Такс... Кажись понятно. Все таки надо нам тут оперировать моделями, т.е. каталожными номерами.Сергей_нск писал(а): плюсы ЛУКа - теперь даж не знаю.
мягкая педалька сцепы, длинный ход.. (но это на новой корзине и при новом диске)
Это совершенно разные проблемы. Не включение в пробках от перегрева жидкости в проходящей рядом с выпускным коллектором трубки сцепления. Я обернул её термозащитой и невключение исчезло. А дерганье осталось. Дергается скорее всего от перегрева накладок и циклического изменения коэффициента трения. Вероятно что если накладки сделаны из более термостойкого материала, то этого эффекта может не быть. Перегрев скорее всего связан с ПОЛНЫМ отсутствием какой-либо вентиляции у картера сцепления Даймоса в отличие от большинства других автомобилей. Так же думаю что проблема может решаться временно при замене диска на новый т.к. у нового диска пока ещё есть трение в демпфере (там маленькое такое колечко из фрикционного материала для гашения колебаний демпфера, поз. 7 на рисунке)stroy29 писал(а):дергания и не вкл. 1-ой передачи в пробках). Мастер сказал, что по гарантии поменяют только диск и выжимной, а корзину нет.
Доброго дня!!! Проблемы с сцеплением такие же если можно отпишите как себя сейчас ведет сцепление? и еще вопрос: меняли только диск или карзину тоже? Спасибо!Sergey253 писал(а):так же мучался с этим...прошел 25тыс машина куплена в январе 2012... достало меня это поставил LUK...машину не узнать вообще))) пропали вибрации при разгоне..раздатка заткнулась....вообщем люк мне очень понравился
Спасибо за совет, обязательно испытаю.MOHCTPOXOD писал(а):Это совершенно разные проблемы. Не включение в пробках от перегрева жидкости в проходящей рядом с выпускным коллектором трубки сцепления. Я обернул её термозащитой и невключение исчезло.stroy29 писал(а):дергания и не вкл. 1-ой передачи в пробках). Мастер сказал, что по гарантии поменяют только диск и выжимной, а корзину нет.
Единственная ПРАВИЛЬНАЯ ССЫЛКА.СерЁга Патриот писал(а):Официалам сказал про проблему, сказали: катайся до тех пор пока вообще перестанет включаться!
Дайте какие нибудь ссылки
Тоже хорошо.sanny писал(а):Единственная ПРАВИЛЬНАЯ ССЫЛКА.СерЁга Патриот писал(а):Официалам сказал про проблему, сказали: катайся до тех пор пока вообще перестанет включаться!
Дайте какие нибудь ссылки
Забей.Philicio писал(а): до -5, по утрам стало наблюдаться следующее:
при выжиме сцепления, педаль залипает внизу на полсекунды и усилие возврата меньше обычного, но возвращается.
Потому что с новья было больше трение в демпфере, см. каринку и объяснение в моём сообщении выше.alan62 писал(а):Вот только не пойму, почему с новья тряски не было, тем более помоему у всех так.
Вчера поставили. Первые впечатления : педаль очень мягкая :) , но :( раздатка стала греметь чуть громче, первая передача включается хорошо, но не идеально, и главное - не стало свободного хода педали сцепления. Это как-то регулируется? В общем - х.з., радоваться или грустить?stroy29 писал(а):Был на днях на ТО-2. Договорился на замену сцепления( дергания и не вкл. 1-ой передачи в пробках). Мастер сказал, что по гарантии поменяют только диск и выжимной, а корзину нет. Но посоветовал поменять на нормальную. Я так понял, что диск поставят снова ЗМЗэшный. Поэтому решил: хрен с вами, работа бесплатно, куплю весь комплект. В магазинах нашел 10 комплектов от разных производителей: от самого простого ЗМЗ до сомого дорогого Старко за 7300р. Остановился на среднем по цене ВАЛЕО за 5300р.
У тебя может быть какая-то другая проблема т.к. у меня этот эффект был только в адских пробках, после существенного стояния и не до того чтобы машина двигалась.vetpol писал(а): Не подскажите, как реализовали? Задрало сцепление, плохо включаются передачи, а теперь и выключаться перестали, при выжатой педали, машина едет, и бодро едет, пару раз чуть не причалил впереди стоящего. Пробег 700 км.
Не удивляйся,ты не одинок :Dstroy29 писал(а):Второй день на новой сцепе ВАЛЕО: все вроде ничего, залезал в глубокий снег, крутую горку, не дергается, не воняет(вроде). НО РАЗДАТКА ЖУТКО ДРЕБЕЗЖИТ! Если раньше мог ехать 40 на четвертой педараче :D , то сейчас только на третьей-дребезг стоит :P .И так на всех передачах, приходится ездить на одну ниже. На родном было комфортнее.
Тоже Валео?Ponch3163 писал(а):Не удивляйся,ты не одинок :Dstroy29 писал(а):Второй день на новой сцепе ВАЛЕО: все вроде ничего, залезал в глубокий снег, крутую горку, не дергается, не воняет(вроде). НО РАЗДАТКА ЖУТКО ДРЕБЕЗЖИТ! Если раньше мог ехать 40 на четвертой педараче :D , то сейчас только на третьей-дребезг стоит :P .И так на всех передачах, приходится ездить на одну ниже. На родном было комфортнее.
alexustal писал(а):Sedoi1979 писал(а):Вот и мне ничего не сказали. Итог: 9200 - эвакуатор, 21900 - замена сцепления.фигасе...
пункт 2 статьи 13, пункт 1 статьи 18 ЗоЗПП
Эти 2 проблемы друг с другом не связаны.Sedoi1979 писал(а):Вобратил внимание на то, что первая передача плохо включается.
...
200 км назад, при движении двигатель начал набирать обороты, а машина перестала укоряться.
...
Сейчас позвонили и сказали, что это не гарантийный случай. Короче я попал. Всем совет, меняйте сцепление сразу, по гарантии!
Ваш совет?MOHCTPOXOD писал(а):Эти 2 проблемы друг с другом не связаны.Sedoi1979 писал(а):Вобратил внимание на то, что первая передача плохо включается.
...
200 км назад, при движении двигатель начал набирать обороты, а машина перестала укоряться.
...
Сейчас позвонили и сказали, что это не гарантийный случай. Короче я попал. Всем совет, меняйте сцепление сразу, по гарантии!
А фото трубки возможно ?(если не затруднит)MOHCTPOXOD писал(а):Да они все в пробках дёргаются, любого года. И первая в пробках тоже у всех туго включается. Особенно летом. У меня 2008-го. Плохое включение первой вылечил обмотав трубку сцепления теплоизоляцией, а вот дёргаться он не перестал.
Спасибо,понял,сделаю так же,фото не надо.MOHCTPOXOD писал(а):Фото наверное не раньше выходных. Ну смысл в том, что нужно обмотать термоизоляцией в месте, где трубка проходит мимо выпускного коллектора. Я прорезал резиновый гланг вдоль, одел его на трубку, всё это обмотал стеклотканью, а её обмотал тонкой стальной проволокой.
Кстати, машина у меня 2008-го года. Но намотал термоизоляцию я только наверное год назад. Это лето отъездил без проблем со включением первой в пробках.Павел59 писал(а): Спасибо,понял,сделаю так же,фото не надо.
1. Как в любом авто, надо снимать КПП или отодвинуть ее от двигателя. Сделать подставку из деревянных брусков для этой операции.JONYMAN писал(а):
Чтобы к ним подобраться, много ли всего адо снять/демонтировать?
