Уаз патриот спорт,всё о нём.

Erdmal · Сообщение **Erdmal** » Ср апр 27, 2011 07:17

Ivan писал(а):
Erdmal писал(а):не было ее. на предпродажке походу содрали... :( вот и спрашиваю спортоводов.. выпуск спортов же краткосрочный был, и скорее всего, лили одиноковое масло в них... У кого этикетка осталась? какое там масло написано? :)
А у меня вот завалялась, пожалста

Машин - Ноябрь 2010 года.

вот СПАСИБКИ :D Все, еду покупать лукойл на доливку литрушку..

Ivan, спасибо большое!

luchsergey

Ivan писал(а):
luchsergey писал(а):Я на своем насосе поставил вилку под подкапотную розетку ато качать от прикуривалки с включенным зажиганием и переключать провод через другую дверь при смене борта надоело.
Что за вилка, как выглядит? Она под это гнездо или ставили какую-то другую пару "розетка-вилка"?

Такаяже розетка на жигах всегда была а вилку взял от старой жиговской переноски.они полагаю должны быть в магазах за копейки.формой она не как вилка конечно.сфотать чели?лучше конечно на насос просто крокодильчики приделать чтоб на акум цеплять любой.ато кто ваш насос попросит подкачаться а розетки такие не у всех есть.

Ivan · Сообщение **Ivan** » Ср апр 27, 2011 08:11

luchsergey писал(а): Такаяже розетка на жигах всегда была а вилку взял от старой жиговской переноски.они полагаю должны быть в магазах за копейки.формой она не как вилка конечно.сфотать чели?лучше конечно на насос просто крокодильчики приделать чтоб на акум цеплять любой.ато кто ваш насос попросит подкачаться а розетки такие не у всех есть.

Та не, фотать не надо. Интересовался больше "для общего развития" так сказать :) А на компрессоре у меня крокодильчики стоят, к любому автомобилю подходит :D

to Greyfox, to Erdmal: да не за что, на то он и форум.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср апр 27, 2011 09:04

Erdmal писал(а):люди добрые, кто знает, какое масло в двиг. доливать на новом спорте. (какое на заводе льют?) а то у меня пробег 1600, а масла на отметке 0 щупа. может там какое специальноеобкаточное? или просто лукойл какой нибудь полусинтетика? кто знает достоверно? а то надо долить пол литры, инет инфы не дает (иль я плохо ищчу :) )

На последнем листе сервисной книжки указаны все жидкости, залитые на заводе.

О на щупе для Патра пофиг, как и потеря антифриза в 3-5 литров. Профи имеют конструктивный запас живучести.

Tigroezh

Так ни кто не вскрывал обшивку салона?

EGOReZ · Сообщение **EGOReZ** » Ср апр 27, 2011 21:23

А у мну сегодня вода с бачка омывателя полилась в салон

, протёр, блин, заднее стекло)))))))
Кто знает, там переходник под капотом или, тупо, перетёрлась трубка?

ups · Сообщение **ups** » Ср апр 27, 2011 21:27

Tigroezh писал(а):Так ни кто не вскрывал обшивку салона?

Я полностью разбирал, что тебя интересует?

Tigroezh

в боковинах багажника у тебя ржавчина была?

ups · Сообщение **ups** » Ср апр 27, 2011 22:41

Tigroezh писал(а):в боковинах багажника у тебя ржавчина была?

Не видел ,за то на передних дверях паучки( мне кажется, на парковках у маркетов, дверями бьют) :evil:

ledobur

Tigroezh писал(а):в боковинах багажника у тебя ржавчина была?

У меня не было, но я сразу у дилера антикором внутренние полости обработал. По дверям пока не скажу, еще не вскрывал, но в задней все чисто.

