Чип-тюнинг Патриотов 2008-2012 (BOSCH)

Роман Б.

николай писал(а):Роман Б.

Как Вы работаете на праздники?

Предположительно 3,4,5,7,8. Предварительно позвонить.

николай

Роман Б.
Ага.4.5 работаю.Значить можно 6 подъехать?Ну это пока,когда скажите.

Роман Б.

1,2,6 и 9 выходной.
6 числа в принципе решаемо, ближе к теме нужно будет созвониться. :)

николай

Роман Б.
Мне с Воробьёвых гор добраться по быстрее надо.Мне лень и гадко ехать с Люберов.Туда-Обратно.пробки А до тебя,Блин как до Твери по времени.

Виталя

Роман Б. писал(а): Проверить диафрагму в клапане вентиляции картерных газов (на клапанной крышке находится между 1 и 2 цилиндром) на предмет разрывов. Если не поможет, то только регулировать смесь на газе.

Диафрагма нормальная, на всякий случай поменял, смесь на газе еще поджали, по б.к. теперь как малолитражка стал, на х.х. 1.1 показывает. При прогреве троение так и не убралось и на холодную заводится и глохнет, раза 3-4 запустится. Сегодня выдернул фишку ДМРВ завелся без проблем, с первого раза и подтраивание пропало и немного порезвее стал, но вот в чем проблема, не загорается неисправность ДВС и нет ни каких ошибок, а ДМРВ отключен. До прошивки реагировал на отключение провода, прошивался на 2-х режимку, бензин+газ.

Роман Б.

Виталя писал(а):При прогреве троение так и не убралось и на холодную заводится и глохнет, раза 3-4 запустится. Сегодня выдернул фишку ДМРВ завелся без проблем, с первого раза и подтраивание пропало и немного порезвее стал, но вот в чем проблема, не загорается неисправность ДВС и нет ни каких ошибок, а ДМРВ отключен.

Если без ДМРВ ситуация улучшается, то скорее всего присутствует приличный подсос воздуха мимо ДМРВ. На горячем моторе завести с отключенным датчиком и просто заткнуть датчик рукой. Двигатель должен заглохнуть.

Виталя

Заткнуть датчик рукой попробую завтра, но с подсосом воздуха не будет работать на х.х. Сегодня все же выдал ошибку: НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ДМРВ . По чему не выдает обрыв цепи ДМРВ? Да и пробег 160 тык.

Mansel · Сообщение **Mansel** » Сб апр 28, 2012 18:46

Сегодня прошился у Артёма autoparts в Питере на Гражданке. Машина евро3 2008г наконец-то поехала так как мне хотелось :D Спасибо Артёму-настроил все мои "хотелки"

autoparts

Благодарю за отзыв. Кстати холостой ход 2500 в аварийном режиме это полезная хотелка.

кувылша

господа настройщики а можете разъяснить один вопрос.
у нас в Самарской ветке свои услуги предлагают два товарища - auto063
http://www.uazpatriot.ru/forum/kto-hoch ... 15000.html
и VaRGaR
http://www.uazpatriot.ru/forum/proshivk ... 21217.html

и я вот не пойму они одинаковой прошивкой прошивают или у них они разные?

вот VaRGaR пишет что у него прошивка от Паулюса. Она лучше/хуже/аналогична прошивки от Романа Б.?

Если же у всех прошивки разные то какая из трех лучше?;)

Есть ли кто в Самаре или Тольятти(Новокуйбышевске) кто шьет прошивку Романа Б.?

Роман Б.

А почему-бы самому у них не спросить?

кувылша

Роман ну тогда я тебя спрашиваю) какое различие в твоей прошивке и прошивке Паулюса?

Роман Б.

кувылша писал(а):Роман ну тогда я тебя спрашиваю) какое различие в твоей прошивке и прошивке Паулюса?

Понятия не имею. Мои прошивки калибрую сам, а Паулюс свои тоже сам :D

кувылша

Роман Б. писал(а):Понятия не имею. Мои прошивки калибрую сам, а Паулюс свои тоже сам :D

неужели не возникает профессиональный интерес а как там у других? Особенно у Паулюса (который вроде самый раскрученный бренд в прошивках)

Роман Б.

