Гм, а мне как раз нравятся :)Скрежет писал(а): Мне не нравится её малые размеры по внешнему диаметру. 245/70/R16. Это едва 29 дюймов.
Посмотрел кино.. СУПЕР!!! :)alex_markov писал(а):http://htftp.domainbg.com/alex_markov/2 ... 0short.wmv
Вот сдес фильм про последнего крюиза:) (Внимание он около 90МБ) там в само начале можете посмотрет в грязи как себе ведут 3 разньх типа покришек - Тоьота с Goodyar Wrangler MTR 32", Hiunday - Interco TrXsus AT 31" и Патриот с Interco TrXsus MT 32" (235/85 16), вьводь делаите сами;)
Ну я кроме трассы еще и на бездорожье лазаю. Причем 50/50. Уж натура у моей семьи такая. Все любят отдыхать там где никого нет, бывать в интересных местах. Каждый выходной - путешествие.zlx писал(а):Оно по трассе лучше. Четче дорогу держать должна.
Первая резина АТ-шка (All Terrain), то есть универсальная, вторая же-чисто шоссейная летняя резина, Гелендвагены комплектуются ей с завода.LBM писал(а):Присмотрел себе Yokohama G011. Есть ли у кого опыт использования в городе? У меня получается 80% Москва и 20% подмосковье (разбитая грунтовка).
[Разница в цене незначительная. Уже мозги плавятся.
Ну у меня паджеровский размер- 235/75R15, покупал в "Кредитшине" по 2800 рублей за колесо. Зиму отъездил, самые хорошие впечатления, весной уже ездил в горы, в удаленные аулы, где дороги очень плохие, без экстрима вполне справляется со своими задачами, не шумит, на снегу отлично, на льду- как любая АТ-шка, в грязи очищается неплого, ну, в-общем, я доволен. Модель шины -Kumho Road Venture KL-41.Тимофей писал(а): А можно с этого мета по подробней!!!!!!!!!
У меня большой опыт эксплуатации Кумхо, но легковой!!!
Какого размера и почем твоя резина, и где можно приобрести???
Да никто же не говорит, что она всего в одном размере выпускается :DТимофей писал(а):А может где нибудь есть Кумхо на !6" и где нибудь 255/70 или на75????
Зарание, сенксссссс!
А чего-ж ему ехать? Поставили АТ- резину, а на двух других МТ.Dr_Cancel писал(а):мда... хюндай-то совсем не едет...alex_markov писал(а): там в само начале можете посмотрет в грязи как себе ведут 3 разньх типа покришек - Тоьота с Goodyar Wrangler MTR 32", Hiunday - Interco TrXsus AT 31" и Патриот с Interco TrXsus MT 32" (235/85 16), вьводь делаите сами;)
где подвох? Моё личное мнение: АТ-шка не для экстрима, не для говен, так, немного проехать-доехать еще можно, но для серьезных покатушек МТ однозначно надо, стравливание давления на АТ не всегда помогает и не настолько, насколько хотелось бы. Вроде бы считается, что из АТ резины именно BFG наиболее прочная, даже жесткая местами, а боковину чаще можно повредить об камень или пенек, чем сжевать, при экстремальном стравливании скорее она соскочит с хампов. Насчет конкретно этой резины так же слышал, что самоочищаемость в грязи у неё никакая из-за "закрытого" рисунка.михаилWRX писал(а):вопрос, наверное к скрежету, или другим, вытаскивавших свой аппарат из определенных говен... ( простите если обидел) резина бф а\т скажем 235\85, вполне бюджетна, но как я понял из прочитанного на форумах имеет не совсем крепкие боковины, которые имеют свойство повреждаться при эксплуатации с пониженным давлением? или же понижение давления не приносит ожидаемого результата в качестве тракторной проходимости? на мой, делитанский взгляд бф а\т является самым оптимальным вариантом для внедорожника с одним комплектом резины
в жопу некой даме на Мерине (на кутузовском в 3 ряду остановилась и рассматривала вывески магазинов 
:!: :!: 
: : ). Чертил метров 25 по сухому асфальту - а толку "0" - и только упражнение "перестановка" выполнил на "5+"! в последний момент, ну и "Сеня" не подвел - таким маневром распугал многих и на долго :lol: Буквально сегодня, ехал, дорога мокрая. Какой-то, простите, хрен на красный свет дорогу переходил, передо мной пыжик. Я влево, там девятка, руль обратно, по тормозам, слегка меня вильнуло, но все пучком. Скорость была где-то между 60-80. Стремнова-то было кончено.Олег писал(а):А поменял после того, как на штатной - которую тут хвалят (а зря!!!), при экстренном торможении чуть не всадилл
:!: :!:
!!! Может быть я был слишком категоричен, но по Москве на ней ездить сложно. Тронуться со светофора по гололеду без полного привода невозможно. Да и при торможении в плотном потоке некомфортно. А, оставляешь нормальную дистанцию для торможения, так туда обязательно влезет кто-нибудь. Что отнюдь не понижает аварийность.Скрежет писал(а):объект 915
Несогласен. К-214 весьма хороша (для нешипованой универсальной резины) и на льду и на снегу. Проездил с января и до сих пор. Никаких замечаний. Делает все средненько, но всё. И асфальт неплох, и гололед терпим, и в грязи шевелится....
