Хабы

[molotok]

Кто как ботется с шумами хабов, особенно при отключ.

[yu_yu]

Кто как ботется с шумами хабов, особенно при отключ.

Когда на Хантере (пробег 20 000км) "забрякали" хабы (сначала левый, а через 500 км и правый), разобрали их и провели замеры сопрягающихся отверстий и валов. Оказалось, что стальная шлицевая подвижная муфта "разбила" отверстие в корпусе из алюминевого сплава. Разность диаметров была ок. 1мм. Были изготовлены две латунные втулки с толщиной стенки ок. 0,7 мм (плотная посадка в обработанное отверстие корпуса, свободная - на шлицевую муфту). Увлекаться наружным диаметром латунной втулки не стоит, т.к. ослабляется корпус хаба. После сборки всё работает уже 40 тыс. км.

[molotok]

Размеры не сохранились? Ну чтоб к токарю с "рисунком" идти.

[yu_yu]

Размеры не сохранились? Ну чтоб к токарю с "рисунком" идти.

Рабочий чертёж не делал. Пришёл к токарю с корпусами и втулкой. Изделие представляет собой кольцо, т.е. отрезок тонкостенной трубки. Если надо рабочий чертёж, то разбери хаб, померь диаметр стальной втулки (это внутренний диаметр необходимого "колечка", посадка на шлицевую втулку свободная с минимальным зазором), наружный диам. "колечка" на 1-1,5 мм больше (в зависимости от выработки в корпусе, посадка "колечка" в корпус должна быть плотная, при посадке корпус можно нагреть градусов до 100), длина "колечка" равна (или больше на 0,5 мм) изношенному буртику корпуса. Корпус не протачивали (в корпусе разбивает отверстие практически правильной круглой формы), только снял заусенцы ножом. Примерно так.

[Пашка369]

Мда... Почитал я ваши споры и просто удивляюсь. То о чём вы спорите уже давным давно доказано не одним поколением УАЗоводов.
Меня ещё мой отец учил на Козлике никогда не ленись отключать хабы, машина легче идёт по трассе, жрёт меньше, передний мост живее будет. А я дурак не верил, и пытался ему доказать что включёнными хабами разница минимальна или её вовсе нет. Как показал мой опыт отец был прав.
А теперь подумайте чем трансмиссия Козлика отличается от Патрика? Да ничем кроме типа мостов и косозубости раздатки!
Так что на УАЗке хабы должны быть потому как:
- реально снижают расход на 2-3 литра
- машина легче разгоняется
- экономится ресурс переднего моста (он кстати меньше чем ресурс заднего)
А чтобы передний кардан не изнашивался в шлицах во время шприцовки поворачивайте его на 90 градусов (при условии что долго не пользуетесь 4*4)

[molotok]

Размеры не сохранились? Ну чтоб к токарю с "рисунком" идти.

Рабочий чертёж не делал. Пришёл к токарю с корпусами и втулкой. Изделие представляет собой кольцо, т.е. отрезок тонкостенной трубки. Если надо рабочий чертёж, то разбери хаб, померь диаметр стальной втулки (это внутренний диаметр необходимого "колечка", посадка на шлицевую втулку свободная с минимальным зазором), наружный диам. "колечка" на 1-1,5 мм больше (в зависимости от выработки в корпусе, посадка "колечка" в корпус должна быть плотная, при посадке корпус можно нагреть градусов до 100), длина "колечка" равна (или больше на 0,5 мм) изношенному буртику корпуса. Корпус не протачивали (в корпусе разбивает отверстие практически правильной круглой формы), только снял заусенцы ножом. Примерно так.

Изготовил самостоятельно из слальной ленты. Один хаб нормально, второй меньше но стучит.

[Safronov]

Выбрасывайте втулки и ставьте подшипники !

[yu_yu]

Выбрасывайте втулки и ставьте подшипники !

С этого места поподробнее!.. В хабы - подшипники? :D Цель их установки? :) :) :) Может я чего-то недопонимаю, или Вы ошиблись темкой...

[Safronov]

Может это действительно дико звучит! :D Цель проста, заставить работать узел как должно!!!

[Джексон]

Может это действительно дико звучит! :D Цель проста, заставить работать узел как должно!!!

С подшипниками нихрена не понял. Уважаемый! :) Объясните лоху популярно - Чё сиё значит? Плиззз! :)

[гоша1]

насчет подшипнмков поподробней пожалуйста :

[yu_yu]

Может это действительно дико звучит! :D Цель проста, заставить работать узел как должно!!!

В хабах есть элементы которые можно назвать подшипниками скольжения, но только назвать. Частей, которые бы вращались в хабе постоянно и требовали бы подшипника я припомнить не могу. Выскажу предположение: "подвесить" хвостовик ШРУСа на два подшипника (один в хабе, второй в цапфе), откл. хаб, вкл. ПП раздаткой, и наслаждаться вращающимися ШРУСами-полуосями-редуктором-карданом... Так? Или что-то ещё? Не томите, поясните, пожалуйста.

[Safronov]

Наружный конец полуоси , фиксируется в ступице хаба при помощи дрянного кольца или втулки (кому как нравиться) Вместо этой втулки я и поставил шарикоподшипник! Вообще-то я боролся с бряком хабов :D , но...!!! Подшипник отцентрировал полуось, и хаб стал включаться поразительно чётко ! :) Т.е. зацепление происходит практически без проворота колеса! (кто засаживал машину на заднем приводе ,поймет меня :D ) Есть только один минус - ступицу хаба пришлось изготавливать новую !

[yu_yu]

Как я понимаю, получился самодельный хаб своей конструкции. Вот так и надо было говорить. Что ж Вы раньше молчали об этом? На форуме много почитателей хабов (сам к ним не отношусь), возможно кому-то это пригодится.

[Шпень]

Миша, сказал "А", говори "Б"...Чертежик хоть от руки...
Какой подшипник? И вообще, мне кажется брякает не ХАБ,
а полуось болтается как г...в проруби. Потому, как у меня
на обоих Патрах стояли АVM, а брякало одинаково
с отключенными и включенными муфтами.

[Adik]

Safronov - уже же рассказывай
или, если решил патентовать, скажи - сколько будет стоить твой хаб с подшем???

[valek]

хабы брякают тихо и когда сухие.Сильно на кочках(металлический звук) это тяга,соединяющая два колеса,гуляет по оси. Писал где то как избавился. 8)

[Safronov]

Adik !!! Как это (патент) тебе в голову могло прийти ...казанский блин :D Шпень!!! Но чёртежа нет!!!С ТОКАРЕМ на пальцах делали... :) Игорь...моя конструкция круче АVM... и дешевле Учите меня как фото выкладывать ....ну и ждём чтоб хоть потеплело! Подшипник ...использывал стандартный ...в любом станке есть!гоша1 - номер записан , но кличут их миллионники ! Узенькии они! Ребята!!! Все мои придумки верны только к штатным хабам !!!

[Джексон]

У мну, штатные хабы. :) Поэтому тема с подшипниками-очень даже интересна. Или всё таки поставить автоматические ... :)

[valek]

блин три с лишним года гоняю,хабы тока смазывал.пока нет проблем с ними,чтоб чо то заморачивать-переделывать :o

[Джексон]

Пока тоже проблем нет.Но на будущее.Вдруг сдохнут,так не взначай ... И чёта новое ставить придётся,а у Safronov например конструкция более надёжна и ходит есно дольше.
Мафын то мой,не тока по асвальту ходит. :)

[гоша1]

Safronov спасибо. Понял,что ты сделал.

[wp2911]

А, пока не совсем ....но, вещь нужная!

[Safronov]

Значит... для тех кто жаден до денег ! :D ( И я , тоже с Вами сеньёры ! :lol: ) А также ... для тех , кто не любит греметь хабами. :)
Внешний вид хаба

Прошу обратить внимание на болты крепления ... это важно !

[Safronov]

Для нас главное воткнуть в хаб , вот такой подшипник !

Номер подшипника 7000108 ! Не нужно бояться его размеров.... у него функция - центрирывать и поддерживать полуось ! На полном приводе подшипник НЕ РАБОТАЕТ !!!

[Safronov]

Далее... вид внутри !

Извините за чистоту ... машина в работе...
Обратите внимание , что шестерня-втулка закреплена в подшипнике раскерниванием !!! Этого вполне достаточно, а при замене можно выбить молотком или давануть прессом ! Сам же подшипник , упирается в буртик , а с другой стороны его держит стопор !

[Safronov]

Для этого нужно будет изготовить ... новую муфту- ступицу (она отмечана стрелкой )


Чертежа нет... :( А размеры практически все штатные ! За исключением конечно же посадочного места под подшипник ! :) К нормальному токарю ... и он всё сделает !
Про болты ... :( Стенка между подшипником и выборкой под болт , остаётся около 1,5 мм ! Т.е штатные не встанут ! :( Материал сталь 45 или подобная!
Ребята.... мне конечно стыдно , но я тут в погреб передком провалился ! Вообщем , передок врубил ... и выехал ! :P Включение хаба ... мгновенное !!!

[NATOvec]

Полковник а это чтоб не гремело все,а над тем что он иногна не способен выключится не думал, видел как это в AVM реализовано, вот что надо впервую оередь мутить однако а потом твое.

[Safronov]

NATOvec ! Фиии... Влад ! У меня всё равно лучше ! :D Ты его когда крутишь... он же щёлкает ! Понимаешь ? Щёлкает! Работает значит !

[valek]

Safronov пять баллов!!!!!!!!!!!!!!!

[NATOvec]

NATOvec ! Фиии... Влад ! У меня всё равно лучше ! :D Ты его когда крутишь... он же щёлкает ! Понимаешь ? Щёлкает! Работает значит !

Щелкает пружина которая не прикреплена ни к чему,в AVM она жеско соединена с соединителем 8)

[ВАЙНАХ]

Вообще-то чтобы не гремели хабы поменяйте медную втулку в поворотной цапфе и четко подгоните райбером под ваш ШРУС. А огород городить со стенкой в полтора милиметра-полуося разлетаются в хлам, шрус туда же, не серьезно это. И вообще, в зипе должны присутствовать крышки ступиц от вояк :D

[Safronov]

Вообще-то чтобы не гремели хабы поменяйте медную втулку в поворотной цапфе и четко подгоните райбером под ваш ШРУС. А огород городить со стенкой в полтора милиметра-полуося разлетаются в хлам, шрус туда же, не серьезно это. И вообще, в зипе должны присутствовать крышки ступиц от вояк :D

Ну , ну...давай , подгоняй ! В сотку размер вгонишь ? :D Я тебе могу сказать, что можно сделать посадку в микрон , но.... после 1 часа работы передка, полуось ,будет болтаться как член в стакане ! :lol:
ВАЙНАХ ! Теперь про огород.... :D Стенка в 1.5 мм - это от воды. Родная ступица сделана из чугуна,я же говорю нужен материал сталь 45 ! Разницу смекаешь ??? :D
ВАЙНАХ ! В Одессе луж с 50мм льдом видимо не бывает! :D А у нас они кругом... да ещё зараза под снегом ! Только не говори , что нужно перед заранее включать.. :( мы же лентяи ! :D

[Safronov]

NATOvec ! Да не пружина щёлкает !!! Зубья зацепления щёлкают ! Т.е включил и поехал ! А потом сколько стоят эти AVM ??? Моё скромное "творчество" обошлось в 300рублей !

[samtron09]

Установил ХАБЫ на мост. Поставил в положение 4х2. Через 1 км., трещетка сработала, и левый хаб самопроизвольно из положения 4х2 перешел в положение 4х4. Правый остался неизменно 4х2. В магазине поменял на другой, подумав что брак, ну и что -все повторилось. Ставлю 4х2, через 500 -1000 м. самопроизвольно переводится на 4х4. Ездить с одной стороной включенной, а с другой выключенной полагаю неверно!!! Какие ставил хабы не скажу, не знаю, не написано на них. Поробую фото выложить ниже. Кто знает в чем причина? как устранить ?

[samtron09]

http://photofile.ru/users/samtron09/150 ... nImageLink

[Safronov]

samtron09! Хмм... я про заводские разговор вёл.

[OlegKZ]

Не отключается левый хаб. То есть в любом положении переключателя (4х2, 4х4) полуоси крутятся. И заметно жёстче крутится переключатель. Новый покупать не хочется. Может что-то заменить там? Что клинит, подскажите?

[valek]

разбери и промой!

[Павлик СнежоК]

Ну так стоит ставить хабы или нет , если да то какие ? :)

[valek]

эт тебе решать стоит или нет 8)

[Safronov]

Не отключается левый хаб. То есть в любом положении переключателя (4х2, 4х4) полуоси крутятся. И заметно жёстче крутится переключатель. Новый покупать не хочется. Может что-то заменить там? Что клинит, подскажите?

В крышке хаба есть пружина. Она и отвечает за вкл. или выкл. хаба ! Что-то мешает ей работать.

[wp2911]

ППТО и ППР необходимо периодически проводить:) смазку набивать свежую. Песочек попал,вот и начинает выделываться,подрастянуть надобно. Тоже летом не работал один хаб, трещал все и не включался.

[OlegKZ]

Разобрал я свою муфту. Судя по картинке на ссылке http://3160.ru/index.php?productID=8351 у меня такие (это цена за пару или за одну?). Не нашел нигде схемы, чтобы показать в чем проблема. В общем
1) Причина затрудненного включения - большая (растянутая) резинка на переключателе. То есть занимает больше места чем надо. Хотя, может лучше - воды меньше будет попадать. Это по сравнению с рабочей - там крутится переключатель очень легко.
2) Хаб не выключался, а после разборки-сборки не включается по причине износа такой детали как "водило" (не знаю как назвать еще). Это та штука, которая пружинкой крепится к шестерне, что одевается на шестерню которая на полуоси. Зубцы на ней, которые ходят по пазам, толкающие вперед и назад шестерню в зацепление сточились. Фото сделать не догадался. Собрал обратно. Может можно как починить? Отдельно эти штуки в продаже не видел. А полностью покупать весь хаб накладно. Хотя, может придется если не найду другого решения.

[OlegKZ]

Разобрал сегодня снова и вытащил эту штуку, отдал другу на завод, может придумает чего. Вот она Красными кружками отмечено, где должны быть выступы, которые ходят по шлицам. Стерлись совсем.

[джон73]

Подскажите пожалуйста. Патриот 2009 года вместо хабов - это стоят заглушки?
И полуоси остались той же длины или стали короче?

[ПРИМ]

Пишу, как бывший противник установки хабов... Всё таки решил поставить для эксперимента. И я в шоке... Машина стала неузнаваемой! Катится так легко, что получаю удовольствие! А про экономию - раньше баллона газа хватало на 300км, а сейчас на 350. Вообщем, кто ещё сомневается - ставьте хабы! Обещаю - не пожалеете!!!!!

[yu_yu]

Пишу, как бывший противник установки хабов...

Тоже был противником хабов, но... Служебный Хантер прошёл с хабами (зимой постоянно 4х4; летом - 4х2, периодическое включение режима 4х4) до замены переднего кардана 100 тыс. км. Подумал, купил и поставил... Будем посмотреть...

[toledo]

А какие, где и почем брал?
Я заглянул на 3160.ru, насчитал их там 6 разных видов, и это только нашего производства :)

[ПРИМ]

Брал обычные, уазовского производства, с крышками сверху. С виду точно такие же, как стоят до 2008 года. Цена за две штуки - 2140руб.