Хабы

Артур

Всем привет.
А разве криставину на кардане после отключения переднего моста не ушатывает?

NATOvec

Артур писал(а):Всем привет.
А разве криставину на кардане после отключения переднего моста не ушатывает?

Шлицы убиваются а крестовина при чем?

valek · Сообщение **valek** » Пн сен 14, 2009 22:20

крестовина врядли 8)

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Вт сен 15, 2009 07:46

По своему опыту знаю, что убивается и шлицевое и передняя креставина. На служебных 31512 и 31514 пер. кардана хватало на 50-60 т.км -потом на выброс, т.к. поперечное перемещение в области шлицевого достигало 20-30мм (страшно было ездить), а креставину меняли обычно тыс. через 35. Шприцевалось всё через 10т.км вместе с заменой масла. Это если ездить с откл. хабами с апреля по октябрь и в основном по неплохим дорогам. На Хантере хабов нет, шприцовка через 12т.км, побег ок. 55000км - кардан практически как новый (только краска слезла). Я для себя выводы сделал - хабы на свой пикап ставить не буду...

NATOvec

yu_yu писал(а):По своему опыту знаю, что убивается и шлицевое и передняя креставина. На служебных 31512 и 31514 пер. кардана хватало на 50-60 т.км -потом на выброс, т.к. поперечное перемещение в области шлицевого достигало 20-30мм (страшно было ездить), а креставину меняли обычно тыс. через 35. Шприцевалось всё через 10т.км вместе с заменой масла. Это если ездить с откл. хабами с апреля по октябрь и в основном по неплохим дорогам. На Хантере хабов нет, шприцовка через 12т.км, побег ок. 55000км - кардан практически как новый (только краска слезла). Я для себя выводы сделал - хабы на свой пикап ставить не буду...

А главный вывод сделал или нет нех хабы отключать :lol: :lol: :lol:

Denkiller

Блин дайте штоли хабы попробовать, вот мне вас не понять. их с рождения не было и проблем нет.
Экономия топлива ? НАСКОЛЬКО? в городе расход растёт из за пробок и старт-стоп режима.
по трассе ?
динамика лучше? засчёт чего? Насколько?
Одни вопросы и ответить никто не может так как нет единого мнения. :o
Вот для начала нужно сравнение сделать , а уж потом ....

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Вт сен 15, 2009 18:38

У меня на Пикапе хабов не было (2008г.в.) и не будет (пока он мой). А с откл. хабами машина и бензин экономит, и динамика лучше, и рулится легче, но всё "в пределах погрешеости прибора". Т.е. отрегулируй всё как надо и будет счастье :D . Ну а хабы по-моему детали которые ухудшают надёжность а/м, хотя раньше с приходом весны всегда отключал их ( даже тратил время на выкручивание "ввёртышей" на 469). :o как меняет людей время :P

Дробильщик

Когда у меня был УАЗ-31512 я потратил 1 месяц драгоценного времени на выяснение что дешевле с включенными хабами или без.Ездил 2 недели со

скоростью 70-75 км/ч,не газовал не тормозил без дела хабы отключены. Подключаю хабы и езжу как попало.
На одинаковом пробеге остановился и посчитал -оказалось разница составила 3!!! литра бензина.А натолкнул на это разговор на тему "Вот ЗИС-5 была машина,а вот ЗИЛ-130 гуано"
А карданы если не лениться и не надеяться на сервис-вечные. УАЗ машина для мужика и шприц с шевроном в руках не З А П А Д Л О.

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Вт сен 15, 2009 19:35

drobilchik933 писал(а):Когда у меня был УАЗ-31512 я потратил 1 месяц драгоценного времени на выяснение что дешевле с включенными хабами или без.Ездил 2 недели со

скоростью 70-75 км/ч,не газовал не тормозил без дела хабы отключены. Подключаю хабы и езжу как попало.
На одинаковом пробеге остановился и посчитал -оказалось разница составила 3!!! литра бензина.А натолкнул на это разговор на тему "Вот ЗИС-5 была машина,а вот ЗИЛ-130 гуано"
А карданы если не лениться и не надеяться на сервис-вечные. УАЗ машина для мужика и шприц с шевроном в руках не З А П А Д Л О.

