Шкворневой узел: вкладыши или подшипники?

[Mikk50]

На авто установлен подшипниковая система поворота кулака, на которой уже появился люфт.

Сколько пробежали?

[okavod26]

вкладыши! 8)
пробег чуть менее 35т.км. очень жёсткая эксплуатация(авто- сток), левый вкладыш уже на грани(не тянется, почти), на следующем то- поменяю оба. подшипники не терпят ударных нагрузок(поперёк оси качения), ротация смазки минимальна(если она есть), пятно контакта мизерное-> износ максимален(термонагруженность не учитываю).

[Qwaraqsvech]

На авто установлен подшипниковая система поворота кулака, на которой уже появился люфт.

Сколько пробежали?

Неизвестно, куча таких машин в продаже а я не знаю на какую сумму торговаться когда на подшипниках люфт, собственно непонятно что с ним делать только подшипник можно поменять или с чашкой или лучше вообще на систему ваксойл перевести

[prokudenko.leha]

непонятно что с ним делать только подшипник можно поменять или с чашкой или лучше вообще на систему ваксойл перевести

На стоковых шкворнях проехал 35 тыкм. Износились в хлам. Сменил на подшипники. Заменил по причине бринеллирования через 65 тыкм. На Ваксойлошкворнях наездил более 200 тыкм с зваленным кастером. Люфтов и износа нет, возврат руля в ноль присутствует. Ещё вопросы будут?

[Qwaraqsvech]

непонятно что с ним делать только подшипник можно поменять или с чашкой или лучше вообще на систему ваксойл перевести

На стоковых шкворнях проехал 35 тыкм. Износились в хлам. Сменил на подшипники. Заменил по причине бринеллирования через 65 тыкм. На Ваксойлошкворнях наездил более 200 тыкм с зваленным кастером. Люфтов и износа нет, возврат руля в ноль присутствует. Ещё вопросы будут?

Да, придется еще вопрос какого именно кастора ваксойловская система у тебя стоит? Я лифтовать не собираюсь и больше штатных колеса тоже ставить не хочу

[prokudenko.leha]

На моей машине кастер завален до 8 град. Колёсья 235/85х16.

[Андрей, Кунцево]

непонятно что с ним делать только подшипник можно поменять или с чашкой или лучше вообще на систему ваксойл перевести

На стоковых шкворнях проехал 35 тыкм. Износились в хлам. Сменил на подшипники. Заменил по причине бринеллирования через 65 тыкм. На Ваксойлошкворнях наездил более 200 тыкм с зваленным кастером. Люфтов и износа нет, возврат руля в ноль присутствует. Ещё вопросы будут?

Привет, Алексей!
Я на подшипниковых не ездил, после пластиковых (не дожидаясь критического износа) сразу перешёл на бронзу от Ваксойла. Ощущения абсолютно аналогичные. То есть полное отсутствие каких либо проблем.

[prokudenko.leha]

Андрей, я сразу ориентировался на Ваксойлошкворни. Просто в те времена в наших едренях их сразу купить было нельзя. Подшипники внедрил как промежуточный вариант. Дождался бринеллирования, выражавшегося в неравномерном вращении ПК по оси шкворней и заменил подшипники на Ваксойлошкворни. При моих ежегодных пробегах под 50 тыкм ресурс в 65 тыкм-хмм... Ваксойлошкворни последние 100 с лихвой тыс пробега-только шприцую раз в 5 тыкм.

[Qwaraqsvech]

Тока понять бы сколько стоит переделать под ваксойл, те расходники и работа, в нерезиновой или в МО если делать

[prokudenko.leha]

Тока понять бы сколько стоит переделать под ваксойл, те расходники и работа, в нерезиновой или в МО если делать

Обратитесь в личку к Ваксойлу и узнаете расценки, адреса магазинов. торгующих продукцией Ваксойл-сервис и СТО, устанавливающих её. В Московии таковые есть.

