Клуб УАЗ Патриот

Блин, возможно. Я тоже об этом думал, только посмотреть не успел. Надо глянуть.

А деформацию чулка, ее ведь на глаз не определишь?

Опытным глазом увидеть можно.Попробуй толстую нитку натяни и по ней видно будет.

И еще может быть причина в тормозных супортах,когда поршеньки закисают и постоянно подтормаживают колесо.

Делал уже и нитку и суппорта смотрел. Все мм в мм и суппорта не подклинивают. :evil: :evil: :evil:

Ребят, у меня левая пружина немного изогнута (даже немного трется об отбойник) и такое ощущение, что смещен мост. Хотя, правая стоит идеально. Не может ли тяга вправо быть как-то связана с этим.

вот фото: http://s12.radikal.ru/i185/1104/fb/6b9f936eba4d.jpg

Блин пипец, народ. Я почти 2 года мучился от того, что тянет вправо. Перепробовал все. А тут намедни отбалансировал колеса и поменял местами правое с левым. Не очень понимаю логики процесса, притом что раньше менял местами задние на передние и эффекта было 0, а сейчас все неожиданно прошло. У кого какое мнение? Просто интересно)))

У кого какое мнение?

балансировака точно не причем...
я так понимаю речь идет про рапиду- была неравномерно изношена (под углом)...

у меня тяга вправо пропала с установкой мудовых шин, причем на зимнем мишлене тоже тянуло :), отсюда вывод Патриоту нужны муды :D

не, стояла не рапида, а гудричи всесезонки. и прикол в том, что раньше менял колеса перед-зад и не помогло, а сейчас лево-право и все прошло.

поздравляю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

У меня тоже Патрика тянет вправо. Сход-развал не помог, перестановка колёс, балансировка тоже. Говорят дело в шкворнях, но что конкретно делать никто не знает.

Правельно говорят Железный, шкворня.Изменение наклона шкворней левого ШОПКа относительно правого ШОПКа,начиная от 1 градуса -лёгкое потягивание в право и удерживание руля двумя руками если больше градусов.Из собственного опыта.

Андрей677 писал(а): У кого какое мнение? Просто интересно)))

Привет Андрей! Ну вот у меня была похожая проблема, после замена рессор, шкворни стоят подшипниковые- тянуло вправо, я значит подкрутил тягу рулевую для компенсации - тянуть перестало - в результате замечен жор резины на кромках колес сзади и спереди, ездил дальше пока до корда не дошел... подумал и решил что раз сзади жрет значит 100% перекосы мостов, почитал в инете, проблема распространенная, взЯл рулетку и по дискам померил, так и есть разница с каждой стороны 2.5 см, перекос именной заднего моста, там где меньше жрет внешнюю кромку. Задумался... ну как же так он вроде не должен смещаться... Сегодня поддомкратил машину за раму двумя домкратами и вывесил задний мост, ослабил стремянки и кувалдой через деревяшку, осталось меньше 5 мм. дальше никак..., остальное попробую покодолдовать с втулками на переднем мосте.

По заводской инструкции при затягивании шкворней разница в зазорах сверху и снизу должна быть не более 0,2 мм. Вот видимо я в эту разницу и не уложился, а как так точно затянуть не знаю, там замерять сложно. Кто-нибудь знает как решать проблему? Сейчас планирую поставить вместо вкладышей подшипники, но проблема с зазорами по всей видимости останется...?

Тянуло вправо, выровнил мост, не помогло. Поменял колеса местами, проблема ушла.