Клуб УАЗ Патриот

Вопрос к знатокам-1)можно ли в корзину LUK установить диск сцепления САКС от Газели дв. КАММИНС? 2)можно ли в корзину ЗмЗ всунуть тот же диск сц. КАММИНС? 3)взаимозаменимы ли выжимные подшипники у этих корзин?

Качок писал(а): Вопрос к знатокам-1)можно ли в корзину LUK установить диск сцепления САКС от Газели дв. КАММИНС? 2)можно ли в корзину ЗмЗ всунуть тот же диск сц. КАММИНС? 3)взаимозаменимы ли выжимные подшипники у этих корзин?

Конечно можно .Но = ВАЖНО ! Что бы диаметры и толщина ведомых дисков были одинаковые .Так как и ЛЮК и САКС делают в разных диаметрах = на 240 и 242 мм.и разных толщинах = от 8,6 мм. до 8,8 мм.( может и др.есть , которых нам не известно ).То есть нужно измерять , особенно если маховик уже работал одним из этих диаметров.Про выжимные .Всё зависит от структуры лепестков .У ЛЮКа как правило выжимной с "острой" кромкой прижима , а у САКСА с плоской , т.е. в таком варианте они НЕ взаимозаменяемые .Но нужно смотреть в конкретном случае.

Не важно нифига, как раз все размеры у меня перепутаны,выработка катастрофическая, маховик проточил,корзина LUK 2 mm разницы на диаметре и толщине вообще непочувствовала-4-х тонный прицеп тут же оттарабанил на море 700км . За ответ спасибо

Всем БОЛЬШой привет
я тут новенький.
Купил Патриот 2017 модельного года. Проехал 3500 км. Автомобиль потрясающий :) нравится ВСЁ, кроме... сцепления!
Оно тугое, передачи (1,2, иногда 3 и задняя) неохотно включаются, присутствует тракторный дребезг.

Диллер говорит что на моем Патриоте установлено сцепление LUK! А еще говорит на полном серьёзе, что это самое лучшее в мире сцепление для Патриота. Что раньше ставили сцепление ЗМЗ, так вот оно было плохое.

Гарантийщики говорят, что у меня с машиной всё норм А дребезг и прочее - просто особенности конструкции, у всех так.

Вопросы к форумчанам:
- какое сцепление стоит на Патриот 2017 м.г.? LUK?
- нормальны ли вышеописанные "особенности" работы сцепления?
- не навредит ли эксплуатация с плохо включающимися передачами (иногда с лязгом, при этом имею опыт вождения советских авто, коробку не рву, переключаю неспеша и нежно) остальной трансмиссии
- менять ли сцепление на другое? или ждать когда это накроется?

Мне на полном серьёзе диллер заявлял, что сцепление ЗМЗ разрабатывалось специально для тяжёлых внедорожных условий и это нормально, что машину трясёт на асфальте :D

По поводу что стоит - может и ЛУК стоять, а может и ЗМЗ, что было, то и воткнули. По мне, так одна хрень. Как мне сказал уже другой диллер, если у кого-то сцепление живёт долго - это брак :D

Если есть возможность, надо бы сгонять к другому диллеру, может там прокатит и поменяют по гарантии.

WarGod писал(а): Мне на полном серьёзе диллер заявлял, что сцепление ЗМЗ разрабатывалось специально для тяжёлых внедорожных условий и это нормально, что машину трясёт на асфальте :D

Если есть возможность, надо бы сгонять к другому диллеру, может там прокатит и поменяют по гарантии.

Про "нормально, что машину трясёт на асфальте" позабавило :D
Да, действительно попробую к другому сгонять. Надеюсь явно проявятся все недостатки, ведь гарантийщик обязательно должен это удидеть (услышать). Моим словам он не поверит. :P

Вот мой переделанный диск (выше показывал) . Пробег 25т вылетели две пружины которые я сделал не работающими при сбросе газа. Диск работал исключительно тихо как и писал выше ни дизеления ни каких посторонних шумов(правда он и внутри переделан проточен под пластиковые прокладки с обычных канистр и как видно они не сгорели ни по плавились). Вот именно эти пружины и вылетили одна проточила упор одна сломала . Сейчас поставил точно такойже без переделок . Небо и земля слышу дизеление при наборе о 1800об и при сбросе газа слышно как он рычит. Нет времени и средств заниматся проблемой . Нужно как то усилить упоры этих пружин . И усилить сами пружины не сложно (выше показывал) еще на 130зилу все сам опробывал со вставками в пружины не одна не лопнула в свое время мы вздохнули свободно с решением этой проблемы. Ну это для тех кто по говнам лазиет душит и мучает машину что бы не встать на перекур. Это реально тихий работащий диск вопрос к инженерам надо чтбы пружины не вылетали,как? Подскажите . Переделать не вопрос и сам голову ломаю есть много идей но одна голова хорошо а десять лучше

