Из моста всегда непотребный гуталин сливается.

[luchsergey]

Довольно странный парадокс наблюдаю у себя:
какуюбы синь дорогостоющую не залил,через чуть больше 10тыкм чуть ли не комками какой-то чёрный гуталин (без воды и грязи,тк не топлюсь) из моста выползает.
Про родное с завода,вообще туши свет.Потом заливал дорогущий кастрол ТАФХ-слилось непотребство,потом лил минералку на лето,перед прошлой зимой залил синь манул,вчерась слил непотребство опять.

Судя по внешнему виду,масло в мосту убивается по хлеще чем в двигле и имеет условия эксплуатации чрезвычайно тяжёлые чтоли?
С КПП и РК после 30 тыкм слил вполне нормальный тафх прозрачненький.

[luchsergey]

Коллеги,кто нить сам менял масло в мосту в частности,что у Вас сливается и после каких пробегов?И нормально ли что за треть пробега синь так умирает?

[радиогубитель]

менял сам два раза первый раз сразу как купил, да вытекла непонятная жижа залил синьку кастрол след раз менял на пробеге 60000 на вид почти как новаяя только помутнела слегка

[Dizelist57]

Менял недавно. С комками только из переднего вылилось.Вернее отвёрткой выковыривал. Залил синь Петро Канада 75W90 посмотрим что будет.

[DenMax]

Мне тут темку подкинули в "замене масла",у самого у него шнива,говорит такую весчь:- мол у вас пропускают сальники ,и "вымывают" смазку с шрусов или подшипников,поэтому типа смешивается и получается такая БЯКА :unknown: ,чЁ та х/знает,чё то не верится как то...но и масло чернеет не понятно почему.....но похоже на правду....у самого в заднем почернело за 2 тыщи км.

[Zmei]

В заднем темнеет но незначительно ничего страшного!! Спереди да гуталин не хилый :D

[Сергей 326]

Тоже замечал, что из моста сливается ГУЩА , грешил что из за того .что по старой традиции в каждый мост "сыплю " :) по столовой ложке графита в виде порошка. Может и не надо . но хуже не становится- пробег 108т. , гл. пары родные." Мазута " из правого кулака стекает иногда , значит и обратный путь возможен.

[luchsergey]

В переднем ещё не смотрел нынче,вчера гуталин с заднего сменил,там смазки консистентной примешаться не откудова.

[Miha73]

Со ступичных подшипников. Думаю что если залить побольше трасмиссионки и с кренами поездить, то она дольется до ступичных и обратно.
Я бы не парился, подумаешь комочки, этож литол.

[luchsergey]

Полости ступичных подшипников сообщаются разве с внутренней полостью моста?
Я такто не то чтоб запарился,удивляюсь пока.

[dmitriyvorl]

На ЗМ сальника полуоси нет. Выдерни полуось и увидиш каку на подшипнике в виде смеси литола и трансмиссионки.

[luchsergey]

Да точно:мы же сзади без сальника.

[Agent/Slaveg]

у меня такая ж хрень! Я уже 2 раза сальник правой передней полуоси менял! Начинает подмешиваться литол и с кулака сопливит. Когда разобрал - сальник просто лежал в чулке . Был резиновый, теперь купил в металлической обойме, доработал напильником :) , запрессовал, пока не течет :D .

А сзади не знаю что делать... :(

[дядя дима]

Да точно:мы же сзади без сальника.

как уж "без сальника"?! с сальником! только он не по-жигулёвски- на полуоси внутри чулка, а на чулке внутри ступицы. когда он течёт- засирает тормозные механизмы в барабане.

[дядя дима]

а ускоренный "износ" масла связан, возможно, с неотрегулированной ГП; температура повышенная под нагрузкой, вот и горит оно.

[esenin]

В заднем мосту при изношенных сальниках масло попадает на подшипники.

А при не изношеных сальниках масло по полуоси не попадает в подшипники? Вроде же сальник стоит только на ступице что бы наружу в колодки не текло :)

[ДЮшес]

Осмелюсь предположить появление "гуталина" в рецультате окисления масла в процессе работы (трения) подшипников и пар под нагрузкой. С уважением.

[kuprin]

Очень часто перебарщивают со смазкой ШРУСов переднего моста, сальнички не выдерживают и со временем эта масса лезет по чулкам к ГП.Вот откуда у многих в ГП плохоудаляемая жижа.

[yu_yu]

Очень часто перебарщивают со смазкой ШРУСов переднего моста, сальнички не выдерживают и со временем эта масса лезет по чулкам к ГП.Вот откуда у многих в ГП плохоудаляемая жижа.

Ну может кто-то и перебарщивает со смазкой ШРУСов, но дело скорее всего не в этом... С УАЗами вожусь уже лет 15. Вначале думал, что это масло такое хреновое в нашем Отечестве делают - КПП, РК, мосты - всегда сливается "гуталин" комками. Потом масла пошли лучше, появилась Нива у которой практически то же масло сливалось из редукторов, РК и КПП нормально, т.е. гуталиновых сгустков не было. А с УАЗов всё продолжало комками масло вываливаться. Потом пошли Хантеры (409-й, даймос, косозубая РК, спайсеры). "Гуталинить" масло продолжают только "спайсеры", хотя заметно меньше, чем "колхозы", а может быть качество масла стало лучше. :) Может всё зависит от зацепления в главной паре?.. Было бы гипоидное зацепление - меньше бы масло взбивалось в редукторе (ну или наоборот - взбивалось бы сильнее, перемешивалось бы равномернее )...