Начал выбирать зимние шины. Нужны советы.

vinnipux1982

NvLiS писал(а):а я Kumho Road Venture MT KL71 шиповать буду. вполне се мягкая резина для зимы

интересен будет ваш опыт, а я боюсь свою резину шиповать, хотя отверстия и есть. Боюсь что испорчу, да и не будет она как нормальная зимняя резина...

шурави

всем доброго дня !кто что скажет об этой резине Michelin Latitude X-ICE North сегодня надыбал в нет магазине по цене 3983 за колеср 265/70-16

vinnipux1982

шурави писал(а):всем доброго дня !кто что скажет об этой резине Michelin Latitude X-ICE North сегодня надыбал в нет магазине по цене 3983 за колеср 265/70-16

у меня такая, на другой не ездил. выше по теме писал.

мне кажется вполне нормальная зимняя резина для города, укатанной снежной дороги.

Frol · Сообщение **Frol** » Пт окт 04, 2013 08:58

шурави писал(а):всем доброго дня !кто что скажет об этой резине Michelin Latitude X-ICE North сегодня надыбал в нет магазине по цене 3983 за колеср 265/70-16

Я езжу на такой. Только чуть побольше размер.
Доволен. В пухляке - сказочно.

NvLiS · Сообщение **NvLiS** » Пт окт 04, 2013 08:59

vinnipux1982 писал(а):
NvLiS писал(а):а я Kumho Road Venture MT KL71 шиповать буду. вполне се мягкая резина для зимы
интересен будет ваш опыт, а я боюсь свою резину шиповать, хотя отверстия и есть. Боюсь что испорчу, да и не будет она как нормальная зимняя резина...

я на прошлой машине ( тоже парк тайм) 4 года на летних гудьерах от ездил, нормально без дтп. не думаю что хуже будет. а на следующий год я айроки или куперы 35е брать буду.

шурави

то что резина хорошая понятно,меня больше цена смущает,(3983р)за колесо???

Frol · Сообщение **Frol** » Пт окт 04, 2013 09:20

шурави писал(а):то что резина хорошая понятно,меня больше цена смущает,(3983р)за колесо???

Тут на форуме их продавал дешевле. Александр, а ник не помню. Тему найти не могу. Может у кого остался контакты...

Александр 70rus

Frol, подскажите как на укатанном до стекловидности снегу они себя ведут? Цена уж больно заманчивая...

Frol · Сообщение **Frol** » Пт окт 04, 2013 10:30

Александр 70rus писал(а):Frol, подскажите как на укатанном до стекловидности снегу они себя ведут? Цена уж больно заманчивая...

Никаких косяков за ними не заметил. Грызть снеголед пытаются, но без особого энтузиазма. Чудес не показывали.
Пробег на них около 30 т.к Износ пока не замечен критично. Москва-Уфа в любые погодные условия ходил безбоязненно. По Москве тоже никого не догнал.
В слякотную погоду по обводненному льду тянет хорошо, мне понравилось.
Брал тут на форуме за 5 тыр.
Вот я их продавал после этого http://forum.nedoma.ru/post-610525.html ... ht=#610525

А потом отлифтовался и поставил себе.

шурави

со званился с нет магазином,ценик неверный,опять муки выбора пока остановился1)Toyo Open Country I/T в размере 245/75-16 и 2)Nokian Nordman SUV в размере 265/70-16 максимальная сумма которую могу потратить 7т р за колесо

Бамбр

шурави писал(а):со званился с нет магазином,ценик неверный,опять муки выбора пока остановился1)Toyo Open Country I/T в размере 245/75-16 и 2)Nokian Nordman SUV в размере 265/70-16 максимальная сумма которую могу потратить 7т р за колесо

Toyo бери))

Бамбр

NvLiS писал(а):а я Kumho Road Venture MT KL71 шиповать буду. вполне се мягкая резина для зимы

Если она мягкая летом, то это еще не значит что останется мягкой при минус 20))

