Цепи противоскольжения

[Вишер]

Зачем на МТ цепи ?, они проваливаются в протектор. Может на МТ и есть от них какой толк, но думаю , что не очень большой.

[Иван Шмит]

Ну цепь же не повторяет рисунок протектора, чтоб провалиться. Цепь на МТ толк имеет, а если цепь используется именно как цепь противоскольжения, то толк получается очень не малый.
Вот такой след оставляет цепь одетая на мт:

[Вишер]

Я видел цепи на МТ, она там работает на 5-10% максимум,

[Иван Шмит]

Я видел цепи на МТ, она там работает на 5-10% максимум,

Ну с чего? На какой мт?
Я использую цепи на мт, а не смотрю на них. Ни в какой протектор ничего у меня не проваливается. Фотография помоему четко это подтверждает.

[Вишер]

В максис проваливается, торчит только посередине.

[Иван Шмит]

В максис проваливается, торчит только посередине.

Цепь простая лесенка видимо?
Ромб или сота пересечет протектор и не провалится.

[DiadiaVova]

Я использую цепи , а не смотрю на них.

Верно! +100500!
Имеет смысл жить лишь мнение человека реально пользующего цепи.Я когда пользовал их сначала на копейке, потом на девятке, так у знакомого на Уаз-Буханке волосы дыбом вставали, всё репу чесал от непонимания проезда моего авто из точки А в точку Б по весне. Бывало, что иногда я ему дорогу показывал, ну типа по весне ехал он за мной, всё боялся "не застрять бы". А что делают цепи на Уазе - я уж вообще молчу.

[Hunt]

Так как слева и справа расстояние от колес до амортов не одинаковое - слева 2,5 см, справа -1,5 см, сдвинул верхнее крепление правого аморта, чтобы цепи не терли пыльник.
Доработал шайбу и резинку.


В итоге заветное расстояние увеличилось на ~13 мм.
Вроде, кардинально ничего не нарушил :D
Мост нормально стоит, плюс минус 3 мм, мерял от диска до рамы. Кронштейны неодинаково приварены.