Клуб УАЗ Патриот

Давно думал приобрести машину с полным приводом и хорошим дорожным просветом. В нашей деревне не часто дороги зимой чистят и как следствие трудяга Тойота авенсис частенько оставался без бамперов. Да и от/к дому приходилось привязывать за шниву и тащить до нормальной дороги.
Еще раньше ездил на Хундай Туссан. Вроде не плохая машинка, но отсутствие пониженной однажды сыграло злую шутку. Спустился к реке, а обратно силенок на 1-ой передаче не хватало выбраться самому.
Вот и начал рассматривать полноприводные пепелацы.
После того как зайдешь на любой сайт и начнешь комплектовать себе авто .... прослезишься от цены и закроешь сайт.
И тут мой знакомый покупает себе новенького Патриота. Посмотрел я на него (и в него тоже), покатался и он мне понравился. Жесткий, просторный, с полным приводом и пониженной, а еще тем, что приложив немного руки можно добиться очень хорошей проходимости (установкой блокировок) и все это не за баснословные зеленые рубли, а за вполне Российские.

В общем не долго думая обзвонил разных дилеров и .... рванул в Ульяновск (компания Взлет).
Менеджеры надо отметить там очень приветливые и грамотные.
Начитавшись форумов, задавал им всякие вопросы, на что быстро получал ответ.
Выбрал комплектацию Limited , черный металлик.
Сразу в салоне произвели установку шумоизоляции.
В обратный путь двинул утром, переночевав в Ульяновске.
Обратно около 700 км проехал очень даже не напрягаясь. Очень понравилась высокая посадка и крепкая подвеска.
Выше 3000 об/мин двигатель не раскручивал. Скорость держал по знакам. Не выше 90. Лишь при обгонах кратковременно увеличивал.
В целом машиной доволен, хотя два момента меня огорчили.
1. Магнитола (Супра) при выключении зажигания - отключается. Это я нашел на форуме как исправить. Осталось только толкатель длинный найти, что бы полноценно АСС получить.
2. Расширительный бачок охлаждающей жидкости соскочил с кронштейна. Это я заметил только сегодня открыв капот. Установить обратно на место не удалось. Бачок немного выпуклый и металлический кронштейн, что должен вставляться, просто так не входит. На одометре 1500 км. Думаю поеду к дилеру (у нас в городе появился), сделаю ТО и пусть разберутся с бачком. А пока привязал его веревкой к кронштейну.

Несмотря на эту поломку, машиной я доволен.
Руки есть и постоянно чешутся. Будет где приложить. Но пока на гарантии, вмешиваться в конструкцию не буду.
зы. Да и руль немного вправо смотрит при движении прямо. Это болезнь такая и не лечиться?

Smith2007 писал(а):Давно думал приобрести машину с полным приводом и хорошим дорожным просветом.
зы. Да и руль немного вправо смотрит при движении прямо. Это болезнь такая и не лечиться?

Поздравляю с приобретением. Руль должен смотреть прямо, поедите на ТО пусть отрегулируют.

та же фигня руль смотрит влево при езде прямо :)
хотя... каждый мужчина имеет право на лево :)

Не значительное отклонение руля в принципе не напрягает ни сколько. А вот какие-то скрипы при езде по неровной дороге есть. Не пойму что поскрипывает.

Посмотри в районе заднего бампера упоры, они об раму трутся и скрипят

А что с ними сделать, что бы не терли? Рецепт есть?

Smith2007 писал(а):А что с ними сделать, что бы не терли? Рецепт есть?

Кто то снимает их совсем, кто то крышки одевает от 5л баклажек, кто то смазывает, может Вы что то свое придумаете)))

У меня ощущение, что пришло новое поколение на форум и оно сплошь писатели Про эти крышки под упорами я за последний месяц только несколько раз уже читал... а сколько подобных вопросов ещё всплывает, всё же давно описано, но поискать времени нет, надо сразу ответ на блюдечке.

Smith2007 писал(а):А что с ними сделать, что бы не терли? Рецепт есть?

Читайте форум)
2 крышки от 5-литровок и 10 мин времени решают проблему.
А вообще, первое, что надо сделать, купив новый Патриот, - это покурить форум пару дней. Мне очень помогло.

marvick писал(а):А вообще, первое, что надо сделать, купив новый Патриот, - это покурить форум пару дней.

Ну не пару дней... Думаю побольше. ТС по скрипу упоров и тут и на просторах рунета море информации.

Хотя бы ТУТ

Я заклёпки на упорах частично сточил на наждаке.

Здравствуйте уважаемые любители УАЗ.Вопрос в следуюшем:собрались с супругой купить новый патриот 2016 года,limited.Заказали и жали неделю и наконец он приходит.При осмотре выевлен зазор между капотом и крылом левым 1 см а с правой стороны 0,5 см,зазор между решеткой радиатора и фарой правой палец указательный пролазит а слева всё нормально,затерты подстоканники в салоне-дно.Я понимаю что это Российская сборка,ну всё же машина стоит почти миллион.Стоит отказаться или требовать скидки или замены от дилера??? Заранее благодарен за ответ.

Вы можете отказаться, а можете потребовать устранение выявленных недостатков. Подстаканники вместе с тонелем дилер быстро снимет с соседнего донора, а капот и решетку поставят ровно. Ну или почти ровно...