шурави

Бамбр писал(а):
шурави писал(а):со званился с нет магазином,ценик неверный,опять муки выбора пока остановился1)Toyo Open Country I/T в размере 245/75-16 и 2)Nokian Nordman SUV в размере 265/70-16 максимальная сумма которую могу потратить 7т р за колесо
Toyo бери))

тоже больше скланяюсь в сторону Toyo,очень много положительных отзывов,да и ширина 245 для зимы я думаю лучше

Бамбр писал(а):
NvLiS писал(а):а я Kumho Road Venture MT KL71 шиповать буду. вполне се мягкая резина для зимы
Если она мягкая летом, то это еще не значит что останется мягкой при минус 20))

полностью согласен после -20 начинает дубеть

NvLiS · Сообщение **NvLiS** » Пт окт 04, 2013 20:41

повторюсь еще раз. ездить можно и на летней резине. в 90е ездили же и не че. а щас чу разучились что ли ?

прошлою зиму ездил не спорю, но тяжеловато сними п.п. постоянно надо включать.

pavel13426

подскажите что лучше Данлоп Винтер айс1 или нордман модель не помню пожож на хакапелиту4

Бамбр

NvLiS писал(а):повторюсь еще раз. ездить можно и на летней резине. в 90е ездили же и не че. а щас чу разучились что ли ?

Можно и на лысой, если очень хочется можно ехать на дисках без резины. Каждому свое

Бамбр

pavel13426 писал(а):подскажите что лучше Данлоп Винтер айс1 или нордман модель не помню пожож на хакапелиту4

На мой взгляд если выбирать из этих двух, то лучше Нордман

Бамбр

Но я бы вместо Нордмана взял бы Toyo Open Country I/T. Собственно ее я и возьму через пару недель...)))

Партизанский

Бамбр писал(а):Но я бы вместо Нордмана взял бы Toyo Open Country I/T....

Я бы наоборот.

Лучшим выбором зимней резины для Патра считаю Нокиан Хаккапелитта LT, Гудьир Ультпрагрипп 500 и Нокиан Нордман.

Тойо - редкая и малораспространённая резина, я бы не экспериментировал.

Евгений_Екб писал(а):Привезли мне сегодня Хакку ЛТ2 в размере 245/75 - так у неё боковина в верхней части тонкая, как презерватив Честно говоря, ожидал большего ( в смысле толщины боковины ).

Точно так же был несколько озадачен толщиной привезенной LT2. По индексу нагрузки она почти в полтора раза грузоподъемней чем HKPL7SUV-так что же тогда у семерки боковина вообще на просвет прозрачная ?

Рашид

Может кто-нибудь посоветует шины 255\70r16 изготовителя-какой лучше-зимняя-шип или не шип интересует.Остановился на ней потому-что невысокая по сравнения 245/75 (узкая и высокая получаеться) на повороте за сто можно уйти-опрокинуться.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Сб окт 05, 2013 18:11

Апрель писал(а):
Евгений_Екб писал(а):Привезли мне сегодня Хакку ЛТ2 в размере 245/75 - так у неё боковина в верхней части тонкая, как презерватив Честно говоря, ожидал большего ( в смысле толщины боковины ).
Точно так же был несколько озадачен толщиной привезенной LT2. По индексу нагрузки она почти в полтора раза грузоподъемней чем HKPL7SUV-так что же тогда у семерки боковина вообще на просвет прозрачная ?

Да, поэтому у легковых Хакк (включая SUV) расширенная гарантия (если покупать в Вианоре). Мне так меняли два колеса (SUV). Еще два SUV-а были уничтожены после гарантии (12 месяцев). Итого за 80 000 км пробега (8 шин) на SUV-ах две заменены по гарантии Вианора и две - за свой счет. Три раза боковины и один разрыв корда собственными шипами при пробеге шины 53 000 км (остаток протектора 6 мм).
Тут уж приходится выбирать между безопасностью на льду и прочностью.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Сб окт 05, 2013 18:24

Рашид писал(а):Может кто-нибудь посоветует шины 255\70r16 изготовителя-какой лучше-зимняя-шип или не шип интересует.Остановился на ней потому-что невысокая по сравнения 245/75 (узкая и высокая получаеться) на повороте за сто можно уйти-опрокинуться.

