Проблема со сцеплением ЗМЗ (Патриот 2012 г.в.)

denis_s76

Юрец55 писал(а):У меня Патрик бензин май 2011г., пробег 12800км, сцепление родное, проблем никаких не было до настоящего времени, сейчас в пробках после длительной езды не включить 1-ю и 2-ю передачу, глушу машину, передачи включаются нормально.А так же именно на горячей, при выжиме сцепления машина продолжает движение.Подтеков жидкости нигде нет.Кончился главный или рабочий цилиндр или завоздушивание трубки от жары?Раньше такого не было.

У меня было то же самое, примерно при таком же пробеге. Помогла замена сцепления в сборе.

Hank · Сообщение **Hank** » Пн сен 03, 2012 13:47

Машина 2008 года на родном сцеплении от катал 110 000 - правда большей частью город и лёгкое бездорожье. При начале движения с места тоже дёргалось авто, особенно при нагреве сцепы в пробке - но если побольше оборотов и пошустрее педальку отпускать то всё ровно. В начале августа заменил штатное на SACHS ( не БМВ а для УАЗа 4900 тр) всё очень плавно и ровно без дергатни.

Север

При покупке машины первые 2000 км мучился с дерганьем. Сейчас пробег 20000 проблем никаких нет. Нет денег на то что бы на НОВОЙ машине снимать НОВОЕ сцепление и менять его на НОВОЕ. Расскажите мне тупому автомеханику по образованию и призванию - какого фига все эти симптомы проявляются при длительной езде ? Может же с завода быть залита го.. но вместо тормозухи которая начинает кипеть в трубке которая проходит как раз вдоль штанов и каталика в котором температура 600-800 градусов ?

trax777

оно не только дергается, но еще и буксует! с завода которое!

zoomik · Сообщение **zoomik** » Ср сен 05, 2012 16:50

согласен! побег 6000 дрыгался прыгался, плюнул поменял, сакс поставил, доволен, раздатка сразу заткнулась, мягко плавно! !!! родное бяка еще та! !

zoomik · Сообщение **zoomik** » Ср сен 05, 2012 16:53

13000 деревянных вместе с работой 8)

Metlajj

Всем привет! я вот уже 15000 тышшш проехал с этой проблемой, на днях поеду менять сцепу в сборе, купил вот этот комплект http://www.uazobaza.ru/goods/?kod=28294&skod=347-377 + новый выжимной, все вместе с доставкой обошлось 5680руб + замена обещали вроде как 3000 руб итого 8680руб , посмотрим как сцепа себя поведет, вроде Крафт ,не должно подвести :)

БиогенераторЪ

это где на уаз сцепу меняют дешевле чем на газеле с змз 405 ?

MAS · Сообщение **MAS** » Вт сен 11, 2012 21:00

Metlajj писал(а):Всем привет! я вот уже 15000 тышшш проехал с этой проблемой, на днях поеду менять сцепу в сборе, купил вот этот комплект http://www.uazobaza.ru/goods/?kod=28294&skod=347-377 + новый выжимной, все вместе с доставкой обошлось 5680руб + замена обещали вроде как 3000 руб итого 8680руб , посмотрим как сцепа себя поведет, вроде Крафт ,не должно подвести :)

Блажен,кто верует. Можно было вначале по форуму пошарить по поводу Крафта

БиогенераторЪ

не! андрей! ну чего ты на крафт наехал!? 3000 км он вполне должен хоршо отработать

MAS · Сообщение **MAS** » Вт сен 11, 2012 21:11

По асфальту может и 5000,я думаю,а по жидкому асфальту километров 10

Metlajj

Да, признаюсь, с ценой установки облажался

приехал менять объявили 6500 :( , поеду в гаражи , официалы вообще объявили 12000 только работа

, а по поводу "крафта" что не так? киньте ссылку на форуме плиз, когда покупал сказали что оно на уровне "люка", я в основном по городу , да по область (умеренное бездорожье) да и не думаю что оно будет хуже штатного ЗМЗ, коробку просто жалко раздалбаю ее на таком сцеплении

trax777

на уазбуке еще где то терли.....посик тебе в помощь

Удача

С мая 12 года штатно с завода LUK устанавливается.