[Андрей, Кунцево]

Тока понять бы сколько стоит переделать под ваксойл, те расходники и работа, в нерезиновой или в МО если делать

Если родные вкладыши были живы, то и переделывать ничего не надо. Родные шкворни и вкладыши снимаешь, а Ваксойловские ставишь.
Через тыщу километров (после притирки) подтягиваешь, и далее только шприцуешься.

[Судак]

Гуру,подсажите,удавалось ли кому вставить вкладыш шкворня через дырку не разбирая поворотный кулак?вкладыш с двумя лепестками

Сомневаюсь, что получится.

Разбери и сделай как надо.

[MADE IN USSR]

Гуру,подсажите,удавалось ли кому вставить вкладыш шкворня через дырку не разбирая поворотный кулак?вкладыш с двумя лепестками

Конечно, в сервисах так и делают. Но это называется"для дяди".

[Малиныч]

Гуру,подсажите,

Конечно, в сервисах так и делают. Но это называется"для дяди".

+1 :D :D :D
потом переделываешь как надо

[Hummer40]

Конечно, в сервисах так и делают. Но это называется"для дяди".

+1 :D :D :D
потом переделываешь как надо

не переделать, вредители усики от вкладышей откусывают

[Nordserge]

На пробеге более 70 т.км привентивно были разобраны поворотные кулаки.Люфтов,стуков не было.Заводские вкладыши,шкворня,чашки шкворней в идеальном состоянии.Похоже завод стал ставить вечные вкладыши.
Уши и края обломал когда вытаскивал из чашки.


По результатам длительных испытаний отработана конструкция
шкворневых узлов, обеспечивающая:
- прочность на весь срок службы автомобиля;
- долговечность на весь срок службы автомобиля по всем деталям;
- долговечность 200 тыс.км (материал вкладышей «Армамид» ПА УВ
30-1 стеклонаполненный, по сравнению с использовавшимся ранее
материалом ПА СВ 30-3М показал большую в 5 раз износостойкость).
http://www.uazbuka.ru/lib/most/Spicer_axle.pdf

[БЕЛЫЙ]

Не, это у вас в Москве просто дороги есть. Вон на патра 18" колёса стали ставить... А у меня 16"-е гнёт по 5 см на сторону... Чего уж про шкворня говорить. На 30 тыках регулировать было нечего.

[Wanded]

...

[Nordserge]

Не, это у вас в Москве просто дороги есть. Вон на патра 18" колёса стали ставить... А у меня 16"-е гнёт по 5 см на сторону... Чего уж про шкворня говорить. На 30 тыках регулировать было нечего.

От Симбира поставь,в любом исполнении.

[Volodya]

не переделать, вредители усики от вкладышей откусывают

мы ставили не откусывая, засунуть можно смещая кулак вверх/вниз

[Колян Ростов]

Выскажу свое мнение.Стояли подшипниковые шкворни.Взял с такими.Поездил.При пробегах 300км за раз,руки отваливались от зуда на руле.
Поменял на бронзу,шкворня,шопки +8 хром от Ваксойла.Притер предаорительно.Машин совсем по другому управляется.Исчез зуд на руле.Исчезло ощущение,что колеса отдельно от меня и машины живут.После пробега Ростов-Ярославль за один присест руки не отваливаются и не устают.Я очень доволен.Подшипниковых шкворней на моей машине больше не будет.И там слишком много хлипких деталей.
Имхо.

[Blondi13]

Стоят подшипники уже не первый год. Пробеги в Крым и обратно за один присест. Руки целы.
Катался и со шкворнями - разницы не почувствовал.

[БЕЛЫЙ]

Блин, вот вы упёртые! Какой Крым? Вы ещё про айскрим (Аляска в простонародье) вспомните! Ну разные дороги у всех, разные! И все говорят что у них плохие. Новосибирцы говорят что плохие, кемеровчане говорят что плохие. Ребята, я у вас был, видел. Нам бы такие дороги! Вот я под Усть-Ишим часто езжу (всё видео не моё, чисто с ютюба)

И это слава богу, потому как раньше К-700 бывало по крышу тонули!

Вы скажете ну это же не федералка! Вам нашу федералку показать???



Продвинутые скажут что Бердюжье отремонтировали в этом году (наконец то!). Хорошо! А в городе миллионнике Омске, не самом маленьком городе России вы дороги видели???


Ребята, вы будете сильно удивлены, но те кто это выложил или не местные или большие педанты. Мы, омичи, уже давно к этим дорогам привыкли и особо не тормозим. Летящий по таким ямам авто со скоростью больше 80 км/ч не редкость! А вы говорите подшипники!

[БЕЛЫЙ]

Ребята, вот здесь лично я бывает по 5 раз за день проезжаю. И бывает, когда машин нет, скорость "под соточку":

А вот видно как этого педанта омичи на пузотёрках(!) обгоняют:

Ребята, центр города:



"Это Омск, детка!"

ЗЫ: Я тут подумал, может я правда неправ и подшипники позволят добиться лучшей управляемости? И тогда уже и на 120км/ч можно будет объезжать ямы? :lol: :lol: :lol:
Кстати помню как то на Алтае местные ругали/учили один экипаж, пробивший колесо, ездить. Вы, говорят, ездить не умеете! Зачем стараетесь объезжать камни/булыжники? Из-за этого боковины и режете/пробиваете! На препятствие нужно ехать прямо, чтобы боковина целой оставалась! Для Монголии те же правила...

[Blondi13]

Всё, похвалились? Вот только видео зачем столько?
И кто сказал что я туда езжу только "автобанами" у всех разные дороги....

[olega]

Три года на подшипниках регулярно мажу люфтов нет ни какого биения и т д нет. просто все правильно настроено даже схождение не сбилось езжу по разным дорогам за один присест 1500 км ни чего неболит и ни чего нетрясется

[Wanded]

...

[olega]

Купил в простом магазине за 1 т собрал сам срезал зажал в больших тисках и приварил ну ведь нет ни чего сложного ну сварщик нужен если сам не можешь . А хваленые чашки задолбали и пластиковые и латунные . Где то через 50 т подтянул один подшипник ну на грамм с корее всего показалось что люфт сейчас пробег с подшипниками 67 т .больше 130 км/ч не ездил руль как вкопанный . Так вот переделка обошлась мне в 1 т рублей ну и несколько электродов вот как то так

[olega]

Еще хотелось бы добавить что только после установки подшипников перестал боятся разного рода нюансов на дороге (ямок ям выбоин бордюров и т д ) как некоторые писали что чашку легче заменить в дороге за неимением иной что то подложить тот тут я паз но лучше возить с собой пару подшипников и шкворней если вы экстримал чем жертвовать комфортом это мое мнение

[dizel 1966]

На пробеге более 70 т.км привентивно были разобраны поворотные кулаки.Люфтов,стуков не было.Заводские вкладыши,шкворня,чашки шкворней в идеальном состоянии.Похоже завод стал ставить вечные вкладыши.
Уши и края обломал когда вытаскивал из чашки.


По результатам длительных испытаний отработана конструкция
шкворневых узлов, обеспечивающая:
- прочность на весь срок службы автомобиля;
- долговечность на весь срок службы автомобиля по всем деталям;
- долговечность 200 тыс.км (материал вкладышей «Армамид» ПА УВ
30-1 стеклонаполненный, по сравнению с использовавшимся ранее
материалом ПА СВ 30-3М показал большую в 5 раз износостойкость).
http://www.uazbuka.ru/lib/most/Spicer_axle.pdf

Верно подмечено.Если бы не начитался хвалебных од про бронзу,поставил бы опять пластик.

[olega]

Ни кто не переделывает колесо из круглого в иное потому что круглое работает отлично а со шкворнями спорный вопрос !

[Ваксойл]

Верно подмечено.Если бы не начитался хвалебных од про бронзу,поставил бы опять пластик.

