Ну-ну. А палка вместо амортизаторов капота - это тоже усовершенствование, а не экономия?r0mis писал(а):Что ж, понаблюдаем как скажутся хабы на ресурсе новой раздатки, а там и будет видно кто на чем сэкономил.
Мне очень нравятся, но страх поломать ЭРК выше этой симпатии.Tomcat писал(а):Ну-ну. А палка вместо амортизаторов капота - это тоже усовершенствование, а не экономия?r0mis писал(а):Что ж, понаблюдаем как скажутся хабы на ресурсе новой раздатки, а там и будет видно кто на чем сэкономил.
Вот упорный народ, ну не нравятся вам хабы - не ставьте. Холивары-то с расследованиями - зачем затевать?
как может отсутствие работы/износа сказаться на ресурсе при правильной эксплуатацииr0mis писал(а):Что ж, понаблюдаем как скажутся хабы на ресурсе новой раздатки, а там и будет видно кто на чем сэкономил.
ИМХО насчет палки капота. Вот у меня амортизаторы. И они меня регулярно раздражают, точнее место их установки. Снять АКБ - мешают, заменить пред в блоке под капотом - мешают, проверить уровень масла в движке - мешают, поменять масляный фильтр - мешают, налить омывайки - мешают. На 2141 была палка примерно в том же месте где сейчас у Патры - не мешала. Вот только смущает вес капота и высота его при открывании - при моем росте в 170 может оказаться что открыть его мне будет сложновато. Так что тонкий вопрос на самом деле.Tomcat писал(а): А палка вместо амортизаторов капота - это тоже усовершенствование, а не экономия?
1. А что, у нас раздатка от патруля :) ?проходил мимо писал(а): По моим сведениям использование ХАБов на ресурс цепной раздатки на патруле влияет в лучшую сторону-нет работы-нет износа:-)
Ситуации в жизни бывают разные, бывает - приходится и кардан передний снимать, чтобы продолжить движение.Alvo писал(а):1. А что, у нас раздатка от патруля :) ?проходил мимо писал(а): По моим сведениям использование ХАБов на ресурс цепной раздатки на патруле влияет в лучшую сторону-нет работы-нет износа:-)
2. А нет смазки при работе - как оно на износ влияет? Или вы точно знаете что в Патриотовской раздатке при стоящей цепи масло подается наверх к вращающимся первичному и выходному валам?
Алексей.
Х.З. у кого-как, у меня тоже "безболезненно, без треска"r0mis писал(а):Tomcat, вы тоже утверждаете, что при отключенных хабах подключение передка проходит безболезненно, без треска? На старой раздатке.
P.S. Если конечно пытаться включить во время букса, то наверное будет "треск" 
Свежо питание, но серится с трудом© пробовал я воткнуть передок на старой машине, забыв, что жена хабы выключила, думал шестерня в лоб прилетит. Ехал километров 20 в часроман300 писал(а):Х.З. у кого-как, у меня тоже "безболезненно, без треска"r0mis писал(а):Tomcat, вы тоже утверждаете, что при отключенных хабах подключение передка проходит безболезненно, без треска? На старой раздатке.
Аргумент..Tomcat писал(а):Почитал несколько последних страниц в теме про ЭРК.
Как я понял, точной информации по поводу того, как происходит процесс смазки в новой ЭРК еще пока нет, просто нагнетается паника. Причем - уже в двух темах.
Коллеги, предлагается все-таки разобраться сначала как происходит смазка новой ЭРК, и только после этого - делать далеко идущие выводы.
Кроме этого, склонен предполагать, что на заводе УАЗ сидят не дураки(им за это - деньгами отвечать), и если бы хабы были противопоказаны новой раздатке, об этом было бы явно сказано в РИ.
Думаю, что стоит действительно подождать результатов досканальной разборки ЭРК. Полностью понять кинематику и потом делать выводы. Мне актуальны хабы, но ставить их в данной ситуации страшно.... :!:r0mis писал(а):Старшина, вот и я об том же. То же не раз пробовал из-за склероза. Причем почему треск идет объяснить легко, а вот почему не идет сложнее, ведь полуоси и кардан не вращаются, а вал раздатки крутится и тут бац и без треска мгновенно кардан раскрутился до оборотов раздатки.