Мила

Metlajj писал(а):Доброго времени суток!
20 апреля стал счастливым обладателем Патрика 2012г. лимитед, с машиной никаких проблем! доволен как слон :D , проехал уже 2400 км, единственный недостаток это чувство что в баке дырка (после легковушки) 20-25 литров на сотню ,ну да ладно вопрос в другом, приблизительно через час-полтора езды происходит такая вещь- трогаясь с первой передачи машина начинает дергаться и прыгать обороты повышаются а тяги нет! сцепление не буксует , приходится выжимать сцепление и пробовать второй заход, опять такая же хрень в ообщем с горем пополам трогаюсь и едем дальше нормально, но в городе это сильно напрягает, а если подъем даже не большой то это вообще попа , окружающие думают вот чайник первый раз за руль сел,тронутся не может 8) , но повторюсь это происходит только после 1-2часа езды, до этого авто ведет себя великолепно! скоро еду на Т.О. 0 , но хотелось бы иметь представление о проблеме что бы ее обозначить иначе с меня точно денег снимут. может у кого было что то похожее поделитесь советом

Да у тебя не только проблема сцеплением , но и кушает он у тебя очень много бензина у меня на 100 км 10литров

El_Romo

Крафт кат газелисты ругают....

Fire · Сообщение **Fire** » Пт сен 14, 2012 21:56

Машина 2007 года пробег почти 80 тысяч, дергается только от долгой езды в пробках. А так и грязь и снег и асфальт все хорошо, при этом стоят 33 колесики правда пары 4.6

Metlajj

Удача писал(а):С мая 12 года штатно с завода LUK устанавливается.

Возможно и стали ставить, но моя машина апрельская, поэтому ЗМЗ мать его так :P

Metlajj

Мила писал(а):
Metlajj писал(а):Доброго времени суток!
20 апреля стал счастливым обладателем Патрика 2012г. лимитед, с машиной никаких проблем! доволен как слон :D , проехал уже 2400 км, единственный недостаток это чувство что в баке дырка (после легковушки) 20-25 литров на сотню ,ну да ладно вопрос в другом, приблизительно через час-полтора езды происходит такая вещь- трогаясь с первой передачи машина начинает дергаться и прыгать обороты повышаются а тяги нет! сцепление не буксует , приходится выжимать сцепление и пробовать второй заход, опять такая же хрень в ообщем с горем пополам трогаюсь и едем дальше нормально, но в городе это сильно напрягает, а если подъем даже не большой то это вообще попа , окружающие думают вот чайник первый раз за руль сел,тронутся не может 8) , но повторюсь это происходит только после 1-2часа езды, до этого авто ведет себя великолепно! скоро еду на Т.О. 0 , но хотелось бы иметь представление о проблеме что бы ее обозначить иначе с меня точно денег снимут. может у кого было что то похожее поделитесь советом

Да у тебя не только проблема сцеплением , но и кушает он у тебя очень много бензина у меня на 100 км 10литров

не, проблема только со сцеплением, все уазы по городу кушают около 20л, пока машина обкатку проходила он жрал безбожно, сейчас в пределах 15-20 литров по городу, по пробкам, а по трассе согласен около 10, на полной заправке обеих баков я проехал почти 630 км по маршруту Москва-Орел, Орел -Москва,
P.S. тока не говорите что у Вас по городу 10 литров, не поверю :D

Удача

Пробег по городу 1700км не "дергается". Может с педалью сцепления понежнее,или ни как? Сцепа LUK.

Unforgiver

У меня тоже LUK. Машина августа 2009г. Дергалась всегда при трогании в горку. Примерно на 90000 пробега поменял ведомый диск. Не изменилось.

Удача

Может у меня еще пробег малый,буду наблюдать.

Олег А

УАЗ пикап июнь 2012
К 10 000 км. начались проблемы с включением первой и второй скоростями... (до этого было дерганье, особенно в горку)
На 1ТО сказали что это диск сцепления и ремонт не гарантийный.
Предложили поменять...работа + полный комплект (диск, корзина, подшипник) 18 тысяч.руб., я конечно отказался.
Вот теперь вопрос... они меня просто пытались развести или действительно эта работа не по гарантии???
(тут уже упоминался АвтоГермес)

Спасибо за ответ!

Hank · Сообщение **Hank** » Чт сен 20, 2012 09:17

Это развод!!! У меня машина 2008 года родное сцепление отходило 110000 км УАЗ - это не паркетник, а машина которая расчитывалась под серьёзные нагрузки и 10000 не пробег даже для ЗМЗ-шного сцепления. Кроме того, возможно, стоит всего лишь прокачать сцепление?! (раз затруднено включение передач)

Олег А

Получил ответ с завода:

"По данному случаю могу сообщить следующее: при первичной диагностике АСС выявлена неисправность сцепления (в том числе его пробуксовка, что может быть следствием нарушений условий, изложенных в руководстве по эксплуатации а/м), нужна более углубленная диагностика со снятием КПП, при этом могут быть выявлены обстоятельства, подтверждающие негарантийность дефекта и ему, в этом случае, придется оплачивать диагностику."

