Обновление УАЗ ПАТРИОТ (Взлет или Падение) Обсуждение процесса эволюции!!!

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Сб окт 08, 2016 16:50

Коллеги, эта тема перестала соответствовать начальному ее названию, а именно "УАЗ Патриот 2017 модельного года"

По этому она переименована и ее новое название наиболее полно отражает суть ее содержания.

Так что давайте продолжим обсуждение в данном ключе. Да и еще я добавлю голосование для полноты картины.

fantom7484

мне вот не смогли отрегулировать,заменили один концевик по гарантии. так что если рядом,почему бы и не сьездить.

Иван Шмит

fantom7484 писал(а): мне вот не смогли отрегулировать,заменили один концевик по гарантии. так что если рядом,почему бы и не сьездить.

Ну каждому свое.
45 минут на решение такой Проблемы, мастера не красит совершенно.
То что дилер пускает владельцев в ремзону совсем не означает, что мастера делают все правильно. Беспредел конечно не покажут, но в целом качество услуг официалов можно либо терпеть ради гарантии и принципов, либо восхвалять не понимая что происходит.
имхо

Olegan-TLT

Иван Шмит, Вот чего ты сказать хочешь и зачем ты это все пишешь, всю эту ахинею? Если есть конкретная проблема, что ржа проступает в сварном шве, и если я купил гарантийный автомобиль, и дилер рядом - то пускай они эту проблему и решают. Кстати не точка там - нормальная такая зона, и еще есть в другом месте. Я лучше тебя по технике оснащен и сам могу с автомобилем гораздо больше сделать - но окраску в зоне сварных швов я не буду делать. Пускай это сделает дилер в рамках гарантийных обязательств. Будет там дальше проступать ржа - так я в итоге вообще автомобиль могу поменять. Так то это тоже не сильно плохо для меня, как для потребителя (я это проделывал уже). А то, что ты советуешь -именно колхоз и есть. Самому куда-то залезть, внести изменения и тд. Именно из-за этого потом ничего ты по гарантийке не добъешься.

А концевики разумеется самому проще поменять или смазать. Я просто мимо магазина где они продаются никак не проеду. Но у меня всего один глюкавит (задней правой двери).

Иван Шмит

Olegan-TLT писал(а): Иван Шмит, Вот чего ты сказать хочешь и зачем ты это все пишешь, всю эту ахинею? Если есть конкретная проблема, что ржа проступает в сварном шве, и если я купил гарантийный автомобиль, и дилер рядом - то пускай они эту проблему и решают. Кстати не точка там - нормальная такая зона, и еще есть в другом месте. Я лучше тебя по технике оснащен и сам могу с автомобилем гораздо больше сделать - но окраску в зоне сварных швов я не буду делать. Пускай это сделает дилер в рамках гарантийных обязательств. Будет там дальше проступать ржа - так я в итоге вообще автомобиль могу поменять. Так то это тоже не сильно плохо для меня, как для потребителя (я это проделывал уже). А то, что ты советуешь -именно колхоз и есть. Самому куда-то залезть, внести изменения и тд. Именно из-за этого потом ничего ты по гарантийке не добъешься.

А концевики разумеется самому проще поменять или смазать. Я просто мимо магазина где они продаются никак не проеду. Но у меня всего один глюкавит (задней правой двери).

Ээ, спокойно. Я высказываю свое мнение и то как бы в том или ином случае поступил. Каждый сам себе выбирает и цели у всех разные, кому ездить, а кому покататься и выиграть от сдачи автомобиля обратно.
И так понятно, что если с нуля сварные швы ржавеют, то дилер это уже никакой перекраской не победит.
И не надо хамить! Охинеи я не пишу, как бы тебя это не задевало и не нравилось.
Я с уазами уже 14 лет, крайний десяток ежедневно. А ты скорей всего пришел и ушел, не дальше гарантийного периода.