Димитрий

Всем доброго здравия.Сегодня почти закончил изготовление калитки под запаску осталсь покрасить.Ну видуха конечно лучше ,чем она висит на двери да и дверь разгружена и закрывается в лёгкую . При производстве калитки понял какие тонкости нужно соблюсти .Особенно при изготовлении дублирующей планки верхнего навеса посоветовавшись со своим приятелем решили её изготовить так ,чтобы планка упиралась в ребро ,а торец планки был максимально подогнан по ребру жесткости это позволяет существенно снизить нагрузку на место крепления верхнего навеса к кузову.Теперь на очереди пороги от большего патра я их укоротил под спорта переднее крепление подходит заднее изготовим будет крепится к поддомкратнику то крепление которое увидел на форуме слишком колхозное тут придётся искусство проявить,Вообще я не понимаю как можно без порогов ,а особенно при посадке на зад на что делали акцент инженеры-конструкторы или они думали что спорт будет ниже чем большой патриот.А может они вообще не думали?Поставил прицепное от большого патра тоже немножко нужно переделать чтобы освободить место под 2 акб увидел у Ер хочу сделать также.Ну вот пока вроде бы всё.

alex524

Димитрий Ну,теперь ждём фотки в студию :D

luchsergey

ledobur писал(а):
Tigroezh писал(а):в боковинах багажника у тебя ржавчина была?
У меня не было, но я сразу у дилера антикором внутренние полости обработал. По дверям пока не скажу, еще не вскрывал, но в задней все чисто.

они с завода обработаны-прозрачный конкретный полужидкий слой.

Erdmal · Сообщение **Erdmal** » Пн май 02, 2011 09:37

Димитрий писал(а):. При производстве калитки понял какие тонкости нужно соблюсти .

а мне вот интересны тонкости как можно соорудить петли самому без применения пресса чтоб выгнуть их по форме (особенно верхнюю -там же еще под углом она). может кто точные чертежы петель с углами выложит...

Интереснейшая история приключилась со мной на майские праздники при пробеге 2400 км. Едем по лесной дороге, достаточно хорошее покрытие и вдуг металлический удар, потеря управляемости(чуть в кювет не улетел). Останавливаюсь, сначала думал колесо проколол, но нет. Посмотрел под машину, а там

висит поперечная тяга передней подвески, открутилась от рамы

рядом нашел только болт, гайка видно раньше где-то открутилась. Подвязали мы эту тягу веревкой и со скоростью 30 кмч. поехали к ближайшему городку, управляемось просто писец. Конечно 5 часов вечера 1 мая ни один магазин не работает, в двух сервисах гайки такой не было, в последнем третьем сервисе ребята нашли кое что но с другим шагом резьбы, чуть закрутили приварили чтоб потом срезать можно было, а утром сегодня в Москву надо было ехать, вроде доехал. На среду записсался на ТО-0, по телефону поговорил с инж. по гарантии, говорит приедете посмотрим что и как.

Если бы открутилась на трассе и на скорорсти похоже больше уже не писал бы.

Будте осторожны проверьте это крепление(попробую фото выложить)

Собираюсь писать писмо на завод и разбираться с диллером, отпишу потом.

[/img]

luchsergey

ужасть!у меня когда этаже гайка ослабла самую малость-может четверть оборота всего подтянулась(потом с большим рычагом ещё правда)на месте при повороте руля такой стучек был слышен,видимо люфт в соединении выбирался.у вас вообще долбежка должна была быть адская.

Нет, мы втроем ни чего не слышали кроме одного металлического удара и какого-то звона(видно зазвенел болт)

luchsergey

Если майфуны-сабы вечно подвывают и ветром шуршит кондер или печка,то ничего и не услышать.полагаю нам иногда нужно как у спасателей минуту тишины для прослушки звуков авто делать периодически при движении.

влад7

надо просто осматривать машину с низу почаще! 8)

Понимаю что за ней надо следить, знал на что иду когда беру, 2400 км. всего, ну не каждые же 200 км под нее лазить.

