Шатаются колеса по вертикали

leo2 · Сообщение **leo2** » Пт май 09, 2014 21:32

Фотографии в альбоме «авто» leo2glebov на Яндекс.Фотках

Вот как у меня. Ни о каких 5-10 градусах речи не идёт

Тут методика и чертёж в разрезе
http://www.sto22.com/fotograf.html
А вот распечатка с показателями развала

http://www.uazpatriot.ru/forum/reguliro ... 29148.html

NSS · Сообщение **NSS** » Пт май 09, 2014 21:49

Leo2 огромное тебе спасибо за консультацию! С восходом солнца все проверю.
Шкворни делал как в инструкции. И подозреваю, что шаровая опора у меня правильно стоит. Вроде как на фотках. :(
Вобщем утро все покажет. :)

leo2 · Сообщение **leo2** » Пт май 09, 2014 22:05

Вообще то их перевернуть по другому не выйдет, т.к. там на фланце внизу 3 дырки, а вверху 2.

Либо по 1 болтику с каждой стороны лишние будут, а родные шопки на лево/право не дифференцируются, разница есть только с заваленным кастром(поэтому они и подписаны).
Но что может дать подобное изменение развала при сборке я не понимаю)))

Фоткай))

NSS · Сообщение **NSS** » Сб май 10, 2014 13:01

Разобрал правое колесо, думал шаровую опору неправильно поставил, оказывается все правильно стоит. Еще раз настроил шкворни, в нуль смог накрутить. Поставил колесо обратно - тоже самое, наклон присутствует. Что делать и как быть? :)
Может спалить это говно и поехать на проходную завода морду бить кому попало?
Достало уже....
Фото:
http://fotki.yandex.ru/next/users/nssin ... ew/1008033

Дробильщик

NSS писал(а):Разобрал правое колесо, думал шаровую опору неправильно поставил, оказывается все правильно стоит. Еще раз настроил шкворни, в нуль смог накрутить. Поставил колесо обратно - тоже самое, наклон присутствует. Что делать и как быть? :)
Может спалить это говно и поехать на проходную завода морду бить кому попало?
Достало уже....
Фото:
http://fotki.yandex.ru/next/users/nssin ... ew/1008008

Займись схождением. Раз нормально сделай и больше туда не лезь шаловливыми рукоятками.

NSS · Сообщение **NSS** » Сб май 10, 2014 13:47

Так наклон колес нормальный что-ли или нет? Говорят они вертикально стоять должны, а они у меня под наклоном в примерно 5 градусов.

leo2 · Сообщение **leo2** » Сб май 10, 2014 18:17

А ты какие шкворня поставил?

Дробильщик

NSS, нормально стоят нормальный наклон, просто сильное схождение у тебя.
Сам сделай, ничего сложного нет, простейшая процедура.

NSS · Сообщение **NSS** » Сб май 10, 2014 18:33

Leo2 писал(а):А ты какие шкворня поставил?

Те же оставил :), только вкладки новые купил пластмассовые и что интересно, сегодня когда снял увидел что верхняя вкладка сбоку отколота, т.е. половины бока вообще нет, куда-то откололась. Теперь думаю ваксойловские ставить полностью с шаровой опорой. Но где гарантия что так же не будет?

Дробильщик писал(а):NSS, нормально стоят нормальный наклон, просто сильное схождение у тебя.
Сам сделай, ничего сложного нет, простейшая процедура.

Так делал я, у меня до этого визуально колеса наружу вывернуты были и машину конкретно направо тянуло. Я их на глаз свел, немного вывернутыми оставил, теперь еле заметно направо тянет (спецом так делал чтоб не переборщить). А в сервисе я щас не смогу сделать, т.к. зимой долбанулся правым колесом в бордюр на скорости 20 км/ч под углом, машина отскочила как мячик. И потом я обнаружил срезанную ресьбу на наконечнике длинной тяги (с левой стороны) и заклинившую контргайку регулировочного болта (длинного, который в тягу вкручивается) справа. Так вот этот болт нигде не могу найти, только тягу целиком за 2800руб предлагают.

leo2 · Сообщение **leo2** » Сб май 10, 2014 18:52

С Ваксойлом такого не будет. С этим производителем может быть только одна проблема- неправильная сборка.