Согласен со всем, кроме ЗиЛ-130 и вечности карданов. Возможно иногда расход имеет значение.

Дробильщик

На Ниссан Патруль крестовины с Москвича(они подходят) отходили 130 тыс. и были проданы вместе с ним в отличном состоянии.Смазка регулярная и только не литолом.На УАЗе 80 тыс. аналогично. Вообще какое ТО-О так и будет машинка бегать.

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Ср сен 16, 2009 06:00

drobilchik933 писал(а):На Ниссан Патруль крестовины с Москвича(они подходят) отходили 130 тыс. и были проданы вместе с ним в отличном состоянии.

А может это креставины такие? У меня на Ниве карданы без ремонта отходили с новья до продажи 140 т.км (там стояли "москвичовские" с пресмаслёнкой), хотя и шприцевались литолом и фиолом. Ну да ладно, хватит лить воду. Езда с отк. хабами требует доп. уход за а/м: не забывать хоть раз в 2 недели включать их и проезжать км 10. Ну и не забывать почаще шприцевать кардан.

Дробильщик

Абсолютно верно, но лучше их вообще не отключать.

Denkiller

drobilchik933 писал(а):Когда у меня был УАЗ-31512 я потратил 1 месяц драгоценного времени на выяснение что дешевле с включенными хабами или без.Ездил 2 недели со

скоростью 70-75 км/ч,не газовал не тормозил без дела хабы отключены. Подключаю хабы и езжу как попало.
На одинаковом пробеге остановился и посчитал -оказалось разница составила 3!!! литра бензина.А натолкнул на это разговор на тему "Вот ЗИС-5 была машина,а вот ЗИЛ-130 гуано"
А карданы если не лениться и не надеяться на сервис-вечные. УАЗ машина для мужика и шприц с шевроном в руках не З А П А Д Л О.

вот 3 литра это не экономия.
На счёт 130 тоже не согласен.
А вот сервисное обслуживание у диллеров Гуано.
Женщину любят ласку , а машины смазку.
Патриот смазку любит в двойне. Так как это Уазик, всё ещё, то любит рукастых хозяев.
Вечного нет ничего, качество наших запчастей остовляет желать лучшего.

Вишер

УАЗ машина военная, поэтому требует соответственного обслуживания не раз в 10-15 тык а раз в месяц. У меня до патра было 3 собственных и один табельный УАЗ .
НИ НА ОДНОМ из них я не ездил с постоянно подключенными хабами , шприцевал раз в месяц ВСЕ прессмасленки на машине , а после грязей доп шприцовка. И ничего не ломалось и не изнашивалось, а когда ездишь по 100-200 км 3 литра бак берегут.

Jonatan11

Всем привет!Вот Вы тему раздули -быть или не быть хабам :) .Все прекрасно знаете что это уаз и качество сборки и деталей моста по сегоднешний день оставляет желать лучшего.Не надо сравнивать с иноджипами-совсем другой уровень цены и качества. Исходя из этого они не требуют установки хабов,так как производители обошлись межосевой блокировкой.Хотя многие джиперы и ставят хабы.В нашем же случае лучше с хабами,для надеги поставить AVM,передний кардан от LC,если так боитесь "провисания",редуктор "Красикова".И будет Вам щастье :) .Как говорится и волки целы и овцы сыты.А еще можно сделать как кулибины в сыке,для какого то типа с администрации.Они взяли патра и вкорячили от LC движку с коробкой,раздаткой,вкатили от него мосты и вуаля- получился Land Uazer. 8)

Александр 775

Уважаемые! Вопрос , на патр подойдут военные хабы?

Kalibr · Сообщение **Kalibr** » Пн окт 26, 2009 16:07

А я все-таки решил установить хабы. Поставил "Русь". Из плюсов - существенное уменьшение вибрации на скоростях более 110 км/ч.
Теперь вот думаю, как в колпаках дисков сделать отверстия по диаметру хаба, чтоб их на место поставить.

Aleksandr_89

Искать колпаки с дырками...

Kalibr · Сообщение **Kalibr** » Пн окт 26, 2009 16:53

Aleks_andr писал(а):Искать колпаки с дырками...