влад7

я лазил,пока не убедился,ч всё норм :)

vmedvedev

мужики вопрос на моем патре открутил запаску и увиднл такую штуку. от чехла протерлась краска на задке. вот отвез чтобы по гарантии перекрасили вопрос у кого был такой гемор?

luchsergey

у всех протирает причем за несколько дней.про удачную отправку на перекрас по гарантии слышу впервой.ЛИбо убирать запаску с кронштейном с двери либо шайбы подкладывать самому иначе каждую неделю ездить краситься.

влад7

ну у меня есть немного-взял и закрасил сам

luchsergey

Ясно дело заводская краска хоть керхером не смывается.

Vova1971

Хотел поставить люк, снял обшивку, а там аж два лонжерона под выштамповкой под люк. Этож какой полет мысли у конструкторов или просто приколисты- по-сты в КБ УАЗ собрались. Предупреждать надо о таких нововведениях. С досады шумку на потолке сделал.

luchsergey

Люк мне не нравится родной нисколько.лонжероны вырезаются ,как и на любой авто при инсталяции люка.

влад7

прежде чем лезть-тут надо почитать! :)

Vova1971

Но сразу 2 лонжерона я резануть не решился, непонятно, почему спереди такая кучность через каждые 10 -15 см, сзади сантиметров через 30-40, а тут я недели 2 рылся, ничего не нашел конкретного про Спорт,

luchsergey

люк же прикручивается к панеле крыши кучей мелких болтов и создаёт жесткость.вот как мне быть когда я выкину люк.видимо придется в накладку заплатку из металлического листа так же с кучей болтиков.

влад7

куда выкинешь-скажи :lol:

Vova1971

Зачем вообще эта выштамповка на крыше? без неё можно было люк чуть вперед сдвинуть (уложившись в рекомендованные 200мм от лобового) и все бы получилось.

luchsergey

выштамповка чтоб вода не стояла.люк то лоховской без сливов.ну и доп ребро жесткости.

Димитрий

Всем доброго здравия.Изготовить верхний навес без применения пресса можно влёгкую.Чертежей нет всё делал произвольно.Уменя ведь не серийное пр-во.Остались шаблоны из жести и всё.Металл брал 6мм вообщем методика изготовления такая же как и у Alex524 только шаблон пришлось немножко переделать и вместо пружин поставил отбойники от классики как на бармалеевской калитке.Фотки сброшу когда покрашу есть пока только фото не готовой.Для того чтобы изготовить навес без пресса нужно владеть минимальными слесарными навыкамии иметь инструмент и понимать как им работать если такового нет то следует лучше кого нибудь попросить чтобы помогли изготовить.Я мог бы в гараже соорудить приспособу примерно нужную для загибания верхнего навеса.Буду делать фото калитки мог бы и её сфоткать,но есть проблемка не могу пока что выкладывать фото на форум ,но это проблема временная

Димитрий

luchsergey .Мне интересно кто после тебя покупает твои автомобили?Мне жалко этих людей ты уже половину патриота выбросил на помойку ты от этого тащишься что лепишь туфту а что не тебе не нужно всё снимаешь ломаешь и выбрасываешь.Тебе нужен не патриот а что нибудь другое что тебя сможет утешить

alex524

Димитрий писал(а):luchsergey .Мне интересно кто после тебя покупает твои автомобили?Мне жалко этих людей ты уже половину патриота выбросил на помойку ты от этого тащишься что лепишь туфту а что не тебе не нужно всё снимаешь ломаешь и выбрасываешь.Тебе нужен не патриот а что нибудь другое что тебя сможет утешить

+100 :D

luchsergey

Мои "туфты" всегда ездили и,ездят и нынешняя,как и прошлые востребована ЕЖЕДНЕВНО при любой температуре и погоде и не является фетишом и объектом виртуального онанизма.