Почему уйти?

У Хакки SUV 265/70 подлом боковин в разы больше чем у Купера M+S LT 265/75, но уйти на Купере в повороте можно при 80 % от скорости Хакки. Крузер ездит по льду 7 лет на Хакке LT 265/75, у нее при давлении 2.2. бочины тоже не подламываются. SUV на давлении 1.7 в поворотах имеет забавный вид вне зависимости от размера, но держит и никогда не срывал один из мостов вбок, только равномерный дрейф осей. Для минимального силового увода и пятна контакта Хакки критична ширина диска (чем шире - тем лучше держит повороты и имеет более плоский протектор), Куперу наплевать: хоть 6,5 дюймов, хоть 8, все равно идет на троечку - четверку по льду.

Рашид

Nomad -я ожидал что ты ответишь не стал обращаться на прямую к тебе,почему взял 255 резину ты в БЖ писал характеристики резин и там подробно вывел среднию покрышку 255 (описывать не буду) коротко Патр стоковый родная кама 235\70 был в лесу 7 человек+груз небольшой по оврагам -буеракам задние щоркали арки-брать 265 не хочу ещё выше будет 245-ой больше интересует ширина-будет устойчивой на трассе и т.д.Вообщем из брендов брать Купер или Хаки -правильно тебя понял Nomad.

Uygur · Сообщение **Uygur** » Сб окт 05, 2013 19:19

Евгений_Екб писал(а):Привезли мне сегодня Хакку ЛТ2 в размере 245/75 - так у неё боковина в верхней части тонкая, как презерватив...

Странно

Я тоже купил N HKPL LT-2 и тоже в таком размере 245/75, но боковина нормальная, не тонкая.
Одинакова боковина с предыдущей N HKPL LT-2 в размере 265/75.
И так же одинаковая и с N HKPL LT (без 2) в размере 245/75, отходившей на Кайроне 5 сезонов и сейчас - на Патриоте.

Честно говоря, зря чухонцы отказались от простой NHKPL LT, - мощная злобная :evil: шипованная липучка, чудеса показывает на любой зимней дороге, особенно лед (в т.ч. черный) и вообще едет за пределами понимания...

пианист

А подскажите деревенскому человеку, что значит "липучка"? Я на смену сезонов не заморачиваюсь, просто хочется знать для общего развития...

Чего там к чему липнет-то?

Евгений_Екб

Uygur писал(а): Странно
Я тоже купил N HKPL LT-2 и тоже в таком размере 245/75, но боковина нормальная, не тонкая.

В районе диска - да, вполне внушает доверие, думаю её толщина 10 - 15 мм, а вот в районе примыкания боковины к протектору её толщина, на ощуп, всего примерно 1 - 1,5 мм.

Uygur · Сообщение **Uygur** » Сб окт 05, 2013 19:52

пианист писал(а):А подскажите деревенскому человеку, что значит "липучка"? Я на смену сезонов не заморачиваюсь, просто хочется знать для общего развития... Чего там к чему липнет-то?

Да ни хрена никакая не липучка. Ничего тама не липнет к дороге.
Так это - бытовое название зимней нешипованной фрикционной автошины.
Если на нее поглядеть, то видно, что она вся в мелкой нарезке (ламели).
При движении ламели расходятся на проезжей части, как лапки у лягушки и краешками шашечек как бы цепляются за любые мелкие неровности.
Еще ламели елозят при движении, тем самым выдавливают снег, грязь и воду из прорезей.

Но если лед, как зеркало, то только шипы.