Идти на диагностику???

Metlajj

Олег А писал(а):УАЗ пикап июнь 2012
К 10 000 км. начались проблемы с включением первой и второй скоростями... (до этого было дерганье, особенно в горку)
На 1ТО сказали что это диск сцепления и ремонт не гарантийный.
Предложили поменять...работа + полный комплект (диск, корзина, подшипник) 18 тысяч.руб., я конечно отказался.
Вот теперь вопрос... они меня просто пытались развести или действительно эта работа не по гарантии???
(тут уже упоминался АвтоГермес)

Спасибо за ответ!

18000руб для Автогермеса это дешево, я когда туда обратился, комплект люк 12000 и работа 12000 - обещали скидку сделать 10 процентов :D на самом деле это конечно развод мне предложили заполнить бумагу что если это не сцепление то работы за мой счет, и еще сказали что если на диске будут следы пробуксовки тоже все за мой счет, короче спорить с ними не стал плюул и купил крафт

Олег А

Вас понял

Hank · Сообщение **Hank** » Вт сен 25, 2012 18:00

Если нагрузки не были запредельными - с чего бы ему быть, случаю не гарантийному - тогда гони на диагностику, но окончательное решение всё равно за тобой,по скольку заочно сложно объективно оценить проблему. Хотя вариантов не богато проблему всё равно устранять надо-как думаешь?

Илюха 812

El_Romo писал(а):Крафт кат газелисты ругают....

ну не знаю я на свою поставил доволен!

Илюха 812

Metlajj отпишись как крафт себя ведет на уазе! На газеле нравится очень.

СмирноФФ

Удача писал(а):С мая 12 года штатно с завода LUK устанавливается.

Откуда инфа? 8)

выпуск 27 мая - сцепа ЗМЗ. При заменен на мой комплект подарили новый диск. Тож ЗМЗ.

Олег А

Hank, мне еще пара человек сказали что прежде чем что-то менять, прокачай сцепление.
Начну с этого, а там посмотрим.
Спасибо!

p.s.
Странно как-то, сейчас езжу... никаких посторонних звуков и т.д. Разве так бывает когда проблемы со сцеплением

:

жыппер

Олег А писал(а):Hank, мне еще пара человек сказали что прежде чем что-то менять, прокачай сцепление.
Начну с этого, а там посмотрим.
Спасибо!

p.s.
Странно как-то, сейчас езжу... никаких посторонних звуков и т.д. Разве так бывает когда проблемы со сцеплением :

Бывает :( У меня в позапрошлую зиму, съъехав с трассы в поле. Снегу по пояс, ну поехал. Ехаю, проехаив километра полтора, почуял, что машина стала становиться и газовать. Встал. Полный памперс. Дорога до горизонта. Не стал рвать по ггорячке и метать икру, подождал 15минут, дал остыть или просохнуть(хрен знает)), включив 1-ю пониж. Тронулся и попёр. Проехал ещё 45тыщ, были и броды и соревнования... и никаких глюков. Что это было, так и не понил :( Стояло ЗМЗ вроде. (Патр 2009года сент)). Но, теперь, ВСЕГДА съезжая с дороги в грязь, включаю пониженную. Нету буксов, сцепа пашет. Такие хрени , как "задним приводом жопой ежей давил" - больше не допускаю :D

жыппер

Олег А писал(а):Получил ответ с завода:

"По данному случаю могу сообщить следующее: при первичной диагностике АСС выявлена неисправность сцепления (в том числе его пробуксовка, что может быть следствием нарушений условий, изложенных в руководстве по эксплуатации а/м), нужна более углубленная диагностика со снятием КПП, при этом могут быть выявлены обстоятельства, подтверждающие негарантийность дефекта и ему, в этом случае, придется оплачивать диагностику."

Идти на диагностику???

Олег. ВСЕ поломки, которые случились до 100000км пробега -гарантийные(вы бумаги-соглашения подписывали)). Не гарантийными - если вы сами кувалдой умышленно сломали, или влезли(сняли кпп например)сорвав пломбы. Завод гарантирует пробег детали 150000км. У каждой детали свой срок. ВСЁ, что сломалось ранее срока - ГАРАНТИЙНАЯ ПОЛОМКА. Боюсь, но кажется вам нужен судебный адвокат. Вас разводят... 8) И придётся отстаивать правоту в суде.

Олег А

Больше ТО я в АвтоГермесе проходить не буду...
Попробую обратится в другой дилерский центр, может там помогут.

