Клуб УАЗ Патриот

олег-48 писал(а): ↑
Ср дек 27, 2017 21:55

reekardo писал(а): ↑
Вс дек 24, 2017 23:29
олег-48, мне дилер сказал, что с гарантии снимают весь двигатель и подкапотную электрику
как мне сказал диллер , что с гарантии снимут отдельные агрегаты двигателя которые понесут изменения при установке гбо. а у другово диллера ответили как и вам . как мне обьяснили это пугалки диллеров чтобы у них если что было меньше гемороя. но к примеру если движек стуканет то при чем тут гбо. а вот если к примеру клапана прогарят или чтото в этом роде ,то тогда наварное завернут. мужики еще вопрос по рулевой. кто что делал с расканием авто по трассе на скорости. асобенно при обгоне только держи руля ,то и гляди с трассы выскачишь. или это не у всех. диллеры вроде сход регулировали и не фига. люфт вроде не большей. шкворни подтянули.

Тоже поставил газ, заранее готовый к теркам с дилером ибо он в любом случае будет искать причину для отказа по бесплатному ремонту. Газ просто нужно зарегистрировать и тогда, я полагаю, будет проще общаться с дилером (мол, ставили в лицензированных сервисе, все узаконено, так что идите лесом).

По поводу рысканья я бы лучше тягу Панара протянул, правда один хрен ехать свыше 100 не комфортно, сам удивляюсь как народ по 160 летает и тип все ровно и классно!

star1616 писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 15:33
а к кому она пытается подключится ? К твоей вафле на твоем телефоне или к сторонней "открытой" вайфай сети ????
если не ошибаюсь есть галочка подключаться к открытым сетям....

у меня нет такой проблемы,

Пытается к моему телефону, у нее не получается, она ругается, что не вышло. Но при этом она подключена и с инетом полный порядок. Вроде как появилось после того, как я поженил магнитолу с телефоном для принятия звонков на ней.

плоша писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 17:22

nik333 писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 16:52
Какой интересный стал форум!!!!!!!!!!! Прямо зачитаешься и польза от каждого прочитанного слова....Красота
А ты досих пор смотришь ламповый телевизор? Ну да,у нас разные форумы....В твоём "телевизоре" совсем другое изображение... Вроде Н.Г.ещё не наступил....

Виталий1234 писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 17:26
[По поводу рысканья я бы лучше тягу Панара протянул, правда один хрен ехать свыше 100 не комфортно, сам удивляюсь как народ по 160 летает и тип все ровно и классно!

Из моего многолетнего опыта:
Проверить давление в шинах, с перекаченными шинами сильнее реагирует на колейность дороги, как и с более широкой резиной. Качать шины надо по инструкции завода. Больше всего мне нравится 235х70х16, на ней лучше всего с управлением, более мягкая машина и на колейность почти не реагирует.
Небольшие люфты на управление мало влияют, я больше начинающиеся люфты по рулю определяю, как бы постукивания в него отдаются. Тяга панара постукивать начинает, ее слышно, немного влияет на управление.
Может быть еще новый автомобиль, после 3000т.км пробега, рулится автомобиль лучше.
На Патриоте без разницы 60-90-110-160км/ч, держит дорогу всегда хорошо и на неровностях не кидает автомобиль, где начинают оттормаживаться иномарки, их проходит ровно на скорости.
Реагирует на порывы бокового ветра, за 110км/ч начинает реагировать меньше, но бесшабашным быть не стоит.

