Проставки под пружины полиуретан опрос

[luchsergey]

Ребята,на бензинках шнивопружины,толщиной прутка вроде всего 12,7 против стоковых 15,через месяц опадают,Вы не читаете форум?

[Tomcat]

Форум - читаем. :)
12,7 - это нивопружины.
Шнивопружины - это 13,5.
Плюс - жесткость. У нивских - ~2,4 кг/мм, у шнивских - 3,18 кг/мм.
Жесткость шнивских пружин не сильно отличается от патровских, но шнивские - выше.

[luchsergey]

Так лучше сразу на проверенные Kayaba RD 5081 l=362 d=136 dp=16,4 - 947р. -отлично!!! переходить.

стоят они всего то 1500 пара в экзисте.

[Tomcat]

Каяба уже стоит. В паре с токико 3709.
Есть желание немного увеличить ходы подвески и добавить мягкость. Правда, силовой увод передней оси, зараза - уменьшится. Придется разницу давлений в колесах передней и задней оси держать большую.

[DGera]

Ребята,на бензинках шнивопружины,толщиной прутка вроде всего 12,7 против стоковых 15,через месяц опадают,Вы не читаете форум?

Опять Серёга всё знает :D и учит молодых...
Не только читаю, но и езжу 2,5 года. да - поставил проставки, поскольку просели немного, но сейчас все нормально. На моем предыдущем козле уже 4 года ходят, но там пришлось резать один виток, т.к. слишком высоко было и проседать не захотели. Но и понятно 421 легче 409-го.
Не на каждом патре стоит силовик и лебедь, а позвоночник и зубы-то они свои

[Tomcat]

Не на каждом патре стоит силовик и лебедь, а позвоночник и зубы-то они свои

Вот и я примерно об этом... :)

[luchsergey]

у меня бампер сток наполовину облегчённый и пока лебеди не было,заверяю и не только я, никакой лишней жесткости ни сколько нет с RD 5081 у которых пруток dp=16,4,что минимум на 3мм толще шнивской.

ивеко мотор вдвое тяжелее чем лебедь и силовик вместе взятые.

[DGera]

у меня бампер сток наполовину облегчённый и пока лебеди не было,заверяю и не только я, никакой лишней жесткости ни сколько нет с RD 5081 у которых пруток dp=16,4,что минимум на 3мм толще шнивской.

А у моего Патра (лично себе пружины не ставил и бампер отсутствует от рождения), стоят шнивские. Заверяю - стало намного и намного мягче, что особо заметно на дальняке (Абхазия, Белоруссия и Архангельск). Качество пружинной стали влияет на проседание - тут согласен, но ШОБ толщина не влияла на жесткость.... Скажем так - немного сомневаюсь, особо при применении точных измерительных приборов типа "и не только я" :)

[luchsergey]

Может мимо поедите -дам проверить.

Вообще то шнива в 1,5 раза легче патра,и если родные сток пружины которые толще шнивских на 2мм проседают за несколько месяцев,что начинаются пробои у ВСЕХ,то не понимаю решения ставть шнивские вообще,котрые на патре -бензинке падают до величины стока за 2 недели.

[DGera]

Может мимо поедите -дам проверить.

Вообще то шнива в 1,5 раза легче патра,и если родные сток пружины которые толще шнивских на 2мм проседают за несколько месяцев,что начинаются пробои у ВСЕХ,то не понимаю решения ставть шнивские вообще,котрые на патре -бензинке падают до величины стока за 2 недели.

Уж лучше вы к нам :D если буду в ваших краях - обязательно заеду. Спасибо.
На спарке килен+кони первый раз поездил ещё в 1998 или 99 году (точно не помню). Энергоемкость присутствует, тут без вопросов, но не надо её путать с мягкостью. Не забывайте, что резиновые отбойники являются элементом подвески, но не становятся жестким отбойником.
Т.е. при некотором сильном ударе более энергоемкие (читай жёсткие) пружины не дают отработать резиновым отбойникам, а вот в случае со шнивскими пружинами они вступают в работу вместе с пружинами. В первом случае машина не звучит, но щелкают зубы. Во втором есть ощущение схлопывания пружин и некоторые посторонние звуки, но зубы на месте. Это я к тому, что я выбрал черный след контакта от ограничителей на резиновых отбойниках для мягкости. Кому то важна его запыленная поверхность - ну типа не пробило в ущерб мягкости, да кто бы против. Только не надо забывать, что такие удары очень редки.

[luchsergey]

у меня отбойники работают даже по городу-след от их касания есть всегда.

[DGera]

у меня отбойники работают даже по городу-след от их касания есть всегда.

Сильно сомневаюсь.
Либо:
1. Вы носитесь под сотню не маневрируя перед неровностями. Ну перед ямами. и это в городе :D
2. Ямы вашего города превышают глубину в 5 см. я в том смысле, что ваши ямы меньше 5 см не бывает.

Не буду обсуждать дорожное покрытие на трассе, но думаю, что при движении под Сотню любая крупная яма на трассе может привенсти к большим неприятностям.
К примеру, моя жена на Матизе, в течении года теряет 1-2 колпака от колес при разумном движении по нашему городу и по Тульской губернии (там дороги все же не очень).
Может даже на УАЗе надо включать голову при движении по городским дорогам?

[DGera]

Забыл самое главное - у моего Патра в городе от бойники на шнивских пружинах не работают.

[Comanche]

Здравствуйте добрые люди!

пришли мне сегодня по экзисту пружинки фобос +30

задумался - проставки штатные оставлять или увеличенные городить?
аморты каябы 444110
колесики BFG-AT 265-70
сзади 4 листа

машину взял недавно, сейчас в стадии ремонта - сдуру не замерил от колеса до крыла, так что теперь только визуально

[leo2]

Фобос+30 и 4 листа сзади без дополнительных проставок проставок будет норм(как с завода)

[Comanche]

спасибо поставлю новые родные (то что было - сжевалось)
далее будем поглядеть за изменением дифферента