Клуб УАЗ Патриот

...

Началось то, что должно было начаться.
Владельцы машин, которых (как выяснилось совершенно обоснованно) не устраивает заводская прошивка, сравнив то что предлагают на рынке, поняв к примеру, что довольно таки большое количество отписавших сильно недовольно прошивкой и сервисом на букву Б, перешивается Перцовкой, пришли к однозначному выводу.

У "Б" конечно останутся клиенты и почитатели. Клиенты - из числа старых, когда не было альтернативы. Почитатели - из числа нетрадиционно, читай альтернативно ориентированных (технически)) товарищей... Время разложило все по местам, пусть даже кому то это не очевидно...

...

Однозачно Перцовка рулит!

Не собираюсь уходить с перцовки, если только обновиться.

...

Wanded писал(а):

Рашид писал(а):Однозачно Перцовка рулит!

не кто не спорит.. я говорю с точки сравнения работы двух прошивок для исключительно моего авто...

Для каждого авто всё индивидуально.

Wanded писал(а):

Рашид писал(а):Однозачно Перцовка рулит!

не кто не спорит.. я говорю с точки сравнения работы двух прошивок для исключительно моего авто...

Однозначно двух одинаковых Патриотов не бывает. Писать не хотел причины есть но прошился недавно машин зверь стала .Тапку в пол на сфетофоре у мня перед на дыбы встал-шок-проходящие удивились -машин,резина сток .Сделал соревы с Крузаком в пол корпуса вышел,задний полцсь чуть не оторвал по бензу изменений нет,обороты чуть увеличены расход поБк часовой меньше стал,движок стал работать мягче и стабильнее при включении передач не стало дерганья как то так.

Рашид писал(а):Тапку в пол на сфетофоре у мня перед на дыбы встал-шок-проходящие удивились -машин,резина сток .Сделал соревы с Крузаком в пол корпуса вышел,задний полцсь чуть не оторвал

Халва, халва, халва

Wanded писал(а):Перепробывали все не получается. Без проблем вернули деньги

Соглашусь что бывают разные машины. Но и ты согласись, что при прочих равных, если на тебя в одном случае потратили время, и расписавшись в своей беспомощности, вернули деньги, то если бы первым твоим вариантом был вариант на букву "Б", то с тебе бы просто объяснили, что твой мотор не такой как все (нетрадиционный)) и предложили бы заплатить 20.000... О возврате денег речи бы не шло))))
Разница в подходе. Если в одном случае извиняются, во втором - доят.
Если в первом варианте клиенты бегут от второго, потому что второй был доступен ранее и косячен для традиционных людей-машин, то во втором - надо быть действительно нетрадиционным.Верю что в твоем случае это коснулось только механической части.

Клиенты будут и тех и у других.
Одни возьмут количеством, другие... тем, в чем клиентам будет стыдно признаться.

Wanded писал(а): двигатель может работать еще мощнее но ему не хватает воздуха 3/4 открытия дросселя упираются в ограничение потребления воздуха - он не растет хотя мощности уже за глаза (скорее всего электронная отсечка) при большой влажности и большой температуре через фильтр не может просасать воздух в нужном объеме воздуха...

Нулевик? Или хотя бы по началу попробовать прокатиться без фильтра при сырой, непыльной погоде?

...

Wanded писал(а): а по поводу доения не понял..

Слушай, я не готов сейчас лезть искать обуждение того, что если машин после буквы "Б" не поехал, ее пытаются какими-то несложными способами заставить ехать (педальбустер), если же клиента это не устраивает - предлагают индивидуальную настройку за 20.000...
Я вообще без крайней резкой нужды стараюсь не заходить на эту ветку, хотя бы потому что Роман ладно что не по мужски поступает, так еще и на конктретные технические вопросы оппоненту (не другу, не товарищу) не стесняясь отвечает:

Роман Б. писал(а): Фу-фу-фу, противный :gay-umbrella:

чем собственно не оставляет никаких сомнений. Я не толерантен, мне лично западло в эту тему заходить)

Каякер писал(а):Сразу просле прошивки восторг был с тенью а не на.бали ли? Машина просто рвет с места!

Ну вот, теперь можно и джипы-иномарки понагибать)) Серега знает свое дело) А Вы из Москвы?

Почти. Видное.

Ясно. Если теперь будут на светофорах спрашивать, что за мотор, говорите, новый экспериментальный V8, тестируем. Я так иногда шучу)

Машина конец 13 года . Прошивка Перцовка . Шил Серега в начале 15 года. После сброса адаптации появляется пропуски зажигания на 1 цилиндр после 3000 оборотов . После недельной еды проходит,но машинка перестает активно ехать.

...

он же пишет что сбрасывал адаптации, что значит сбрось контроллер?
А пропуски -их лечить надо а не связывать их с прошивками и адаптациями.

...

а что Wanded посоветовал..Что с его постами.