А такие бывают? :Search:

TRUCKER

Kalibr писал(а):
Aleks_andr писал(а):Искать колпаки с дырками...
А такие бывают? :Search:

У меня есть колпаки с отверстиями для хабов.
Нужны заглушки ,которые ты снял,установив хабы,...

ну и от колпаков без отверстия в нагрузку не отказался бы.
Если идёт,пиши в личку.

Aleksandr_89

Kalibr писал(а):
Aleks_andr писал(а):Искать колпаки с дырками...
А такие бывают? :Search:

Как видишь (см. предыдущий пост...), бывают...

Kalibr · Сообщение **Kalibr** » Пн окт 26, 2009 18:59

TRUCKER писал(а):
Kalibr писал(а): А такие бывают? :Search:
У меня есть колпаки с отверстиями для хабов.
Нужны заглушки ,которые ты снял,установив хабы,... ну и от колпаков без отверстия в нагрузку не отказался бы.
Если идёт,пиши в личку.

Ага, значит, есть желание избавиться от хабов и поставить заглушки. А можно поинтересоваться причиной?
Интересно же знать, мож я зря вообще это затеял, может, не стоило... :o

TRUCKER

:D :D :D :D :D Я их всё равно не выключаю,даже летом(в багажнике,кстати могут и валяться,так,на всякий случай :P ),к тому же диски есть с красивыми колпачками ступичными,а хабы не дают их одеть.
А меня умиляют форумчане,которые сначала начитаются чёнить,а кто-то поступил не так,как большинство и сразу начинают терзать смутные сомнения :lol:
Так почему же зря затеял?
Были же определённые мысли для чего ставить хабы,знакомился ведь с вопросом,который интересовал.
От хабов вреда нет,просто их надо иногда включать.
Но мне они не нужны в повседневной эксплуатации + диски не смотряццо без ступичного колпака.
А твои штатные колпаки без дырки под хаб пойдут на зимний комплект

+заглушки ессно :D
Ответом удовлетворён? :) :) :)
Предложение двумя постами выше в силе

TRUCKER

Кстати вот дисочки

Cardios

У меня стоят хабы AVM. Приключается следующее - при движении прямо с отключенным переднем приводом иногда появляется странный звук - цикание. Если остановиться, включить полный привод цикание пропадает. Если затем отключить полный привод - то тоже все ок. Такое ощущение, что хабы глючат......
Или может еще что?

Kalibr · Сообщение **Kalibr** » Вт окт 27, 2009 12:28

TRUCKER писал(а):... А меня умиляют форумчане,которые сначала начитаются чёнить,а кто-то поступил не так,как большинство и сразу начинают терзать смутные сомнения ...
Ответом удовлетворён? :) :) :)
Предложение двумя постами выше в силе

Ну а как же! :)
Ведь никто не знает всего сразу. Поэтому и интересно узнать мнения людей. Ответ исчерпывающий, спасибо. :)
Да, конечно, вопрос прорабатывал. Я тут где-то уже писал, что у меня при скорости больше 110 появляется неприятная мелкая вибрация по всей машине. Дилерский техцентр в ответ мычит и не телится, им вообще на все накласть, лишь бы ничего не делать. Тут люди промежуточную опору заднего кардана удаляют, пилят раму, ставят прямой кардан и пишут, что стало тихо и хорошо! Но настолько кардинально подойти к вопросу я не готов. Меж тем вибрация достаёт. Вот и решил попробовать установить хабы, чтоб для начала исключить влияние переднего моста и кардана. Проехал с выключенными хабами пока всего около 100 км, но результатом уже доволен. Понятно, что надо их периодически включать, но как раз это меня не напрягает. Вот такая вкратце история вопроса.
За предложение спасибо, подумаю.

TRUCKER

По-поводу вибрации от заднего кардана,она(вибрация) наглядно отражается в зеркале (внутрисалонном) заднего вида и под пятой точкой.
Себе поставил прямой кардан,спилил опору,установил Волговские карданные болты(они чёрные).Результатом доволен.
Передний кардан менял по причине того,что свой погнул на ДРП 2008.Новый прошприцевал,поставил(никаких перебалансировок не делал) и разницы с отключенными или включенными хабами не наблюдаю.
Проверь крепление подвесного к поперечине,бывает ослабляются гайки.
От переднего моста вибрация не будет "расходится" по всему кузову.
Балансировка колёс тоже в комплексе может помочь.
Покрышки какие стоят и сколько пробег?

