Клуб УАЗ Патриот

Алейксей88 писал(а): Поставил таки я Duratrac 255/70 R18. на штатные диски.
При езде по асфальту ни где ни чего не цепляет, ни за амортизаторы ни за подкрылки - руль крутил до упора. Выступ чист.
В жестокий бездор пока не лазал и кирпичи не возил.
Дальше будем видеть...

Ну и как "видно"? Год прошел, какие результаты?
Сам присматриваюсь к BFGoodrich All Terrain T/A KO2 LT255/70R18 117/114S, хочу ставить на родное 18" литье "Сахара" (Патр 17-го года).
Есть ли противопоказания?

У меня Toyo Open Country A/T 265/60 R18 - 2.5 года. Грузил по полной в горах - нигде, ничего не задевает.

VVN писал(а): У меня Toyo Open Country A/T 265/60 R18 - 2.5 года. Грузил по полной в горах - нигде, ничего не задевает.

Спасибо. И такую размерность (265/60) считаю разумной, рассматриваю тоже.
Только вопрос - встает такая ширина на родное 18" литье "Сахара"? Никак не пойму, какая ширина у этого диска - 7" или 7,5".

OlGenn писал(а): встает такая ширина на родное 18" литье "Сахара"?

Встает без проблем

OlGenn писал(а): 7"

Размер диска 7.0x18

OlGenn писал(а):

VVN писал(а): У меня Toyo Open Country A/T 265/60 R18 - 2.5 года. Грузил по полной в горах - нигде, ничего не задевает.

Спасибо. И такую размерность (265/60) считаю разумной, рассматриваю тоже.
Только вопрос - встает такая ширина на родное 18" литье "Сахара"? Никак не пойму, какая ширина у этого диска - 7" или 7,5".

На штатную без проблем.
В торгмаше вообще 265/65 ставят.

Спасибо!
Нверно, буду брать АТ-шку Гудрича на 265/60.

luchsergey писал(а): Штатные 235\70р16 аналогично пилили выступ на пустом патре с салона .

А куда его пилить?
Я думаю, что не следует брать на себя ответственность советовать! Сначала полная диагоналка, а потомы выводы.
Если ездить по городу и иногда на природу, то глупо брать 265 65 18, тем более 265 70!!! Это добавит расход, снизит и без того хилую динамику.Каких бы доработок это ни требовало. 255 60 максимум.
У меня стоят 265 60 18, без стабов. Трёт только задний выступ, но я согласен, думаю и на штатных будет тереть. Хотя в грязь я езжу, сейчас бы взял 265 65 уже..

Собираюсь брать Патриота в комплектации "Стиль", но 18-е диски/резину не хочу. Подскажите пожалуйста, что будет лучше сделать:
1) взять с 18 колёсами, продать 18-е колёса в сборе, самому купить 16-е диски и резину (хочу 245/75)
2) попросить дилера поменять колёса на 16-е, продать резину дилера, самому купить 16-ю резину Но что-то почитал я форум и получается, что у штатных 16 дисков слишком большой вынос, если вдруг захочется на 245 резину надеть цепи - то есть они тоже как бы "не айс"...

Что же делать, как же быть?

Всем привет. Подниму тему)
Кто-то ставил себе GOODYEAR Wrangler Duratrac на зиму?
Думаю обойтись одним комплектом колес, чтобы не покупать зиму и лето отдельно (плюс еще и диски на 16, т.к. мне думается, что идеально было бы зима: 245/75 r16 или 245/70 r18; лето - 265/65).
НО .. кредит и все такое))
Вот и подумал, почему бы не купить GOODYEAR Wrangler Duratrac 113S FP 255/70R18 - и для зимы, и для лета (на стандартные 18 родные диски).
Сильно критичнее зимой на этих (летних) колесах?
До Патра ездил на маленьких, только на липучке (в таком виде доставались мне от предыдущих хозяев). Почувствую ли разницу?
Патр с ESP.

Patronn писал(а): Всем привет. Подниму тему)
Кто-то ставил себе GOODYEAR Wrangler Duratrac на зиму?
Думаю обойтись одним комплектом колес, чтобы не покупать зиму и лето отдельно (плюс еще и диски на 16, т.к. мне думается, что идеально было бы зима: 245/75 r16 или 245/70 r18; лето - 265/65).
НО .. кредит и все такое))
Вот и подумал, почему бы не купить GOODYEAR Wrangler Duratrac 113S FP 255/70R18 - и для зимы, и для лета (на стандартные 18 родные диски).
Сильно критичнее зимой на этих (летних) колесах?
До Патра ездил на маленьких, только на липучке (в таком виде доставались мне от предыдущих хозяев). Почувствую ли разницу?
Патр с ESP.

255 70 18 будет драть арки

допустимые максимальные размеры
265 65 18
265 60 18
шинный калькулятор в помощь

VVN писал(а): 255 70 18 будет драть арки

допустимые максимальные размеры
265 65 18
265 60 18
шинный калькулятор в помощь

По тому же шинному калькулятору показывает, что для 265 ширины нужно диск 7.5*18, а в стандарте 7.0 - не хочется диски менять.
Как считаете, если поставить 265 (профиль ведь без разницы какой будет - 60 или 65 для диска??) на 7.0 эти диски - чем-то будет плохо?

Patronn писал(а):

VVN писал(а): 255 70 18 будет драть арки

допустимые максимальные размеры
265 65 18
265 60 18
шинный калькулятор в помощь

По тому же шинному калькулятору показывает, что для 265 ширины нужно диск 7.5*18, а в стандарте 7.0 - не хочется диски менять.
Как считаете, если поставить 265 (профиль ведь без разницы какой будет - 60 или 65 для диска??) на 7.0 эти диски - чем-то будет плохо?

У меня так и стоятна штатных дисках. Не поставил 65, чтобы типа в разгоне не сильно потерять. Следующую ставлю 265 65 18 точно! И максималка больше будет, и погрешность спидометра всего 1 км час.

Patronn писал(а): Всем привет. Подниму тему)
Кто-то ставил себе GOODYEAR Wrangler Duratrac на зиму?
Думаю обойтись одним комплектом колес, чтобы не покупать зиму и лето отдельно (плюс еще и диски на 16, т.к. мне думается, что идеально было бы зима: 245/75 r16 или 245/70 r18; лето - 265/65).
НО .. кредит и все такое))
Вот и подумал, почему бы не купить GOODYEAR Wrangler Duratrac 113S FP 255/70R18 - и для зимы, и для лета (на стандартные 18 родные диски).
Сильно критичнее зимой на этих (летних) колесах?
До Патра ездил на маленьких, только на липучке (в таком виде доставались мне от предыдущих хозяев). Почувствую ли разницу?
Патр с ESP.

Дуратрак самая приспособленная из АТ к круглогодичному использованию как по составу,так и по рисунку.Имеет маркировку-снежинка с горой.На память,брал у меня в начале зимы 15-года Константин akaKot Если тему не увидет-можно в личке спросить.Вот пару цитат от него в самом начале зимней эксплуатации.

Хотел написать развёрнуто, но потом понял, что пока набега именно по зимней дороге маловато. Что-то с зимой у нас проблемы...
Но в те немногие зимние дни, я не почувствовал особой разницы с предыдущим Патриотом на шипованных Cooper Discoverer M+S (в том же размере, 245х75R16).
Кроме одного — в глубокой каше, Дюратраки просто чемпионы. Куперы по такой же каше плавали.
Но Дюратраки однозначно шумнее. Вернее, не шумнее, а вибраций побольше. Но ведь и резина позубастее.
Вот как то так пока...

P.S. Манера езды у меня спокойная, а по зиме вообще езжу аккуратно. Но не 10 км/ч. 80-100 по трассам, 60-80 в городе. Так вот АБСку я пока не слышал. Кроме ситуаций, когда специально оттормаживаюсь, чтоб проверить состояние дороги по выезду из дома по утру

Юрий, сегодня был в СКД, шипанул колёсья. Спасибо за наводку, сегодня уже радуюсь новым колёсикам. На удивление мягкие и комфортные, несмотря на шипы.

talbot писал(а): Дуратрак самая приспособленная из АТ к круглогодичному использованию как по составу,так и по рисунку.Имеет маркировку-снежинка с горой.

На всех моделях снежинка нарисована или нет? Почему спрашиваю - по ссылке https://www.kolesa-darom.ru/izhevsk/shi ... /GOODYEAR/ внизу есть Дюратрак со снежинкой и Дюратрак без нее. Вы сейчас про какую именно говорите, что со снежинкой??

Patronn писал(а):

talbot писал(а): Дуратрак самая приспособленная из АТ к круглогодичному использованию как по составу,так и по рисунку.Имеет маркировку-снежинка с горой.

На всех моделях снежинка нарисована или нет? Почему спрашиваю - по ссылке https://www.kolesa-darom.ru/izhevsk/shi ... /GOODYEAR/ внизу есть Дюратрак со снежинкой и Дюратрак без нее. Вы сейчас про какую именно говорите, что со снежинкой??

Patronn писал(а):

talbot писал(а): Дуратрак самая приспособленная из АТ к круглогодичному использованию как по составу,так и по рисунку.Имеет маркировку-снежинка с горой.

На всех моделях снежинка нарисована или нет? Почему спрашиваю - по ссылке https://www.kolesa-darom.ru/izhevsk/shi ... /GOODYEAR/ внизу есть Дюратрак со снежинкой и Дюратрак без нее. Вы сейчас про какую именно говорите, что со снежинкой??

Скажу так,данные сайты с мощной рекламой не имеют ТТХ шин,не понимают, что продают,Дуратрак на нашем рынке имеет различие только в одном размере-265/70 17

Отправлено спустя 18 минут 31 секунду:
Еще одно 255/70 18,в комплекте с другими на днях на отправку загружали
P.S.Пусть заявленная контора предоставит фото заявленных Дуратраков на складе

Patronn писал(а): Всем привет. Подниму тему)
Кто-то ставил себе GOODYEAR Wrangler Duratrac на зиму?
Думаю обойтись одним комплектом колес, чтобы не покупать зиму и лето отдельно (плюс еще и диски на 16, т.к. мне думается, что идеально было бы зима: 245/75 r16 или 245/70 r18; лето - 265/65).
НО .. кредит и все такое))
Вот и подумал, почему бы не купить GOODYEAR Wrangler Duratrac 113S FP 255/70R18 - и для зимы, и для лета (на стандартные 18 родные диски).
Сильно критичнее зимой на этих (летних) колесах?
До Патра ездил на маленьких, только на липучке (в таком виде доставались мне от предыдущих хозяев). Почувствую ли разницу?
Патр с ESP.

После двух зим использования и сравнения с Хаккой Нордман 4 на машине дочери, могу сказать следующее:
1. Я её ошиповал (дырки под шипы были).
2. Для города и чистых трасс я бы её не брал, Нордман лучше.
3. Для передвижения по дорогам Московской области, где много снежной каши - отличный выбор.
4. Мягкая, управляемая, предсказуемая.
5. Износ за две зимы процентов 20 (пробег в каждую зиму около 15 т. км.).
6. Следующую резину на лето возьму скорее всего тоже Дюратраки. Последние Йоки 012 что-то мне разонравились.
7. На новых Патриотах с ЕСП, наверное вообще будет очень хорошо.
8. Надо очень хорошо понимать, что это всё таки не чисто зимняя резина.

Отправлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Кстати, у жены на машине (Сузуки Джимни) стояли Йоки FZ700, чисто зимние, шипованные.
Никакой разницы с шипованным Дюратраком не заметил.
А вот с Хаккой Нордман 4 на Паджеро Пинине разница в городе чувствуется достаточно сильно.

Согласен,Константин,Нокиан Хаккапелитта и ее клон Нордман-одни из лучших зимних шин

после замены штатной резины прошивку esp делаете?
или размерность никак не влияет?

самостоятельно такую операцию можно проделать в гаражном сервисе или все таки надо ехать к официалам?

Что-то в теме тишина..
Тоже хочется поменять родную 18 резину на что-то позлее в 16 размере, но в пределах разумного, в том числе ввиду цен на 18 колеса. Нахожусь в процессе выбора
Вопрос: на штатную штамповку налезут в размере 245/75r16? Или лучше литье?

отлично налезет даже 265\75р16.

Неужели так мало народу пользуют 18 колеса?
Вопрос стоит поменять штатку на Гудричи АТ 265/60/18. Не чиркает ли при диагоналке перед/зад?
А так же нужно ли перепрошивать ESP? В РЭ пишут, что нужно.
Кстати, Патр 2019г в максималке, если это важно.

А я нашёл в гараже резину от прошлой машины. Износа почти, можно сказать новая. 255/55R18. И задумался: а не собрать ли 3 комплект чисто для асфальта??????
Разница в размерах с имеющимися Гудричами 225/75R16 и зимними 235/70R16 невелика.

Вот только под такую ширину шины (255), как мне кажется, ширины штатного диска маловато(((

Art!moN писал(а): ↑

Вт май 28, 2019 20:45

А так же нужно ли перепрошивать ESP? В РЭ пишут, что нужно.

Поддержу вопрос. Но меня интересует вопрос 265/65R18 или 255/70r18 "лифтовать" я так понимаю нужно в обоих случаях. А по узлам, при таких размерах 32 дюйма, нужно вносить изменения ? Вроде как повышается нагрузка на коробку на ходовку ?

Ляксандр писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 18:43

Вот только под такую ширину шины (255)

У меня стоят 265/60/18 отлично стоят на штатной САХАРЕ.

lexmak писал(а):

Ляксандр писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 18:43

Вот только под такую ширину шины (255)

У меня стоят 265/60/18 отлично стоят на штатной САХАРЕ.

Grazie

Ляксандр писал(а): ↑

Пт сен 27, 2019 15:31

Grazie

Что? У нас тут официальный язык русский Но ладно))) не за що

Товарищи, просветите по размерностям !!! )))))

Нужно ли обращаться в сервис для "прошивки" есп ? Вообще имеет ли смысл ставить колеса большей ( чем штатная) размерность, если в серьезных гряземесах участвовать не собираюсь. Не совсем понимаю как влияет небольшое изменение размера шин на проходимость..Когда ставят 35е еще понятно, а когда штатные 29,6 дюйма ( 245/60r18) , то насколько лучше 30,5 (265/60r18) или 31,5 (265/65r18) или 32 (255/70r18) дюйма ? и что при таких изменения в размерах, за собой повлечет в изменении авто, проставки, усиление ходовки, как влияет на расход ( скажем при 90 км/ч) при больших пробегах по трассе ?

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Пт окт 04, 2019 11:29

Нужно ли обращаться в сервис для "прошивки" есп ?

Меняете резину - смотрите на стрелочный/цифровой спидометры и на GPS - совпадают или минорно отличаются (минорно - для каждого это "своя" велчина), можно не трогать.
Если отличаются сильно, да, желательно прописать (максимум 2497мм!) - спидометры будут правильную скорость показывать (не надо в уме держать поправки), ESP будет учитывать настоящий размер при своей работе.