Подскажите пожалуйста . завтра замена сцепления. купил комплект luk без выжимного был . так какой же на сегодняшний день нужен выжимной с плоской поверхностью или с буртиком . купил с плоской поверхностью . по мерял в магазе вроде лапки у корзины ложаться с большей площадью поверхности на подшипник. Извините что повторяюсь всё так не однозначно в ю тубе одно здесь другое Спасибо.

Корзина под плоский выжимной имеет либо прижимное кольцо на лепестках либо концы липестков выпуклыео они чуть короче

Отправлено спустя 50 секунд:

olega писал(а): ↑

Чт ноя 09, 2017 20:52

Корзина под плоский выжимной имеет либо прижимное кольцо на лепестках либо концы липестков выпуклые они чуть короче

Спасибо

Поменял сцепление ,машина 10- года сцепление не менялось стояло с завода luk,сделал вывод......

Отправлено спустя 19 минут 35 секунд:
И ещё ,поставил сцепление luk подшипник с "буртиком"не подошёл ,лепестки корзины ложатся на буртик самыми кончиками, кончики корзины luk без прижимного кольца плоские, чуть короче чем у снятой корзины luk подшипник поставил с плоской поверхностью она чуть выступает над внутренней не вращающейся часть 1мм,извеняюсь не фотал ,пока все чудно, это сообщение повод задуматься над информацией получаемой здесь.

вава, Да, повод задуматься, обычно под ЛЮК идет выжимной с буртиком. Я снимал заводской ЛЮК, подшипник был с буртиком.
Может что-то поменяли в ЛЮКе или это был не совсем ЛЮК.

Добрый день.
Сцепление ЛУК после установки заводского набора в заводской упаковке с подобранным подшипником с выступающей кромкой не выжимается как надо. ТАкое ощущение, что шток рабочего цилиндра короткий. Но с ним все впорядке. При полном выжиме - чуть педаль отпустил и все, уже едет.

Александр Павлик, а какова длина штока? С ЛЮКом должна быть 112мм. Привод прокачан?

Приветствую всех!Подскажите,кто,что знает про это сцепление...https://shop.uazps.com/index.php?route= ... t_id=29805 ...?Выбираю между этим и ТАЯ....

За именно это не скажу, но заводской Люк, очень похожий на этот комплект, устанавливавшийся с завода в 2007г, прошел у меня 130тык до истирания диска, я поменял только диск и езжу дальше, еще тыщ 20 проехал пока без проблем.

Приветствую всех! Так какой подшипник брать с буртиком или без? Пришел в магазин, дает подшипник, говорит Люк, муфта пластиковая, что-то я засомневался и ушел.

Bolshoy2000, на Люк с завода идет с буртиком.

Привет всем!! Два года назад на 50 тыс. накрылось заводское сцепление....Поменял на ЛЮК …. И вот спустя 53тыс. вчера накрылось и оно(( С диска вылетела одна пружина....Поставил опять ЛЮК т.к. не знаю, что еще ставить. Но по ощущениям новое мягче. Я так понял , что уже и ЛЮК не айс.

Рыбачёк 76, странно, я на заводском Люке на Патре 07 года проехал 130тык, поменял стершийся диск и ездил с этой корзиной с выжимным дальше.

Видимо, испортилось...

Но можно попробовать поменять только диск.

VladislaV писал(а): ↑

Сб фев 08, 2020 10:14

Но можно попробовать поменять только диск.

На корзине была выработка, как будто оно прошло 150 тыс.

Фото корзины LUK c выжимным подшипником Тая (Рус диск). Думаю как сопряженная пара долго не протянут.

kulj писал(а): ↑

Пн фев 26, 2024 10:53

Фото корзины LUK c выжимным подшипником Тая (Рус диск). Думаю как сопряженная пара долго не протянут.

Правильно думаете.
Под плоские нажимные лепестки выжимной подшипник должен быть как штатный, опирающийся на лепестки внутренней обоймой.

kulj писал(а): ↑

Пн фев 26, 2024 10:53

Фото корзины LUK c выжимным подшипником Тая (Рус диск).

А зачем эти эксперименты? РусДиск продаёт готовые "наборы" где есть корзина, диск и выжимной. Работает прекрасно. Докупить только опорный подшипник, поменять, и не забивать себе голову