Uygur · Сообщение **Uygur** » Сб окт 05, 2013 20:01

Евгений_Екб писал(а): В районе диска - да, вполне внушает доверие, думаю её толщина 10 - 15 мм, а вот в районе примыкания боковины к протектору её толщина, на ощуп, всего примерно 1 - 1,5 мм.

Ну и посмотрим.
Если не выдержит, значит, чухонцы с этой резиной меня не удовлетворили.
Дураки какие-то, не могли LT клепать до посинения.

pickupчик

Да LT нормальная резина (нокиа), НО! Если в планах побуксовать на зимней резине по камням, то ищи другую :) , за два года эксплуатации протектор фактически цел, а шипы повылетали на 70%, но, подчеркиваю, это исключительно моя вина, пару раз за зиму была безнадега, когда вытащить некому, а ехать надо :) , буксовал в снегу до грунта, а он каменистый :D

Uygur · Сообщение **Uygur** » Вс окт 06, 2013 03:47

На моей N HKPL за LT 5 сезонов все шипы на месте.

FILYOLA

Ребят, а вот такой вопросик.
Планирую поставить на зиму комплект NHPL LT-2,
в размерности 235х85, на штатное литье. Меня смущают следующие моменты:
Не слишком ли узко будет смотреться на машине 235х85? Сейчас катаюсь на BFG AT 245Х75, смотрятся неплохо, но думаю, это край. Более узкая резина будет не очень... имхо.
Может фотка у кого есть резины такой размерности на Патрике?
Второй момент. На BFG AT 245Х75, на защите арки (только на задней слева), есть незначительные следы контакта резины с защитой. Диски не штатные, но со штатным вылетом. Вопрос в том, не будет ли 235х85 сильнее задевать за защиту, чем 245х75, или они совершенно одинаковы?
Короче я в раздумье NHPL LT-2 235х85, или NHPL LT-2 245х75 на штатном литье.
Какая размерность лучше для зимы, чем лучше? Но и элементы эстетики, тоже весьма значимы.
Помогите сделать правильный выбор. Лифт и работу кувалдой по выступам арок не предлагать.

FILYOLA

Вот так смотрится на моем BFG AT 245Х75

[/url]

Александр 70rus

Если смотреть по калькулятору (а фактически могут быть другие цифры, нужно измерять накачанную на диске)
245х75-16 диаметр 774мм
235х85-16 диаметр 806мм
соответственно диаметр второй будет больше первой на 3,2см. Ну а по факту скорее всего больше...
У меня NHPL LT 245х75 на штатном литье, после поездки по зимнику с 250л бензина в канистрах и + три пассажира и прочий шмурдяк - на задних локерах пропаханы глубокие борозды от шипов.

FILYOLA

Александр 70rus
Спасибо. Не хотелось бы переходить на 245х70. Буду смотреть...

Nomad · Сообщение **Nomad** » Вс окт 06, 2013 13:13

Рашид писал(а):Nomad -я ожидал что ты ответишь не стал обращаться на прямую к тебе,почему взял 255 резину ты в БЖ писал характеристики резин и там подробно вывел среднию покрышку 255 (описывать не буду) коротко Патр стоковый родная кама 235\70 был в лесу 7 человек+груз небольшой по оврагам -буеракам задние щоркали арки-брать 265 не хочу ещё выше будет 245-ой больше интересует ширина-будет устойчивой на трассе и т.д.Вообщем из брендов брать Купер или Хаки -правильно тебя понял Nomad.