:lol: В последнем сообщении Wanded ни чего не посоветовал!
Многоточие означает - хм.. молчание, ну, типа "ну тогда не знаю"!...
Так, что с постами все в порядке!

Подскажите контакты перцев. Написал о желании прошиться в теме "Клубная прошивка бензиновых мозгов "Перцовка". И тишина. Послал сообщения в личку Тринадцатому и Серёга34. Тишина еще тише.

Клубная прошивка бензиновых мозгов "Перцовка"

Данная тема только о закупке прошивки!
Обсуждения, споры и пожелания тут viewtopic.php?f=23&t=32113

В Клубе появилось оборудование для прошивки бензиновых мозгов Бош с ДМРВ Бош, Сименс и ДАД.
Прошивка под наши машины и потребности сделана Серегой34. Опробована и откатана на встречах ВАО "Восточных перцев".

Прошивка однорежимная, но может использоваться на машинах с ГБО


Изменения по сравнению с заводской прошивкой.
1-убраны ошибки по ДК2 и катализатору
2-повышена плавность и динамика во всём диаппазоне оборотов и нагрузок ДВС
3-расход зависит только от темперамента водителя. (При спокойной езде и расход умеренный. Гонки со светофора, уж извините, потребуют вливаний)
4-возможно изменение других параметров работы двс по желанию заказчика, например отключить абсорбер или установить нестандартные обороты ХХ и температуры включения вентиляторов и т.д.


Данные для оплаты из регионов:
Предоплату можно перечислить Через Сбербанк на карту 4276 3801 1478 0229 получатель Агафонов Максим Юрьевич. дата рождения 13.05.1978г. (обязательно потом в личку отпишите что отправили)
тел. +7-903-585-1234 Макс.



С уважением,.....

Виталий, я и написал в теме о закупке прошивки потому, так-как хочу закупить прошивку с установкой на свой Патриот, то-есть есть желание прошиться. Обсуждения этой прошивки прочитал, отзывы в сети собрал, просьбу Тринадцатому и Сереге34 озвучил. Пока тишина. За телефон спасибо, чуть позже попробую позвонить, а то в девять утра в воскресенье как-то неприлично будить.

Тел. 34 в личке:)


С уважением,.....

Всем добрый день! Подскажите пожалуйста где в Ростове на Дону можно прошить мозги "перцовкой"? Авто 2016 года. Заранее благодарю.

golovin261 писал(а): Всем добрый день! Подскажите пожалуйста где в Ростове на Дону можно прошить мозги "перцовкой"? Авто 2016 года. Заранее благодарю.

А в Томске или Новосибирске Кто-нибудь прошивает перцовкой? Два патриота, один 12 года, второй 14 года рестайлинг?
Спасибо кто поможет.

...

Leha2772 писал(а):

golovin261 писал(а): Всем добрый день! Подскажите пожалуйста где в Ростове на Дону можно прошить мозги "перцовкой"? Авто 2016 года. Заранее благодарю.

А в Томске или Новосибирске Кто-нибудь прошивает перцовкой? Два патриота, один 12 года, второй 14 года рестайлинг?
Спасибо кто поможет.

Новосибирск http://uazpatriot.ru/forums/80/19047.html?start=850

почитал тему. прошить желание есть))) но есть одно но)))) на диностенд , кто ни будь загонял до и после?. если отключаются датчики то какие? расход после "прошивок" увеличивается на сколько? а так вообще адекватные ответы будут? ваш срач между б и п мне вообще не интересен , я хочу чтобы моя телега летела снося всю срань из геликов и прочего японогерманского гомна))))

Тузик4х4 писал(а): почитал тему. прошить желание есть))) но есть одно но)))) на диностенд , кто ни будь загонял до и после?. если отключаются датчики то какие? расход после "прошивок" увеличивается на сколько? а так вообще адекватные ответы будут? ваш срач между б и п мне вообще не интересен , я хочу чтобы моя телега летела снося всю срань из геликов и прочего японогерманского гомна))))

Если у вас машина не поедет так как вам хочется диностенд или адекватные отзывы не помогут. Надо пробовать самому. Но сразу скажу задачи рвать всех и вся перед прошивкой не стояло. Делали под комфортную езду. Поэтому рвать буржуйский автором наверное лучше на других прошивках, машинах, моторах. Отключается по умолчанию Дк2. Расход увеличивается в зависимости от желания порвать кого-то и при этом вдавить педаль.

Тузик4х4 писал(а): почитал тему. прошить желание есть))) но есть одно но)))) на диностенд , кто ни будь загонял до и после?. если отключаются датчики то какие? расход после "прошивок" увеличивается на сколько? а так вообще адекватные ответы будут? ваш срач между б и п мне вообще не интересен , я хочу чтобы моя телега летела снося всю срань из геликов и прочего японогерманского гомна))))

Да прошивайся не пожалеешь -плюсы:дк2 и каталик выкинишь+абсорбер уже тяга)) рвать не будет но дёргать будешь эт точно -стоковые Кама 235 на месте шлифуют -зад чуть не порвал кардан,счас тапки тяжёлые стоят и большие,расход увеличился,но не намного от манеры езды зависит,как-то так.

