Volodya писал(а): ↑Чт мар 19, 2020 14:59
Справедливости ради хотелось бы узнать - сравнивалась ли эта "лыжа" в таких же условиях с её отсутствием? У меня стойкое убеждение, что это гомеопатия, если если не хуже слово ))
Хоть ответ будет и не про данную тему, то бишь не про Нортек 500
НО !!!!!!
Отвечу, лыжу на мост я поставил, в прошлом 2019 году.
С покупки машины с салона, в 2011 году, соответственно ездил без неё.
За это время, несколько раз правил крышку моста, один раз её даже заваривал.
Про жуткую Бульдозерность Спайсеров, знаю не по наслышке, проверенно многократно лично.
Несколько лет, следил за народом, кто делал себе самодельные лыжи.
Как итог, в прошлом году её купил.
В первом же выезде, почувствовал её работу.
К стати, выложенные выше фото, именно с того выезда.
Был, честно говоря, в шоке, когда из брода, по глубокой колее поднялся на крутой берег.
Специально ходил смотреть свой след.
Без лыжи, просто бы врубился в гребень, и пришлось мотать бы лебедь.
Мало того, УАЗ на Тимкенах ( колхозах ) прорезав, дреству, повис на межколейном гребне, так, что мне пришлось доставать его от туда динамкой.
Сейчас, задумался о подобной лыже на задний мост, тем более, что я один задний мост, уже расколол о камни, что пришлось покупать новый корпус.
Как то так....
Поскольку за счёт лифта подвески, у меня мост развёрнут, хоть ШОПКИ и выправлены за счёт разворота кастора, то угол атаки, наклонной плоскости защиты, достаточно острый, что бы мост не врезался, а скользил по поверхности.
машину уже почил, на паре выпали зубы. Пара была неправильно отрегулирована скорее всего изза этого. 
