Что нового в Патриоте-2016 г.?

Viktor-35 писал(а): А как же задние арки с какими-то выштамповками с 2010 г, за которые даже штатные колёсья иногда цепляют в крайних положениях подвески. Иль токо на 32 колесах на стоковом патре по асфальту катать без резких поворотов?

дык все колеса там цепляются, что штатные, что 32". а при чем тут повороты? в них задняя подвеска на полную диагоналится?
32" реально оптимальны для патриота.

longer · Сообщение **longer** » Ср сен 28, 2016 10:14

mudriy27 писал(а): дык все колеса там цепляются, что штатные, что 32". а при чем тут повороты? в них задняя подвеска на полную диагоналится?
32" реально оптимальны для патриота.

Сии факты высосаны из известного места:) Сам год ездил на стоке - ничего не цепляло нигде. Потом поставил 32" узкие на 20 вылете - стало мало-мало чиркать, НО не по этому выступу, а по верху арки, буквально совсем немного при самых сильных раскоряках. Поставли газелеотбойники - все прошло. Друг купил весной нового патра, уже, стало быть, рестайл, сразу поставил лето тоже узкие купера 32" на тоже 20 вылете - ничего не цепляет вообще. Начнет цеплять - поставит газелеотбойники, цена вопроса - 200 рублей и час работы.

luchsergey

У меня и у Всех,кто в адеквате с нова кама чиркала по выступу при практически пустом патре (жена мелкая из груза). потому все и ставили кирпичи под рессоры и бодик мутили-не от хорошей же жизни на ровном месте.

газелеотбойники ставить без кирпичей и газелеамортов-идиотизм высшей пробы.

почему закончив после пары месяцев выпуска в 2010 годе коротышки , уступ не убрали по сей момент-никому не известно.
Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках

longer писал(а): Сии факты высосаны из известного места:)

не высосаны. но сильно преувеличены. были чирки на штатной каме при полной загрузке и полной диагоналке. и то не чувствовалось, а просто на подкрылках видно. 265х75х16 на штатных дисках и полностью оригинально подпросевшей подвеске поболее чиркает, но тоже, только по подкрылкам видно, попометром не очучал ни разу.

luchsergey

чистое колесо чиркает,протирая насквось, а с налипшей глиной и камнями просто выдирает подкрылок.

longer · Сообщение **longer** » Ср сен 28, 2016 11:13

luchsergey писал(а): У меня и у Всех,кто в адеквате

Как Вы здорово с козырей зашли:) Но речь - то шла совсем о другом выступе.

luchsergey

Сам выступ в металле арки остался тот же самый и по сей момент ,в подкрылке сделали вмятину до металла ,у меня там зазаор пара сантим между подкрылком и металлом арки.

зачем до сих пор клепают и ставят арку от короткого симбира-вот в чём тайна.

badanga

А замок на лючек бака они догадались сделать? Или пока такая технология еще не доступна?

OWS · Сообщение **OWS** » Пт сен 30, 2016 22:06

badanga писал(а): А замок на лючек бака они догадались сделать? Или пока такая технология еще не доступна?

"Попал прям в десятку", улыбнуло! :D

luchsergey

сделают может когда нить (кули там делать то пластиковый язычёк на тросике.перемерзающий зимой после мойки ) ,накинут за него чирик и преподнесут как величайший прорыв и наисуперскую функцию.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Сб окт 01, 2016 06:41

luchsergey писал(а): (кули там делать то пластиковый язычёк на тросике.перемерзающий зимой после мойки

luchsergey писал(а): накинут за него чирик

А то и поболее

luchsergey

Я так понял,что про этот вариант с висящим баком 2016года только в 2017 годе нам владельцы расскажут какой он отличный?

Дед Коля

Не переживай пехота, расскажем обо всем.

luchsergey

ВВС.

Обычно в завершение текущего года народ получал авто следующего модельного года,а ныне оказывается всё наиборот.

Aleksandr_89

А концевики то по прежнему те-же на новых? :D

luchsergey

Так нет ни у кого нового ( в плане с новым супербаком 2016модельного года).может просто не нужен такой никому.

плоша

Не торопись,Сережа,сейчас они остатки железа раскидают,и пойдут пластиковые.

luchsergey

арки задние с вражьим выступом от короткого симбира ,что стали в патры корячить с 2010 года никак не кончаются,боюсь что баков лет на 10 накерачено старых тоже.
А бредятину что пузырь в ногах задних пассажиров-это ребро жёсткости для краш тестов только реальный баран мог заявить-плавные пузыри не являются ребром жёсткости,а наоборот.скорее всего сперва там бак хотели вкорячить, а потом лоханулись ,как обычно,но штамп пола то изменили.

viksh72

luchsergey писал(а): арки задние с вражьим выступом от короткого симбира ,что стали в патры корячить с 2010 года никак не кончаются,боюсь что баков лет на 10 накерачено старых тоже.
А бредятину что пузырь в ногах задних пассажиров-это ребро жёсткости для краш тестов только реальный баран мог заявить-плавные пузыри не являются ребром жёсткости,а наоборот.скорее всего сперва там бак хотели вкорячить, а потом лоханулись ,как обычно,но штамп пола то изменили.