Olegan-TLT

Иван Шмит, да я то спокоен. И где я тебе хамил? И какое значение имеет то, что катается кто-то долго на одном автомобиле, а кто то мало. Ну не ездил я больше трех лет ни на каких автомобилях - ну так вышло. Но какая разница? Максимально здравый то подход - чтобы лично мне (тебе) было удобно. Мне удобней так. И опять же самый взвешенный подход в случае обнаружения коррозии - предъявить по гарантии. А там дальше уже по всякому может быть. Либо починят нормально. Либо если не починят - ну авто новый дадут или денег столько, сколько стоит новый. Текущий то автомобиль пользуется. Он приносит радость и пользу.

Иван Шмит

Olegan-TLT, а я и описываю свое мнение в отношении к дилеру и гарантийным мелочам, только как свое мнение. Я не писал что кто-то поступает не правильно.
Мне гораздо проще было не терять время и нервы на официалов и гарантию, а устранить всю кучу этих мелочевок самому. И это совсем не значит, что любая самостоятельная работа колхоз и охинея. В себе и отношении к своему автомобилю я уверен больше, чем в мастере и его отношении к чужому.
Что касается точечных мест коррозии, дак это было на уазиках всегда, их проще контролировать чем закрашивать. То что катафарез чудес не совершил, жаль конечно.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вс янв 29, 2017 16:54

Olegan-TLT писал(а): Мне удобней так. И опять же самый взвешенный подход в случае обнаружения коррозии - предъявить по гарантии. А там дальше уже по всякому может быть. Либо починят нормально.

На несколько дней без машины останешься. Ну, может только если она не одна...

fantom7484

Иван Шмит писал(а):
fantom7484 писал(а): мне вот не смогли отрегулировать,заменили один концевик по гарантии. так что если рядом,почему бы и не сьездить.

Ну каждому свое.
45 минут на решение такой Проблемы, мастера не красит совершенно.
То что дилер пускает владельцев в ремзону совсем не означает, что мастера делают все правильно. Беспредел конечно не покажут, но в целом качество услуг официалов можно либо терпеть ради гарантии и принципов, либо восхвалять не понимая что происходит.

Отправлено спустя 4 минуты 12 секунд:
а смысл напрашиватся в ремзону,если не понимаешь что происходит? а при понимающем владельце беспределить точно не будут.

Olegan-TLT

Petrol писал(а):
Olegan-TLT писал(а): Мне удобней так. И опять же самый взвешенный подход в случае обнаружения коррозии - предъявить по гарантии. А там дальше уже по всякому может быть. Либо починят нормально.
На несколько дней без машины останешься. Ну, может только если она не одна...

Есть такое дело. Но мне по барабану - я на другую машину сяду. Хотя надолго Патр отдавать понятно неохота. Но и оставлять так, когда есть гарантия, смысла не вижу. Пускай делают.

nik333 · Сообщение **nik333** » Вс янв 29, 2017 19:35

fantom7484 писал(а):
Иван Шмит писал(а):
Ну каждому свое.
45 минут на решение такой Проблемы, мастера не красит совершенно.
То что дилер пускает владельцев в ремзону совсем не означает, что мастера делают все правильно. Беспредел конечно не покажут, но в целом качество услуг официалов можно либо терпеть ради гарантии и принципов, либо восхвалять не понимая что происходит.

Отправлено спустя 4 минуты 12 секунд:
а смысл напрашиватся в ремзону,если не понимаешь что происходит? а при понимающем владельце беспределить точно не будут.

В ремзону можно входить,только,если понимаешь суть предстоящих работ,как и сами работы,иначе там делать не чего,найдут как обмануть всё равно....

Nefastus

Вопрос от новичка.
Друзья, я вот читаю форум и при этом никак не вкурю, чего это народ тут пишет что колеса 16 го радиуса для патриота лучше чем 18. Всегда считал что 18 радиус это круче, а 16 это так баловство. Собственно вопрос - в чем я заблуждаюсь относительно диаметра колес, в случае с патриотом?

