Клуб УАЗ Патриот

Зачем такое большое давление открытия ? В одном известном "уазовском" онлайн магазине, категорически заявили, что это "родные" параметры ))))

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пт ноя 01, 2019 15:05

920/21 - такой же - низкий, но с давлением открытия всего 0,8 бар!!!

Именно такой поставил. Перепускной клапан, насколько я помню курс автоподготовки, открывается при засорении фильтрующего элемента, чтобы двигатель не работал без масла. т. е. низкое давление открытия это не есть гуд? Немного засорился, и все, масло бежит мимо фильтрующего элемента. Поправьте меня, если я неверно рассуждаю. Давно это было, автодело 82 - 83 г. в школе, автоподготовка 84 г. в военном училище.

ortoped1959 писал(а): ↑

Пт ноя 01, 2019 13:05

Но и его я меняю через 5 т. км. при частых заводках зимой, двигаться начинаю с 40 гр. ДВС, но без сильной раскрутки, 2000 об. мин.

Я стараюсь прогревать двигатель около 60, да и бортовик говорит нежным женским голосом "Двигатель прогрет" тоже на этой температуре. Масло стараюсь менять 8, иногда 10 тыс км, (как было при поездке на Алтай). По бездору пока не шастаю сильно.(Ну это пока... В планах поставить 32-е МТшки, сзади самоблок Красикова, спереди Блокку, шнорель и лебедку. А там сама машина попросится куда то поглубже в дебри) так что нагрузки на двигатель небольшие.

KBA3AP писал(а): ↑

Пт ноя 01, 2019 21:41

т. е. низкое давление открытия это не есть гуд? Немного засорился, и все, масло бежит мимо фильтрующего элемента.

Абсолютно верно. Я считаю, что низкий перепад давление не то что ни ГУД, а большое ЗЛО!!! Смываемая во время открытия перепускного клапана грязь и продукты смыва отложений, наносят значительно больший вред движку чем несколько секунд работы на остаточном слое масла без нагрузки!
Посмотрите по каталогам применяемости на фильтры для иномарок, Вы сами сможете убедиться что низкое давление перепуска почему-то только для отечественных авто...

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Пт ноя 01, 2019 16:17

Зачем такое большое давление открытия ? В одном известном "уазовском" онлайн магазине, категорически заявили, что это "родные" параметры

Всё очень просто... С ОГРОМНЫМИ зазорами, давления масла и так не хватает, +++ ещё ставимые с завода (и рекомендуемые им же из-за ДЕШЕВИЗНЫ) низкие фильтры, быстро засоряются, и лампочка контроля давления масла, начинает моргать - пищать.... Вы к дилеру.... Вот поэтому с 2014 г. и от лампочки отказались....
А знаете какая самая дорогая запчасть в УАЗе Патриоте? Это пистон крепления обшивки.... Она УАЗовского производства ставится и стоит 25 р!!!! за штучку, тогда как ВАЗ и ГАЗ по 3 рубля идут! А вот на фильтрах (СТОРОННЕГО производства) ЭКОНОМЯТ..., ну не могут же они написать типа, мы ставим х...ню, а Вы уж сами думайте....

Т. е. на панелях автомобилей с 14-го года выпуска нет лампы "Аварийное давление масла"?

Blondi13 писал(а): ↑

Вт ноя 05, 2019 13:49

Т. е. на панелях автомобилей с 14-го года выпуска нет лампы "Аварийное давление масла"?

Щаззз, аж два раза нету
Боюсь Сергей с показометром давления, который чаще показывал "погоду на Марсе", спутал...

Вот и чего-то про это подумал...

knv_230 писал(а): ↑

Вт ноя 05, 2019 14:07

Щаззз, аж два раза нету
Боюсь Сергей с показометром давления, который чаще показывал "погоду на Марсе", спутал...

Ну да.... Пардонте...

Отправлено спустя 4 минуты 46 секунд:
В 2013 году уже были две приборки с показометром, который давление на Марсе показывал, но при этом и лампочка мигала, хотя замеренное механическим манометром давление - показывало норму..., но панелька без показометра почему-то лампочкой мигать отказывалась.... только при заводке светилась.... Ну вот как они так сделали? хотя и от разных датчиков всё должно было работать....

Sergey_L61 писал(а): ↑

Вт ноя 05, 2019 10:33

Я считаю, что низкий перепад давление не то что ни ГУД, а большое ЗЛО!!! Смываемая во время открытия перепускного клапана грязь и продукты смыва отложений, наносят значительно больший вред движку чем несколько секунд работы на остаточном слое масла без нагрузки!

Ну, логично. А зимой, в морозы, загустевшее и непрогретое масло, идет сначала разве не через перепускной клапан?

Товарищи, что скажите за KIXX 5W-40 ?
Тут у меня в магазине на него акция по 1300 за канистру ( жесть) 4 литра.
У них еще и кастрол правда есть но там уже 1900 за канистру тоже акция. Но хочется подешевле )))

Да еще, есть 5w-30 как думаете нормально будет для ЗМЗ-ПРО ? там что-то говорят у поршней масляные каналы тонкие, может поменьше вязкость всеж.

Ruslan 1978,
В инструкции по эксплуатации 5w30 есть???
Тогда в чем вопрос???

А вот не было под рукой вчера инструкции. Открыл сейчас. Есть в допусках и 5w-30 но там есть ограничение до +20. А как в реале ? мне особо масло с этой вязкостью не уперлось, просто там в магазине было масло по акции с такой вязкостью.

И по маслу КIXX вопрос перешел в теоретическую плоскость, дабы знать на будущее, нашел акцию на шеловское масло, по 1500 за канистру, возьму его.

Ты не веришь инструкции, а поверишь мне, если я скажу - лей, ничего страшного не будет?
Инструкции по эксплуатации, как и инструкции по технике безопасности, не просто так пишутся...

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Вт фев 04, 2020 08:53

Есть в допусках и 5w-30 но там есть ограничение до +20

5W40 лучше, ездил на ZIK на таком..., тем более что 5W30, предлагаемая Вами наверняка - минералка... угорать будет...

knv_230 писал(а): ↑

Вт фев 04, 2020 10:01

Ты не веришь инструкции, а поверишь мне, если я скажу - лей, ничего страшного не будет?
Инструкции по эксплуатации, как и инструкции по технике безопасности, не просто так пишутся...

Не брюзжи с утра пораньше, в инструкции много чего написано, и если следовать букве и запятой, то на патриоте разве что до булочной можно будет кататься и только в безветренный день )))) И потом инструкции составляют чаще всего юристы, а технику безопасности жизнь.

Отправлено спустя 7 минут 32 секунды:

Sergey_L61 писал(а): ↑

Вт фев 04, 2020 10:04

5W40 лучше, ездил на ZIK на таком..., тем более что 5W30, предлагаемая Вами наверняка - минералка... угорать будет...

Спасибо.

Нет не минералка. В "озоне" у офф продавца как инет магазина указанного на сайте шелл, 30ка чуть дешевле 40ки. Ну раз последняя будет лучше для ЗМЗ то возьму последнее. хотя на разницу в цене можно фильтр взять ))))

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Вт фев 04, 2020 10:17

Ну раз последняя будет лучше для ЗМЗ то возьму последнее. хотя на разницу в цене можно фильтр взять ))))

А уж сколько фильтров можно взять на одну заправку, если раз-другой на дачу не съездить
А по хорошему - не стоит на масле кроить, тыж его не будешь к маю- июню менять?

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Вт фев 04, 2020 10:17

В "озоне" у офф продавца как инет магазина

Меня аж покоробило, ПАЛЁНКУ и на заправках продают вовсю, а Вы на Азон... Я считаю, что это всё равно, что у дяди Васи за забором брать...

Sergey_L61 писал(а): ↑

Вт фев 04, 2020 11:03

Меня аж покоробило, ПАЛЁНКУ и на заправках продают вовсю, а Вы на Азон... Я считаю, что это всё равно, что у дяди Васи за забором брать...

Они указаны на офф сайте шелл как их рекомендованная торговая точка.

Отправлено спустя 41 секунду:

knv_230 писал(а): ↑

Вт фев 04, 2020 10:51

тыж его не будешь к маю- июню менять?

потому и уточнял )))

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Вт фев 04, 2020 11:12

офф сайте шелл как их рекомендованная торговая точка.

Ну, ну, ну прям как дети..., на заборе то же было написано...
Я привык в лицо продавцу смотреть..., и если что, то по этому лицу...

Обмануть может кто угодно в этой стране. Но чему еще доверять если не официалам их информации на их сайте.
Продавец может точно так-же сказать, что он всего лишь продавец. И будет прав, потому что паленку скорее всего подсунет не он, а администратор торговой точки, встречался с таким случае, правда в сфере продаж комплектующих для компьтеров.
Просто любопытства ради, вы сталкивались с паленкой в этом инет магазине ?
Есть еще Автомаг, у них тоже очень интересные цены на это масло, еще дешевле. Но вот их как-раз нет в списке доверенных продавцов на офф сайте шелл.

Подниму тему
Как по мне вполне отличное масло заводское. На предыдущем патриоте 12 года лил Лукоил 10 *40 . Сейчас в новый уаз залил Лукоил генезис 5w *40 . Кстати заводское масло и есть лукоил.
Вот по фильтрам ставлю только mann w 950/4 . Да большой . Но отличный фильтр. 120 тысяч проехал где-то на них
Меняю масло 6-7 ткм .

Перешел на Cupper NSLine 5W40

Я задумывался сколько грязи летит в двигатель на маленьких фильтрах. И кстати обратите внимание что на фильтрах fram раньше писали замена через 8 ткм . Видел обзоры как крутит фильтрующий элемент в родных фильтрах . Отсюда и перешёл на mann . Не знаю может это и плохо но меня они не подводили

Отправлено спустя 58 секунд:
И кстати обратите внимание на клапан в японских ....очень много открытие от 2 и выше

Отправлено спустя 2 минуты 38 секунд:
На специализирующихся на этом деле форумах очень много интересного можно найти и про наше масло тоже . Я там регулярный гость . Молча читаю )))) дюжа они там заумные))) шутка

ASD123 писал(а): ↑

Вс мар 29, 2020 23:04

Вот по фильтрам ставлю только mann w 950/4 . Да большой . Но отличный фильтр. 120 тысяч проехал где-то на них
Меняю масло 6-7 ткм .

Давление открытия перепускного клапана 2.5 не многовато ли? Не совсем в тему, но всё ж...

А чем Вас это смущает ? Тем что масло всегда будет работать через фильтр? Я например только за . Поэтому его и в карячил

Отправлено спустя 4 минуты 16 секунд:
На том форуме на который я ссылался обратил внимание как обсуждали 2 фильтра для японца один с открытием клапана 0.8 другой аналог с открытием 2 . Оба фильтра рекомендованы заводом . Они там листов 20 переписку вели . Думал позадушат друг друга)))

Отправлено спустя 3 минуты 57 секунд:
И еще ...
Как по мне фильтр такой же основной элемент и на него надо также обращать внимание особо . Большинство людей льёт масла 3 и 4 категории но при этом ставят хреновые фильтра пытаясь на этом экономить . Так что вопрос в тему точно))))

Отправлено спустя 18 минут 3 секунды:
Вот для сравнения

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Так корректнее будет

!	Сообщение из:
	Пожалуйста редактируйте фотографии перед вставкой на форум!

А масляное голодание? Хозяин-барин

Какое голодание, не очень пойму

Отправлено спустя 8 минут 21 секунду:
Масляные голодание будет в одном случае, если будет забит фильтр . В этом случае откроется тот самый клапан. И вся х..... будет в моторе Ну забить фильтр надо конечно постараться.
На фильтра ливны синий на моем фото много жалоб что клапан вообще не держит .
Я не берусь утверждать так как на них не езжу . Я его сразу выкинул и все )))) может уже и хорошие делают )))
Почему ставлю большой такой , нужна большая поверхность фильтрующего элемента, чтобы не было голодания
Как то так

Вот масло которое слил через 800 км с нового мотора
Какаято муть на дне .хз что это

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Не че советовать не буду, но думаю масло менять на то 0 надо. Либо самому

ASD123 писал(а): ↑

Пн мар 30, 2020 18:57

Какое голодание, не очень пойму

Масляные голодание будет в одном случае, если будет забит фильтр

Или при заводке двигателя в сильно минусовую температуру с замерзшим и загустевшим маслом.

