Клуб УАЗ Патриот

Скажите мне что надо выпилить и где, в какой шестерёнке.

из гарантии пошлют нахрен ибо

Ни у кого небыло никаких нареканий на машины....

то был случай применения непедагогических методов воздействия

DIR писал(а):

Ни у кого небыло никаких нареканий на машины....

.... Как, интересно, связаться с заводом. Должны же они знатьт что происходит! Я сам старший мастер на автостанции. Но за такое качество поубивал бы.

DIR писал(а):

Ни у кого небыло никаких нареканий на машины....

...Как, интересно, связаться с заводом. Должны же они знатьт что происходит! Я сам старший мастер на автостанции. Но за такое качество поубивал бы.

DIR писал(а):Раздатку я вылечил! Затянул фланцы и залил синтетику 75w140. Всё прошло!

И чё на самом деле все шумы пропали

Игорь Черепанов писал(а): когда я покупал, вопервых он стоил 467000 комплектация лимитед, все яоформил документы, когда выбирал в салоне машины лежали коврики, когда же я купил, мне сказали, что ковриками машина не комплектуется, но если я хочу, я могу купить эти коврики за 2100рублей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Скрежет писал(а):AndrewА что запуск двигателя без нажатия это криминал? Если надо всегда жму и не только на Патриоте.....

alex_markov писал(а): завершающаяся выскакиванием рычага раздатки в нейтраль. Поэтому эффективно двигаться вперед удавалось лишь с помощью пассажира, который должен был постоянно держать упрямую ручку в положении пониженной передачи.

DIR писал(а):ТО Антон1:
Затянул фланцы с усилием 9кг.. Т.к. документов по ней не нащёл, а регулировочных втулок думаю в ней нет. Снял карданы , увидел гайки законтренные. Успокоился. Но проверил на всякий случай. Сначала преодолевешь сопротивление законтренности, а потом 9 кг и всё.

4,0 - 5,6 кгс/м

skyclad писал(а): Другое дело, чо включается иногда туго, но тогда лучше переключать режимы раздатки на небольшой скорости (километро 5), с выключенным сцеплением.

skyclad писал(а):
Бред. Ездил на понижайке на неделе несколько раз в Подмосковье, где снега по колено минимум. Никаких проблем. Всё включал один, и никто не держал рычаг раздатки. Другое дело, чо включается иногда туго, но тогда лучше переключать режимы раздатки на небольшой скорости (километро 5), с выключенным сцеплением.

DejaVu писал(а):

skyclad писал(а):
Бред. Ездил на понижайке на неделе несколько раз в Подмосковье, где снега по колено минимум. Никаких проблем. Всё включал один, и никто не держал рычаг раздатки. Другое дело, чо включается иногда туго, но тогда лучше переключать режимы раздатки на небольшой скорости (километро 5), с выключенным сцеплением.

Не бред. При длительной езде внатяг на 1-2 передачах на понижайке еще как вышибает. Оч неприятно на глубоком снегу.

anton1 писал(а):

DejaVu писал(а): Не бред. При длительной езде внатяг на 1-2 передачах на понижайке еще как вышибает. Оч неприятно на глубоком снегу.

Зубья загинает на шестернях в раздатке, случай не единственный.
Антон

Игорь Черепанов писал(а):А вот вам история из Ростова на Дону, я сам живу в таганроге 70км от Ростова.
подошло время первого ТО, звоню, меня записывают на число, которое будет через 2 недели, и при этом загадочно спрашивают, а вы знаете сколько стоит первое ТО? так вот в Ростове первое ТО на патриота стоит 6500 без стоимости материалов, и материалов говорят будет на 3-3,5 тысячи рублей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ТО ОБОЙДЕТСЯ 9500-10000руб!!!!!!! :evil: Вот теперь я и думаю, а нужна ли мне эта гарантия, если все эти же процедуры мне сделают в моем городе, на самом дорогом сервисе почти в два раза дешевле!!!!!!! и это еще не все! когда я покупал, вопервых он стоил 467000 комплектация лимитед, все яоформил документы, когда выбирал в салоне машины лежали коврики, когда же я купил, мне сказали, что ковриками машина не комплектуется, но если я хочу, я могу купить эти коврики за 2100рублей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! жена покупает форд фокус два, коврики на него фордовские стоят 35 долларов, но не 70 же!!!! за уазовские! вообщем я их послал с ковриками, заехал на рынок и купил за 450рублей коврики на класику, переднии положил назад боком, как раз закрыли все пространство пола сзади, а заднии тоже боком вперед, очень хорошо легли. вот такие у нас дела с патриотом!
кстати сегодня зацепился зеркалом левым с газелью, и стекло не выдержало, потрескалось, вот теперь думаю где его искать, обращаться в фирменый салон не имею желания, посоветуйте что нибудь..

В Питере мне ТО-0 обошлось в 10850-00. К примеру моему приятелю подобное ТО на его Ленд Крузер 100 обошлоссь в 6500-00 с кофием и приятным отношением персонала. Мне без кофия, с испачканной одеждой , нервами и половиной несделанных регламентных операций( "а чего лезть, и так все понятно").

anton1 писал(а):

DIR писал(а):Раздатку я вылечил! Затянул фланцы и залил синтетику 75w140. Всё прошло![/quote
Опишите технологию - что точно протягивали с каким моментом и т.д.
Антон