Kalibr · Сообщение **Kalibr** » Вт окт 27, 2009 15:31

Хм, странно, у меня разница есть, вибрация уменьшилась довольно существенно, хотя и не совсем.
Крепление подвесного проверю при первой возможности. А колеса совсем новые, свежебалансированные, пробег меньше 500 километров.
Вопрос: зачем карданные болты менял на волговские? Неужели они другие, а наши что, совсем никакие?

TRUCKER

Наши светлые,сырец. :evil:
Я первые 4-5тыс.км раза три протягивал.
Волговские болты чёрные,с маркировкой(8 по-моему),калёные.
Про колёса...если это Кордиант...хм :D они с завода "винтом" :evil:
Ну правда от колёс больше биение на руль передаётся,чем вибрация по кузову.
Начни всё-таки с промопоры,а там скажешь.

Kalibr · Сообщение **Kalibr** » Вт окт 27, 2009 16:21

Не, колеса Купер. :)
Ну что же, буду смотреть-тянуть промопору и карданские болты. Спасибо за информацию.

TRUCKER

Подъезжай,если чего,я недалеко

"Посмотрим,пощупаем,понюхаем..."(с) :)

svdro · Сообщение **svdro** » Сб ноя 28, 2009 02:34

Добавлю про хабы.
Один мой знакомый приобрел старенький УАЗ-31512 для деревни. Ездит там в лес и по хознуждам. Дак мы ему перед тем как автомобиль в деревню отправить в задний мост самоблокирующийся диф вставили, а поскольку на переднем мосту хабы уже стояли, то передний мост разобрали и диф тот сваркой наглухо заварили. Теперь он по твердым грунтам ездит на заднем приводе, а перед очень плохой дорогой подключает хабы и передок. Пока техникой доволен. Хотя и в таком совсем полноприводном варианте умудрился машину на лесовозной колее на мосты посадить. Когда сел, вышел говорит из машины, обошел по кругу, все четыре гребут!!! (резина правда у него г...)
Я к чему это написал: УАЗ это всетаки внедорожник и если кто какие блокировки будет вставлять в передний мост, то хорошо что есть возможность хабами отключить колеса. Потому как рулить например с заваренным передним дифом очень и очень тажело. Я пробовал.

Леха Патриот

ребята откликнитесь кто нибудь как хабы называются по умному а то у товарища умерла ета хе.........ня на патруле gs 60 пока нигде ничего подобного найти не можем жалко человека НЕ УАЗ но всёж джипер поможем а

Aleksandr_89

По умному - "муфта отключения передних колес", а так хабы, да и хабы...

http://off-road-shop.ru/default.php?cPa ... 8bbb1e3300

Леха Патриот

спасибо но перебрали все ничо не подходит пущай сами ищут чай знали на что шли покупая иноджип

чук и гек

А влияет ли работа автомобиля без хабов на:
1 Скорость,
2 Шумность
3 Расход топлива (реальный)
4 Радиус поворота
5 плавности перехода со скорости на скорость (для специалиста)
Р.S. А чтоб кардан не провисал литола в шлицы после эксплуатации.

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Ср фев 10, 2010 22:23

чук и гек писал(а):А влияет ли работа автомобиля без хабов на:
1 Скорость,
2 Шумность
3 Расход топлива (реальный)
4 Радиус поворота
5 плавности перехода со скорости на скорость (для специалиста)
Р.S. А чтоб кардан не провисал литола в шлицы после эксплуатации.

1. нет, хотя воможно максималка будет больше на доли %;
2. будет тише, пер. редуктор будет молчать;
3. уменьшится, литра на 1,5 - 2;
4. без изменений;
5. возможно "крутой спец." что-то заметит, не факт;

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Ср фев 10, 2010 22:28

чук и гек писал(а):Р.S. А чтоб кардан не провисал литола в шлицы после эксплуатации.

Плюс к литолу - иногда подключать хабы (хотя бы раз в месяц) и не забывать про литол (шприцевать как будто хабы не отключал).

Вишер

Пацан во дворе тоже патрик купил может месяц назад, или два. Подошел как-то и спрашивает скока типа жрет, я показал средний расход на компе. У него оказывается 17-20 л. Потом он пристал что за хрень на ступицах, хабы говорю, чтобы передок отключать когда не надо. Посмотрел у него в машине, рычаг раздатки -выкл, он что-то в мозгах посчитал, и потом чуть ли не силком затолкал меня в машину, поехали хабы купили. Мороз только -17, холодновато,поставили быстро прям во дворе, а фланцы он выкинул.
Кстати о литолах.На прошлой неделе искал литол, азмоловский гавно, это не литол это циатим. Литол ниткой тянется сантиметров на 10-15, а это так себе, посмотрел какойто волга-ойл, не знаю ваще что это за хрень но даже на хохлятский не тянет, еще хуже.Придется опять барабан 20кг покупать в барабанах настоящий еще встречается.

Сообщение **kom** » Чт фев 11, 2010 09:19

yu_yu писал(а): 3. уменьшится, литра на 1,5 - 2;

п. 3 - без изменений (в пределах статистической погрешности).

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Чт фев 11, 2010 09:25

kom писал(а): п. 3 - без изменений (в пределах статистической погрешности).

Согласен. Всё зависит от манеры вождения. Теоретически накат должен увеличиться (поэтому и написал об уменьшении расхода), но практически разницу не смог определить.
Сам не являюсь сторонником хабов.

чук и гек

Пацан во дворе тоже патрик купил может месяц назад, или два. Подошел как-то и спрашивает скока типа жрет, я показал средний расход на компе. У него оказывается 17-20 л. Потом он пристал что за хрень на ступицах, хабы говорю, чтобы передок отключать когда не надо. Посмотрел у него в машине, рычаг раздатки -выкл, он что-то в мозгах посчитал, и потом чуть ли не силком затолкал меня в машину, поехали хабы купили. Мороз только -17, холодновато,поставили быстро прям во дворе, а фланцы он выкинул.
Кстати о литолах.На прошлой неделе искал литол, азмоловский гавно, это не литол это циатим. Литол ниткой тянется сантиметров на 10-15, а это так себе, посмотрел какойто волга-ойл, не знаю ваще что это за хрень но даже на хохлятский не тянет, еще хуже.Придется опять барабан 20кг покупать в барабанах настоящий еще встречается.
_________________А может лучше ФИОЛ- 2У?

aytuganoff

Хочу спросить , есть такая мысля можно ли поставить хабы назад ,включить полный привод ,отключить задние хабы и ездить на переднем приводе,кто то писал что неплохо ездит.К сожелению у меня нет еще Патрика,попробовал бы сам

Aleksandr_89

Сзади полуоси другой конструкции... не получится... 8)

возникает вопрос - ЗАЧЕМ???

Aleksandr_89

Volodь, ну вот накрылся у тебя диф в заднем мосту, вышел бы из машины, на заднем мосту хабы отключил, на переднем - включил.... и поехал дальше...

valek · Сообщение **valek** » Ср фев 17, 2010 21:07

у знакомого на 469м сзади стоят хабы,диф заварен.Кстати тоже подумываю над этим,так как есть в запасе диф с переднего моста.Тока я не вдавался в подробности как у него шлицы там сделаны.Надо буит спросить........

aytuganoff

Извините ездил метро ,не успел до 23-00 купить бухло,
к теме сегодня еще раз прокатился на Патре по трассе -мотает вот и подумал а если будет передний привод может не будет

sda · Сообщение **sda** » Ср фев 17, 2010 23:27

valek писал(а):у знакомого на 469м сзади стоят хабы,диф заварен.Кстати тоже подумываю над этим,так как есть в запасе диф с переднего моста.Тока я не вдавался в подробности как у него шлицы там сделаны.Надо буит спросить........

Значит у него военные мосты, на них стоят грибки, заканчивающиеся шлицами и туда ставятся фланцы как у нас спереди, вот вместо них можно поставить хабы...

valek · Сообщение **valek** » Ср фев 17, 2010 23:31

может быть,гляну повнимательнее

Клуб УАЗ Патриот

Хабы

Отказ от ответственности