Олег А

Жыппер, а как у Вас там в Краснодаре с этим делом?
Я кстати нулевое ТО у Вас проходил.

Угломин

А никто не задумывался над вопросом балансировки при замене корзины сцепления? Вроде на заводе балансируется в сборе коленвал -маховик - корзина.

Hank · Сообщение **Hank** » Пн окт 01, 2012 13:09

Угломин: Да ставишь корзину как стояла да и вся недолга!

дед пихто

жыппер писал(а):
Олег А писал(а):Получил ответ с завода:

"По данному случаю могу сообщить следующее: при первичной диагностике АСС выявлена неисправность сцепления (в том числе его пробуксовка, что может быть следствием нарушений условий, изложенных в руководстве по эксплуатации а/м), нужна более углубленная диагностика со снятием КПП, при этом могут быть выявлены обстоятельства, подтверждающие негарантийность дефекта и ему, в этом случае, придется оплачивать диагностику."

Идти на диагностику???
Олег. ВСЕ поломки, которые случились до 100000км пробега -гарантийные(вы бумаги-соглашения подписывали)). Не гарантийными - если вы сами кувалдой умышленно сломали, или влезли(сняли кпп например)сорвав пломбы. Завод гарантирует пробег детали 150000км. У каждой детали свой срок. ВСЁ, что сломалось ранее срока - ГАРАНТИЙНАЯ ПОЛОМКА. Боюсь, но кажется вам нужен судебный адвокат. Вас разводят... 8) И придётся отстаивать правоту в суде.

Мне кажется ..завод ответил правильно! Вскрытие должно показать...это поломка по вине завода..или вполне возможно владелец "спалил" диск (например долго буксовал до дыма или тащил на буксире "слона" тыщь так 5).

жыппер

Угломин писал(а):А никто не задумывался над вопросом балансировки при замене корзины сцепления? Вроде на заводе балансируется в сборе коленвал -маховик - корзина.

Валом же центрую. Если что сместилось, кпп не втыкнёшь, корзина строго прикручивается по отверстиям.

жыппер

Олег А писал(а):Жыппер, а как у Вас там в Краснодаре с этим делом?
Я кстати нулевое ТО у Вас проходил.

Я тоже То-0 только прошёл и сам обслуживаю. Недоверяю так сказать 8)

Ст. помощник Лом

Всем привет! Тоже беда со сцеплением. Патриот июня 12 года. Пробег 8000.При движении в пробках перестают включаться 1 и 2 передачи. Когда выжимаешь педаль сцепления, а машина продолжает медленно катиться, начинается дерганье вперед. Как будто педаль не до конца выжата. Включать передачу приходится с силой после неоднократного выжимания педали сцепления. Выключаются 1 и 2 тоже с усилием. В сервисе Техинком в Строгино, диагностику делать не стали, сославшись на не гарантийный случай. Писал письмо на завод - ответа нет. Главное что не один я с такой проблемой, что позволяет сделать вывод что завод ставит откровенное г.. и называет это эксплуатационным браком, как мне сказали в сервисе, и тонко намекнули что я неправильно скорости включаю)) Циркачи, в общем. Вот тоже думаю, бодаться с ними дальше или плюнуть на официалов и на гарантию и поменять сцепление.

Unforgiver

Ст. помощник Лом писал(а):Всем привет! Тоже беда со сцеплением. Патриот июня 12 года. Пробег 8000.При движении в пробках перестают включаться 1 и 2 передачи. Когда выжимаешь педаль сцепления, а машина продолжает медленно катиться, начинается дерганье вперед. Как будто педаль не до конца выжата. Включать передачу приходится с силой после неоднократного выжимания педали сцепления. Выключаются 1 и 2 тоже с усилием. В сервисе Техинком в Строгино, диагностику делать не стали, сославшись на не гарантийный случай. Писал письмо на завод - ответа нет. Главное что не один я с такой проблемой, что позволяет сделать вывод что завод ставит откровенное г.. и называет это эксплуатационным браком, как мне сказали в сервисе, и тонко намекнули что я неправильно скорости включаю)) Циркачи, в общем. Вот тоже думаю, бодаться с ними дальше или плюнуть на официалов и на гарантию и поменять сцепление.