Ну по "Идее" вы правы :) . Пошёл на работу, попробую, может Я чего попутал-позабылr0mis писал(а):Старшина, вот и я об том же. То же не раз пробовал из-за склероза. Причем почему треск идет объяснить легко, а вот почему не идет сложнее, ведь полуоси и кардан не вращаются, а вал раздатки крутится и тут бац и без треска мгновенно кардан раскрутился до оборотов раздатки.
:D Это Вы про откидные сиденья в багажном отделении?Старшина писал(а): А на счёт дураков и т.д. не верю, задние сиденья не продуманы к установкев новый салон, говорят выведены из комплектации машины, а весь крепеж оставили...
РTomcat писал(а):Это Вы про откидные сиденья в багажном отделении?Старшина писал(а): А на счёт дураков и т.д. не верю, задние сиденья не продуманы к установкев новый салон, говорят выведены из комплектации машины, а весь крепеж оставили...
Так "Закладные элементы для установки откидных сидений в багажном отделении" - до сих пор в комплектации на сайте уаз присутствуют, видимо - ставят их еще...
Прошу прощения за оффтоп, просто наболело :evil:Tomcat писал(а):Это Вы про откидные сиденья в багажном отделении?Старшина писал(а): А на счёт дураков и т.д. не верю, задние сиденья не продуманы к установкев новый салон, говорят выведены из комплектации машины, а весь крепеж оставили...
Так "Закладные элементы для установки откидных сидений в багажном отделении" - до сих пор в комплектации на сайте уаз присутствуют, видимо - ставят их еще...
Открываем - http://www.uaz.ru/models/uaz_patriot/integration/Старшина писал(а): Прошу прощения за оффтоп, просто наболело :evil:
Дхо в фарах то же не появилось...комплектация лимитедTomcat писал(а):Открываем - http://www.uaz.ru/models/uaz_patriot/integration/Старшина писал(а): Прошу прощения за оффтоп, просто наболело :evil:
и внимательно читаем таблицу комплектации...
Лучше все-таки сначала разобраться как устроена система смазки, а потом уже предлагать хабы к установке, ведь завод их не ставит и в РЭ о них ничего не говорится.Tomcat писал(а): Коллеги, предлагается все-таки разобраться сначала как происходит смазка новой ЭРК, и только после этого - делать далеко идущие выводы.
Кроме этого, склонен предполагать, что на заводе УАЗ сидят не дураки(им за это - деньгами отвечать), и если бы хабы были противопоказаны новой раздатке, об этом было бы явно сказано в РИ.
Кто ж сможет однозначно сказать как поведет себя крутилка на конкретном автомобиле? В принципе хабы однозначно полезны при езде по дорогам с твердым покрытием и с этим почти никто не спорит, но суть вопроса не в пользе или бесполезности хабов, а в том, как поведет себя крутилка. Я, например нахожусь в точно таком же положении - хабы лежат в гараже, а ставить боюсь. А довод простой - если разорвет раздатку, то никакая гарантия это не восполнит (бесплатно не будут делать). Вот отсюда и дилема - или рисковать (причем вполне реально) или не ставить хабы и смириться с чуть большим расходом топлива.mihas22 писал(а):Может какой то достоверный источник всё таки найдётся и осветит нам суть данного вопроса,стою тоже перед выбором поставить хабы или нет.
Согласен по поводу бесплатного ремонта(повесят на владельца в любом случае)но всё таки удобства с хабами больше,это и управляемость и расход топлива особенно по трассе ощутимо меньше.Alexq55 писал(а):Кто ж сможет однозначно сказать как поведет себя крутилка на конкретном автомобиле? В принципе хабы однозначно полезны при езде по дорогам с твердым покрытием и с этим почти никто не спорит, но суть вопроса не в пользе или бесполезности хабов, а в том, как поведет себя крутилка. Я, например нахожусь в точно таком же положении - хабы лежат в гараже, а ставить боюсь. А довод простой - если разорвет раздатку, то никакая гарантия это не восполнит (бесплатно не будут делать). Вот отсюда и дилема - или рисковать (причем вполне реально) или не ставить хабы и смириться с чуть большим расходом топлива.mihas22 писал(а):Может какой то достоверный источник всё таки найдётся и осветит нам суть данного вопроса,стою тоже перед выбором поставить хабы или нет.
