Новые шкворня

zam79 · Сообщение **zam79** » Вс ноя 02, 2008 05:09

Блин, не увидел что здесь уже 4 страницы...Да, есть еще замечание к инструкции - по заводскому надо что бы расстояние было одинаковым от ШО до кулака, а в этой инструкции заглубление гаек... несколько настораживает..

NATOvec

otad писал(а):Мои подозрения подтвердились, третий пункт в инструкции.

А поподробнее, что именно и ждем все таки чем ваша конструкция лучше этой :)

otad · Сообщение **otad** » Чт ноя 06, 2008 14:00

NATOvec писал(а):
otad писал(а):Мои подозрения подтвердились, третий пункт в инструкции.
А поподробнее, что именно и ждем все таки чем ваша конструкция лучше этой :)

Давайте закончим на этом, все уже описал.

NATOvec

Если я что то не знаю, то мне не стыдно спросить у знающих, но когда на вопросы не получаю ответа, то я могу сделать выводы о компетентности человека. Здесь у нас форум и люди делятся своими знаниями или получают их. Могли бы просто сказать да конкуренты и мысля у них хорошая и т.п. :)

NATOvec

zam79 писал(а):Блин, не увидел что здесь уже 4 страницы...Да, есть еще замечание к инструкции - по заводскому надо что бы расстояние было одинаковым от ШО до кулака, а в этой инструкции заглубление гаек... несколько настораживает..

Те же яйца только в профиль, разница в названии а не всути

otad · Сообщение **otad** » Пт ноя 07, 2008 08:59

Я с Вами согласен полностью, но не Вы один этот форум читаете и я просто не могу раскрывать все подробности.
Уже и так наказан за свою доброту :) Если что то интересно то давайте на почту, поговорим.

zam79 · Сообщение **zam79** » Пт ноя 07, 2008 16:25

2Otad: что бы не быть наказаным за свою доброту, надо запатентовать свою конструкцию. И всех делов.. да, представляю, что этот процесс скорее всего не такой быстрый и простой.

5393 · Сообщение **5393** » Пт ноя 07, 2008 16:32

zam79 писал(а): да, представляю, что этот процесс скорее всего не такой быстрый и простой.

И, что самое немаловажное, не дешёвый

otad · Сообщение **otad** » Пт ноя 07, 2008 16:43

zam79 писал(а):2Otad: что бы не быть наказаным за свою доброту, надо запатентовать свою конструкцию. И всех делов.. да, представляю, что этот процесс скорее всего не такой быстрый и простой.

пытаем!!!!

5393 · Сообщение **5393** » Пт ноя 07, 2008 16:48

2 otad: Блин! Ребята! Ну хотя бы Авторское свидетельство оформите на своё "know how". Обидно же, что на твоих мыслях, чужой дядя бабло делает

NATOvec

otad писал(а):
zam79 писал(а):2Otad: что бы не быть наказаным за свою доброту, надо запатентовать свою конструкцию. И всех делов.. да, представляю, что этот процесс скорее всего не такой быстрый и простой.
Весь процесс во втором этапе, пытаем!!!! Но с авто деталь сервис тягаться не просто. Меня просто удивляет (удевляет) что там конструктора сидят и ничего толкового придумать не могут кроме как срисовать, я не претендую на какую либо премию, просто за что людям деньги платят?

Если вы атвторы то надо было патентовать, а так они свою конструкцию на основе вашей сделали типа похоже но не Отад и все имеют полное право

otad · Сообщение **otad** » Пт ноя 07, 2008 17:29

5393 писал(а):2 otad: Блин! Ребята! Ну хотя бы Авторское свидетельство оформите на своё "know how". Обидно же, что на твоих мыслях, чужой дядя бабло делает

Обидно.... до никуда, но этого не избежать!

NATOvec

За выходные заменил себе шкворни. Старые были в хлам. Возился все выходные. Засада была в основном что не мог открутить болты и гайки. Регулировка тоже радости тне прибавила под дождем.Из плюсов руль стал точнее, рысканье и вибрация при торможении ушли.Вот только хруст остался. Не знаю на кого грешить, похоже на ШРУСы, но я их осмотрел люфт только продольный, на скручивание нет ничего. Шкворня затянуты, ступицы то же. Не пойму что за звуки в переднем мосту

strannik094

Всем привет... Купил Бате Патриота, а у дядки такойже... проехал 9 000 км - стук в шкворнях - замена втулок и когда я увидел это все захотелось конструктору в глаза взглянуть - он чаво макароно-сверлильный техникум заканчивал??? могли бы хотябы посмотреть как на Японцах сделано: просто, надежно и не убиваемо - тот же самый Патруль хотябы.... А сегодня в Галагрине на Институтской купили комплект тех самых шкворней с подшипниками 203у если не учитывать время разборки шара, то на замену стандартных чашек на новые (болгарка, зачистка, сварка) ушло пара часов...
Только кто будет делать перед сваркой обязательно наружнюю обойму от подштпника обязательно из чашки доставайте, а то иначе при сварке она отпустится и не будет обладать необходимой прочностью...
А что из этого получилось только время покажет...

Gramozeca

подшипник должен крутится
втулка гораздо надежней
вспомните рулевой маятник на класике совтулками ходит гораздо дольше чем на подшипниках

Gramozeca

намек поняли

valek · Сообщение **valek** » Вс дек 21, 2008 15:44

не совсем
:o

Maks · Сообщение **Maks** » Вс дек 21, 2008 19:15

то грамозека - при должной затяжке подшипника - узел не убиваем. Если учесть, что износ подшипника и его усадка дело много более долгое, чем износ втулки, то узел должен ходить дольше. Главное не допускать перетяжки и чрезмерного люфта, то в принципе верно и для втулки - ее тоже разобьет...
Я за 9 тыс ни разу не подтягивал (нет надобности), дальше будем глядеть...

