Ну если с этим х.з., тоОбрежьте лучше ноги, а еще лучше руки. при росте 192 ничего не мешает. Могу фотки поставить чтоб научить правильной посадке.
То это не катит (не доросли чутка :D ) Мой 190см., было пару раз , уже написал об этом. Видимо что не дотягивает до 190, у тех проблем нет, хотя у некоторых и при 192 проблем небыло ( пока) :D . Вообще-то это не СУПЕР ПРОБЛЕМА, согласны?Рост 185 - проблемы нет как класса, от коленки до ключа расстояние более чем
Рост 181,рулевая колонка на самом верхнем щелчке,колено правое касается ключа зажигания(в зажигании он один,тк если повесить связку-у меня три отдельных связки, то ездить будет вообще анриал) и может его выключать.ботинок без каблука даже,типа кросовка.витаминч писал(а):Рост 182 ,руль опущен в нижнее положение до упора , кольцо в ключе на котором весит брелок сигналки с низу : колено достаёт до кольца , а если ещё задницей поёрзать то и до ключа.
Ядрёнажмать!!!luchsergey писал(а): Видно плохо- у меня пласмаска ниже замка уже подпилена наискосок.
Сергей,а ты с такими длинными ногами в балете на первом месте был бы - ладно, шучу я, не обижайся.
Ну ты же в штанах сидишь.Восьмой писал(а):Ядрёнажмать!!!luchsergey писал(а): Видно плохо- у меня пласмаска ниже замка уже подпилена наискосок.
Вот. Мой рост 185 см, вес 110 кг.
Это я так сижу во время движения.
Еще раз обратите внимание на мой рост. Машина у меня 11-го года.
вот тут в моем бортовом журнале все написано(просто чтобы эту тему не засирать)СмирноФФ писал(а): ЧТо за руль такой?
Спасиб. Почитаю.Восьмой писал(а):вот тут в моем бортовом журнале все написано(просто чтобы эту тему не засирать)СмирноФФ писал(а): ЧТо за руль такой?
http://www.uazpatriot.ru/forum/vosmoy-d ... 17-90.html
:D :) Кстати сёдня прогревал машину чёт повернул случайно ногой правой бац патр заглох не понял -оказалось я коленкой правой ключ повернул случайно :) так что теория твоя на практике оправдалась :)luchsergey писал(а):Это только моя проблема,особенно зимой,правой коленкой зажигание отключать иногда?
Летом чтоб не биться коленом,я пластмассу облицовки снизу подрезал до замка,зимой одежда толстая приближает коленку ещё ближе.с ключа зажигания всю связку остальных ключей отстёгиваю карабином.
Чтоб повернуть замок зажигания на рулевой колонке выше нужно фиксатор руля похерить-жалко.
Никого не донимает такое неудобство?
При росте 180 ни разу не дотянулся до ключа, хотя предпочитаю ездить с опущенным рулем.витаминч писал(а):Если руль опустить в крайне нижнее положение то возможно и лилипут заглушит, а если парни пишут что это не возможно при росте 180 - 190 так я понимаю у них руль как на мазе стоит, задратый до упора в верх.
Так я ж говорю - третий можно сделать. А эти в запас, один в карман.luchsergey писал(а):у нас два ключа с брелками ЦЗ,их лучше не гнуть-они итак дохлые(брелки).
:) Надо на ключь тяжёлое повесить :D -отягивать будет или без компромисов третим ключом заводить(он без сигналки),а тот в карман на всякий случай.витаминч писал(а):У меня было что за 120 перевалило и коленом заглушил , так вот , у водителя машинально срабатывает рефлекс выжима сцепления при нештатной ситуации. Так что супер страшного нет ни чего , кроме того что это не очень нормально сказывается на турбине.
Аналогично , сиденье максимально назад, руль мах вверх, сижу как на табуретке, если спинку откинуть – руки руль не достают; ключ с пультом выбивал неоднократно, вожу его в кармане, с чипом — в замок :(ILUHA79 писал(а):Было тоже пару раз, теперь завожусь тонким,толстый ключ в кармане, сиденье до упора назад (еще бы пару щелчков)подушка чтоб удобно было,рулевая наверху.
Было бы прекрасно, если бы не парочка НО…Восьмой писал(а):Попробуй сначала, руль поднять еще выше. Надо в фиксаторе дополнительный зуб вырезать и руль поднимется чуть выше.
) (рост несколько немалый - 204 ) вот защитный колпачек на эту гашетку ИМХО помог бы :lol: 
: