

[ostrenЫч]

Лишь бы мягче сыромятины твоего пальца . Я сдуру херакнул кувалдой - кончик замлся, пришлось отпливать :o

Я сначала опешил.... Посмотрел на свои пальцы! :D
Так что там с моментами затяжки? Или, типа, "...не приставай к царю!" (Иван Василич меняет профессию) :)

Я тянул "на глаз", почти до упора 70см-вым рычагом. Потом нужно проверить момент поворота кулака на ШОПК - величина указана в камасутре . Перетянуть не страшно, если перетянешь разрезные гайки, то можно оттянуть гайками прижимных шайб, как раз это будет более правильнее ИМХО.

Через 500 км верхний шкворень подтянуть.

[NoNamed]

Я тянул "на глаз", почти до упора 70см-вым рычагом. Потом нужно проверить момент поворота кулака на ШОПК - величина указана в камасутре . Перетянуть не страшно, если перетянешь разрезные гайки, то можно оттянуть гайками прижимных шайб, как раз это будет более правильнее ИМХО.

Через 500 км верхний шкворень подтянуть.

Спасибо за совет!

У меня такая тема просматривается :
Когда стою с незаведенным двигателем(так слышнее), если рулем покрутить туда-сюда с некоторым усилием, слышны реальные постукивания в передней подвеске.....
Я уже весь мозг себе сгрыз....Куда смотреть?.....

[ostrenЫч]

Шлицевое рулевого карданчика ВД-40 пролей хорошенько

[NoNamed]

Шлицевое рулевого карданчика ВД-40 пролей хорошенько

Попробую...

[leo13]

Я тянул "на глаз", почти до упора 70см-вым рычагом. Потом нужно проверить момент поворота кулака на ШОПК - величина указана в камасутре . Перетянуть не страшно, если перетянешь разрезные гайки, то можно оттянуть гайками прижимных шайб, как раз это будет более правильнее ИМХО.

Через 500 км верхний шкворень подтянуть.

Спасибо за совет!

У меня такая тема просматривается :
Когда стою с незаведенным двигателем(так слышнее), если рулем покрутить туда-сюда с некоторым усилием, слышны реальные постукивания в передней подвеске.....
Я уже весь мозг себе сгрыз....Куда смотреть?.....

У меня такая байда была - была недокручена на 1 оборот гайка рулевого наконечника. Причем свиду видно небыло. При поворотах был слышен стук-щелчек.
Кстати, посли замены шкворней пробежал более 3 т без подтягиваний (все лень - мать ее), вчера полез со страхом снова увидеть люфт, морально и материально (запчасти купил) подготовленный к самому плохому - но - все ок. Вот оно, счастье!

[NoNamed]

У меня такая байда была - была недокручена на 1 оборот гайка рулевого наконечника. Причем свиду видно небыло. При поворотах был слышен стук-щелчек.

Маловероятно, что у меня такое.... У меня после въезда в канаву....
Интересно, а недотянутые ступичные подшипники у нас так же как в старых моделях Таврий(там конические стояли) дают люфт колеса? Или люфта может и не быть ?

[штурман]

можно и поменять вкладыш на шкворне если люфт есть не разбирая девайс .Белые (дубов по 30 каждый)они мягче чем черного цвета выковыриваеш старый,новый сворачиваеш и туда предварительно смазав литолом ивсе, опять как новое ! я менял обе стороны примерно за 2 часа с перекурами.Затягивал на глаз тоже полуметровой трубой,постукивая по шкворню переодически,главное не переусердствовать с затяжкой а то мона не открутить потом (я одну высверливал)килограмм 25-30( по дин ключю)помому за глаза! :D

[NoNamed]

Джентльмены, дамы! Всем спасибо за помощь! Тема закрывается из-за отсутствия проблемы! Машина уже исправна:) Источник стука найден и пока временно обезврежен.
В моем случае был не люфт колеса, а балтанка кузова относительно рамы из-за сначала открученного, а вчера недокрученного с нужным усилием болта, который крепит тягу Панара к мосту. Мдя.... Посадочное место болта на кронштейне слегка превратилось в овал, болт поимел небольшие замятия/затертости. Так сто в замену нафик. Но позже.
На обоих колесах люфтов нет вообще. Пробег 27000 км.

А то я ездил напрягался - трогаюсь ,чето спереди снизу бум, остановка - бум! Было такое ощущение, что в момент трогания в мосту лежит стальной шарик, а на полуоси выемка :) Вот перескакивает шарик через выемку - бум! :(
А сегодня утром летю по третьему кольцу, стыки мостов прохожу.... Сновья такой плавности небыло!
Так что коллеги, проверяйте заодно и эту тягу. Метода простая: берем левой рукой за верх правого колеса, правой рукой за кронштейн и начинаем раскачку колеса.

Всем удачи! И еще раз спасибо.

[valek]

Стуканул через проставку. :!:

Латунная подойдет? :)

лучше гайку накрутить на шкворень... :P и по ней шлёпнуть 8)