Рашид, где прошивался? В Иркутске кто нибудь шьёт её?

понял, спасибо за ответы. рассчитываемся с долгами , обкатаю мотор до 20 тыщ. и поедем экспериментировать.если тем более возврат денег с откатом на заводскую прошивку, рискую только потраченным временем, да и то опыт приобретённый будет)))

Тузик4х4 писал(а):рискую только потраченным временем

Насколько я понимаю, на машинах с евро4 для перепрошивки нужно ещё вскрывать герметично запаяный блок управления.

serg81 писал(а):

Тузик4х4 писал(а):рискую только потраченным временем

Насколько я понимаю, на машинах с евро4 для перепрошивки нужно ещё вскрывать герметично запаяный блок управления.

В общих чертах да

День добрый ! Пара вопросов авторам прошивки . Необходимость сброса адаптаций победили ? И прошивает кто нибудь в Челябинской области ?

точно про эбу я не подумал. хотя мне как-то пофиг, единственное гарантия. зима наступает мне и стока за глаза :lol: . а дальше будем думать.serg81 вашу тему тоже проштудировал , как то всё не однозначно, будет больше отзывов и сравнительных тестов до и после может и вариатор ваш поставим. в общем откладывается до весны-лета. :think:

Тузик4х4 писал(а):serg81 вашу тему тоже проштудировал , как то всё не однозначно, будет больше отзывов и сравнительных тестов до и после может и вариатор ваш поставим. в общем откладывается до весны-лета. :think:

Готов это обсудить, но в соответствующей теме.

n.i.c.k.74 писал(а): День добрый ! Пара вопросов авторам прошивки . Необходимость сброса адаптаций победили ? И прошивает кто нибудь в Челябинской области ?

Дословный ответ разработчика "Да нет такой необходимости. Если машина со временем перестает ехать и требует сброса, значит нужно искать неисправность"

Живой пример был несколько недель назад. У одноклубника машина после сброса проезжала немного и начинала опять тупить. При замене ГРМ выяснилось что у него фазы были сбиты на 5' . На новом ГРМ и правильно выставленных фазах, ездиет хорошо и ничего не сбрасывает. Вчера специально связывался с ним уточнял.

В Челябинске и тех краях ни кто не прошивает.

Тринадцатый писал(а):

n.i.c.k.74 писал(а): День добрый ! Пара вопросов авторам прошивки . Необходимость сброса адаптаций победили ? И прошивает кто нибудь в Челябинской области ?

Дословный ответ разработчика "Да нет такой необходимости. Если машина со временем перестает ехать и требует сброса, значит нужно искать неисправность"

Живой пример был несколько недель назад. У одноклубника машина после сброса проезжала немного и начинала опять тупить. При замене ГРМ выяснилось что у него фазы были сбиты на 5' . На новом ГРМ и правильно выставленных фазах, ездиет хорошо и ничего не сбрасывает. Вчера специально связывался с ним уточнял.

+1, и добавлю, извините что не совсем в тему.. Если машина не едет, имхо, не нужно модернизировать фильтр, дроссель, перепрошивать заново.. мотору всего хватает, посмотрите фазы. А адаптации лишь помогают частично загладить недочеты работы. Несомненно, после регулировки фаз, замене ГРМ, скинуть желательно, для более быстрого ощущения эффекта выполненных работ..
И еще, сравнили фазометры, расхождение 1'



Отправлено используя Tapatalk

...

Народ, интересно, а после прошивки обязательно отключать ДК2, удалять катализатор, адсорбер и другую мутотень? Если оно отключено програмно.

Brodiaga писал(а): Народ, интересно, а после прошивки обязательно отключать ДК2, удалять катализатор, адсорбер и другую мутотень? Если оно отключено програмно.

Не обязательно. Но провода от дк2 лучше отсоединить и вытащить под капот. Раз Дк2 уже отключен

Серёга34 писал(а):Помоему это ты ерунду говоришь. Человек спросил о наличии прошивок на 7 микас, ему осветили, что на данный момент нет ничего готового. А заливать непонятно что от других "прошивальщиков", я не собираюсь, как это делают многие. И уж тем более выдавать это за своё.
Считаю разговор ниочем и не вижу смысла его продолжать.

В иркутске вашу прошивку можно найти?

В Иркутске найти можно обратись в ветку иркутскую сам прошивался у них

Доброго времени суток!
Подскажите, плз, как прошиться в Курске.
Лимитед 2012 уже без катализатора. ГБО.

Роман, доброго дня. Собираю информацию по установке компрессора на 409 евро-4. Интресует Ваше мнение, как специалиста - до какого давления можно наддуть, как дорого и как геморойно будет отстроить машину при условии что будет газ\бензин?

Где вы Романа увидели? Тут у Сергея нужно спрашивать.