Шкворни с латунными сухарями

Ваксойл

Taller писал(а):все понятно и хорошо что предлагаете,тока когда разобрал и увидел заказывать и ждать нет смысла,хорошо когда все под рукой рядом,пора выходить на рынок в широком смысле слова,чтоб зашол в магазин и купил

Мы стараемся, но реалии российской экономики, увы, далеко не идеальные для предпринимателей.

Alex[BY]

Ваксойл писал(а):Предлагаем Вам стать первым :) Представителем или покупателем, на Ваш выбор.

Для начала покупателем. :)
Но тут сразу возникает вопросы:
Во сколько обойдется доставка?
Как оплатить? Наложеным платежем, вроде, никак.
Но, на сколько я знаю, в Украину вы поставки делали.

Ваксойл

Alex[BY] писал(а):
Ваксойл писал(а):Предлагаем Вам стать первым :) Представителем или покупателем, на Ваш выбор.
Для начала покупателем. :)
Но тут сразу возникает вопросы:
Во сколько обойдется доставка?
Как оплатить? Наложеным платежем, вроде, никак.
Но, на сколько я знаю, в Украину вы поставки делали.

Все очень просто. Оформляете заказ в нашем интернет магазине, мы высылаем Вам реквизиты, вы высылаете деньги и скидываете копию платежного документы, мы скидываем номер почтового идентификатора, по которому можно отследить движние посылки. Писать долго , а на деле на все про все - пять минут.По цене доставки к сожалению сказать не могу так как у нас уже ночь на дворе, бухгалтерия не работает.

NoNamed

Ваксойл писал(а): Вообще Вы можете купить наш комплект и в Москве и совсем не ждать. Или заказать, конечно же, вышлем, куда уж Вас девать :)

В Москве - очень удобно! Куда ехать ?

Aleksandr_89

http://www.part-time.ru/desc/?pid=910

Алекс_894

Да там у них чуть ли не полМосквы в представителях

Ваксойл

Алекс_894 писал(а):Да там у них чуть ли не полМосквы в представителях

Уважаемый Алекс!
Я конечно понимаю,что Вы один из самых наших активных клиентов,за что Вам благодарен, но "полМосквы" это явно перебор.Представитель в Москве у нас один, а вот магазинов в которых торгуют нашими комплектами и установочных центров несколько.
Кстати , Вы этим летом или осенью по дороге в Горный обещали заехать к нам в гости. Не сложилось?
Если Вы говорите так же как и пишите, переводчик для общения с Вами прсто необходим.

Алекс_894

Спецально зашел, пасчитал
6 явочных пунктов там у вас
так шта не скромничайте 8) к вам летом заехать не получилось - эт да, но ничо, впереди еще многа многа лет и многа многа работы с маим железным канем!
тут вы дешку неправы, я пишу как хаварю :lol: вроде окружающие ничо, не жаляца

NoNamed

Aleks_andr писал(а):http://www.part-time.ru/desc/?pid=910

Ой!.... фигасе, я от жизни отстал.....

Между прочим, у девушки , которая со мной связывалась по телефону летом, когда я прое..., пардон, не смог забрать комплект на почте, весьма милый голос!:)
А вот в Москве у дам-манагеров, чаще всего, голоса нелюбезнопротивносладкие......
PS
Стране не повезло, что я не президент !!!! :)

Алекс_894

Дык позвони опять девушке, вышли ей чоколадку, поди не откажет :lol: исче комплектег упакует.

Вolotoxod807

ваксоил установил ваш комплект шкворней.при сборке правой стороны присутствует люфт,затягивал как вы и рекомендуете.

Ваксойл

Вolotoxod807 писал(а):ваксоил установил ваш комплект шкворней.при сборке правой стороны присутствует люфт,затягивал как вы и рекомендуете.