Ratnik писал(а):Продублирую, писал на Уазбуке
В с ухом остатке имеем: Установленные Диски Талисман Мега ЕТ 35 со ступичными колпаками (писал и выкладывал фото ранее) и резина К-201 "Самсон" 265х70хr16 по моему протектор скопирован с Гиславеда. Встало идеально, как говорится не где не жмет, субъективно снизилась немного динамика и увеличилась значительно курсовая устойчивость, правда проехал всего 120 км. Зато как выиграл дизайн!!!, на мой взгляд, это именно то чего ему не хватало, к слову, шины за габариты не выступают, пытался вывесить в диагональ - не получилось, при максимальном ходе подвески шины ни за что не задевают.
Откуда такие цены?, когда себе выбирал звонил в Киров на завод, оптовая цена Самсона- 2700 или 2800, а в розницу в заводских магазинах 3300р, заметь без доставки.... Если так, то тебе по собственным ценам отдают, супер.Djim писал(а): Последняя поставка. Пришол только Самсон.
Стоимость 2740 плюс доставка 200р.
22 это наверно для Хантера, 42 для может быть для буржуйских машин, вообщем просто ассортимент, кстати на практике оба этих вылета устанавливаются, но в первом случае черезчур выступают из арок, во втором наоборот внутрь, а для Патриота 100% родное литье ЕТ35, их же сейчас и поставляют на УАЗ, кстати выпуск этой размерности только налажен, даже на сайте КиК еще нет, но Я уже купил и поставил, так что ошибка исключена, кроме того в салонах уже есть машины с этими Талисманами.Dr_Cancel писал(а): Подожи вроде было 22 или 42?
или я опять все путаю?
На сайте K&K такой диск есть. Если оттуда скачать екселевский файл с параметрами всех дисков, там в таблице есть фотки дисков и размерности. Называется "Талисман мега-ауди" 7х16 PCD 5х139,7 DIA 108.5 ET35Ratnik писал(а):22 это наверно для Хантера, 42 для может быть для буржуйских машин, вообщем просто ассортимент, кстати на практике оба этих вылета устанавливаются, но в первом случае черезчур выступают из арок, во втором наоборот внутрь, а для Патриота 100% родное литье ЕТ35, их же сейчас и поставляют на УАЗ, кстати выпуск этой размерности только налажен, даже на сайте КиК еще нет, но Я уже купил и поставил, так что ошибка исключена, кроме того в салонах уже есть машины с этими Талисманами.Dr_Cancel писал(а): Подожи вроде было 22 или 42?
или я опять все путаю?
Ну значит уже включили, пару недель назад небыло :) Именно эти диски со ступичным колпаком Я и купил.Hohol писал(а): На сайте K&K такой диск есть. Если оттуда скачать екселевский файл с параметрами всех дисков, там в таблице есть фотки дисков и размерности. Называется "Талисман мега-ауди" 7х16 PCD 5х139,7 DIA 108.5 ET35
Это официальный представитель Амтела в Питере.Ratnik писал(а):Откуда такие цены?, когда себе выбирал звонил в Киров на завод, оптовая цена Самсона- 2700 или 2800, а в розницу в заводских магазинах 3300р, заметь без доставки.... Если так, то тебе по собственным ценам отдают, супер.Djim писал(а): Последняя поставка. Пришол только Самсон.
Стоимость 2740 плюс доставка 200р.