Ну почему-же лоханулись.
Может это задел на будущее - место для газового баллона. :)
Кардан то теперь прямой и туда теперь с учетом данного пузыря очень даже нехилый баллончик (литров на 80 и даже выше) можно воткнуть. Ну и функцию ребра жесткости баллон вполне даже может выполнять - при соответствующем креплении.

Если что то одно время очень даже всерьез прикидывал установку газового баллона в данном месте - получалось что можно установить между рамой и кузовом баллон диаметром 24см и длиной 120см. С выступом диаметр устанавливаемого баллона увеличивается как минимум до 30см.

TXA · Сообщение **TXA** » Пн окт 03, 2016 11:28

В современных Авто, нет ребер жёсткости, теперь делают места смятия - пассивная защита есть....

отправлено из TapaTalk

luchsergey

Вот пузырь как раз как место смятия подходит.

Van25 · Сообщение **Van25** » Чт окт 06, 2016 02:25

skunsul писал(а): Что-то уаз задерживает нас с официальной презентацией. Обещали к середине сентября, а тут уже почти октябрь :)

На 20 октября перенесли. Ждите...

skunsul

Van25 писал(а):
skunsul писал(а): Что-то уаз задерживает нас с официальной презентацией. Обещали к середине сентября, а тут уже почти октябрь :)
На 20 октября перенесли. Ждите...

да вроде на 12е http://www.kolesa.ru/news/uaz-nazval-da ... o-patriota

SteelRat

Вчера в Ирбисе сказали, что через 10 дней уже будут в салоне.

Молодчиков

Сам ездию на Патрике с 2013 года доволен поуши машиной как в плане комфорта так и по обслуживанию. Недавно тесть приобрел патрика 2016г посмотрев его машину пришел к выводу что своего на новый менять не хочу. И вот почему:
1. Сиденья у меня эргономичные в его сел и такое ощущение что сидишь на табуретке не спина ни попа свое место не нашла.
2. Бампера пусть есть зазор в сантиметр но я точно знаю что бампер от неприятностей спасет, на второй неделе обладания это машиной в задний бампер влетает логан у него бампер, капот, радиатор, крыло, дверь. Я же отделался заменой бампера. Если он стоял на кузове то у меня повреждения были большими. Да и на переднем бампере приступок помогает залезть поглубже в моторное пространство.
3. центральная консоль поднята повыше на функциональность конечно никак не влияет но визуально стесняет и чувствуешь себя уже как то не уютно. Да и приходилось перепрыгивать с одного сиденья на другое в 2016 это будет сделать сложновато.
4. Ручник - только на уазе я пользовался ручником беззаботно зимой на других машинах бывали танцы с молотком и кипятком. Может конечно на кардане он не так эффективен как на колесах но мне его хватает для того чтобы машина сама никуда не уехала.
5. Пластик на дверях выглядеть не очень хорошо на ощупь также. такое ощущение что царапину может оставить самое простое касание.
6. Шумки на дверях нет, хотя ее почти не было и на моем
7.Шишка сзади в ногах пассажиров, машина просто огромна и надо же было делать такие технологически впуклости?
8. Убрали один вентилятор.
Есть конечно и положительные моменты которые понравились
1. Хороший свет в салоне
2. доска приборов легче читаеться

Обидно что завод стремиться переработать интерьерную часть не касаясь совершенствования механической части!

spereslavtsev

Молодчиков писал(а): Я же отделался заменой бампера. Если он стоял на кузове то у меня повреждения были большими

А геометрию рамы проверяли?

Молодчиков

Так глубоко на лазил, да и думаю менять раму никто не станет это больно затратный процесс.

spereslavtsev

Молодчиков писал(а): Так глубоко на лазил, да и думаю менять раму никто не станет это больно затратный процесс.

А говорите, что без последствий

Я к тому, что поведёная рама, по моему, неприятнее по последствиям чем мятые кожашки.

Иван Шмит

spereslavtsev писал(а):
Молодчиков писал(а): Так глубоко на лазил, да и думаю менять раму никто не станет это больно затратный процесс.