кувылша писал(а): неужели не возникает профессиональный интерес а как там у других? Особенно у Паулюса (который вроде самый раскрученный бренд в прошивках)

А не интересно, не вижу конкуренции :D Особенно зная, как раскручивался данный бренд :)

sboy · Сообщение **sboy** » Чт май 03, 2012 11:56

Роман Б. писал(а):А не интересно, не вижу конкуренции :D Особенно зная, как раскручивался данный бренд :)

Ну раз пошла такая пьянка то autoparts?

кувылша

ну как раскручивался бренд это одно, а что там за начинка другое. Если ты понятия не имеешь что у него внутри, то как то голословно утверждать что не видишь конкуренции.

я не преследую цели кого либо задеть. Здесь место общения людей объединенных общим делом и думаю имею право требовать от присутствующего здесь производителя (будь то лебедка, кенгурин или прошивка) информации чем его продукция для авто отличается от конкурентов.

Если же производитель не может мне толком помочь, то смысл его прибывания на этом форуме?

кувылша писал(а):ну как раскручивался бренд это одно, а что там за начинка другое. Если ты понятия не имеешь что у него внутри, то как то голословно утверждать что не видишь конкуренции.

я не преследую цели кого либо задеть. Здесь место общения людей объединенных общим делом и думаю имею право требовать от присутствующего здесь производителя (будь то лебедка, кенгурин или прошивка) информации чем его продукция для авто отличается от конкурентов.

Если же производитель не может мне толком помочь, то смысл его прибывания на этом форуме?

Требовать ты конечно можешь! :)
Но вот отвечать тебе на твои требования никто не обязан :)

Партизанский

кувылша писал(а):...Особенно у Паулюса (который вроде самый раскрученный бренд в прошивках)

В правдивости выделенного выше текста уверены только торговцы такими прошивками, которые грубо и агрессивно пытаются навязывать своё, на мой далёкий от мира чип-тюнинга взгляд, заблуждение всему остальному человечеству :)

P.S.
Я в своё время прочитал всю эту тему, чего и тебе советую.
В ней есть все ответы на заданные УАЗоводами вопросы, чётко разложено - что и как должно работать в прошивке для блока управления БОШ на УАЗ, как она настраивается и т.п.
На мой сторонний взгляд - вполне доступно, понятно и в достаточном объёме написано.

После прочтения этой темы можно сделать главный вывод:
Прошивка на Патриот должна быть не "универсальная на все случаи жизни от неведомого Гуру по всем машинам сразу" (с), а от профессионально занимающегося УАЗами мастера.

Ещё лучше, когда прошивка вручную настраивается грамотным мастером с опытом настройки блоков управления для УАЗа и персонально под твой конкретный автомобиль.

Т.е. выбирать надо не по "рекламному имени" прошивки (это миф), а по уровню грамотности конкретного мастера и наличию у него опыта работы именно с УАЗами.
Хорошие отзывы УАЗоводов о данном мастере - дополнительный плюсик для выбора именно этого мастера.

Роман Б.

кувылша писал(а):ну как раскручивался бренд это одно, а что там за начинка другое. Если ты понятия не имеешь что у него внутри, то как то голословно утверждать что не видишь конкуренции.

я не преследую цели кого либо задеть. Здесь место общения людей объединенных общим делом и думаю имею право требовать от присутствующего здесь производителя (будь то лебедка, кенгурин или прошивка) информации чем его продукция для авто отличается от конкурентов.

Если же производитель не может мне толком помочь, то смысл его прибывания на этом форуме?

Ишь ты, разошелся :lol: Я прекрасно знаю, что у него внутри, и чем прошивки отличаются знаю до байта, но тут не место для меряния пиписьками и обсирать или распространять чужой продукт - это не этично, по крайней мере для меня.

А что касается конкуренции, так ее нету - это же очевидно.

По поводу требований: производитель моих прошивок присутствует на этом форуме с ноября 2010 года, много ли ты видел тут других производителей, в т.ч. выше упомянутого бренда?

По поводу информации: теме уже больше года, вся информация по прошивкам выкладывалась уже бесчисленное количество раз - чем задавать не уместные вопросы, лучше почитать тему, хотя-бы увидеть, как это все начиналось, как автор моих прошивок стер пальцы печатая одно и тоже и отвечая на одни и те же вопросы :wise:

autoparts

sboy писал(а):
Роман Б. писал(а):А не интересно, не вижу конкуренции :D Особенно зная, как раскручивался данный бренд :)

Ну раз пошла такая пьянка то autoparts?

Если вы о прошивках то наши мы калибруем сами. А УАЗ мне нравится. Хорошая машина. Потому здесь и сижу.

Если о конкуренции, то её действительно нет. Потому что никто в Питере не захочет убить на уазики столько времени сколько убиваю я.

autoparts

кувылша писал(а):информации чем его продукция для авто отличается от конкурентов

Прежде всего тем, что за свою продукцию люди отвечают и дают гарантию. А за чужую я бы отвечать не стал.

sboy · Сообщение **sboy** » Пт май 04, 2012 07:33

autoparts писал(а):Потому что никто в Питере не захочет убить на уазики столько времени сколько убиваю я.

Артём, не обижайся, просто хочется какой то гарантии что будет всё тип топ и мнение гуру в данной ситуации не лишне. Прекрасно осазнаю что всё можно вернуть назад, даже кастрированный "хвостик". Ну и моё ИМХО - работа с мозгом - это же как к психотерапевту попасть, результат может может быть различный и для владельца Патриота это серьёзный шаг. В любом случае чуствую, что надо записываться на приём...

mrDronIK

sboy писал(а):
autoparts писал(а):Потому что никто в Питере не захочет убить на уазики столько времени сколько убиваю я.
Артём, не обижайся, просто хочется какой то гарантии что будет всё тип топ и мнение гуру в данной ситуации не лишне. Прекрасно осазнаю что всё можно вернуть назад, даже кастрированный "хвостик". Ну и моё ИМХО - работа с мозгом - это же как к психотерапевту попасть, результат может может быть различный и для владельца Патриота это серьёзный шаг. В любом случае чуствую, что надо записываться на приём...

Записывайся не пожалеешь
данный психотерапевт очень даже хорош :)
очень понравилось отношение
и спасибо большое за время потраченное лично на меня
от части болячек патриота меня уже полечили остальное теперь сам ручками потихоньку доделываю

в общем рекомендую

autoparts

sboy писал(а): хочется какой то гарантии что будет всё тип топ

Ну а как же иначе :D

sboy писал(а): Ну и моё ИМХО - работа с мозгом - это же как к психотерапевту попасть, результат может быть различный и для владельца Патриота это серьёзный шаг.

Вы мягко говоря преувеличиваете. Bosch 17.9.7 конечно умный блок, но ничего мистического не содержит.
Серьёзный шаг это приобретение УАЗа, а всё остальное это его доводка. :D

Серёга34

Это точно. Как только взял патриота, первым делом прошился. Тогда Роман еще только начинал ковырять боши. И ничуть не жалею. Разница колосальная. За всё это время проделана огромная работа. Я наглядно сравнивал заводские прошивки с его первыми и с последней. Даже думать нечего, шить надо однозначно :)

Чатланен

Роман Б. вот я и созрел. Уезжаю в командировку и машин соответственно стоять будет недели две, вот я и думаю можно тебе ЕМСом мозги мои слать али нет. В смысле ты на месте или нет. Если на месте то высылаю немедленно :D

k19 · Сообщение **k19** » Чт май 10, 2012 03:04

20 мая работаете?

Роман Б.

Чатланен писал(а):Роман Б. вот я и созрел. Уезжаю в командировку и машин соответственно стоять будет недели две, вот я и думаю можно тебе ЕМСом мозги мои слать али нет. В смысле ты на месте или нет. Если на месте то высылаю немедленно :D

Я всегда на месте, я слежу за вами всеми

Чатланен

Ну тогда я иду к вам :D
Ну то-есть мозг отправляю :)

_Garik_

Ну вот и я наконец-то прошился! :smoke:
залили 2-х режимную газ/бензин
по первым ощущениям машина на бензине поехала значительно лучше, разница на лицо
на газу пока не совсем понятно, поехала машина порезвее, но по ощущениям провальчики при переключении еще не много есть... пока присматриваюсь
что хотелось бы отдельно отметить, так это значительно упавший расход газа!
по расходу пока ориентируюсь на БК, по фактическим замерам будут более точные цифры
переключение режимов происходит по кнопке
пока как-то так...