Aleksandr_89

Gramozeca писал(а):подшипник должен крутится
втулка гораздо надежней
вспомните рулевой маятник на класике совтулками ходит гораздо дольше чем на подшипниках

Правда чтоль??? Ну не знаю... На четверке (предыдущая машина) родной маятниковый рычаг на втулках проходил года два, не больше, потом поставил на подшипниках, и забыл про него...

NATOvec

Стук от ШРУС-ов достал, кто нибудь пытался убрать люфт продольный

Maks · Сообщение **Maks** » Пн дек 22, 2008 00:05

А точно шрусы стучат??? и как они стучат??? Там в шаровой опоре и цапфе есть посадочные места под пластиковые шайбы, стачивая которые регулируется люфт шруса. Мож ты ее забыл поставить, или они разбились??? И в цапфу запрессована бронзовая втулка, тоже можно глянуть...

да, и не понял, что такое продольный люфт

???

valek · Сообщение **valek** » Пн дек 22, 2008 00:20

Maks писал(а): в цапфу запрессована бронзовая втулка, тоже можно глянуть...

В моей цапфе было почти 34мм в диаметре(должно быть строго 32мм) Купил развёртку и запрессовал новую втулку,втулка подходит от старого уаза.Без развёртки втулку вставить не получится никак :P ................

NATOvec

Maks писал(а):А точно шрусы стучат??? и как они стучат??? Там в шаровой опоре и цапфе есть посадочные места под пластиковые шайбы, стачивая которые регулируется люфт шруса. Мож ты ее забыл поставить, или они разбились??? И в цапфу запрессована бронзовая втулка, тоже можно глянуть...

да, и не понял, что такое продольный люфт ???

ШРУС-ы ходят продольно примерно на 5 мм внутри кулака, втулки стоят, одна на цапфе слезла и осталась на ШРУС-е,я еще поставил :D но хрен смог затянуть ее, так что надо подбирать дополнительные прокладки

valek · Сообщение **valek** » Пн дек 22, 2008 11:19

я себе вот такие шайбы ставил

NATOvec

а металлические от чего

valek · Сообщение **valek** » Пн дек 22, 2008 11:45

Ща уже не вспомню от чего,какие то регулировочные,В уазовских магазинах полно таких.

Safronov

Я согласен с Gramozeca!! Но самое страшное что я согласен и с Maks!! Тут встаёт вопрос времени... Во сколько раз!!( на меньшее я и не согласен) Подшипник проходит больше чем втулка??? втулка стоит 4р :D
А подшипник работающий в угловом диапозоне делает(довольно быстро) выработку т.е. возникает проблема регулировки... И сколько стоит подшипник ?

Safronov

NATOvec напиши подробней !! Про шрусы !! Я тут мужиков на работе поспрашаю... Может кто идею даст!! :)

Safronov

NATOvec и ещё !! Если стук при 4+2 ! То это не шрусы !Это полуоси.. как избавится от стука полуосей я знаю !! :D

Виталя

Safronov писал(а): Подшипник проходит больше чем втулка??? втулка стоит 4р :D

Везет вам, у нас эти самые фтулки стоят 40р

Safronov

Виталя!! Я тебе со всей ответственностью заявляю-- у вас форменные спекулянты... Закажи по инету !!! и всё!!! :D

NATOvec

Ну расказывай как избавится от етого звука полуосей :(

Саня

NATOvec писал(а):Производитель авто деталь

Неверно.
Доподлинно выяснил, что этот набор освоил в производстве УАРЗ (Ульяновский авторемонтный завод). Тот самый, который выпускает лебеду "Спрут". На ихнем сайте можно заказать комплект. Переписался по мылу с менеджером, почему так дорого просят (7,5 тыров плюс надо самому купить сальник и шайбу для ШО). Объяснили, что главная причина в том, что эту самую ШО покупают на УАЗе.
Вот ссылка: http://lebedka.net/modules.php?name=Con ... page&pid=2

sanali · Сообщение **sanali** » Вт янв 27, 2009 17:36

Народ, а чо вас не устраивает конструкция со шкворнями от старого УАЗа???

стоит недорого весь комплект. раньше была проблемма с пластинами переходными(от поворотного кулака для суппорта тормозного) счас, в МСК по крайней мере, они есть... итого 2 кулака 452, два шара 452, к-т шкворней ну и мелочевка... я поставил - шприцую и горя уже 30000 незнаю!

:P

NATOvec

Саня писал(а):
NATOvec писал(а):Производитель авто деталь
Неверно.
Доподлинно выяснил, что этот набор освоил в производстве УАРЗ (Ульяновский авторемонтный завод). Тот самый, который выпускает лебеду "Спрут". На ихнем сайте можно заказать комплект. Переписался по мылу с менеджером, почему так дорого просят (7,5 тыров плюс надо самому купить сальник и шайбу для ШО). Объяснили, что главная причина в том, что эту самую ШО покупают на УАЗе.
Вот ссылка: http://lebedka.net/modules.php?name=Con ... page&pid=2

Да ты что

см посты выше там фотка упаковки и все видно :D :D :D РИФ то же все делают :lol: :lol: :lol:

Сообщение **kom** » Вт янв 27, 2009 18:48

Ничо не видно, спецом смотрел. Тока природа движения :D

NATOvec

kom писал(а):Ничо не видно, спецом смотрел. Тока природа движения :D

Странно вроде выкладывал, посмотрю где то была :D

Клуб УАЗ Патриот

Новые шкворня

новые шкворня

Re: новые шкворня

Отказ от ответственности