В случае когда измеренный диаметр постели вкладыша не превышает 35,15мм люфта не должно быть, ведь наш вкладыш точная копия заводского пластмассового вкладыша. Попробуйте осадить нижний шкворень и подтянуть конусную втулку. Если проблема не уйдет свяжитесь с нами по эл почте. желательно в рабочее время(12-17ч.по мск)

Вolotoxod807

диаметр постели вкладыша в норме.хорошо попробую еще подтянуть, но уже поворотный кулак крутится тяжело

Ваксойл

Вolotoxod807 писал(а):диаметр постели вкладыша в норме.хорошо попробую еще подтянуть, но уже поворотный кулак крутится тяжело

Наш сотрудник свяжется с Вами.

MAS · Сообщение **MAS** » Пн окт 26, 2009 18:03

Ваксойл, Вы бы опомнились,не занимались бы рекламой так в открытую. Да, мы прозевали Ваши первые посты,но пользоваться этим не нужно. Мы за обоюдовыгодное сотрудничество!

Aleksandr_89

Так а че люфтит то??? Если кулак тяжело крутится??? Колесо люфтит или кулак без колеса??? Мож просто подшипники ступичные подтянуть...

Алекс_894

MAS писал(а):Ваксойл, Вы бы опомнились,не занимались бы рекламой так в открытую. Да, мы прозевали Ваши первые посты,но пользоваться этим не нужно. Мы за обоюдовыгодное сотрудничество!

Каг та не сапсем лагична у вас - то бишь отаду себя рекламировать можна, а як ваксойл - дык делитесь барышем? Бугога и долга ж вы спали, 12 страничег народец накатал.
имхо, рекламы нет, оне ж проста памагают с траблами разабраца.

MAS · Сообщение **MAS** » Пн окт 26, 2009 21:22

Алекс_894 писал(а):
MAS писал(а):Ваксойл, Вы бы опомнились,не занимались бы рекламой так в открытую. Да, мы прозевали Ваши первые посты,но пользоваться этим не нужно. Мы за обоюдовыгодное сотрудничество!
Каг та не сапсем лагична у вас - то бишь отаду себя рекламировать можна, а як ваксойл - дык делитесь барышем? Бугога и долга ж вы спали, 12 страничег народец накатал.
имхо, рекламы нет, оне ж проста памагают с траблами разабраца.

И ОТАДу тоже сделано предупреждение,если Вы следите за темой. Кстати,руссский язык никто не отменял. Реклама есть,если есть заинтересованные в покупке. Ещё вопросы? Может есть желание поспорить с модератором?

ну реклама есть даже когда заинтересованных в покупке нет :D для появление рекламы достаточно быть заинтересованным в продаже...

KABAN102

Вolotoxod807 писал(а):ваксоил установил ваш комплект шкворней.при сборке правой стороны присутствует люфт,затягивал как вы и рекомендуете.

Азат,привет!Как первые впечатления?Долго парился?Что с заводским железом?Нахрена длинный шкворень нужен?

Alex[BY]

Ваксойл писал(а):По цене доставки к сожалению сказать не могу так как у нас уже ночь на дворе, бухгалтерия не работает.

Узнайте, между делом, пожалуйста, о стоимости доставки.

Aleksandr_89

KABAN102 писал(а):Нахрена длинный шкворень нужен?

Тож долго думал, нахрена длинный... потом прочитал ТУТ...

Вolotoxod807

павел длинный шкворень принципе нам не нужен, туда подходит обычный.теперь впечетления после установки,стало намного лучше по трассе не прыгает слева на право как раньше.

Вolotoxod807

павел устанавливали 8-9 часов с перекурами,чаепитиями.и здоровье было не очень после встречи.с завода там смазки почти ноль ,ржавчина и вода.теперь думаю за что взяли деньги за т.о. если они туда даже не лазили.

KABAN102

Вolotoxod807 писал(а):павел устанавливали 8-9 часов с перекурами,чаепитиями.и здоровье было не очень после встречи.с завода там смазки почти ноль ,ржавчина и вода.теперь думаю за что взяли деньги за т.о. если они туда даже не лазили.

А опоры шкворневые то же менял?С ними что?Вкладыши заводские живые были?Пробег,кстати,какой был?У меня при 20 тыках ни люфтов,ни стуков,вот и думаю-менять шкворни или нет?Хотя комплект уже приобрел...

Вolotoxod807

павел пробег 16500км,менял шкворня и вкладыши,один вкладышь был поломан,

Виталя

У меня родные проходили 45 тык. ни разу не подтягивал, можно было подтянуть и дальше ездить.

Ваксойл

Виталя писал(а):У меня родные проходили 45 тык. ни разу не подтягивал, можно было подтянуть и дальше ездить.

Из тех машин, что мы знаем, рекорд пробега на родных вкладышах 160 тыс. км.Это грузовичок на базе " симбира", но ездит он исключительно по маршруту Бийск - Новосибирск, обои возит.

Safronov

Ваксойл!!! Ваша конструкция шкворневого узла просто устраняет огрехи заводского !!! (Как устранить проблемы заводского узла не раз... я и valek... и многие другие отписывались!!!) Для бронеавтомобилей использование латунных вкладышей... это скорее всего необходимость !!! :D Но для обыкновенного пользывателя ....(правда это моё мнение конечно)....полный бред. Да !!! А почему не используете для вкладышей металл марки Браж 40 ??? :D

P.S Ребята-токаря сказали- " За 3 рубля .... мы тебе и вкладыши и в кабак нас отведёшь!!!"
А у Ваксойл штамповка...угу .

К диалогу готов !!! :D

Ваксойл

Safronov писал(а):Ваксойл!!! Ваша конструкция шкворневого узла просто устраняет огрехи заводского !!! (Как устранить проблемы заводского узла не раз... я и valek... и многие другие отписывались!!!) Для бронеавтомобилей использование латунных вкладышей... это скорее всего необходимость !!! :D Но для обыкновенного пользывателя ....(правда это моё мнение конечно)....полный бред. Да !!! А почему не используете для вкладышей металл марки Браж 40 ??? :D

P.S Ребята-токаря сказали- " За 3 рубля .... мы тебе и вкладыши и в кабак нас отведёшь!!!"
А у Ваксойл штамповка...угу .

К диалогу готов !!! :D

В журнале "За рулем" №8 2002 г присутствовала статья "УАЗ меняет поступь", автором выступил один из создателей обсуждаемого нами шкворневого узла, пожалуй, с этой точки отсчета и начинается вся эпопея со "злобным" шкворнем. За прошедшие годы естественно УАЗоводы выработали множество методик борьбы с возникающей неисправностью. Большинство предлагаемых способов предполагает изменение заложенной заводской конструкции, что само по себе не есть хорошо. Использование вкладыша из более износостойких и прочных материалов тоже нашло применение, в этом случае конструкция узла не меняется. Таковыми методами являются:
1. Использование стального вкладыша
2. Использование латунного вкладыша
3. Использование бронзового вкладыша
Нами проведены всесторонние испытания всех изложенных методов, не будем подробно останавливаться на результатах каждого из этих методов, отметим что наилучшие результаты получены при применении вкладышей из оловянисто-фтористых бронз и модернизированных шкворней. Материал вкладыша предлагаемый нами широкому потребителю разработан в содружестве с коллективом ученых из Бийского Технологического Института и основным его преимуществом является отсутствие адгезии в случаях сухого трения.

AVP · Сообщение **AVP** » Чт окт 29, 2009 11:11

лично у меня штатные вкладыши прошли 45 т.км. причем я их ни разу не протягивал, потому что не знал где они :lol: потом узнал, но было уже поздно - левая сторона, верхний шкворень и постель его имели выработку. причем на обоих были следы ржавчины. что и не удивительно, когда сняв и разобрав весь узел из него потекла жижа непонятного цвета. при этом правая сторона прошла с одним протягом 55 т.км. и могла вполне и дальше работать,о я готовился к поездке через юг Казахстана по дороге смерти, страховался. это все я к чему - узел сам по себе простой и надежный. просто для обычного водилы геморно за ним ухаживать, т.к. следует четко выдерживать все рекомендации или результата не будет.
я купил себе комплект ваксойла. пока не ставлю т.к. хочу к этому мероприятию подойти с полным разбором узла и соответствующим "правильным" инструментом, чтобы соблюсти все рекомендации. пластик всеже дешевле и его можно и чаще менять, уже опыт и сноровка появились
у нескольких коллег у нас в городе стоят подшипники заводские не ОТАД, вроде довольны. вот и посмотрим как узлы будут работать в горной местности.