Когда шкворневой узел на пластиковых вкладышах только появился, УАЗоводы переломали немало копий в спорах о том, годится ли пластик в качестве материала для столь ответственной детали. В настоящее время, накоплена достаточно большая статистика эксплуатации подобных мостов, которая свидетельствует:
1. В случае эксплуатации шкворневого узла без люфтов, ресурс может превышать 100 000 километров.
2. При появлении люфта ресурс узла катастрофически снижается и может привести к разрушению вкладыша буквально за сотни километров.

Исходя из практики реальной эксплуатации узла УАЗоводы предпочитают заменить пластиковый вкладыш не дожидаясь фатальных последствий, ведь всем известно, что при разрушении вкладыша, последующий ремонт вылазит в круглую сумму, при казалось бы копеечной стоимости самого вкладыша.

[Aleksandr_89]

Я за подшипники!!! :D Ибо пять лет уже катаюсь с Ваксойловскими вкладышами, скучно!!! Ни люфтов, ни других проблем... раз в год "дунул" туда шруса, и все...))) Скукота!!! :D :D :D

[Wanded]

...

[38 рег.]

Шары !!!!!! Конструкция гениальная . Элементарная и надежная .

[Wanded]

...

[DiadiaVova]

Я за подшипники!!! :D Ибо пять лет уже катаюсь с Ваксойловскими вкладышами, скучно!!! Ни люфтов, ни других проблем... раз в год "дунул" туда шруса, и все...))) Скукота!!! :D :D :D

Ну а я тогда за Ваксойловские вкладыши!!! :lol: Потому что с 2011 года катаюсь на необслуживаемых (без маслёнок) подшипниках,после10.000км протянул один раз и месяц назад ещё раз подтянул и всё!!! Тож наверно скукота? :lol: Дык нуно пластик ставить. :D

[ветеран]

И все равно с бронзой чувствуешь себя спокойнее. Если накроется подшипник (брак, резкий удар, козни турок и прочая) хрен знает что он там сокрушит, пока поломка вылезет наружу. А с ваксойлом не случится ничего в принципе!!!!

[Wanded]

...

[Aleksandr_89]

Блажен кто верует...:))

Так в ваксойловском узле ломаться то нечему, в принципе... в заводском узле просто поменяли "слабое звено", в лице пластиковых вкладышей, на металл, и добавили масленку для периодического шприцевания... :D

[Wanded]

...

[Aleksandr_89]

Откуда во вкладыше резьба взялась???

[Wanded]

...

[38 рег.]

Блажен кто верует...:))

Так в ваксойловском узле ломаться то нечему, в принципе... в заводском узле просто поменяли "слабое звено", в лице пластиковых вкладышей, на металл, и добавили масленку для периодического шприцевания... :D

АГА !!!!! Кто бы еще прошприцевал . Ваксоилы поставил 30 тыс назад и не шприцевал еще ни разу !!!!!!

[Aleksandr_89]

снаружи
где 3,4

Так 3, 4, это шкворень уже... не вкладыш...))) Не знаю, я туда давно не заглядывал...)))

[Wanded]

...

[inventor]

Уже много лет езжу на бронзовых вкладышах. На каждом ТО делаю профилактическую протяжку шкворней. Нет там проблем с резьбой. Да и не в этом дело. На Ваксойле скопился такой объем статистики по эксплуатации бронзовых вкладышей, который даже и не снился испытательному отделу завода. Так что нечего здесь обсуждать. Жизнь давно все расставила по местам.

[Aleksandr_89]

а по мне ш корень это тот болт со сферической головкой:)))))

Вот ты зануда!!! :D поз.4 - шкворень, поз.3 - втулка зажимная... Не??? :D :D :D А вот поз.5 к- как раз и есть тот самый вкладыш, в котором нету никакой резьбы!!! :o

[Wanded]

...

[38 рег.]

Три - это зажимная втулка шкворня . Конусная с резьбой . Когда тянете наружнюю гайку- шкворень распирает эту втулку в резьбе 4 . Ни фига вы с ней сделать не сможете - жутко крепкая конструкция .