Я бы сказал что где есть большая вероятность повреждений или где снег без льда - Купер зашибись. Где нет повреждений - Хакка или другая подобная направленная "скандинавка" как сильно превосходящая Купер на льду. По поводу боковин все относительно: LT2 Хакка прилично прочнее обычной, но все равно близко не стоит с Купером LT. А Купер LT поэтому фигово себя ведет на ледяных колеях, т.к. не "облизывает" рельеф как Хакки и дорожные легковые шины. К тому-же Купер одной и той же модели есть в трех исполнениях: M+S 116 S, M+S LT 112 C и M+S LT 121 (123) Q, например. Так вот третий в полтора раза дороже первого и на 10 фунтов тяжелее первого в размере 265/75. Т.е., прочность Купера прямо пропорциональна увеличению его "дубовости" в тех-же ледяных колеях. У меня средний (M+S LT 112 С весом 20 кг), повредить его за год не удалось ни на елках, ни на стеклах. Купер LT c индексом 121 (123) Q в размере 265/75 на 2,5 кг тяжелее Хакки LT с налогичным индексом, вот откуда прочность. Американцы посредственно делают топовые вещи, но умеют делать массовые продукты с большим запасом прочности и ресурсом, это я давно заметил не только по шинам.

Рашид

Nomad писал(а):
Рашид писал(а):Nomad -я ожидал что ты ответишь не стал обращаться на прямую к тебе,почему взял 255 резину ты в БЖ писал характеристики резин и там подробно вывел среднию покрышку 255 (описывать не буду) коротко Патр стоковый родная кама 235\70 был в лесу 7 человек+груз небольшой по оврагам -буеракам задние щоркали арки-брать 265 не хочу ещё выше будет 245-ой больше интересует ширина-будет устойчивой на трассе и т.д.Вообщем из брендов брать Купер или Хаки -правильно тебя понял Nomad.
Я бы сказал что где есть большая вероятность повреждений или где снег без льда - Купер зашибись. Где нет повреждений - Хакка или другая подобная направленная "скандинавка" как сильно превосходящая Купер на льду. По поводу боковин все относительно: LT2 Хакка прилично прочнее обычной, но все равно близко не стоит с Купером LT. А Купер LT поэтому фигово себя ведет на ледяных колеях, т.к. не "облизывает" рельеф как Хакки и дорожные легковые шины. К тому-же Купер одной и той же модели есть в трех исполнениях: M+S 116 S, M+S LT 112 C и M+S 121 Q, например. Так вот третий в полтора раза дороже первого и тяжелее первого на 10 фунтов в размере 265/75. Т.е., прочность третьего Купера обратно пропорциональна увеличению его "дубовости" в тех-же ледяных колеях. У меня средний (112 С весом 20 кг), повредить его за год не удалось ни на елках, ни на стеклах. Купер LT c индексом 121 (123) Q в размере 265/75 на 2,5 кг тяжелее Хакки LT с налогичным индексом, вот откуда прочность. Американцы посредственно делают топовые вещи, но умеют делать массовые продукты с большим запасом прочности и ресурсом, это я давно заметил не только по шинам.

Всё понял -благадарю за совет.

kolj · Сообщение **kolj** » Вт окт 08, 2013 12:13

Здравствуйте. Решил купить шипованную резину Toyo Open Country I/T в размере 245/75, есть они двух типов- Toyo LT245/75 R16 120/116Q OPIT и Toyo LT245/75 R16 120Q OPIT, разница в цене около 1500 руб., в чем у них разница кроме цены? Буду брать 8 шт., поэтому и сумма уже другая получается, у кого есть опыт эксплуатации, объясните, пожалуйста.

Бамбр

kolj писал(а):Здравствуйте. Решил купить шипованную резину Toyo Open Country I/T в размере 245/75, есть они двух типов- Toyo LT245/75 R16 120/116Q OPIT и Toyo LT245/75 R16 120Q OPIT, разница в цене около 1500 руб., в чем у них разница кроме цены? Буду брать 8 шт., поэтому и сумма уже другая получается, у кого есть опыт эксплуатации, объясните, пожалуйста.

Кинь ссылку на то место где ты нашел Toyo LT245/75 R16 120/116Q OPIT. Я таких не видел нигде. Есть только Toyo LT245/75 R16 120Q. А с другой нагрузкой только размер 245/70

kolj · Сообщение **kolj** » Ср окт 09, 2013 09:04

Бамбр посмотри http://euroshina59.ru/catalog/search/ti ... Bbrand%5D=
Есть еще в Свердловске интернет-магазины, точно с такими же шинами торгуют.