CHEVAR · Сообщение **CHEVAR** » Вс янв 29, 2017 19:54

18 хорош на трассе, но выбор резины под него резко ограничен,
16 рулит на бездоре.. как -то так, если кратенько..

fantom7484

смотря для чего лучше. 18 лучше для трассы и хороших дорог.лучше управляемость,не подламывается в поворотах. но при низком профиле на наших дорогах можно диск на раз убить. стравить для бездора их вряд ли получится. помимо всего прочего хорошая 18 я резина намного дороже. мое мнение.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Вс янв 29, 2017 20:05

fantom7484, Будьте добры, замените аватару. Что-то ваша не отображается(((

Иван Шмит

Nefastus писал(а): Вопрос от новичка.
Друзья, я вот читаю форум и при этом никак не вкурю, чего это народ тут пишет что колеса 16 го радиуса для патриота лучше чем 18. Всегда считал что 18 радиус это круче, а 16 это так баловство. Собственно вопрос - в чем я заблуждаюсь относительно диаметра колес, в случае с патриотом?

кое в чем вы действительно заблуждаетесь.
1) 16 и 18 это диаметр, а не радиус,
2) это диаметр диска, а не колеса,
3) для патриота важен размер колеса, а не диска.
Так что суждение о колесах по дискам в ранжире круто/баловство у многих просто вызовет улыбку.

Хотя взгляды и понимание колес теперь самые разные )

Отправлено спустя 3 минуты 16 секунд:
моё мнение, все заводские варианты резины, хоть под какой диск, унылый ширпотреб совершенно не позволяющий машине раскрыться

ANDREY · Сообщение **ANDREY** » Вс янв 29, 2017 21:14

Nefastus писал(а): Вопрос от новичка.
Друзья, я вот читаю форум и при этом никак не вкурю, чего это народ тут пишет что колеса 16 го радиуса для патриота лучше чем 18. Всегда считал что 18 радиус это круче, а 16 это так баловство. Собственно вопрос - в чем я заблуждаюсь относительно диаметра колес, в случае с патриотом?

Так разница во всём ) особенно вценниках ,что на диски ,что на шины , что на услуги шиномонтажа . А самое главное ,отъехав чуть дальше от цивилизации и вдруг скажем случайно пропарываем пару колес - 16" худо бедно доехать можно найти везде ,а 18" надо будет долго искать (.

nik333 · Сообщение **nik333** » Вс янв 29, 2017 22:00

Nefastus писал(а): Вопрос от новичка.
Друзья, я вот читаю форум и при этом никак не вкурю, чего это народ тут пишет что колеса 16 го радиуса для патриота лучше чем 18. Всегда считал что 18 радиус это круче, а 16 это так баловство. Собственно вопрос - в чем я заблуждаюсь относительно диаметра колес, в случае с патриотом?

Смотря для чего покупаешь Патриот.Если в театр ездить,то 18 рулит,но исштеблишмент не поймёт,если,хотя бы на рыбалку,то 16-ть надо.......ну примерно так..но под определённый радиус колёс,а диски вторично...

berkutas

Посмотрел видео Виктора от датчике бака.
пару мыслей
1. чтобы снять бензомодуль надо снять бензобак, это шаг в перед в сторону или назад?
2. как завод "кричал", что мы этот бак и так и сяк проверяли, били, клали и пр. а какой-то датчик не смогли проверить как работает?
Самый главный вопрос
3. сам бак сложной формы, "буграми" так сказать, какой в них смысл? ведь горловина условно в среднем бугре, когда заправляем на АЗС бензин в другие "бугры" или "горбы" ведь не попадает(да когда поедем воздух из них выйдет от тряски в горловину). И какой смысл делать датчик который поднимается в этот бугор? логично чтобы датчик показывал полный бак когда поплавок упирается в "низину" (ну вы поняли :) ) бака.
Почему не сделать, чтобы можно было тарировать стрелку?

Да это на скорость не влияет, да и на ходовые качества тоже, но это показывает квалификацию инженеров УАЗа.

fantom7484

lexmak,
это как? я сам то ее вижу. но заменю.

Иван Шмит

да заводу особо то пофиг, и топливомер и бак в составе машины продались и свою прибыль им принесли.