VV777 писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 19:47

Виталий1234 писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 17:26
[По поводу рысканья я бы лучше тягу Панара протянул, правда один хрен ехать свыше 100 не комфортно, сам удивляюсь как народ по 160 летает и тип все ровно и классно!
Из моего многолетнего опыта:
Проверить давление в шинах, с перекаченными шинами сильнее реагирует на колейность дороги, как и с более широкой резиной. Качать шины надо по инструкции завода. Больше всего мне нравится 235х70х16, на ней лучше всего с управлением, более мягкая машина и на колейность почти не реагирует.
Небольшие люфты на управление мало влияют, я больше начинающиеся люфты по рулю определяю, как бы постукивания в него отдаются. Тяга панара постукивать начинает, ее слышно, немного влияет на управление.
Может быть еще новый автомобиль, после 3000т.км пробега, рулится автомобиль лучше.
На Патриоте без разницы 60-90-110-160км/ч, держит дорогу всегда хорошо и на неровностях не кидает автомобиль, где начинают оттормаживаться иномарки, их проходит ровно на скорости.
Реагирует на порывы бокового ветра, за 110км/ч начинает реагировать меньше, но бесшабашным быть не стоит.

. кажется размер шит 245-60-18 екахама шиповка давление по кругу 2ат... пробег уже 30 000. и подруливание напрягает конечно.

рулевая не простукивает вроде все нормально.

Отправлено спустя 29 минут 41 секунду:

Виталий1234 писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 17:26

олег-48 писал(а): ↑
Ср дек 27, 2017 21:55

как мне сказал диллер , что с гарантии снимут отдельные агрегаты двигателя которые понесут изменения при установке гбо. а у другово диллера ответили как и вам . как мне обьяснили это пугалки диллеров чтобы у них если что было меньше гемороя. но к примеру если движек стуканет то при чем тут гбо. а вот если к примеру клапана прогарят или чтото в этом роде ,то тогда наварное завернут. мужики еще вопрос по рулевой. кто что делал с расканием авто по трассе на скорости. асобенно при обгоне только держи руля ,то и гляди с трассы выскачишь. или это не у всех. диллеры вроде сход регулировали и не фига. люфт вроде не большей. шкворни подтянули.
Тоже поставил газ, заранее готовый к теркам с дилером ибо он в любом случае будет искать причину для отказа по бесплатному ремонту. Газ просто нужно зарегистрировать и тогда, я полагаю, будет проще общаться с дилером (мол, ставили в лицензированных сервисе, все узаконено, так что идите лесом).

По поводу рысканья я бы лучше тягу Панара протянул, правда один хрен ехать свыше 100 не комфортно, сам удивляюсь как народ по 160 летает и тип все ровно и классно!

олег-48 писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 20:56

. кажется размер шит 245-60-18 екахама шиповка давление по кругу 2ат... пробег уже 30 000. и подруливание напрягает конечно. рулевая не простукивает вроде все нормально.

задние колёса должны быть накачены сильнее передних. Если резина штатная по размеру, то качать ее надо по инструкции завода автомобиля, там написано 1,8 - передние и 2,0 - задние. Пробуйте.
У зимней резины боковины более мягкие, сразу после переобувания чувствуется это в управлении, потом привыкаешь и не замечаешь. С шипами не стоит ездить больше 110км/ч, хотя были случаи и 140.
Чтобы хорошо затянуть тягу панара, то я откручивал гайку и смазывал резьбу, после этого не откручивался больше, ещё большой ключ нужен.
Ещё люфты по всёй рулевой проверьте, люфты в шкворнях.

Виталий1234 писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 17:26

олег-48 писал(а): ↑
Ср дек 27, 2017 21:55

как мне сказал диллер , что с гарантии снимут отдельные агрегаты двигателя которые понесут изменения при установке гбо. а у другово диллера ответили как и вам . как мне обьяснили это пугалки диллеров чтобы у них если что было меньше гемороя. но к примеру если движек стуканет то при чем тут гбо. а вот если к примеру клапана прогарят или чтото в этом роде ,то тогда наварное завернут. мужики еще вопрос по рулевой. кто что делал с расканием авто по трассе на скорости. асобенно при обгоне только держи руля ,то и гляди с трассы выскачишь. или это не у всех. диллеры вроде сход регулировали и не фига. люфт вроде не большей. шкворни подтянули.
Тоже поставил газ, заранее готовый к теркам с дилером ибо он в любом случае будет искать причину для отказа по бесплатному ремонту. Газ просто нужно зарегистрировать и тогда, я полагаю, будет проще общаться с дилером (мол, ставили в лицензированных сервисе, все узаконено, так что идите лесом).

По поводу рысканья я бы лучше тягу Панара протянул, правда один хрен ехать свыше 100 не комфортно, сам удивляюсь как народ по 160 летает и тип все ровно и классно!

какой расход на газу?

Отправлено спустя 6 минут 20 секунд:

VV777 писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 21:29

олег-48 писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 20:56

. кажется размер шит 245-60-18 екахама шиповка давление по кругу 2ат... пробег уже 30 000. и подруливание напрягает конечно. рулевая не простукивает вроде все нормально.
задние колёса должны быть накачены сильнее передних. Если резина штатная по размеру, то качать ее надо по инструкции завода автомобиля, там написано 1,8 - передние и 2,0 - задние. Пробуйте.
У зимней резины боковины более мягкие, сразу после переобувания чувствуется это в управлении, потом привыкаешь и не замечаешь. С шипами не стоит ездить больше 110км/ч, хотя были случаи и 140.
Чтобы хорошо затянуть тягу панара, то я откручивал гайку и смазывал резьбу, после этого не откручивался больше, ещё большой ключ нужен.
Ещё люфты по всёй рулевой проверьте.

вот я тоже грешу на люфты. потому чтов руле люфт чувствуется ,правда сколько по градусам не скажу ,так как не понимаю как его мерить. все равно спасибо за совет !!!буду пробовать.

олег-48 писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 21:45
вот я тоже грешу на люфты. потому чтов руле люфт чувствуется ,правда сколько по градусам не скажу ,так как не понимаю как его мерить. все равно спасибо за совет !!!буду пробовать.

Просто подергать рулевой вал, тяги и сошку, люфтов и стуков быть не должно.
Поддомкратить все колёса по очереди и проверить люфты в ступицах всех колес, задние не забываем и шкворней. Люфт ступиц - в горизонтальной плоскости покачать колесо, на люфт в шкворнях - в вертикальной плоскости, качать за низ колеса лучше.
Панар стучит на ямках, его стук бывает сложнее определить, лучше немного домкратим правое колесо, появляется момент, когда люфт проявляется.

у друга стояли шины 245х80 приходилось ловить дорогу на скорости выше 100км.ч. , сменил на 245х70 рысканье и плохая управляемость пропали.
у меня зимние 245х70 проблем на скорости 120 не было, больше скорость дороги пока не позволяют.

с чем связано не знаю.

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:

reekardo писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 17:29

star1616 писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 15:33
а к кому она пытается подключится ? К твоей вафле на твоем телефоне или к сторонней "открытой" вайфай сети ????
если не ошибаюсь есть галочка подключаться к открытым сетям....

у меня нет такой проблемы,
Пытается к моему телефону, у нее не получается, она ругается, что не вышло. Но при этом она подключена и с инетом полный порядок. Вроде как появилось после того, как я поженил магнитолу с телефоном для принятия звонков на ней.

попробуй перезагрузить телефон, у меня иногда бывает такой же глюк но с подключенным блютус, лечится перезагрузкой телефона. (появилось это после обновления прошивки телефона автоматом....)

star1616 писал(а): ↑
Вс дек 31, 2017 09:34
у друга стояли шины 245х80 приходилось ловить дорогу на скорости выше 100км.ч.

245х80 какой то несуществующий размер.

Бывают ,к примеру Bridgestone Dueler A/T D697 245/80 R16

На официальном сайте Bridgestone такого размера нет.

Ну как бы https://www.drom.ru/shina/245/80/r16/ еще такие
И если честно то мне все равно.https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za ... 1212523462

Simex Jungle Trekker 31x9.5-16 107Q или бриджстоун
не уверен в точном названии производителя , но по рисунку протектора примерно такие , мудовые.
Высота 80 не рекомендуется производителем, кто то может обьяснить физику процесса ??

VV777 писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 21:29

олег-48 писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 20:56

. кажется размер шит 245-60-18 екахама шиповка давление по кругу 2ат... пробег уже 30 000. и подруливание напрягает конечно. рулевая не простукивает вроде все нормально.
задние колёса должны быть накачены сильнее передних. Если резина штатная по размеру, то качать ее надо по инструкции завода автомобиля, там написано 1,8 - передние и 2,0 - задние. Пробуйте.
У зимней резины боковины более мягкие, сразу после переобувания чувствуется это в управлении, потом привыкаешь и не замечаешь. С шипами не стоит ездить больше 110км/ч, хотя были случаи и 140.
Чтобы хорошо затянуть тягу панара, то я откручивал гайку и смазывал резьбу, после этого не откручивался больше, ещё большой ключ нужен.
Ещё люфты по всёй рулевой проверьте, люфты в шкворнях.

всех с новым годом!!!

вот последовал вашему совету по давлению в шинах. как я ранее писал по кругу у меня были накачены не 2 ,а 3 атм... ну и конечно машина дубовая была. и рыскала по трассе пипец,только подруливать успевай. вот решил я приспустить колеса ,в общем сделал зад 2.8 а перед 2.6. и я оболдел от результата.

машину как подменили,при 120 км.ч идет как танк ,не шелахнется. ну и естественно стала намного помягче. не когда бы не подумал что перекаченные колеса так могут себя вести

олег-48 писал(а): ↑
Вт янв 02, 2018 19:12
были накачены 3 атм... ну и конечно машина дубовая была. и рыскала по трассе пипец,только подруливать успевай. вот решил я приспустить колеса ,в общем сделал зад 2.8 а перед 2.6...

Не Попутал ты чего то,друг, в циферках?

luchsergey писал(а): ↑
Вт янв 02, 2018 19:16

олег-48 писал(а): ↑
Вт янв 02, 2018 19:12
были накачены 3 атм... ну и конечно машина дубовая была. и рыскала по трассе пипец,только подруливать успевай. вот решил я приспустить колеса ,в общем сделал зад 2.8 а перед 2.6...

Не Попутал ты чего то,друг, в циферках?

нет а что не так то? было 3 атм ... сдул до 28 и 26 атм...

я просто сразу написал что были все по кругу 2 атм... а когда манометр сунул там треха.

на фоне адской перекачки в 3,0 практически такая же перекачка в 2,6 и 2,8 ваще ничем не отличается на практике , а у Вас плацебо наверное.

luchsergey писал(а): ↑
Вт янв 02, 2018 21:11
на фоне адской перекачки в 3,0 практически такая же перекачка в 2,6 и 2,8 ваще ничем не отличается на практике , а у Вас плацебо наверное.

почему 2.6 вы считаете перекачкой? на моих шинах про давлении в меньше 2.5 они вообще как блины расплющенные, а при трешки дубовые становятся. не какого здесь синдрома ПЛАЦЕБО НЕТ.

просто как я понимаю маленький профиль шин всему обьяснения. при накачки в 3 атм меня на асфальте аж с калеи выкидывало .а чутка подспустил и машина вообще по другому держит дорогу. не какой надуманности здесь нет.

Отправлено спустя 1 час 2 минуты 58 секунд:
блин а с цифрами я чутка и правда напутал слегка .сейчас специально пошел посмотрел 245-60-18. я с предыдущими спутал .

олег-48 писал(а): нет а что не так то? было 3 атм ... сдул до 28 и 26 атм... я просто сразу написал что были все по кругу 2 атм... а когда манометр сунул там треха.