evg446 · Сообщение **evg446** » Вт май 03, 2011 15:22

Здравствуйте! Вылезла такая проблемка: с вечера поставил машинку в гараж, было все нормально. Утром стал заводить, а стартер еле-еле крутит, такое ощущение, что аккумулятор сел. Машина завелась и работала то ли на одном, то ли на двух цилиндрах, на газ не реагирует. Заглушил, открыл капот - все провода на месте, завел снова стартер, крутит нормально, но двигатель троит, зато на газ реагирует. Опять заглушил, через минуту завелась как ни в чем не бывало, выскочила ошибка «пропуски зажигания третьего цилиндра». Два дня ездил, все нормально, потом опять все то же самое, только ошибка «пропуски зажигания первого цилиндра». Машинка «Патриот спорт Лимитед» декабрь 10 года, пробег 11000.
Не знаю, на что и думать, может, у кого было такое?

partya · Сообщение **partya** » Вт май 03, 2011 15:35

Для начала надо зарядить АКБ зарядником от сети, на машине она заряжается не всегда успешно.

А, Всех устраивают коврики в спорте? У меня например после весенней охоты просто зафачено все напрочь было, хотя я старался обувь отряхивать. Передние коврики постоянно уезжают вперед.

Erdmal · Сообщение **Erdmal** » Вт май 03, 2011 20:32

Greyfox писал(а):А, Всех устраивают коврики в спорте? У меня например после весенней охоты просто зафачено все напрочь было, хотя я старался обувь отряхивать. Передние коврики постоянно уезжают вперед.

у меня коврики съезжают в сторону двери и там их дверью заминает (скручивает край), а еще мне кажется что ето от них непрекращающаяся вонь (как будто дешевыми покрышками воняет) :no: , ХОТЕЛ бы заменить на более качественные.. Если будут продолжать вонять - навырезаю из уличного проризиненного покрытия (правда сушить придется чаще, чтоб не заплесневели.

Erdmal · Сообщение **Erdmal** » Вт май 03, 2011 22:25

а кого нить бывает такое?: стук в районе коробки\раздатки когда включена скорость, сцепление выжато (накатом едешь) и по мелким кочкам\неровностям??? карданом чтоль от тряски отстукивает?
и еще также стучит, тока одиночный стук, когда сцеп резко выжимаешь (или бросаешь...-ну это понятно).
куды лезть, что смотреть\подтягивать??

Когда сцепление выжимаю тоже одиночный стук.

alex524

Greyfox писал(а):Когда сцепление выжимаю тоже одиночный стук.

тоже самое...

Erdmal · Сообщение **Erdmal** » Ср май 04, 2011 07:12

а при езде накатом при выжатом сцепе по плитам с неровными стыками например или по разбитому асфальту с небольшими выбоинами - есть постукивания? или не доводилось так проехать?

evg446 · Сообщение **evg446** » Ср май 04, 2011 08:07

partya писал(а):Для начала надо зарядить АКБ зарядником от сети, на машине она заряжается не всегда успешно.

на бортовом компьютере и на табло, где часы, после ночи на незаведенном двигателе напряжение 11,8

Валерий76

evg446 писал(а):ночи на незаведенном двигателе напряжение 11,8

маловато...
нужно бы 12,5...
паразиты есть?
сига?
бк?
ещё что?

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср май 04, 2011 08:23

Erdmal писал(а):а кого нить бывает такое?: стук в районе коробки\раздатки когда включена скорость, сцепление выжато (накатом едешь) и по мелким кочкам\неровностям??? карданом чтоль от тряски отстукивает?
и еще также стучит, тока одиночный стук, когда сцеп резко выжимаешь (или бросаешь...-ну это понятно).
куды лезть, что смотреть\подтягивать??

Врожденная особенность трансмиссии Патриота, ни на что не влияющая (есть официальные разъяснения завода).

evg446 · Сообщение **evg446** » Ср май 04, 2011 08:26

Валерий76 писал(а):
evg446 писал(а):ночи на незаведенном двигателе напряжение 11,8
маловато...
нужно бы 12,5...
паразиты есть?
сига?
бк?
ещё что?

стоит сигнализация, бк и штатная магнитола,
а при движении показывает 13,6-13,8

Клуб УАЗ Патриот

Уаз патриот спорт,всё о нём.

Отказ от ответственности