Ваксойл

AVP писал(а):лично у меня штатные вкладыши прошли 45 т.км. причем я их ни разу не протягивал, потому что не знал где они :lol: потом узнал, но было уже поздно - левая сторона, верхний шкворень и постель его имели выработку. причем на обоих были следы ржавчины. что и не удивительно, когда сняв и разобрав весь узел из него потекла жижа непонятного цвета. при этом правая сторона прошла с одним протягом 55 т.км. и могла вполне и дальше работать,о я готовился к поездке через юг Казахстана по дороге смерти, страховался. это все я к чему - узел сам по себе простой и надежный. просто для обычного водилы геморно за ним ухаживать, т.к. следует четко выдерживать все рекомендации или результата не будет.
я купил себе комплект ваксойла. пока не ставлю т.к. хочу к этому мероприятию подойти с полным разбором узла и соответствующим "правильным" инструментом, чтобы соблюсти все рекомендации. пластик всеже дешевле и его можно и чаще менять, уже опыт и сноровка появились
у нескольких коллег у нас в городе стоят подшипники заводские не ОТАД, вроде довольны. вот и посмотрим как узлы будут работать в горной местности.

Из "правильного" инструмента для установки бронзовых вкладышей нужны; ключ динамик с диапозоном до 30кгс\м, штангель с глубиномером,хороший шкворневой ключ.
P.S. По югу Казахстана, это через Актюбинск,Кызыл орду? Я по той дороге ездил, давно правда,в1990г.Было там озерко Камышлы - баш, если память не изменяет, рыбалка там была исключительная.Если отчет делали, скиньте ссылку пожайлуста в личку. :)

AVP · Сообщение **AVP** » Чт окт 29, 2009 15:49

Спасибо Ваксойл за совет. есть все (в том числе Ваш ключ) нет пока только динамика. это в основном и мешает творчеству :) возможно придется и постель шкворня срезать или менять целиком. после Казахстана были в Барнауле. я хотел к Вам приехать, но решили на следующий раз в горной части Алтая побывать.
и отчет еще не готов. галерею создал но фотки и текстовку еще редактирую. чуть позже обязательно ссылку выложу.

Кочевник

народ, подскажите, пожалуйста, какая нормальная цена замены шкворней в москве или юг, юго-запад области и где конкретно?
что-то техинком в подольске меня сильно разочаровал.
или, если есть среди нас доброхоты, предложите свою помощь и рембазу в этом деле, в долгу не останусь.

tisom · Сообщение **tisom** » Сб окт 31, 2009 22:32

Кочевник писал(а):народ, подскажите, пожалуйста, какая нормальная цена замены шкворней в москве или юг, юго-запад области и где конкретно?
что-то техинком в подольске меня сильно разочаровал.
или, если есть среди нас доброхоты, предложите свою помощь и рембазу в этом деле, в долгу не останусь.

Обычно стоит 3000руб одна сторона, с полной разборкой узла. Но некоторые сервисы стараются узел не разбирать, а подсовывать новые вкладыши не снимая поворотный кулак. Но такая замена стоит дешевле. Хорошо делает шкворня Синельников Владимир в "Долавто".
Заказал бронзовые шкворня и записался на субботу к выше указанному мастеру на замену.

P.S. Штатные шкворня всё время делал там, средний пробег шкворней 50тыс.

