Клуб УАЗ Патриот

ZamPoteh писал(а):

den 3163 писал(а):... Лучше в палатке спать, а шмурдяк в машине держать. Или я не понимаю ни хрена? Подскажите.

Подсказываем... А когда по трассе идёшь на пару-тройку тыщ км, палатку у дороги разбивать?

Ну разбиваю не у дороги, в лесок свернув, на ночлег всегда встаю за светло. Палатка ставиться быстро.

когда ездили на Бесов, на Кольский, в Хибины, все (ездило 5 машин) нам завидовали, когда в дождик, на ветру ставили палатки. а мы (с женой) в сухой одежде перелазили в сухое спальное место и ложились спать. или из термоса налив чайку пили спокойно.
кстати отказался от надувного матраса.
нашел от детских раскладужек пенопропиленовый, 4-5 см тольщиной.
достаточно жесткий, низкий (места сверху много), теплый.

kuznetsovmv писал(а):

den 3163 писал(а):А я вот не понимаю смысл делать спальное место в багажнике! Где логика? Если ехать в еб@@я, то будет куча шмурдюка, его куда девать? Если его под тент или в палатку, то смысл спать в машине? Сдается мне, ну извините, это для оргий с девахой в ближайшей лесопосадке, а что в багажнике было, уже выпито и съедено. Лучше в палатке спать, а шмурдяк в машине держать. Или я не понимаю ни хрена? Подскажите.

ну для меня комфорт в путешествии очень важен.
для шмурдяка есть багажничек (небольшой ), если интересно, по ссылке на драйве есть фотки.
а спать в машине:
1. Комфортно
2. Тепло (можно без спальника, под одеялом, как дома)
3. Сухо
4. Тихо (сделана шумка по кругу)
5. Комары не кусают (сделана антимоскитная сетка на окна)
еще доводы нужны?

1. Мое ИМХО в палатке комфортней.
2,3,5 добротная снаряга решает эти проблемы
4. В лесу обычно тихо
Я в машине не высыпаюсь, прицеп не беру, на крыше бокса нет из принципа. На севера или в Карелию катаюсь каждый отпуск. В принципе как говорили патриоты-jedem das seine! Вашу позицию понял.

kuznetsovmv писал(а):когда ездили на Бесов, на Кольский, в Хибины, все (ездило 5 машин) нам завидовали, когда в дождик, на ветру ставили палатки. а мы (с женой) в сухой одежде перелазили в сухое спальное место и ложились спать. или из термоса налив чайку пили спокойно.
кстати отказался от надувного матраса.
нашел от детских раскладужек пенопропиленовый, 4-5 см тольщиной.
достаточно жесткий, низкий (места сверху много), теплый.

Я всегда езжу одной машиной. :o дурак я и экстремал
Коврики по опыту лучше брать вот эти http://www.exped.com/exped/web/exped_homepage_na.nsf
Палатка Eureka! combat tent
P.s. Не реклама!

kuznetsovmv писал(а):ящики откручиваются, лавки откручиваются, полка откручивается. снегоход закатываем.

да ну, слишком сложно :) к тому же, если сидухи будут на своих штатных местах, он не войдет :)

Дрон писал(а): а мне надо чтоб коляска спокойно влезала, и всё барахло оставалось в багажнике. поэтому думаю над спальным местом как в пикапах - на сиденьях перового и второго ряда.

вот так:



:)

или, может так:




насчет спанья в палатке - мне хватило одного раза :)
тот кто не высыпается в машине просто не умеет ее готовить правильно, либо заядлый потомственный турист - пешеход/водник :)

Сто % поддерживаю kuznetsovmv , а если это поздняя осень или ранняя весна , дождь , снег или камни с неба.
Для шмурдюка есть экспидиционник и туля. , а в машине есть автономка и похеру мороз ,как говорят в народе , в машине ты спишь на метр от точки опоры авто , так что можно заночевать даже в бродке.

насчет спанья в палатке - мне хватило одного раза :
Поподробней, если можно
тот кто не высыпается в машине просто не умеет ее готовить правильно, либо заядлый потомственный турист - пешеход/водник :)[/quote]
Ну не знаю, это одно и тоже что в лифте стоя спать, одну ночь можно, но зачем?

витаминч писал(а):Сто % поддерживаю kuznetsovmv , а если это поздняя осень или ранняя весна , дождь , снег или камни с неба.
Для шмурдюка есть экспидиционник и туля. , а в машине есть автономка и похеру мороз ,как говорят в народе , в машине ты спишь на метр от точки опоры авто , так что можно заночевать даже в бродке.

Забыл уточнить я, рассматриваю теплое время года для поездок.