Да забыл сказать,машинка на данный момент в сервисе и как раз с шайбой и есть проблемки(самопроизвольное включение,но пока только в виде индикации на панели,а не подключении моста)mihas22 писал(а):Согласен по поводу бесплатного ремонта(повесят на владельца в любом случае)но всё таки удобства с хабами больше,это и управляемость и расход топлива особенно по трассе ощутимо меньше.Alexq55 писал(а):Кто ж сможет однозначно сказать как поведет себя крутилка на конкретном автомобиле? В принципе хабы однозначно полезны при езде по дорогам с твердым покрытием и с этим почти никто не спорит, но суть вопроса не в пользе или бесполезности хабов, а в том, как поведет себя крутилка. Я, например нахожусь в точно таком же положении - хабы лежат в гараже, а ставить боюсь. А довод простой - если разорвет раздатку, то никакая гарантия это не восполнит (бесплатно не будут делать). Вот отсюда и дилема - или рисковать (причем вполне реально) или не ставить хабы и смириться с чуть большим расходом топлива.
С прошлого лета стоят, на зиму включил и не выключал еще не разу, на лето выключу. Вчера маршрутку дергал, в частном секторе началась весна и полметра снега глубины начал таить, все проваливаются. Дергал капитально, хабы проверку прошли. Летам и накат лучше и бензина меньше, а так же и шумы лишние и вибрации снижаются.Alexq55 писал(а):Кто ж сможет однозначно сказать как поведет себя крутилка на конкретном автомобиле? В принципе хабы однозначно полезны при езде по дорогам с твердым покрытием и с этим почти никто не спорит, но суть вопроса не в пользе или бесполезности хабов, а в том, как поведет себя крутилка. Я, например нахожусь в точно таком же положении - хабы лежат в гараже, а ставить боюсь. А довод простой - если разорвет раздатку, то никакая гарантия это не восполнит (бесплатно не будут делать). Вот отсюда и дилема - или рисковать (причем вполне реально) или не ставить хабы и смириться с чуть большим расходом топлива.mihas22 писал(а):Может какой то достоверный источник всё таки найдётся и осветит нам суть данного вопроса,стою тоже перед выбором поставить хабы или нет.
Почитав о проблемах крутилки, понял, что изначально узел сделан коряво и то, что сейчас меняют на усовершенствованные варианты крутилки - их повторные глюки дело времени. Если на БМВ или Ауди крутилки сделаны добротно, то и проблем с ними никаких (а они там выполняют десятки функций). А на УАЗе это дань моде - сделали красивую крутилку, переложив последующие проблемы на автовладельцев.mihas22 писал(а):Да забыл сказать,машинка на данный момент в сервисе и как раз с шайбой и есть проблемки(самопроизвольное включение,но пока только в виде индикации на панели,а не подключении моста)
Крутилка = МУС №2?Alexq55 писал(а):Почитав о проблемах крутилки, понял, что изначально узел сделан коряво и то, что сейчас меняют на усовершенствованные варианты крутилки - их повторные глюки дело времени. Если на БМВ или Ауди крутилки сделаны добротно, то и проблем с ними никаких (а они там выполняют десятки функций). А на УАЗе это дань моде - сделали красивую крутилку, переложив последующие проблемы на автовладельцев.
http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=18148ZamPoteh писал(а):А я их враз обратном виде даже на картинке не видел. Да материал из чего сделан РИФ мне не ведан. И уплотнение какое механизма включения (по крайней мере "вертушки") не понят. 8)NATOvec писал(а):Саш а чем тебе Рифовские не нравятся
Если встречу в реале, то может и полюблю. А так, это пока флирт по вирту. :D
: