Клуб УАЗ Патриот

loban43 писал(а): ↑

Вт июн 26, 2018 18:50

А скажите,если я попаду в длинную пробку, поможет ли мне переход раздатки в 4L(чтобы смягчить толчки в трансмиссию)? может кто то пробовал?

Уточните конструкцию - хабы, или глухие фланцы?

loban43 писал(а): ↑

Вт июн 26, 2018 18:50

почитав форум про сцепление все же решил перед долгой поездкой не трогать его так как не определился что ставить и побаиваюсь неправильной установке , которая может проявить себя не сразу. Круг рассчитываю примерно 4000км.

а вот тут - дорогой узнаете о том, надо было менять или нет!

Добрый день уважаемые форумчане. Помогите пожста консультацией. Ездим на машинке 2017 г.в. Пробег сейчас 23 000. На десяти тысячах накрылся подшипник первичного вала, поменяли по гарантии у диллера. Сейчас накрылось сцепление. Машина работает как ведро с болтами, при выжатом сцеплении - шум усиливается. Приехали к дилеру, продиагностировали, вынесли вердикт - замена сцепления в комплекте, замена подшипника первичного вала. И дальше самое интересное, "гарантия на это не распространяется". Прочитал всю сервисную книжку, никаких доп. условий по сцеплению там не прописано. Машина не эксплуатировалась в тяжелых условиях и тяжести не возила. Скажите пожалуйста, кто то сталкивался с заменой сцепления по гарантии и на каких пробегах? Хочется понять, это нам мозги успешно пудрят, или сцепление по версии УАЗ действительно относится к расходникам типа тормозных колодок?

Надо посмотреть в сервисной книжке, сколько гарантия на сцепление. Если не ошибаюсь, то, вроде, 25 000.
Подшипник первичного вала менял недели 2 назад на пробеге за 60000 км. Заклинил, так как заржавел вусмерть.
Машина июня 2016 г.

Наверное опорный, который в маховике,или выжимной, а первичного вала не может заржаветь, разве что воду в коробку залить.

patriot001 писал(а): ↑

Чт июл 12, 2018 08:05

Наверное опорный, который в маховике,или выжимной, а первичного вала не может заржаветь, разве что воду в коробку залить.

Опорный подшипник первичного вала

У меня дергался с новья. При пробеге около ста тык начал дергаться сильнее и в конце концов достало плюс предстояла дальняя дорога. В общем скинул коробку. По результатам на корзине следов износа нет, диск по толщине околоновый, выжимной мертв, опорный мертв.
Поставил новый комплект, смазав! первичный вал коробки. Дерганий больше нет. Мои корзину и диск (прошедшие стольник!) поставили товарищу, у которого такие же дерганья были, смазав! первичный вал коробки. Никаких дерганий нет, все работает хорошо, не считая тяжелой педали сцепы в сравнении с моей (на сейчас общий пробег комплекта около 130 тык)...
Так что тема про смазывание первичного вала коробки здесь существует не зря. И причина дерганий чаще всего в подклинивании ведомого диска на шлицах первичного вала... Подогрев диска помогает, но ненадолго (опыт был случайный).

patriot001 писал(а): ↑

Чт июл 12, 2018 08:05

Наверное опорный, который в маховике,или выжимной, а первичного вала не может заржаветь, разве что воду в коробку залить.

Да, тот, что в маховике. Но вроде он так и называется опорный подшипник первичного вала, 203-й.

Можно попробовать позвонить на горячую линию УАЗ.

Вообще, сцепление всегда относилось к расходникам и по гарантии без веских причин его не меняют. Но, может быть, можно разделить между собой накладки диска, которые, действительно, можно сжечь за пять минут и один километр пути, и подшипники, которые, по идее, не должны бояться вообще ничего, так как они закрытые.

всем привет.съездил на юга круг вышел 3900км. в целом все нормально. пока ехал в большие пробки не попадал, максимум на час полтора. немного наловчился сцеплением не допускать рывков. сцепление менять не буду так как для повседневной езды все устраевает. пока поездию на нем ну а потом посмотрим.

одскажите пожалуйста! Хочу поставит диск сцепления Starco SPD24008KV с кевларовыми накладками. Подойдет ли он к моему боевому коню? Нигде не могу найти ни какой информации...(( У меня патрик 2013 года выпуска. Бензин 409, коробка 5-ст. Даймос. Заранее благодарен за информацию!

Подскажите пожалуйста, уаз патриот пикап кпп-мех, раздатка - мех. Машина 2012 года, пробег 140000 на 12000 был заменён Диму сцепления, лично, на 130 опять начало "голову делать", снял коробку, диск как новый, такое чувство что он не работает, может ли сломаться циллинд нажимной?

Сергуня 86 писал(а): ↑

Ср апр 22, 2020 22:59

Подскажите

Что значит не работает?
Сцепление буксует? Ведёт?
Опорный подшипник в маховике менялся?

Не ведёт, не буксует, просто не включит передачу при трогании с места, а на ходу все работает, выжимной не менялся, менял диск, он как новый, потом покачал сцепление, было как у ласточки, через неделю другую, опять, все стало как и прежде.

Сергуня 86 писал(а): ↑

Чт апр 23, 2020 12:00

выжимной не менялся,

Не выжимной а опорный. Речь идет про опорный подшипник первичного вала КПП. У меня именно из за заклинившего не 30000 км опорного подшипника перестали включаться передачи.
https://lexmak.ru/zamena-scepleniya-uaz ... nchyornyj/

Видимо тогда надо делать разбор коробки, хотя судя по диску он не дожимается

Сергуня 86 писал(а): ↑

Чт апр 23, 2020 17:21

Видимо тогда надо делать разбор коробки, хотя судя по диску он не дожимается

При чем тут коробка... Когда речь идет про опорный подшипник первичного вала. Он находится не в КПП а в маховике. И если его клинит то симптомами становится в том числе плохое включение ередачь.

Не клинит, просто плохо ырубаються передачи с места, хотя прокачал сцепление и было хорошо, пару дней, потом опять такая же дичь, чувство такое при включении передачи, что сцепление не дожимается а берет в самом конце, хотя не ведёт и не буксует

Сергуня 86 писал(а): ↑

Пт апр 24, 2020 12:44

Не клинит,

Я так понимаю что мы о разных вещах говорим))) Не сняв КПП и сцепление не понять клинит опорный или нет.

Сергуня 86 писал(а): ↑

Пт апр 24, 2020 12:44

хотя прокачал сцепление и было хорошо, пару дней,

Ну так еще раз повторить... И если так то либо ГЦС либо РЦС - Главный и Рабочий.

Понял, спасибо, закажу, посмотрю, поставлю

Сергуня 86 писал(а): ↑

Пт апр 24, 2020 14:39

Понял, спасибо, закажу, посмотрю, поставлю

достаточно открутить рабочий с колокола кпп и нажать на педаль сцепы пару раз, чтобы понять, эффективно ли работает гидравлическая часть, если педаль упрется колом, то всё ок.

С чего она упрется-то? Шток выдавится из цилиндра и жидкость выльется. Или я чего-то не понимаю в зтом секасе?

Поршень рцс стопорится стопорным кольцом. А непосредственно сам шток, может, и выпадет, он держится только пыльником.
На схеме номер 7. В реале будет что-то вроде этого. Отправлено спустя 4 минуты 3 секунды:
А вот если поршень уперся в это стопорное кольцо, а педаль ватная, жмётся, проседает, то да, гидравлика под переборку, замену манжет или замену узлами целиком.

Уже пришло, завтра попробую заменить))))

Отправлено спустя 4 минуты 52 секунды:
Склоняюсь к тому, что он не прожимает "вилку", заменю, посмотрю, если не поможет, заменю основной цилиндр(рабочий)

Вот открутишь от колокола рабочий цилиндр и нажми на педаль раза три, а там увидишь, надо ли менять.

Хорошо, и так сделаю)

Ребята привет.
Тема старая, но вопрос свеж...

Ни у кого небыло такого, что через какое-то время езды (по городу, минут 30-40) сцепление становится всё тяжелее нажать, и, в итоге, педаль чуть ли не клинит, а сцепление начинает буксовать? Не так давно аж стал на перекрёстке. Педаль нажать не мог вообще, а сцепление полностью отключилось (буксовало)... На след. день педаль нажималась неколько раз, но сцепления так и небыло... снял рабочий цилиндр - вроде все детальки на месте... хотел заменить на ремкомплект (куплен ранее) но он не подошел - поршень меньше диаметром (у меня цилиндр чугун, с завода).

У меня подозрение на то, что при нагреве тупо перестаёт возвращаться поршень и сцепление начинает буксовать. От чего такое может быть и правильно ли я думаю? Как исправить, шлифануть поршень родной? Кстати он вставлялся довольно туго обратно. Ну вот прямо очень туго....

п.с.
Решил вопрос немного шлифанув внутри цилиндр и поршень, углубил канавку под манжету из ремкомплекта (она толще, вероятно от другого цилиндра). Поршень стал ходить "отруки" и при нагреве двигателя и коробки перестало закусывать. Может просто совпало что-то с чем-то, но пока нормально. Закажу новый цилиндр при случае, если что тупо поменяю целиком, что бы не трепать нервы.