Времена, когда можно было спокойно спать автолюбителю в палатке у дороги (по соображению безопасности), к большому сожалению давно прошли. Мой УАЗ -МОЯ КРЕПОСТЬ. Не рекомендую никому проводить ночлег в палатке. Слишком сон крепкий у водилы на трассе. А надо быть начеку, и пассажиров оборонять.

Сергей 199 писал(а):Времена, когда можно было спокойно спать автолюбителю в палатке у дороги (по соображению безопасности), к большому сожалению давно прошли. Мой УАЗ -МОЯ КРЕПОСТЬ. Не рекомендую никому проводить ночлег в палатке. Слишком сон крепкий у водилы на трассе. А надо быть начеку, и пассажиров оборонять.

Волков бояться, в лес не ходить. УАЗ к сожалению не крепость. А корячится спать в машине пару недель, при живописной природе вокруг, и еще бояться? Да на хрена такой отдых! Не будьте мнительны!
Не ссы, я так тысячу раз делал!(с)

den 3163 писал(а): Поподробней, если можно

Ну не знаю, это одно и тоже что в лифте стоя спать, одну ночь можно, но зачем?

да чо подробее - у меня есть палатка, я в ней 1 раз поспал. больше не хочется :)

в правильной машине с правильным спальником (а не всяким говном типа надувных матрасов ) спать гораздо удобнее и комфортнее, и теплее :) и безопаснее, как правильно подмечено. и не тока у большой дороги :) но и в тайге, где мишки в гости ходят :) я не говорю уже про наши широты, где полно змей и прочей гадости ползучей :)

Сергей 199 писал(а):Времена, когда можно было спокойно спать автолюбителю в палатке у дороги (по соображению безопасности), к большому сожалению давно прошли. Мой УАЗ -МОЯ КРЕПОСТЬ. Не рекомендую никому проводить ночлег в палатке. Слишком сон крепкий у водилы на трассе. А надо быть начеку, и пассажиров оборонять.

по трассе на дальние расстояние обычно едешь до последнего - пока глаза не слипаются и не засыпаешь. в таком состоянии раскладывать палатку и обустраивать место уже не получится.
мы обычно на заправках или местах отдыха останавливались, закрывались в машине и сразу вырубались.
а как проснулся - значит уже выспался и можно ехать дальше.

den 3163 писал(а):УАЗ к сожалению не крепость. А корячится спать в машине пару недель, при живописной природе вокруг, и еще бояться?

а что мешает сделать из него крепость :)

тебя либо зачали в палатке, либо ты в правильном уазе не спал ни разу :) мне совершенно не понятно, как можно про патриот, у которого один из самых больших салонов в классе сказать "корячиться" :) это ваще богохульство :) корячиться - это именно что в палатке. и как раз в ней не видно нихрена вокруг. в отличие от.

Ep писал(а):[

или, может так:

а разве у нас переднии сидушки так складываются полностью вперёд?
а чтоб развернуть переднее сиденье разве ненужно разрешение на изменение конструкции от завода ?

Ep писал(а):

den 3163 писал(а):УАЗ к сожалению не крепость. А корячится спать в машине пару недель, при живописной природе вокруг, и еще бояться?

а что мешает сделать из него крепость :)

тебя либо зачали в палатке, либо ты в правильном уазе не спал ни разу :) мне совершенно не понятно, как можно про патриот, у которого один из самых больших салонов в классе сказать "корячиться" :) это ваще богохульство :) корячиться - это именно что в палатке. и как раз в ней не видно нихрена вокруг. в отличие от.

Понятие правильный уаз, у каждого свой! Меняться местами с шмурдяком в багажнике, смысла не вижу! А спать в машине, я что дальнобойщик что ли? Крепость из УАЗа, вы это очем?

Дрон писал(а): а разве у нас переднии сидушки так складываются полностью вперёд?
а чтоб развернуть переднее сиденье разве ненужно разрешение на изменение конструкции от завода ?

стоковые - не складываются :) сиденье это слегка доработанное, поэтому и складывается, и переворачивается :
видеозапись переворота

den 3163 писал(а): Понятие правильный уаз, у каждого свой! Меняться местами с шмурдяком в багажнике, смысла не вижу! А спать в машине, я что дальнобойщик что ли? Крепость из УАЗа, вы это очем?

это главное концептуальное заблуждение. шмурдяка в багажнике быть не должно выше уровня спальника вообще. все должно быть продумано до мелочей и распихано по всей машине, чтобы из собственно шмурдяка были только вещи самой первой необходимости. вся одежда/обувь должны быть на крыше - в боксе или на багажнике. они легкие, сильно центр тяжести не повысят

крепость из уаза делается по всем правилам фортификации :) ружье надо крепить на потолок, чтобы всегда под рукой было :)

я вот хочу замутить куда-нить в бампер какой-нить агрегат, который шариками с краской стреляет (есть такая забава, забыл как называется)

Спал и в палатках и в машинах.... и пока пришёл к выводу, что если где-то тормознулся в незнакомом месте и неизвестно где восход, то с утра в палатке можно свариться.... по мне на данный момент пока лучше в машине!

Ep писал(а):...

я вот хочу замутить куда-нить в бампер какой-нить агрегат, который шариками с краской стреляет (есть такая забава, забыл как называется)

Пейнбол вроде называется.

Ep с креслом мегазачёт!!! Можно ссылочку на подробности?

Корячиться???
я сплю в нем, как дома. на кровати. с удобством :)))))
все зависит от реализации спального места.

Поддержу ораторов, которые пользуют Патрик в качестве палатки. Купить такой багажник (в ущерб проходимости) и таскать с собой еще и палатку...да ну нафиг...
А насчет шмудяка, правильно Ер говорит, можно распихать непихуемое так, что ничего ни кому мешать не будет. :D
Опыт отдыха с палатками - лет 15 подряд, "устриц ел"... :lol:

Миха_А писал(а):Ep с креслом мегазачёт!!! Можно ссылочку на подробности?

http://www.uazpatriot.ru/forum/kontsept ... 25636.html

den 3163 писал(а): ну для меня комфорт в путешествии очень важен.
для шмурдяка есть багажничек (небольшой ), если интересно, по ссылке на драйве есть фотки.
а спать в машине:
1. Комфортно
2. Тепло (можно без спальника, под одеялом, как дома)
3. Сухо
4. Тихо (сделана шумка по кругу)
5. Комары не кусают (сделана антимоскитная сетка на окна)
еще доводы нужны?

1. Мое ИМХО в палатке комфортней.
2,3,5 добротная снаряга решает эти проблемы
4. В лесу обычно тихо
Я в машине не высыпаюсь, прицеп не беру, на крыше бокса нет из принципа. На севера или в Карелию катаюсь каждый отпуск. В принципе как говорили патриоты-jedem das seine! Вашу позицию понял.[/quote]

Во многом согласен, тоже за сон в палатке, есть палатке кемпинговая большая и удобная, но долго ставить, а есть для быстрой установки есть тонельчик, кинул и палатка установлена )

ЗЫ: С "каждому своё" ты тут поаккуратней, меня уже чуть не забанили

Дрон писал(а): по трассе на дальние расстояние обычно едешь до последнего - пока глаза не слипаются и не засыпаешь. в таком состоянии раскладывать палатку и обустраивать место уже не получится.
мы обычно на заправках или местах отдыха останавливались, закрывались в машине и сразу вырубались.
а как проснулся - значит уже выспался и можно ехать дальше.

Ну как тебе сказать )
http://www.outwell.com/en/Products/Tent ... 00Red.aspx

На мой взгляд спор тут не уместен. Есть у меня и спальник в багажнике и палатки. Багажником пользуюсь чаще чем палатками. Одна палатка валяется (давно не пользовался уже) китайская за 500 рублей, так она ещё проще разбирается чем на видео. И когда то в ней втроём с ребёнком спали. Есть и большая кемпинговая трёхкомнатная шестиместная. В ряде случаев тоже вещь незаменимая (правда долго собирать-разбирать). Я хочу сказать что очень много зависит от ситуации и универсальных рецептов нет. Тем не менее спальник в багажнике - вещь! А про палатки сколько бы мы не говорили всё это будет за рамками темы "Обустройство багажного отделения"! :off2:
ЗЫ: Лучше бы насчёт матрасов поспорили, а то надувной действительно много места занимает и недолговечен, а без него как то жестковато (проверено и так и так)!

БEЛЫЙ писал(а):...
ЗЫ: Лучше бы насчёт матрасов поспорили, а то надувной действительно много места занимает и недолговечен, а без него как то жестковато (проверено и так и так)!

А чего тут спорить? Самонадувной коврик самое то! У меня двойной (на всю ширину салона. Если один ночую, то вторую половину не раскидываю (получается двойной).
Тонкий, тёплый. Чего человеку ещё надо в старости для счастья?! :D

Feanor писал(а):

Дрон писал(а): по трассе на дальние расстояние обычно едешь до последнего - пока глаза не слипаются и не засыпаешь. в таком состоянии раскладывать палатку и обустраивать место уже не получится.
мы обычно на заправках или местах отдыха останавливались, закрывались в машине и сразу вырубались.
а как проснулся - значит уже выспался и можно ехать дальше.

Ну как тебе сказать )
http://www.outwell.com/en/Products/Tent ... 00Red.aspx

Вить,эта та же Кечуа?

ОФФ
Вторая фотка Пьяный ручей?