Почему-то вспомнился 12 год, когда в максимальной комплектации можно было купить патриот с лавками в багажнике и шторкой, да только одновременно они смонтированы быть не могли. Однако продавались и прибыль свою несли, а завод это дело поправлять даже и не думал, вплоть до удаления лавок.

Это я к тому, никто там ничего не испытывает и не проверяет по нормальному. Все вранье. Лишь бы поменьше затратить, да побыстрее впулить. А ради этого на маркетинг тратится больше чем на расчеты и испытания. Мне кажется даже на ту съемку замдиректора с красивыми ответами про бак потратили больше чем на разработку поплавка для этого бака.

Отправлено спустя 57 секунд:

fantom7484 писал(а): lexmak,
это как? я сам то ее вижу. но заменю.

я тоже вижу, без изменений как и раньше

fantom7484

Nefastus,
в дюйме 2,54 см. если 18 Радиус,то Диаметр диска получается 36*2,54=91,44 см!! диск Диаметром почти метр :)
а по сути я летом на штатных 18-х колесах,зимой на 16. многие так делают.

Отправлено спустя 7 минут 4 секунды:
lexmak,
обновил

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пн янв 30, 2017 08:44

fantom7484, Спасибо! Но к моменту обновления уже можно было не менять.

Nefed · Сообщение **Nefed** » Пн янв 30, 2017 11:20

Nefastus писал(а): Вопрос от новичка.
Друзья, я вот читаю форум и при этом никак не вкурю, чего это народ тут пишет что колеса 16 го радиуса для патриота лучше чем 18. Всегда считал что 18 радиус это круче, а 16 это так баловство.

Патриот типа внедорожник и спуск давления в колесах это коллосальный инструмент по повышению проходимости, к примеру АТ на штатном 2.0 по сильно раскисшей грунтовке вообще не едет, на 1.0 идет как по асфальту. Резина с 18 диском хуже плющится и гораздо охотнее слетает с диска при малом давлении. Ссылка не ищется, но в Авторевю лет 10 назад была статья где Буханка и Дискавери катались по снегу на Алтае. Буханка ставилась и бодро шлепала по снегу, на Дискавери были модные 18 диски, они стравились, но резина стала постоянно слетать с диска, а на штатном давлении не ехала. В общем обматерили они конструкторов за это решение для внедорожника, но это было 10 лет назад и низкий профиль только входил в моду. Недавно был на даче, снега много, на штатном давлении зимняя резина 235/85/16 почти не едет по сугробам, стравился до 1.4, авто поперло аки танк.

fantom7484

lexmak,
мне эта больше нравится :)

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пн янв 30, 2017 15:32

fantom7484, ну значит нет худа без добра)

Nefastus

Спасибо за науку про диамеры дисков. Однако, отсюда у меня следующий вопрос, а как же преславутая есп отреагирует на меньший диаметр или все нормально и тут можно не париться?

Сергей36

Nefastus писал(а): Однако, отсюда у меня следующий вопрос, а как же преславутая есп отреагирует на меньший диаметр или все нормально и тут можно не париться?

Внешний диаметр колеса может оставаться одинаковым при разных размерах дисков, будет меняться высота профиля резины.

плоша

А ЕСП разве не от проскальзования колеса срабатывает,сравнивая с другим колесом на оси.Причем тогда диаметр?

fantom7484

Nefastus писал(а):Спасибо за науку про диамеры дисков. Однако, отсюда у меня следующий вопрос, а как же преславутая есп отреагирует на меньший диаметр или все нормально и тут можно не париться?

да,это может стать проблемой. найди шинный калькулятор,их валом в сети.ну и прикинь резину близко к штатному размеру

A.N.Onym

плоша писал(а): А ЕСП разве не от проскальзования колеса срабатывает,сравнивая с другим колесом на оси.Причем тогда диаметр?

Я так понимаю, что от скорости автомобиля будет зависеть тормозное усилие на колесо.

Серёга82

Никто не встречал, не планирет завод лавки ставить в 2017 году? или почему от них отказались?

Качок

Лавок как и третьего ряда сидений в 2017 году не будет.