NATOvec

tisom писал(а):
Кочевник писал(а):народ, подскажите, пожалуйста, какая нормальная цена замены шкворней в москве или юг, юго-запад области и где конкретно?
что-то техинком в подольске меня сильно разочаровал.
или, если есть среди нас доброхоты, предложите свою помощь и рембазу в этом деле, в долгу не останусь.
Обычно стоит 3000руб одна сторона, с полной разборкой узла. Но некоторые сервисы стараются узел не разбирать, а подсовывать новые вкладыши не снимая поворотный кулак. Но такая замена стоит дешевле. Хорошо делает шкворня Синельников Владимир в "Долавто".
Заказал бронзовые шкворня и записался на субботу к выше указанному мастеру на замену.

P.S. Штатные шкворня всё время делал там, средний пробег шкворней 50тыс.

Как он может нормально делать шкворня если он не знает как регулировать их и тянет только снизу я в шоке нах от такого мастера :evil: :twisted:

tisom · Сообщение **tisom** » Вс ноя 01, 2009 13:33

NATOvec писал(а): Как он может нормально делать шкворня если он не знает как регулировать их и тянет только снизу я в шоке нах от такого мастера :evil: :twisted:

Когда он их устанавливает и выставляет по штангелю, то тянят с двух сторон, а когда подтягивает уже на хоженном ,то тянет только низ, т.к. ослабевае затяжка именно внизу. По крайней мере шкворня которые делал у него ходят по 50тыс.км.
Если ты знаешь более грамотного мастера, то напиши.

ostrenЫч

NATOvec писал(а):
tisom писал(а): Обычно стоит 3000руб одна сторона, с полной разборкой узла. Но некоторые сервисы стараются узел не разбирать, а подсовывать новые вкладыши не снимая поворотный кулак. Но такая замена стоит дешевле. Хорошо делает шкворня Синельников Владимир в "Долавто".
Заказал бронзовые шкворня и записался на субботу к выше указанному мастеру на замену.

P.S. Штатные шкворня всё время делал там, средний пробег шкворней 50тыс.
Как он может нормально делать шкворня если он не знает как регулировать их и тянет только снизу я в шоке нах от такого мастера :evil: :twisted:

Влад, привет, так при выработке и достаточно только низ подтянуть. Потому что все вниз опустилось. У себя недавно подтянул только верх, потому что без подъемника по верхнему проще кувалдой херачить)))) и не верю я в эти зазоры по 0,2 мм. ШРУСы стерпят.

Кстати миниотчет, пробег на отаде 23000, сегодня подтянул левый верхний, правый и так нормально.

Ваксойл

Влад, привет, так при выработке и достаточно только низ подтянуть. Потому что все вниз опустилось. У себя недавно подтянул только верх, потому что без подъемника по верхнему проще кувалдой херачить)))) и не верю я в эти зазоры по 0,2 мм. ШРУСы стерпят.

Кстати миниотчет, пробег на отаде 23000, сегодня подтянул левый верхний, правый и так нормально.[/quote]
В " РЭ" так и рекомендовано тянуть нижний.Шрус вращается в двух опорах, одной из которых является бронзовая втулка в цапфе. Поэтому конструкторы и пытаются заложить такой предел регулировки, в этом случае чем точнее тем лучше, если узел тщательно очищен от грязи и смазки, прблем с регулировкой не возникает. :)

NATOvec

Отвечу всем сразу когда после такой подтяжки снизу зазор между ШОПК и кулаком появляется около 5 мм и отуда начинает вылезать смазка то что нормально, может и на обычных вкадышах это и прокатит,но никак на подшипниках. После этого проехал 20 тыс вскрыл и на этом подшипнике была с одной стороны выработка. Когда появляется люфт надо осаживать и опять регулировать чтоб узел крутился свободно, просто снизу не проканает :evil:

Вишер

Ваксойл писал(а):Влад, привет, так при выработке и достаточно только низ подтянуть. Потому что все вниз опустилось. У себя недавно подтянул только верх, потому что без подъемника по верхнему проще кувалдой херачить)))) и не верю я в эти зазоры по 0,2 мм. ШРУСы стерпят.