Если вы брали новую из салона, то это говорит о том, что предпродажную подготовку они не сделали или не до конца сделали. Такое высокое давление накачивают при транспортировке автомобилей.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Господа,ткните нососм в тему/посты ,гле писалосьь про выпавшие болтики на коврик водителя у новых машин.
Сей процесс посетил и меня ,около 4к пробега.
Заранее спасибо.

Господа,ткните нососм в тему/посты ,гле писалосьь про выпавшие болтики на коврик водителя у новых машин.
Сей процесс посетил и меня ,около 4к пробега.
Заранее спасибо.
[/quote]

Сегодня произошел аналогичный случай. Болт М6 с меткой от маркера выпал на коврик пассажира спереди. Пробег 6700 .

andry62 писал(а): ↑
Ср янв 03, 2018 06:56
Господа,ткните нососм в тему/посты ,гле писалосьь про выпавшие болтики на коврик водителя у новых машин.
Сей процесс посетил и меня ,около 4к пробега.
Заранее спасибо.

а у меня выпал на коврик пасажира , я попытался найти от куда но увы. снимал бардачек под ним кожух. но там и приблизительно не чего похожего нет. только вот думаю может из печки. болт на 6 длинна 2см примерно. вот после праздника к дилерам поеду покажу.

Да где то писалось про этот болт,человек вычислил откуда,но я чет запамятовал

andry62 писал(а): ↑
Ср янв 03, 2018 06:56
Господа,ткните нососм в тему/посты ,гле писалосьь про выпавшие болтики на коврик водителя у новых машин

иваныч 1966 писал(а): ↑
Ср янв 03, 2018 11:10
Сегодня произошел аналогичный случай. Болт М6 с меткой от маркера выпал на коврик пассажира спереди.

олег-48 писал(а): ↑
Ср янв 03, 2018 11:19
а у меня выпал на коврик пасажира , я попытался найти от куда но увы.

Детский сад!

Дядя Вова у нас минус 20 .Разбирать машину
холодно. Может поделишься опытом.

ха-ха у машин началось самоликвидация

Хорошая новость владельцам П2017. У меня
Классик выпущен в июне. Так вот летом
устанавливал динамики и обнаружил что двери
и задние ниши с завода обработаны мовилем.
На ютубе есть обзор П2015 где автор показал
как внутри двери шумка наклеена на голый
метал. Жаль что не сфотал, но в 2017 такого нет.

DiadiaVova, Хотелось бы узнать в чем сарказм и упоминание детсада?Школоло тут нет вроде,или как?
Поиск не показывает нихрена,спросил,как видно есть еще люди кому интересно.
Так в чем дет сад то?
Когда кто то метается с форума на форум с вопросом о задних дисковых тормозах,я не видел чтоб упоминался дет сад.Или там серьезный вопрос,а про болт так себе?
Где можно посмотреть таблицу градации вопросов?
Ну что б не лажать в следующий раз,чего уж там.

andry62 писал(а): ↑
Ср янв 03, 2018 12:47
DiadiaVova, Хотелось бы узнать в чем сарказм и упоминание детсада?Школоло тут нет вроде,или как?

Где можно посмотреть таблицу градации вопросов?
Ну что б не лажать в следующий раз,чего уж там.

это здесь норма

у меня тоже 2 выпало уже...

все говорят что вопрос изучен и все не помнят где, когда и как....

Ну про норму то эту я знаю,замечал.
Нечто типа дедовщины

Но вопрос по прежнему интересует.

luchsergey писал(а): ↑
Вт янв 02, 2018 21:11
на фоне адской перекачки в 3,0 практически такая же перекачка в 2,6 и 2,8 ваще ничем не отличается на практике , а у Вас плацебо наверное.

А вообще то , какое правильное давление в шинах ? Ни где не нашел . Кто в лес , кто по дрова . Не по грязям ( там уж по сожности , это понятно ) , а по трассе ?
Я к тому , что имел до Патра 2 японца , так вот там в проеме двери наклеена табличка с указанием давления в шинах с учетом размерности . На патриот случаем нет такой таблицы ?
Или она секретная ))

Парни, вы что - реально? Мне прям аж стыдно

стало., чессно слово, нисколько не шучу.
Посуществу: Ну выпал болтик, ну что с того. Ни гремит ничего , не отваливается? Повода нет, чтоб что-то случилось. Кто вам ответит сидя в другом городе за компом, что у вас там выпало и откуда. Стоит дальше тему развивать?
Если реально задело, нехотел. Прошу прощения.

ФОКС писал(а): На патриот случаем нет такой таблицы ?
Или она секретная ))

В инструкции на автомобиль написано и по всем штатным размерам шин, читайте.
Если иношины штатного размера, то давление рекомендуют по инструкции автомобиля.
Всегда полезно инструкции прочитать, 5-10 минут и ошибок не будет.

VV777 писал(а): ↑
Ср янв 03, 2018 18:42
ФОКС писал(а): На патриот случаем нет такой таблицы ?
Или она секретная ))
В инструкции на автомобиль написано и по всем штатным размерам шин, читайте.
Если иношины штатного размера, то давление рекомендуют по инструкции автомобиля.
Всегда полезно инструкции прочитать, 5-10 минут и ошибок не будет.

Я конечно дико извиняюсь , но в моем руководстве по эксплуатации этого нет

DiadiaVova, Да просто эта тема с болтом проскакивала,я читал,тоже гадали то сё,потом человек вычислил откуда болт.Но ясен пень я не запомнил

,вот спросил.
Просто в Патре все идет по наккатаной,походу.
Писалка левая ломалась,болтик выпал...
Что следующее?

Никаких претензий нет.

да все правельно ,на то он и форум чтобы спрашивать ,помогать ,советоваться и давать советы и форумчанам. по выкрученым болтам мне тоже дико интересно от куда он. а по шинам я вот что нарыл у себя в книжке, но у меня при давлении 2.5 шины плющатся .что же будет если их стравить да 2. ат. завтра попробую

То ФОКС
В РЭ таблица "ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА"
Подраздел "Регулировочные данные"
Полистай, мож найдешь.

Отправлено спустя 3 минуты 5 секунд:

andry62 писал(а): ↑
Ср янв 03, 2018 20:16
DiadiaVova, Да просто эта тема с болтом проскакивала,я читал,тоже гадали то сё,потом человек вычислил откуда болт.Но ясен пень я не запомнил ,вот спросил.
Просто в Патре все идет по наккатаной,походу.
Писалка левая ломалась,болтик выпал...
Что следующее?
Никаких претензий нет.

Если выпал болтик – следует ждать выпадения́ гаек/шайб, а пока отложи в "запасные"

Отправлено спустя 12 минут 40 секунд:
Про "выпал болт" можно почитать здесь:
http://uazpatriot.ru/forums/34/38788.ht ... т#p1474738

олег-48 писал(а):при давлении 2.5 шины плющатся .что же будет если их стравить да 2. ат. завтра попробую

Резина радиальная и боковины должны проминаться. Дело не в этом, а какая часть протектора работает с поверхностью дороги. При перекаченной шине не вся, а только середина протектора. Для этого и написано давление в инструкции. Тогда автомобиль хорошо держит дорогу на скорости и без разницы 90 или 150 км/ч.

7ой Нордман 2кг.

индекс нагрузки шины должен быть 109 и не ниже, для Патриота.

VV777 писал(а): ↑
Чт янв 04, 2018 20:54
индекс нагрузки шины должен быть 109 и не ниже, для Патриота.