Серёжик

Какие лавки? Завод кроссовер лепит

Качок

Думается это вообще последний рестайл,в 2019 Патр с нынешним конструктивом не получит одобрения типа ТС.Газель бизнес с ее рамным конструктивом-последний год на конвеере по этой причине, газовцы уже"чешутся",а с Патриотом все покрыто мраком. Краштесты (так необходимые для сертификации)вам о чем то говорят?

плоша

A.N.Onym писал(а):
плоша писал(а): А ЕСП разве не от проскальзования колеса срабатывает,сравнивая с другим колесом на оси.Причем тогда диаметр?
Я так понимаю, что от скорости автомобиля будет зависеть тормозное усилие на колесо.

Нет.Есп по нашему это антибукс.Абс отслеживает вращение колес на оси и если одно колесо начинает вращаться быстрее она ево притормаживает.

Termi58

Качок писал(а): Думается это вообще последний рестайл,в 2019 Патр с нынешним конструктивом не получит одобрения типа ТС.Газель бизнес с ее рамным конструктивом-последний год на конвеере по этой причине, газовцы уже"чешутся",а с Патриотом все покрыто мраком. Краштесты (так необходимые для сертификации)вам о чем то говорят?

Ну, к этому изначально и шло...вопрос в том, что производить будут? Ведь движок дизельный свой разработать не могут, предполагаю и с бензиновым ситуация аналогичная...это все траты и траты не маленькие...

Иван Шмит

Я думаю не не могут, а не дают, а это уже не много разные вещи.

patriot001

Серёга82 писал(а): Никто не встречал, не планирет завод лавки ставить в 2017 году? или почему от них отказались?

Какие лавки ,завод развивает патриот путём упрощения - выкинули сидушки рекстон выкинули лавки вместо топливных баков приговнякали пузырь нормальный бампер заменили бутафорской скорлупкой замки с дверей и то постепенно ликвидировали резиновые коврики- а зачем - сами купят улучшать свои агрегаты - на кой , у китайцев купим и впарим в тридорога , дизель - а нафига и так расхватывают а мы лучше добавим им кнопочек да лампочек потрясём ими как бусами перед туземцами и поднимем цену до миллиона Тут пришла мне смс ка с предложением байкотировать заправки по очереди на пару месяцев с целью снижения цен на топливо вот наверное и с патриотом надо так - не покупать хотя бы полгода иначе нас не услышат

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вт янв 31, 2017 06:39

А началось все с пластиковых фар.

fantom7484

А чего,щас коврики не идут вкомплекте?? :o

User_internet

Качок писал(а): Думается это вообще последний рестайл,в 2019 Патр с нынешним конструктивом не получит одобрения типа ТС.Газель бизнес с ее рамным конструктивом-последний год на конвеере по этой причине, газовцы уже"чешутся",а с Патриотом все покрыто мраком. Краштесты (так необходимые для сертификации)вам о чем то говорят?

а по подробней можно, для общего ознакомления .

38 рег.

fantom7484 писал(а): А чего,щас коврики не идут вкомплекте??

Так и раньше а стандарте не было вроде . В комфорте только салонные были . А в лиме плюс багажный коврик .

Сергей 35

38 рег. писал(а):
fantom7484 писал(а): А чего,щас коврики не идут вкомплекте??
Так и раньше а стандарте не было вроде . В комфорте только салонные были . А в лиме плюс багажный коврик .

Точно помню что коврики не покупал, были в машине. У меня стандарт 13года.

38 рег.

Серёжик писал(а): Какие лавки? Завод кроссовер лепит

Такими темпами ( характер обновлений . коректировки цены . и др. ) -завод походу банкротство лепит :-? .

Сергей 35

38 рег. писал(а):
Серёжик писал(а): Какие лавки? Завод кроссовер лепит
Такими темпами ( характер обновлений . коректировки цены . и др. ) -завод походу банкротство лепит :-? .

Что то все стали забывать что у нас есть армия и флот, а еще мвд и жандармерия :D появилась.

38 рег.

