Клуб УАЗ Патриот

Уважаемые форумчане кто эксплуатирует Maxxis-980E? Хотелось бы получить реальный (не рекламный) отзыв. Сколько не читал отзывы по разным покрышкам, везде (или почти везде) одни "+". Понимаю что "каждый кулик хвалит своё болото". Одним из "+" ставят соотношение цена\качество\ эксплуатация, но у нас Maxxis-980- 7400 р., Hankook RF-10- 6500, Bridgstone D 697 FZ- 6000 (год выпуска не спросил), Maxxis-771 -5500. А отзывы практически одинаковые. Что означает "Е"? Цена на 980 и 980Е разная. Заранее- спасибо.

Реально мало кто может сравнить объективно и полно много разных вариантов, причина банальна - их не так часто меняют. У меня за 10 лет и 230ткм были Рапид Ривер, Купер Дискаверер, Максис МТ, Гудрич МТ, Тойо МТ и Йокогама... При этом две из них зимние и все в разных размерах (кроме Гудрича и Тойо, они обе 255/85), что я могу сравнить? А вроде опыт большой Ну и если опираться на свой опыт, то я бы сказал - между резинами одного типа разницы особой не будет, возможно бОльшая цена обусловлена большей ходимостью, но и то не факт.

Себе сегодня заказал на лето Maxxis-980 в размере 245х75/ R16 в эту субботу должны доставить. Сам на них катался немного на Паджерике у товарища. Мне понравилось, да и цена за комплект адекватная. Как переобуюсь, покатаюсь побольше отпишусь.

Чем больше каучука в резине- тем она дороже, еще, разница в цене обусловлена индексом грузоподъемности, т.е. количеством слоев, напомню для патриота он не должен быть менеше Т-106.

У Maxxis-980 с индексом нагрузки все в порядке 120 (1400 кг).

Долго изучал всевозможную информацию на просторах, в том числе и с официальными представителями. Старался отобрать «-«, что очень сложно, «каждый кулик хвалит свой выбор». Информации набрал листа на два, но к сожалению потерял. Из основного что помню:
1. 980 (BRAVO)- 6 слоеная, 980Е (не помню)- 8. Соответственно и индексы нагрузки, и цена (моё наблюдение).
2. Отмечалась универсальность по грунтам. Один из офицалов указывал на то что шина плохо держит боковой склон. Судя по рисунку протектора- возможно, хотя на YouTude есть ролик с попыткой «дрифа».
Приобрёл 980Е в начале февраля. Мои наблюдения:- отбалонсировались 1 кол.-5 гр., 2-15, 3-35, 4-75. В гараже валяются напольные весы, по приезду поставил родную запаску (кама 221) и приобретение на родном (заводском) литье. Вес примерно одинаков.

В размере 245х75/R16 корт из 10 слоев.

Резина пришла если кому интересно выкладываю фото. Цена вопроса 27888руб. Дата выпуска 48 неделя 2017 года.

не надо гнаться за высоким индексом грузоподъемности- его обратная сторона - "дубовость" резины и оправдывается это только на жестких, каменистых грунтах, а в остальных случаях для патриота оптимально т- 109 - 111.имхо, конечно.

У меня зимняя резина стоит Nokian HKPL LT2 245/75R16 с тем же индексом нагрузки 120 (1400 кг.)и никакой дубовости не наблюдается. Все зависит как мне кажется от самой резины, которая может быть и с низким индексом нагрузки "дубовой".

Зимняя сама по себе мягче, т.к. предназначена для эксплуатации при низких температурах...

Сегодня обул резину на диски и отбалансировал. Балансировка для таких шин прошла нормально от 60 до 90 гр на колесо. Теперь будем ждать сезона и переобуваться.

Наконец поставил новые тапки на машину. Пробежал на них 800 с небольшим километров из них около 400 по трассе. Резиной доволен вполне. По асфальту не гудит, едет хорошо. Резина довольно мягкая. По грязи тоже нормально, правда по жесткому бездору не ездил, да мне оно и не надо. В общем для моих задач дача, деревня, рыбалка отличная резина. Посмотрим как будет дальше.

Ну вот и откатал на резине первый сезон. Пробег составил около 9000 км. Грязь-проселок примерно 15% остальное город, трасса. Резина показала себя очень хорошо, шум не заметен, по грязи для АТ резины гребет нормально, если чуть замыливается, посильней газанешь протектор очищается. Конечно МТэшных "подвигов" от нее ожидать не приходится, но в умеренную грязь ведет себя отлично. Износ за 9000 км. визуально не заметен. В общем резиной доволен, в качестве универсальной резины очень достойный вариант особенно с учетом ее цены. Зимой ее не пробовал, т. к. зимой катаюсь на чисто зимней резине. Ну вот вроде и все, резина убрана до весны в гараж.

Мастер44 писал(а): ↑

Пн ноя 19, 2018 23:41

Грязь-проселок примерно 15% остальное город, трасса. Резина показала себя очень хорошо, шум не заметен, по грязи для АТ резины гребет нормально, если чуть замыливается, посильней газанешь протектор очищается

Размер нормальный, соответствует циферкам на боку? А то сейчас много производителей маломерки гонят

Размер соответствует указанному.

Мастер44 писал(а): ↑

Пн апр 22, 2019 09:17

Размер соответствует указанному.

Приветствую!
как резина себя чувствует после второго сезона?

Резина нравится. За два сезона пробег на этой резине чуть больше 20000 км., глубина протектора осталось около 9,5-10 мм. Для моих потребностей резина подходит на 100 %.

Мастер44 писал(а): ↑

Пн апр 20, 2020 22:32

Резина нравится. За два сезона пробег на этой резине чуть больше 20000 км., глубина протектора осталось около 9,5-10 мм. Для моих потребностей резина подходит на 100 %.

Спасибо))

Я накатал за прошлый летний сезон 18 тыс.км. размер 265/60-18. вообще-то очень понравилась -очень мягкая, отлично держит дорогу, отлично в поворотах сделать снос это надо совсем постараться. Тише и мягче прародителя (БФ гудридж АЛЛ-тирейн) был как-то лет 10 назад, хотя у АТ980 вроде как рисунок более разряженный, но у Гудриджа износ точно меньше был.
Но мне таки показалось, что износ великоват, в цифрах (остаток протектора) не скажу - отдал с машиной. У меня до АТ980 была Максим браво 771 потом АТ980, сейчас новый таки комплект вернулся к Максим браво 771. все таки он потише и более износоустойчив. Да и последнее время 90% асфальт/10% грунта. Но если бы больше по грунту, брал бы АТ980.
Резина хорошая, соотношение цена/качество вообще по моему идеальное, смотрите по задачам.