Или вообще без масла.

Ну замерзшее масло....скажите тоже . Масла вроде все льют более чем приличные . Если конечно подсолнечного попробовать

Товарищи, что скажите за вот это масло, использовал уже ктонибудь ?

SHELL HELIX ЕСО 5W40

Стоит подозрительно недорого 1550 за канистру 4л. Позиционируется как синтетика. А то-же Shell HELIX HX8 SYNTHETIC 5W-40, уже дороже.

так уже лет 10 только в нашем гондурасе гидрокряк минералку зовут фулсинтетик

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Пт янв 29, 2021 14:36

SHELL HELIX ЕСО 5W40

Очень смущает приставка эко. Значит в масле минимум присадок, для легких жужжалок - пузотерок пойдет, точнее- надо анализ смотреть или ориентироваться на допуск, в внедорожники желательно лить А3 В4, по ACEA. Поискал анализ -не нашел.

Да на сайте любителей изучать масло, инфы ноль. Прошляпил я новогодние скидки. Ладно в этот раз возьму не шеловское, а ЗИК. блин жаль нет у меня мэтровской карты у них до 31го января немалые скидки на масла.

Ruslan 1978,
Так метровская карта сейчас автоматом получается при установке из приложения.

knv_230 писал(а): ↑

Пт янв 29, 2021 21:46

Так метровская карта сейчас автоматом получается при установке из приложения.

Да, жена уже меня вразумила, чтобы я делал без нее )))) . Вчера прокатился. Взял шеловское HX8 5W-40. Правда в самом магазине оно оказалось чуть дороже чем у них на сайте. Но все равно дешевле чем у других.

knv_230 писал(а): ↑

Вт фев 04, 2020 07:49

Ruslan 1978,
В инструкции по эксплуатации 5w30 есть???
Тогда в чем вопрос???

Нельзя 30ки (5w-30) лить в 16 клап ЗМЗ - это от гарантийных инженеров ГазСервис еще из 2000х, кто на волгах с 406 ездил знают. ГРМ не любит, насос 30ки не так уверенно качает.
OEM UAZ масла все 40ки почему-то.
В мануале УАЗ фигня написана, просто со слов людей и с уазбуки знаю
лить только 0w-40 5w-40 10w-40 как вариант 0w-50 5w-50 10w-50 15w-50 в условиях жары за 35
может быть в Якутии в -50 можно залить Castrol EDGE 0w-30, но если вы загляните в его паспорт, то увидите, что застывает оно (никогда не было лучше 0w-40) также или раньше чем EDGE 0w-40.
Нормальное масло для ЗМЗ409 должно иметь не менее 14 мм2/с при 100 для лета, и не ниже 13,5 для зимы
из 0w-40 сейчас вменяемый только Zic TOP кому надо ниже -35
Летом я стараюсь принципиально не позже конца июня лить хорошее 10w-40 API не ниже SL, лучше SN, SN+, SP конечно, ACEA A3 (не C3 и не A5)
При температуре ож 80-90 температура масла может уходить за 110 (человек ставил датчик темп. масла), поэтому с 5w-30 10w-30 стекающим по плите, цепь будет практически сухая

Отправлено спустя 8 минут 23 секунды:

patriot001 писал(а): ↑

Пт янв 29, 2021 17:10

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Пт янв 29, 2021 14:36

SHELL HELIX ЕСО 5W40

Очень смущает приставка эко. Значит в масле минимум присадок, для легких жужжалок - пузотерок пойдет, точнее- надо анализ смотреть или ориентироваться на допуск, в внедорожники желательно лить А3 В4, по ACEA. Поискал анализ -не нашел.

Shell helix ECO 5w-40 (ECO engine cost optimization) -то есть меньше тратить на ремонт мотора будете - это HX8 5-40 без каких -то допусков как я понял, те HX8 сниженной сортности на мой взгляд
Ещё есть helix high mileage это hx8, но с более жирным пакетом присадок под старые моторы.
В шкафу стоит 8л hx8 5w-40, этой зимой не заливал.. ниже -22 не было
В перспективе лето будет Роснефть Макстек 10w-40, зима Ультратек 5w-40 либо аналоги Sintec