А говорите, что без последствий Я к тому, что поведёная рама, по моему, неприятнее по последствиям чем мятые кожашки.

удар который поведет раму, поведет ее и без старого бампера, так что не стоит про более приятные мятые скорлупки рестайла. А вот то что при одинаковом ударе рестайл и дорестайл будут совершенно по разному способны к дальнейшему движению факт еще тот.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Вс окт 30, 2016 19:51

Иван Шмит писал(а): удар который поведет раму,

И тут вы тоже неправы. Мне кажется. Порой достаточно незначительных ударов для того чтобы рама пошла.

И это совсем не о том какие бампера лучше))) Ясно что старые прочнее

Иван Шмит

lexmak писал(а):
Иван Шмит писал(а): удар который поведет раму,
И тут вы тоже неправы. Мне кажется. Порой достаточно незначительных ударов для того чтобы рама пошла.

И это совсем не о том какие бампера лучше))) Ясно что старые прочнее

Почему тоже?
Я же не говорю о силе удара, я говорю, что бампер на кузове не спасет ситуации. Да и вообще нельзя сравнивать старые и новые бампера. Потому что новые фактически бамперами не являются, это декоративные элементы.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Вс окт 30, 2016 20:05

Иван Шмит писал(а): Потому что новые фактически бамперами не являются, это декоративные элементы.

Вообще бесспорно... Так и есть

fantom7484

Руль у нового однозначно интереснее. Но увы-просто переставить руль и подрулевые не получиться.

38 рег.

fantom7484 писал(а): Но увы-просто переставить руль и подрулевые не получиться.

Без проблем . Тока дорого .
Сделать можно ВСЕ!!! Вопрос в экономической целесообразности.

fantom7484

Так я и говорю- ПРосто взять и переставить не получиться..

VV777 · Сообщение **VV777** » Сб ноя 12, 2016 12:20

Все же менять автомобиль, как смартфоны, это не для каждого. Руль нравится, но просто так менять нет смысла, не рационально, программное обеспечение нужно, возможно изменения в железе электроники. Больше неудобства с управлением магнитолой, хочу заменить и перенести на правый переключатель, тогда руль можно оставить в покое. Еще привлекает ЕСП, круиз контроль неплохо, но привык без данной опции, остальное хорошо, но некритично, это мое мнение.

плоша

Так с круизом сейчас без проблем,100 баксов и он у тебя есть.

luchsergey

от 4 тыр сейчас круиз.

плоша

Спасибо Сереж,но я назвал цену на круиз с управлением с подрулевым.Оно как -то удобней по-моему.

FILYOLA

Кто знает, с чем связана перестановка местами ламп ближнего и дальнего света в блоке фары? Сейчас ближний размещен во внутренней части фары а дальний во внешней. И с какого года это техническое решение применяется? Просто интересно..

Сколько я четырёхглазых машин видел, у всех ближний во внешней части, я думал это стандарт какой-то... наши могли и просто чтоб отличаться переставить, надо же развитие показывать как-то :D

luchsergey

Это прорыв

FILYOLA

Хм.. Всё же не думаю, что бы просто так поменяли. Какое-то логическое объяснение должно быть? Хотя, по логике, кмк, ближний свет должен быть во внешней части фары, лишний раз обозначая габариты автомобиля. Да и смотрится ближний по центру как-то нелепо и даже смешно, а может просто не обычно.... Хотя, наверно, кому как.

Иван Шмит

уж как китайцы смогли рестайлинговые фары сделать, так и получилось.

Видимо так проще и дешевле вышло, дабы разместить разные по размеру дефлекторы внутри обновленной по форме фаре их поменяли местами. Ну или это дизайнеры с целью более строгого вида от сведенных в кучу глаз ))

В том как светят разницы особой нет?

FILYOLA

Ну если так, то грустно, конечно. А как светят мне не ведомо, патриот у меня 13 года, с мех РК ещё.

patriot001

Не мужики это они таким образом пытаются победить глюки раздатки а вдруг поможет? А может esp по другому не работает это же уазик как бы они не старались его огламурить

Качок

Хреновей они светят чем стекляшки старые....поставили 2011 (с рожденья лампы не менял) и 2017 рядом- ближний шире рассеивается на старой фаре, а дальний значительно ярче!-мож лампочки маломощные на 2017?-но меньше нет в России

luchsergey

И это прорыв и прогресс.

Гульков

luchsergey писал(а): И это прорыв и прогресс.

Это разрыв, регресс и инволюция!! УВЫ!

luchsergey

Пока фары были стеклянные,общепризнанно свет был лучшим.
тут понятно: "новые покупатели" согласны заботиться о пешиках,аналогично с полным отсутствием бамперов.

Отказ от ответственности