Ep · Сообщение Ep » Пт май 11, 2012 13:32

ну чо пацаны, знает кто-нить чо-нить про то , шо там на евро4 с ДАД понапридумывали? када уже начнется повальная замена дмрв на дад?

Роман Б.

Ep писал(а):ну чо пацаны, знает кто-нить чо-нить про то , шо там на евро4 с ДАД понапридумывали? када уже начнется повальная замена дмрв на дад?

Повальный переход с Евро 3 на Евро 4 со всеми его ништяками? :lol:

Ep · Сообщение Ep » Пт май 11, 2012 14:35

Роман Б. писал(а):
Ep писал(а):ну чо пацаны, знает кто-нить чо-нить про то , шо там на евро4 с ДАД понапридумывали? када уже начнется повальная замена дмрв на дад?
Повальный переход с Евро 3 на Евро 4 со всеми его ништяками?

а какими ништяками? я так себе это представляю, что если в евро4 отключить все лишнее, оно ехать лучше должно, чем евро3, у которого тоже все лишнее отключено. иначе как они выходят на те же самые показатели по мощности и т.д. при ужесточении экологии.

Роман Б.

Ep писал(а):
Роман Б. писал(а): Повальный переход с Евро 3 на Евро 4 со всеми его ништяками?
а какими ништяками? я так себе это представляю, что если в евро4 отключить все лишнее, оно ехать лучше должно, чем евро3, у которого тоже все лишнее отключено. иначе как они выходят на те же самые показатели по мощности и т.д. при ужесточении экологии.

Что значит какими? А момента на 10 н.м. меньше, чем Евро 3, а ЕГР, которого нету, но он есть в матмодели? А проводку переделывать, дырку в ресивере? :lol: :lol:
Чем больше Евров, тем выше требования к выхлопу, лучше оно не поедет, без прошивки - уж точно :) А мощьность? Дык горшков в двигателе меньше не стало, объема вроде тоже... Мощчность - она же только максимальная (читай бумажная) неизменной осталось :taunt:

Роман Б.

Потом смотри: замена ДМРВ на, скажем,
Сименс: датчик - 2600 и замена - 1000
ДАД: датчик - 1000-2000 (стабильный датчик обычно столька стоит, а поставить можно будет любой, имея редактор), замена - 1000
Остальное - чип :)
В первом случае мы имеем стабильную систему евро 3 с неубиваемым расходомером и отличными эксплуатационными характеристиками.
Во втором случае - капризную и чувствительную к любым, даже самым мелким неисправностям систему евро 4, под управлением которой авта будет ездить по разному в зависимости от влажности, температуры, высоты над уровнем моря :P
Установкой ДАДа решили удешевить ЭСУД, ибо новый ДМРВ стоит аж под 300$ - вот вам и вся экология, чувствую, что с таким качеством сборки дрыгателей будет популярна замана ДАДа на ДМРВ, ибо мозк с расходомером считает наполнение прямым преобразованием (масса воздуха за пол оборота к/вала), а с ДАДом, где наполнение высчитывается из давления :rtfm:, нужна еще коррекция по ТОЖ, по ТВ, а еще нужен некий коэффициент, измеряемый в попугаях, который нужен из-за не линейности наполнения при различных нагрузках.
Штота типа таво

Роман Б.

Роман Б. писал(а):
Чатланен писал(а):Роман Б. вот я и созрел. Уезжаю в командировку и машин соответственно стоять будет недели две, вот я и думаю можно тебе ЕМСом мозги мои слать али нет. В смысле ты на месте или нет. Если на месте то высылаю немедленно :D
Я всегда на месте, я слежу за вами всеми

http://youtu.be/zSp4eSJdht0

_Garik_ писал(а):Ну вот и я наконец-то прошился! :smoke:
залили 2-х режимную газ/бензин
переключение режимов происходит по кнопке
пока как-то так...

По кнопке? А точно 2-х режимка газ/бензин? Потому что у меня когда стояла газ/бензин переключалась автоматом в момент переключения на газ. По кнопке включается сейчас третий режим офф-роад! Может у тебя тоже 3-х режимка :)

Роман Б.

Тринадцатый писал(а): По кнопке? А точно 2-х режимка газ/бензин? Потому что у меня когда стояла газ/бензин переключалась автоматом в момент переключения на газ. По кнопке включается сейчас третий режим офф-роад! Может у тебя тоже 3-х режимка :)

Блин, элементарно же организовать автоматическое переключение прошивок бензин/газ, нафига кнопки та городить?! Яблин, даже схемы красивые нарисовал, чтоб понятнее было http://ais-avto.narod.ru/gbo.htm и два, и три режима, и так, и эдак - пользуйтесь...
Макс, а сам то когда кнопку приделаешь? :D

Роман Б. писал(а):
Тринадцатый писал(а): По кнопке? А точно 2-х режимка газ/бензин? Потому что у меня когда стояла газ/бензин переключалась автоматом в момент переключения на газ. По кнопке включается сейчас третий режим офф-роад! Может у тебя тоже 3-х режимка :)
Блин, элементарно же организовать автоматическое переключение прошивок бензин/газ, нафига кнопки та городить?! Яблин, даже схемы красивые нарисовал, чтоб понятнее было http://ais-avto.narod.ru/gbo.htm и два, и три режима, и так, и эдак - пользуйтесь...
Макс, а сам то когда кнопку приделаешь? :D

А может я жду 4-х режимку! :lol:

Роман Б.

Тринадцатый писал(а): А может я жду 4-х режимку! :lol:

Все, не будет 4-х режимок - на очереди Патриот-new :D

vova59 · Сообщение **vova59** » Сб май 12, 2012 20:13

Роман!
Что такое ЕГР?

Роман Б.

vova59 писал(а):Роман!
Что такое ЕГР?

ЕГР

Роман Б.

Инструкция для подключения переключателя 3-х режимной прошивки http://ais-avto.narod.ru/tumbler.htm

пианист

Наслушавшись мнений авторитетных форумчан, и, начитавшись восторженных отзывов, решил и свою машину подвергнуть процедуре "перепрошивки мозгов", хотя и раньше все, вроде как, устраивало. Сегодня был у Романа. Впечатления самые положительные. Двигатель работает мягче, холостой ход более устойчив, машина стала значительно резвее. Заметил такую вешь - после сброса газа двигатель очень быстро возвращается в режим холостого хода, раньше такого не было, как-то очень медленно газ сбрасывался. Вообщем - рекомендую. Роману - огромное спасибо!

Серёга34

пианист а я тебе говорил, ты до последнего не верил :D

СмирноФФ

Роман Б. писал(а):Все, не будет 4-х режимок - на очереди Патриот-new :D

Значит уже готовиться прошивочка? Это хорошо. Это народу надо 8)

БЕЛЫЙ

Роман, на следующей неделе планирую выслать бош (заморочек было :o ). Как оно, не сильно напрягу?
И вопрос вдогонку. Может быть стоит сразу прошиться под Сименс? Или Бош оставить? Сразу оговорюсь что проблем со стороны ДМРВ не наблюдалось (пока). Но если Бош ненадёжен...

Роман Б.

БEЛЫЙ писал(а):Роман, на следующей неделе планирую выслать бош (заморочек было :o ). Как оно, не сильно напрягу?
И вопрос вдогонку. Может быть стоит сразу прошиться под Сименс? Или Бош оставить? Сразу оговорюсь что проблем со стороны ДМРВ не наблюдалось (пока). Но если Бош ненадёжен...

Можно и под Сименс - не вопрос. Пока блок будет путешествовать, можно будет определиться :D

БЕЛЫЙ

Вот путешествовать не надо! И так напрягает.
А в двух словах - стОит или нет? То есть если оставить Бош его всё равно со временем придётся менять или как повезёт?

Клуб УАЗ Патриот

Чип-тюнинг Патриотов 2008-2012 (BOSCH)

Если бы была возможность залили бы Вы себе прошивку с отключенным иммобилайзером?

Отказ от ответственности