Клуб УАЗ Патриот

Решил царапнуть пару слов , пробег 130тыс. за , менял резину на зиму так шкворня (подшибники) болтаютца а говорили поставил и забыл , дверь задка ручка отлитела с наружи А так бегаеть , бегает .

104000, патриот 2012. Поломки:
1 подшипник в КР покрылся раковинами (сильно гудел) - замена на 60000 км
2 сцепление змз (заводское) подпалил несколько раз - замена на 60000 км
3 внутренняя ручка двери водителя (пластиковые внутренности) развалилась. - сварил из металла 2мм и поставил.
задний кардан с подвесным погнул на бездоре - замена на УКД усиленный 70000км
4 ПТФ разбита камнем от встречки (стекло треснуло) - так и езжу.
5 П-образные опоры кузова на раме (в районе задних пассажиров) лопнули от постоянных перегрузов - выровнял, усилил косынками на 102000 км
Радиатор медный оренбург течет немного по бачку. но не критично
6 Заменил патрубки под капотом на резиновые - превентивно.
Заменил газелевскую помпу(потекла) на БОШ - 80000 км.
7 три раза менял ремень агрегатов. 60000,80000, 100000 км.
замена реле-регулятора в генераторе -90000 км
8 замена стартера(+ открутился и замкнул на корпус) 20000км
9 подшипники заднего моста замена (покрылся раковинами малый) 90000км.
10 замена лампочек в фарах
11 замена бензонасоса в топливном модуле (снизилась производительность после езды на пустом баке) - 90000км.
12. Отломился кронштейн переднего амортизатора заварил, усилил косынками 95000 км.
13 замена грм и натяжителей (превентивно - поддался "панике" в интернете) на однорядку от Родоса и ИСАИ.
Замечу: ролики(все), аммортизаторы, ходовка, - родные.
Это при том, что машина постоянно ездит с грузом и 60% пробега с перегрузом.
В общем я доволен.
Из доработок- дополнительные пружины в задний мост, круиз-контроль, инвертор 220, ГБО-IV
Мотор внутри как новый - нет и намеков на отложения, лак...

Cтранно... а куда делось моё сообщение о состоянии машины на пробеге 180 000 км-конкретно о хорошем состоянии двигателя? Или вас устраивает только негатив?
Напишите конкретный отзыв, а не вопросы другим участникам форума.

bobikon писал(а): ↑

Сб дек 21, 2019 07:13

Cтранно... а куда делось моё сообщение о состоянии машины на пробеге 180 000 км-конкретно о хорошем состоянии двигателя? Или вас устраивает только негатив?
Напишите конкретный отзыв, а не вопросы другим участникам форума.

Это было мое дополнение к отзыву о машине от 25 сентября 2018 г.
И вопросы в нем я никому не задавал!

Напишите конкретный отзыв пожалуйста. И закончим флудить.

Таки лопнул картер заднего моста в районе 20.00 час. Трещина в ребре жесткости с водительской стороны. за ночь несколько капелек на полу образовываются. Думаю что причина тому доп. пружины, и перегрузы. Подварил перемычку от левого чулка к правому по низу, обогнув редуктор. трещина даже мокнуть перестала. Поставил по 4 листу. стало очень жестко. может аморты сменить на масляные. сейчас стоят заводские СААЗ газовые.

фотку бы перемычки и описание

ок, сегодня скину

Отправлено спустя 2 часа 24 минуты 29 секунд:
вырезал из (говна и веток) - стальной пластины толщиной 14 мм полоски. приварил их снизу к чулкам. К ореху не приваривался. Когда варил - машину вывесил на домкрате уперев его в нижнюю точку редуктора. Потом наварил сверху также"П" образно .

Хороши "говноветки" - 14мм железка-у меня таких отродясь не валялось. 8мм максимум и то коротышки.