машине на второй сверху фотке катастрофически не хватает багажника на крыше :)

Да, Пьяный ручей. Это был блиц-крик на Рыбачий 12 мая, когда ни один идиот еще не ездит по ряду причин. Багажник, гад, цепляется за деревья, но твой (Ep) минималистский очень хочется хотя-бы для траков и Джека, который заколебал в ногах пассажиров. Cвет на крыше тоже нужен осенью, включая периметр.

Для гонок по той дороге, которую Ep хорошо знает, все тяжелое перемещается в центр базы и вниз:

MAS писал(а):

Feanor писал(а): Ну как тебе сказать )
http://www.outwell.com/en/Products/Tent ... 00Red.aspx

Вить,эта та же Кечуа?

Куеча это копия с этой.
Оутвел проверенная многими моими друзьями, очень качественные изделия, вот глядя на них и себе заказал.

За бугром заказал или здесь есть?

MAS писал(а):За бугром заказал или здесь есть?

В Германии, через знакомую (выиграл на доставке не много)
У нас цены на оутвел, цена с их сайта умноженная на 3-5, это ..... (банное слово).

ЗЫ: С "каждому своё" ты тут поаккуратней, меня уже чуть не забанили [/quote]

Feanor, спасибо, :lipsrsealed: они повсюду!

Feanor писал(а): Ну как тебе сказать )

а чё мне говорить, мы две недели назад из Белоруссии вернулись - тыща туда и тыща назад. по пути думали не будем ночевать и проедим так, но не выдержали и под утро часок поспали в машине.

на палатку и обустройство комфортного места надо время и место. а когда отпуск две недели и надо быстро долететь в нужное место - проще и быстрее поспать в машине.

Дрон писал(а):

Feanor писал(а): Ну как тебе сказать )

а чё мне говорить, мы две недели назад из Белоруссии вернулись - тыща туда и тыща назад. по пути думали не будем ночевать и проедим так, но не выдержали и под утро часок поспали в машине.

Вот тут не спорю, тут нужен спальник в машине, на час другой палатку ставить нет смысла.

Эта железка между стойкой и аркой помимо крепления продольных сидений какую-нибудь функцию выполняет? А то если её ампутировать, сразу столько места добавится

mivlad писал(а):Эта железка между стойкой и аркой помимо крепления продольных сидений какую-нибудь функцию выполняет? А то если её ампутировать, сразу столько места добавится

Опередил ) Тот же вопрос был )
Правда я думаю вырезать горизонтальную, а вертикальную оставить, тогда будет ок, как мне кажется.

Я срезал горизонтальную, правда, оставил небольшие косынки и кромку 10-15 мм возле вертикальной, на всякий случай.

А я вот так лопату закрепил:

У нее черенок прямой и гнуть я его не стал. Состороны черенка обычный сантехнический хомут, а со стороны штыка изготовил вот такое крепление из старой футболки и эпокситки:

Донец писал(а):... изготовил вот такое крепление из старой футболки и эпокситки

Технологию изготовления можно? ЗдОрово получилось! :)

Изготовил из бумаги лекало, нарезал из футболки деталей: 4 прямоугольных для основания и 5 фигурных для верхней части:

Выложил тряпочки на ровную поверхность и послойно пропитал эпокситкой. Эпокситку наносил кисточкой, так она экономней расходуется. Картонку, на которой я все это раскладывал, и саму лопату обернул пищевой пленкой, к ней, как оказалось, эпокситка ВООБЩЕ не пристает.

Положил лопату и перешел к наклеиванию фигурных деталей:

Уложив и пропитав все слои оставил сохнуть на сутки. После высыхания очертить финишный контур и обрезать все лишнее, края обточить. У меня дремель есть, но можно использовать лобзик и даже нож (но им тяжело).

Потом просверлил и зарезенковал отверстия, покрасил из баллончика.

Я думал, что после высыхания клея ткань станет нормального цвета, но она так и осталась "мокрого" цвета, поэтому покрасил черным. Лучше было сразу использовать черную или серую ткань, но у меня ничего такого не нашлось.

Технология изготовления деталей из пропитанной эпокситкой ветоши сначала была опробована на изготовлении вкладышей в ножны. В принципе, можно что угодно так сделать: бампер отремонтировать, воздухозаборник, да что угодно...

Это круто, ЗАЧЁТ, но мне так лень

Ну, это ж творчество, а не работа. Так что потраченное время было в удовольствие. А времени потратил часа 3-4 в первый день и пару часов во второй день.

Донец писал(а):Ну, это ж творчество, а не работа. Так что потраченное время было в удовольствие. А времени потратил часа 3-4 в первый день и пару часов во второй день.

Ну это да. Вот только на шурупы данный кронштейн зря установил. Пластик на обшивке их долго не выдержит. Лучше на заклёпки, с положением шайб с внутренней стороны. И выглядеть будут эстетичней заодно.

Пусть пока будут. Когда отвалятся (если отвалятся) - тогда и усилю.