Кстати миниотчет, пробег на отаде 23000, сегодня подтянул левый верхний, правый и так нормально.

В " РЭ" так и рекомендовано тянуть нижний.Шрус вращается в двух опорах, одной из которых является бронзовая втулка в цапфе. Поэтому конструкторы и пытаются заложить такой предел регулировки, в этом случае чем точнее тем лучше, если узел тщательно очищен от грязи и смазки, прблем с регулировкой не возникает. :)[/quote]
шрусы -то стерпят а вот в уплотнениях дырка будет через которую вода в кулак попадает и заканчивает шрус до срока. В СНИПе по монтажам РТИ пишут , что сосность манжеты относительно вала (в нашем случае шар кулака ) 0,4мм на диаметр, тогда манжет будет работать, я думаю в РЭ не зря написали 0,2 мм на радиус.

Safronov

Опа !!! NATOvec а я чуть добавлю... :D Когда тянешь нижний шкворень по мануалу( точнее подтягиваешь , без разборки)...Ребята, ну хоть на куски порежьте меня... но 0,2 хрен получится! :D И как результат этих манипуляций с подтягиванием...спицы рулевого колеса сместились !!! А это уже проблема. Решение простое :D ,демонтаж всего узла и регулировка от А до Я ! А оно нам надо??? Это же машина , а не конструктор! :D Поэтому все заводские рекомендации по протяжке шкворней .... оставьте заводчанам! :D Тянуть придётся и верхний и нижний :o и размер ловить 0.2 мм :lol:

Ваксойл

Safronov писал(а):Опа !!! NATOvec а я чуть добавлю... :D Когда тянешь нижний шкворень по мануалу( точнее подтягиваешь , без разборки)...Ребята, ну хоть на куски порежьте меня... но 0,2 хрен получится! :D И как результат этих манипуляций с подтягиванием...спицы рулевого колеса сместились !!! А это уже проблема. Решение простое :D ,демонтаж всего узла и регулировка от А до Я ! А оно нам надо??? Это же машина , а не конструктор! :D Поэтому все заводские рекомендации по протяжке шкворней .... оставьте заводчанам! :D Тянуть придётся и верхний и нижний :o и размер ловить 0.2 мм :lol:

Толщина заводского пластикового вкладыша 1,5 мм. При работе узла нагруженной частью нижнего вкладыша является донышко, верхнего - боковые стенки. Износ донышка как раз и компенсируется подтяжкой конусной втулки нижнего шкворня. :) Видимо заводчане при составлении рекомендаций рассуждали именно так.

Ваксойл

Вишер привет, надеюсь все хорошо.
Недельку назад пришел заказ с латунными вкладышами, обещал поделиться впечатлениями.
Материал - латунь Л-63, геометрия приемлема, зацепы лучше наших. В целом изделие работоспособное.
В свое время выбирая материал для производства вкладышей мы исключили латуни по одной причине,высокий коэффициент трения по сухой стали(0,39),хотя по технологичности для холодной вытяжки она конечно лучше подходит. Но если латунный вкладыш вовремя не смазать, будет еще хуже чем на пластике.Таково мое мнение. Пока мы не добились коэффициента сухого трения по стали 0,1, на широкий рынок выходить не рисковали, ведь даже на Броцс задир вкладыша при сухом трении не исключен.

Дробильщик

Читал мануал, но не нашёл инфы сколько смазки закладывается в поворотный кулак? Накачал в каждый по 480 граммов. Не мало? Чёт кажется что мало.

Ваксойл

drobilchik933 писал(а):Читал мануал, но не нашёл инфы сколько смазки закладывается в поворотный кулак? Накачал в каждый по 480 граммов. Не мало? Чёт кажется что мало.

В "РЭ" рекомендовано нанести "тонкий слой смазки от коррозии", на практике мы забиваем все полости ПК смазкой Литол24 под завязку, тюбика 500гр. обычно хватает. Шарнир предварительно смзывается смазкой ШРУС4 - 200гр. Всего 700гр.