Плиз , откель данные ? Хоцца почитать первоисточник .
Поставил себе 245/75 R16 индекс нагрузки 116 , индекс скорости до 180 км /ч . Пока не понял прелестей . Единственное клиренс машин стал более на 1 см . Остальное пока не уловил .
На шиномонтаже накачали 2.5 очка , обьяснили , что машина тяжелая и такое давление в самый раз , но как то особой разницы по кочкам и леж. полицейским по сравнению с резиной
на 18 дисках пока не понял ( скачет аки козел )) ) . Завтра попробую опуститься до 2,1

У меня тоже 245/75 R16, но индекс нагрузки 111. Накачано сзади 2,0 спереди 1,8

ФОКС писал(а): ↑
Пт янв 05, 2018 01:01
Плиз , откель данные ? Хоцца почитать первоисточник .

Поподробней про индекс нагрузки можно посмотреть здесь: Индекс нагрузки.

Всем драсти ) Тоже давно посматриваю на Патриота, но побаиваюсь,не хочется купить новую машину и постоянно чинить ее, еще удивил расход,кто то написал что 15-15,6 при скорости 100-110 км\ч, у меня Тахо так кушает, но у нее мотор 5,3 и лошадей там 300, посоветуйте, покупать или нет? Или все таки на Тахо остаться пока? Тахо у меня 2003 год, Z71. Чистый америкос

shatura, о расходе тахо http://avtozhor.com/shevrole-taxo-rasxod-topliva/
Чудес не бывает, как видим. Расход зависит от веса автомобиля, его аэродинамики, мощности двигателям. Ещё от стиля езды.
15-16л, это автомобиль далёкий от стокового и то сомневаюсь, что-то много.
По деньгам на содержание, тахо прилично впереди.
Если любите гонять быстрее всех, то ездите на своем.

Гонять не люблю,так иногда придавишь,но на обгонах по трассе конечно очень удобно, расход 15-16 по трассе когда с прицепом еду, в прицепе лодка,мотор, палатка, шатер,канистры и т.д., загрузка чувствуется только при торможении, на динамике ни как не сказывается.Про содержание, на 320000 км застучала верхняя шаровая,поменял сальники переднего редуктора, на 295000 км поменял датчики детонации и все, больше ни каких поломок не было, сейчас пробег 325000, масло в мотор ни капли от замены до замены не доливаю,в раздумьях потому что все равно придется когда то менять, а Патриот очень нравится и внешне и внутри не плохо оформлен,и по размерам салона тоже

shatura писал(а):Про содержание, на 320000 км застучала верхняя шаровая,поменял сальники переднего редуктора, на 295000 км поменял датчики детонации и все, больше ни каких поломок не было, сейчас пробег 325000, масло в мотор ни капли от замены до замены не доливаю,в раздумьях потому что все равно придется когда то менять, а Патриот очень нравится и внешне и внутри не плохо оформлен,и по размерам салона тоже

До таких показателей эксплуатации Патриоту не дорасти, как впрочем и любой современной иномарке. КакогО тебе будет на МКПП после американской кочерги переходить? Я вот тоже на Патра приглядываюсь, и когда на даче, то всё чаще это делаю. Даже в случае его покупки наметил план первоочередных мероприятий, что нужно будет мне сделать с ним.
P.S. Судя по нику, из Шатуры будешь?

ФОКС,
Зима - - 245/75R16 Nokian Hakkapeliitta LT2 120/116Q шип, летои - 245/75R16 Hankook Dynapro MT RT03 перед и зад по 1.9. На мой взгляд самое оно. Больше 2 - жестко, меньше 1.8 валко в поворотах. Дорогу держит прекрасно, колею не замечает, управляемость меня устраивает.

Отправлено спустя 3 минуты 42 секунды:
Машин, конечно 14 года, но по резине разницы полагаю нет.

С Рождеством всех! Может кто подскажет, не охота в сервис ехать, опять на пол дня)) На холодном двигателе заводиться, работает ровно, а вот если вышел в магазин. то при заводе на теплом двигателе, начинают гулять обороты, может заглохнуть, приходиться подгазовывать несколько секунд, потом все отлично, обороты ,как вкопанные стоят))

Клуб УАЗ Патриот

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года