Клуб УАЗ Патриот

ага,патрик русский мерседес,а не семёра :lol:

Доброе время суток.
Долго и много читал про шнивы, патриоты и пручую внедорожную хрень в виде 20 летних динозавров аля 4раннеры и тд. Выбирать решил из "наших". Ибо если что то и сломается, то запчасти найти куда проще в каком-нибудь райцентре. Эксплуатация - покатушки, грибалки\рыбалки, путешествия аля Карелия и тд.
Вопрос - за 400тыс продаются машины 8-9 года с пробегом около 60тыс. Стоит ли рассматривать такие варианты для путешествий? Впринципе смотрю у некоторых пробеги далеко за 100 и даже 150 и машины довольно живые. Свежее покупать - никак, ибо 400тыс - потолок.
Или же (знаю, здесь не любят это сравнение) купить шниву свежую с пробегом 30тыс?
Что будет надежнее в этом бюджете для моих целей? В машине покопаться люблю, но не каждые выходные напролет.
Так то патриот мне больше нравится. И размерчик для путешествий самое то, и спать в нем можно с комфортом в холод. В общем душа требует патрика, а мозг просит подумать :D

За 400 можно найти. Я за 350 вовсе 06 год брал. Очень правда ухоженный и пробега мало. Ездит. Иногда ломается. Ничего правда такого, что сам не смог бы починить.

Подумал, а зачем именно 8-9? Я вот на 7 годе катаюсь и счастлив. После покупки вложения будут однозначно - так не лучше ли найти вариант года 7 тысяч за 300 - 350 и остальное вложить в доводку до ума? Если планируются покатушки, рыбалки, внедорожные экспедиции, то моё ИМХО - Патрика нужно доводить, поэтому лучше купить постарше, но в стоке, а потом построить его под себя.
Шнива годиться только для близких вылазок и парных экспедиций - багажника нет, сзади сидеть невозможно, если впереди сидят люди выше среднего - катались не однократно с товарищем - он на ШНиве я на Патрике - почти весь шмурдяк у меня, в Патрике 5 человек, в Шниве 3. Короче сейчас товарищ хочет Патрика, только Пикапа :)
К тому же ещё одно моё ИМХО - ШНива очень нежная машина - например, передний привод на ШРУСах (после нормального бездорожья рвуться пыльники и ШРУСам приходит капец - проверенно), УАЗ намного выносливей, терпимей - прощает хозяину многое, но и внимания требует к себе больше - как говориться постоянно исправного УАЗа не бывает - всегда что-то надо доделывать, но я доделываю с удовольствием :)

Всем доброе время суток!
В ближайшее время собираюсь приобретать Патриота, бюджет в районе 450.
В такую сумму влазят машины вплоть до 2011 г.в., судя по объявлениям.
Посмотрел тему о изменениях Патриота разных годов, выяснил, что в 2011 году произошли следующие изменения:
1. Выштамповка в арках
2. Перенесен омыватель заднего стекла
3. Пластиковые фары
4. Моторедуктор и мотор стеклоочистителя нового образца
5. Изменение рулевого вала (убран шар)
6. Нет личинки на багажнике
7. Фаркоп и парктроник вместо люка

С пунктами 1, 3, 7 - вроде бы все ясно. А вот по остальным - можете просветить, к чему именно привели эти изменения? Стало лучше или хуже, и чем именно?
Просто не понятно, имеет ли смысл заморачиваться именно на 2011 год, или можно смотреть на 2009-2010 а остаток денег пустить на приведение машины в норму.

Изменения, конечно, почти всегда к лучшему. В Ульяновске на заводе частенько что-то меняют, усовершенствуют. Но что касаемо моего мнения - оно неизменно - лучше взять машинку чуть дешевле, чтобы остались деньги на доводку. Омыватель заднего стекла меня не напрягает, вообще им не пользуюсь - будет время сам перенесу его на дворник, как у автобусов. Стеклоочеститель новый наверное лучше, так как старый переодически зависает при интенсивной работе на 2-3 скорости. Шар в рулевом - известная болячка, но меня данная штука не напрягает, к тому же куча советов по её лечению. Лечинка на багажнике тоже штука ненужная - у меня она закисла намертво. :)
Но я бы лучше съэкономил кучку денежек на хорошую резину и разные ништячки для машинки :)

Klaus писал(а): Но я бы лучше съэкономил кучку денежек на хорошую резину и разные ништячки для машинки :)

В принципе, так и думал, спасибо! :)
Тем более, насколько я понимаю, все эти доработки, при желании, делаются самостоятельно.

AndreyR писал(а): Тем более, насколько я понимаю, все эти доработки, при желании, делаются самостоятельно.

О даааа! УАЗ - это огромный конструктор, при желании, наличии инструмента и необходимых знаний и навыков из него можно построить танк, подлодку, противолодочный корабль, установку залпового огня и ещё много чего интересного :lol:

AndreyR писал(а):Всем доброе время суток!
В ближайшее время собираюсь приобретать Патриота, бюджет в районе 450.
В такую сумму влазят машины вплоть до 2011 г.в., судя по объявлениям.
Посмотрел тему о изменениях Патриота разных годов, выяснил, что в 2011 году произошли следующие изменения:
1. Выштамповка в арках
2. Перенесен омыватель заднего стекла
3. Пластиковые фары
4. Моторедуктор и мотор стеклоочистителя нового образца
5. Изменение рулевого вала (убран шар)
6. Нет личинки на багажнике
7. Фаркоп и парктроник вместо люка

С пунктами 1, 3, 7 - вроде бы все ясно. А вот по остальным - можете просветить, к чему именно привели эти изменения? Стало лучше или хуже, и чем именно?
Просто не понятно, имеет ли смысл заморачиваться именно на 2011 год, или можно смотреть на 2009-2010 а остаток денег пустить на приведение машины в норму.

Глянь мою объяву в барахолке за 465 и 12 год влезет с допами

ZzzzZ писал(а): Глянь мою объяву в барахолке за 465 и 12 год влезет с допами

Да я видел уже, облизывался :)
Но, во-первых, денег ещё нет на руках, а во-вторых, Химки от Томска далековато :)

Всем привет. Это мое первое сообщение, сильно не пинайте если чо.
Хочу взять патриота.конечно глядя на новую торпеду, хочется обновленную версию, аля 2013 год. Но жаба!
думал про 11-12 года, вроде антикорить стали на заводе. Этот вариант дешевле, но без эстетики в салоне.
Бюджет до 500тр
Раньше была буханка, тащился от ее вместимости и проходимости

А в чём проблема то?
Авто ру в помощь от такой суммы
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56690784-07dd.html
и дальше
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56764349-0ada2.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56287823-90b2.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55905773-ed545.html
и так далее.
Торг никто,разумеется не отменял.

Спасибо, действительно есть варианты 12 год с новой панелькой

Подскажите пожалуйста, за сколько сейчас можно взять патра 12-13 года?

550, брать надо от 14 года- самые выгодные предложения исходя из потери по цене первым хозяином, 12-13 год люди продают даже дороже чем брали, 11 и старше-уже утиль с точки зрения коррозийной стойкости.

Здравствуйте товарищи. Подскажите можно ли купить дизельный патриот за 380-400 тысяч в нормальном состоянии?

Ребята а вообще смысл есть взять патр за 200 тыщ 05-07 годов? Или буханку за такую сумму но посвежее ? Я из племени жопоруких и ленивых если что...

SMH1989 писал(а): ↑

Сб мар 17, 2018 22:21

Я из племени жопоруких и ленивых

На УАЗ вообще смотреть не стоит .

А в воспитательных целях? Может повлияет на рост рук из правильного места. Не?

Вообще иногда такие вещи случаются... может и повлиять, но для этого надо влюбиться в эту машину

DiadiaVova писал(а): ↑

Вс мар 18, 2018 21:36

А в воспитательных целях?

Возможно . Только это будет не школа а трудовой лагерь общего режима А патрик за 200 это вообще каторжником ( рабом - который черный нигир ) будете .

Вообщем за 200 тыщ вообще не вариант?

SMH1989 писал(а): ↑

Вт мар 20, 2018 20:35

Вообщем за 200 тыщ вообще не вариант?

Почему ж. Берут и за меньшие деньги, а потом из них таких проходимцев делают . Вкладываться надо будет, самому если делать - дешевле выдет. Реально нужно смотреть на вещи. Если 200 тыщ последние- , рукожопому и ленивому уж точно противопоказано! Непонимаю зачем, для чего, с таким подходом не советую.

38 рег. писал(а): ↑

Вс мар 18, 2018 13:37

из племени жопоруких и ленивых
На УАЗ вообще смотреть не стоит .

Согласен.

DiadiaVova писал(а): ↑

Вс мар 18, 2018 21:36

А в воспитательных целях?

Шансов мало!

А зачем оно вообще жопорукому и ленивому?
УАЗ ленивым и жопоруким противопоказан. А за 200 кусков так совсем.