Luetye · Сообщение **Luetye** » Ср окт 09, 2013 16:02

Народ, выручайте. Больше не могу выбирать, мозг не выдерживает. вопросы тем кто знает и пробовал такие колеса:
1. CONTINENTAL ContiIceContact отзывы в сети не плохие,но не встречал отзывы от внедорожников, говорят,слабая боковина-так ли это?
2. MICHELIN Latitude X-Ice North - тот же вопрос про слабость боковины.
3.BRIDGESTONE Ice Cruiser 7000 по отзывам неплохая в снегу, достаточно жесткая боковина, но склонна к боковым скольжениям, особенно в слякоть. Но нигде не говорится при каких скоростях и каких поворотах, а в городе слякоть бывает часто.

Что бы было более понято: владеем патриотом первый год, за рулем часто жена . эксплуатация зимой в основном в городе с периодическими выездами в лес (раз в неделю). водить стараемся аккуратно, зимой больше 80-90 не разгоняемся. Сам склоняюсь к варианту№1 тк нашел такую резину в размере 245/75, остальные только 245/70, но с удовольствием прислушаюсь к советам знатоков.

Бамбр

Если не стоит вопрос цены, то бери Конти и не думай. Для городских и загородных дорог самое то. Если же на первом месте стойкость к деревьям, камням и другим внедорожным препятствиям тогда Бридж, или рассмотреть Купер, или что то аналогичное

Бамбр

kolj писал(а):Бамбр посмотри http://euroshina59.ru/catalog/search/ti ... Bbrand%5D=
Есть еще в Свердловске интернет-магазины, точно с такими же шинами торгуют.

Сделаю перепост, может подскажут. Сам не могу найти вразумительный ответ.
Не рассматривал вариант с покупкой, например, в Москве и доставкой в Пермь? Сейчас средняя цена по городу в нормальном магазине 6,500 за колесо (Toyo Open Country I/T 245/75 R16) Доставка вроде как около 1,500 за 4 штуки (по крайней мере тут так посчитали: http://www.dilijans.org/shina/Toyo-Open ... 20Q_1.html

пианист

Luetye писал(а): водить стараемся аккуратно, зимой больше 80-90 не разгоняемся.

Я не знаток, но езжу так же. И вообще не заморачиваюсь на смену сезонов.

Uygur · Сообщение **Uygur** » Ср окт 09, 2013 18:56

Челябинск и Ебург ближе и интернет-магазинов колесных там дополна.
Я лично покупал Nokian HKPL LT-2 245/75 R16 за 8300р. в интернет-магазине Автоальянса в Челябинске, привезли ее из Ебурга, значит, там чуть больше 8000 оптом, т.к. 100р. за колесо доставка.
Так что "курить" интернет-магазины.
Я в нормальном магазине, с продавцом и прилавком, резину и диски не покупал с тех пор, как появились интернет-магазины этих предметов.

kolj · Сообщение **kolj** » Ср окт 09, 2013 19:50

На днях в Перми буду заказывать через филиал Ебургского магазина, это уже решено, вопрос то был в том-чем отличаются шины 120/116Q OPIT и Toyo LT245/75 R16 120Q OPIT, по параметрам совершенно одинаковые, а в цене разница около 1500 руб.

Бамбр

Пока что единственный вариант - разный завоз или различные года изготовления. С июля этого года изменились требования к шипованной резине в ряде скандинавских стран. Если Toyo подстроилась под эти правила то изменилось должно было измениться количество шипов и, возможно, состав резины.

шурави

всем доброго дня!тоже заказал резинуToyo Open Country I/T Зима, шипы 245/75 R16 120Q, по цене 6403р,в инет магазинеhttp://rezinium.ru/tyres/toyo/open-country-i-t/

Клуб УАЗ Патриот

Начал выбирать зимние шины. Нужны советы.

Отказ от ответственности