В твоем случае явно имеет место перегрев тормозной жидкости. Поменяй тормозуху (и промой сразу всё новой- покупаешь литровый пузырек и меняешь жидкость 2 раза). Не поможет- рабочий и/или главный тормозной цилиндры. Денег потратишь не много, а вот если не поможет- смотри корзину.
Но должно помочь!

dimitriy33k

Ст. помощник Лом писал(а):Всем привет! Тоже беда со сцеплением. Патриот июня 12 года. Пробег 8000.При движении в пробках перестают включаться 1 и 2 передачи. Когда выжимаешь педаль сцепления, а машина продолжает медленно катиться, начинается дерганье вперед. Как будто педаль не до конца выжата. Включать передачу приходится с силой после неоднократного выжимания педали сцепления. Выключаются 1 и 2 тоже с усилием. В сервисе Техинком в Строгино, диагностику делать не стали, сославшись на не гарантийный случай. Писал письмо на завод - ответа нет. Главное что не один я с такой проблемой, что позволяет сделать вывод что завод ставит откровенное г.. и называет это эксплуатационным браком, как мне сказали в сервисе, и тонко намекнули что я неправильно скорости включаю)) Циркачи, в общем. Вот тоже думаю, бодаться с ними дальше или плюнуть на официалов и на гарантию и поменять сцепление.

Я так и сделал,плюнул на них после ТО-0. Обращался тоже с проблемой по с сцепе,менял и главный и рабочий цилиндр пока не пришел к выводу о замене сцепления(пробег на тот момент был около 3000 км) Менял один в гараже,только соседей просил физической силы, снять-поставить коробас.Забыл про сцепу как страшный сон! Пробег 25000.

Ст. помощник Лом

Unforgiver писал(а):
Ст. помощник Лом писал(а):
В твоем случае явно имеет место перегрев тормозной жидкости. Поменяй тормозуху (и промой сразу всё новой- покупаешь литровый пузырек и меняешь жидкость 2 раза). Не поможет- рабочий и/или главный тормозной цилиндры. Денег потратишь не много, а вот если не поможет- смотри корзину.
Но должно помочь!

За совет спасибо. А не растолкуете, как перегрев тормозной влияет на включение передач? а то я не силен в матчасти)

Ст. помощник Лом

dimitriy33k писал(а): Я так и сделал,плюнул на них после ТО-0. Обращался тоже с проблемой по с сцепе,менял и главный и рабочий цилиндр пока не пришел к выводу о замене сцепления(пробег на тот момент был около 3000 км) Менял один в гараже,только соседей просил физической силы, снять-поставить коробас.Забыл про сцепу как страшный сон! Пробег 25000.

Какое поставили в итоге?

viksh72

Ст. помощник Лом писал(а):
Unforgiver писал(а): За совет спасибо. А не растолкуете, как перегрев тормозной влияет на включение передач? а то я не силен в матчасти)

При перегреве тормозная жидкость вскипает и в магистрали образуются газовые пробки - а т.к. газ легко сжимается то результат нажатия на педаль сцепления становится непредсказуемым - сцепление может сработать, а может и не сработать. При не до конца выключенном сцеплении переключение передач становится затрудненным.

Metlajj

Илюха 812 писал(а):Metlajj отпишись как крафт себя ведет на уазе! На газеле нравится очень.

Отписываюсь :D
Сцепу поменял отдал 6500(за работу) , ну что я могу сказать, моему парасячему удовольствию нет предела!!! :D :D :D , машина как поменялась!!!, передачи включаются плавно и четко, педаль стала мягкой как на легковушке, сцепление берет сразу снизу, машина трогается плавно без рывков, на подъемы едет уверенно, на бордюры (они же паребрики) запрыгивает :) в общем разница огромная!!! теперь от езды сплошное удовольствие :P , старое сцепление сняли мастера посмотрели и говорят оно нормальное, только ты ногу на педали сцепления держишь когда едешь, небольшие следы на корзине есть , ну я говорю раз так я вам его дарю :D , вывод прост: сцепа ЗМЗ должна гореть в аду!!! так испортить аппарат могут только у нас в России, ЗАВОДЧАНЕ!! ставьте нармальное сцепление на ваш автомобиль и будет вам счастье, моя личная рекомендация форумчанам совневающимся в замене сцепления, МЕНЯЙТЕ ДАЖЕ НЕ ДУМАЙТЕ!!!! всем спасибо за помошь и подсказки :)

dimitriy33k

Ст. помощник Лом писал(а): Какое поставили в итоге?

SACHS от БМВ 3000 950 027

Илюха 812

Metlajj спасибо!!! буду менять! достало!

Клуб УАЗ Патриот

Проблема со сцеплением ЗМЗ (Патриот 2012 г.в.)

Re: Проблема со сцеплением ЗМЗ (Патриот 2012 г.в.)

Возможно, но у меня машина апрельская.

Re: Проблема со сцеплением ЗМЗ (Патриот 2012 г.в.)

Отказ от ответственности