Не представляю, как можно на глав выставить сход. там разница между передом и задом пара мм.

При правильном схождении визуально может казатся все что угодно.

Проверяй сход по методикам описанным на форуме или в сервисе.

Nordserge

NSS писал(а):еле заметно направо тянет (спецом так делал чтоб не и заклинившую контргайку регулировочного болта (длинного, который в тягу вкручивается) справа. Так вот этот болт нигде не могу найти, только тягу целиком за 2800руб предлагают.

Не этот штуцер ищещь?
http://www.bazashop.ru/product_381632.html

NSS · Сообщение **NSS** » Сб май 10, 2014 22:52

Похоже он, но написано для 469-го, в магазе нашего города сказали что для 469-го он короче чем на Патр, может ошиблись? Вот что делать, покупать тягу в сборе или дождаться понедельника и съездить на СТО все уточнить и может как лом прикупить если повезет?

Nordserge

NSS писал(а):Похоже он, но написано для 469-го, в магазе нашего города сказали что для 469-го он короче чем на Патр, может ошиблись? Вот что делать, покупать тягу в сборе или дождаться понедельника и съездить на СТО все уточнить и может как лом прикупить если повезет?

каталожный номер 452-3003058-б.уаз-патриот.
Половина деталей от 469.

NSS · Сообщение **NSS** » Вс май 11, 2014 16:19

Все, решил вопрос! Купил длинную тягу в сборе с наконечниками (мало ли что там с ней могло стать после удара), поменял и поехал на сход-развал. На тенде развал оказался на левом - 0,06 градуса на правом - 0,38 градуса (на нем пластмассовые прокладки шкворней опять разбились и я их еще не менял). Сход настроили. Теперь все путем, едет ровно, руль возвращается как надо.
Всем большое спасибо за помощь!

Ваксойл

NSS писал(а):Зимой с заправки газанул на гололеде на 4х4 на родной резине :D, в конце пути не вписался в поворот и на скорости примерно 20 км стукнулся передним правым колесом в бордюр, машину откинуло и я поехал дальше.
До этого момента ездил мало и тихо, поэтому ка на биение руля и утягивание вправо особого внимания не обращал.
А недавно, заваривая лопнувшее верхнее крепление амортизатора в сервисе заметили что колесо качается по вертикали и наконечник тяги (которая связывает два колеса) прилично шевелится в гайки. В 8-ми сервисах мне отказали по разным причинам, поэтому решил сам поменять наконечник.
После замены колесо все равно немного шатается по вертикали, т.е. низ гуляет на примерно 5 мм. На всякий случай решил проверить второе (левое переднее) колесо - тоже самое - ~5мм.
Подскажите пожалуйста, это так и должно быть или что с этим делать, куда лезть, что проверять?
И еще по наконечнику - когда я его выкрутил, у него та часть ресьбы, что была в длинной гайки (которая к тяге прикручена), была немного срезана. Мне обязательно менять саму гайку? Новый наконечник вроде нормально в нее вкрутился, не болтается там.

Ситуация, в принципе, распространенная - деформация элементов переднего моста после ДТП. Задача в данном случае - определить место деформации, заменить или выправить деформированное звено. Мы поступаем следующим образом:
1. Выкатываем передний мост, снимаем с него поворотные кулаки и устанавливаем на подставки.
2. К торцам фланцев кожуха полуоси прикладываем метровые металлические линейки. У ровного моста линейки должны быть параллельны во всех плоскостях.
3. Устраняем непараллельность в тех случаях, когда это возможно.
4. Если мост ровный, а геометрия колес неверная, то виновниками могут быть ШОПК, цапфа или убитые пластиковые вкладыши.
Начать следует с разборки поворотных кулаков, внимательно дефектуя все снятые детали. Чаще всего дефектные детали можно обнаружить уже при разборке.

Клуб УАЗ Патриот

Шатаются колеса по вертикали

Re: Шатаются колеса по вертикали

Отказ от ответственности