Вишер

Ваксойл писал(а):Вишер привет, надеюсь все хорошо.
Недельку назад пришел заказ с латунными вкладышами, обещал поделиться впечатлениями.
Материал - латунь Л-63, геометрия приемлема, зацепы лучше наших. В целом изделие работоспособное.
В свое время выбирая материал для производства вкладышей мы исключили латуни по одной причине,высокий коэффициент трения по сухой стали(0,39),хотя по технологичности для холодной вытяжки она конечно лучше подходит. Но если латунный вкладыш вовремя не смазать, будет еще хуже чем на пластике.Таково мое мнение. Пока мы не добились коэффициента сухого трения по стали 0,1, на широкий рынок выходить не рисковали, ведь даже на Броцс задир вкладыша при сухом трении не исключен.

Латуни все разные , по маркам сейчас не скажу , нет справочника под рукой, на память могу сказать, что у некоторых марок Ктр по стали и склонность к задиранию не хуже , чем у бронзы. однако латуни после отжига очень пластичны и хорошо деформоруются , лучше чем бронзы. Они имеют меньший предел прочности при растяжении, однако после закалки восстанавливают свои свойства. Что касается сухого трения, как-то на стартер мне пришлось поставить латунные втулки из-за отсутствия материала, ходили они долго, а\м был продан с этим стартером.

Ваксойл

Вишер писал(а):
Ваксойл писал(а):Вишер привет, надеюсь все хорошо.
Недельку назад пришел заказ с латунными вкладышами, обещал поделиться впечатлениями.
Материал - латунь Л-63, геометрия приемлема, зацепы лучше наших. В целом изделие работоспособное.
В свое время выбирая материал для производства вкладышей мы исключили латуни по одной причине,высокий коэффициент трения по сухой стали(0,39),хотя по технологичности для холодной вытяжки она конечно лучше подходит. Но если латунный вкладыш вовремя не смазать, будет еще хуже чем на пластике.Таково мое мнение. Пока мы не добились коэффициента сухого трения по стали 0,1, на широкий рынок выходить не рисковали, ведь даже на Броцс задир вкладыша при сухом трении не исключен.
Латуни все разные , по маркам сейчас не скажу , нет справочника под рукой, на память могу сказать, что у некоторых марок Ктр по стали и склонность к задиранию не хуже , чем у бронзы. однако латуни после отжига очень пластичны и хорошо деформоруются , лучше чем бронзы. Они имеют меньший предел прочности при растяжении, однако после закалки восстанавливают свои свойства. Что касается сухого трения, как-то на стартер мне пришлось поставить латунные втулки из-за отсутствия материала, ходили они долго, а\м был продан с этим стартером.

Я и говорю поэтому,что изделие работоспособно, изготавливать их по причине хоршей пластичности намного легче, в начале пути мы прбовали и из латуней разных марок изготавливать, результаты испытаний нас не устроили, но это отдельная и длинная тема.
Подшипники, латунь, бронза... Жаль что в конечном счете все эти изыскания оплачивает потребитель, по идее с завода должен идти работоспосбный узел. Мы хотя бы гарантию солидную даем, да и от народа не прячемся, от других и этого не дождешься. :(

Вишер

Для этого есть ходовые испытания, за чей счет? Вопрос другой. Заводы все глухонемые, я писал на ЗМЗ по поводу заводского брака в двигателе и увы ни ответа ни привета. Останется как у Макаревича двери вышибать головой. Только не хоца. Сырье и лэнд ровер делает, почитайте Артемия Лебедева о этнографической экспедиции по Дальнему востоку на рэйндже. Ненормативно , но оч эмоционально и живописно.

Ваксойл

Мы до УАЗа вроде как достучалиь. Результат!? Время покажет.
Хоть сам в обычной жизни ненормативщик еще тот, в печатном виде этого не люблю. Видимо уважение к печатному слову с детства. Не люблю когда бумагу равняяют с соседским забором.

Клуб УАЗ Патриот

Шкворни с латунными сухарями

Отказ от ответственности