Сергей 35 писал(а): у нас есть армия и флот, а еще мвд

На кроссовере гонять будет армия

Termi58

patriot001 писал(а):
Серёга82 писал(а): Никто не встречал, не планирет завод лавки ставить в 2017 году? или почему от них отказались?
Какие лавки ,завод развивает патриот путём упрощения - выкинули сидушки рекстон выкинули лавки вместо топливных баков приговнякали пузырь нормальный бампер заменили бутафорской скорлупкой замки с дверей и то постепенно ликвидировали резиновые коврики- а зачем - сами купят улучшать свои агрегаты - на кой , у китайцев купим и впарим в тридорога , дизель - а нафига и так расхватывают а мы лучше добавим им кнопочек да лампочек потрясём ими как бусами перед туземцами и поднимем цену до миллиона Тут пришла мне смс ка с предложением байкотировать заправки по очереди на пару месяцев с целью снижения цен на топливо вот наверное и с патриотом надо так - не покупать хотя бы полгода иначе нас не услышат

Если я не ошибаюсь, лавки убрали потому, что они пдд проттворечат-ремней безопасности нет, к примеру)

Отправлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Иван Шмит писал(а): Я думаю не не могут, а не дают, а это уже не много разные вещи.

Есть ли пруфы?
Сомневаюсь, что имея завод Уаз, имея завод ЗМЗ(движки на газели перестали ставить потому, что не удалось договориться-в итоге минус прибыли, дохода)

patriot001

Государство взвинтив доллар полностью отодвинуло конкурентов от патриота теперь ничего хорошего от солерса не ждите качество будет только ухудшаться конструкция удешевляться

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вт янв 31, 2017 10:23

Termi58 писал(а): Если я не ошибаюсь, лавки убрали потому, что они пдд проттворечат-ремней безопасности нет, к примеру)

Глупости. Какая связь с ремнями?
Просто экономия.

Отправлено спустя 21 секунду:
И при чем здесь ПДД?

Termi58

Запрещена перевозка людей без ремня безопасности? ПДД при том, что не ОТТС не выдадут если не выполнить жесткие условия.
http://uazpatriot.ru/forums/68/8366.html?start=120
По факту- дело не в этом, а вот в чем:
"
Изначально, заводом-изготовителем на Патриотах была предусмотрена возможность перевозки 9 человек (водитель+8 пассажиров) - т.е. максимально возможного числа для категории "В". В Руководствах по эксплуатации для тех машин изготовителем так и было записано:
Число мест для сидения (включая место водителя) - 5 (5+4*). Внизу страницы была указана расшифровка "звездочки" - "Предусмотрена возможность установки двух дополнительных продольных двухместных сидений" (с). Кстати, эти самые "продольные двухместные сиденья" производились самим заводом УАЗ и имели артикул (3163-6870002-95)штатной детали автомобиля. Для тех кто сразу не понял - данные сиденья полностью сертифицированы и разрешены для установки в автомобилях УАЗ Симбир/Патриот. То что они не снабжены ремнями безопасности никакого инспектора ДПС не должно волновать - т.к. их конструкция разработана и разрешена самим заводом-изготовителем.
Но! В 2012/13 годах завод внес изменения - УАЗ Патриот получил новый салон и установка откидных сидений в багажник стала просто физически невозможна - т.к. второй ряд сидений был смещен назад и длина багажника у Патров уменьшилась (соответственно были ликвидированы закладные элементы необходимые для установки таких сидений. Именно тогда и стал УАЗ Патриот пяти а не девяти-местным.
Маленькая ремарка - всем кто самостоятельно устанавливал откидные сиденья в обновленный салон своего Патра и чего-то там от них отпиливал/приваривал все же следует опасаться инспекторов ДПС - т.к. их требования о представлении разрешительных документов на внесение изменений в конструкцию транспортного средства будут совершенно законны. Т.к. они (эти самые изменения ) заводом не были предусмотрены и соответственно проблема по их сертификации ложится на того кто их внес.
"
Просто завод решил что эти доп места мало кому нужны и перерабатывать сидушки стало экономически невыгодным...

Обновление УАЗ Патриот это

Отказ от ответственности