Клуб УАЗ Патриот

Sergey Nikkk писал(а): Ок. Спасибо. Герметиком промазал?

Ага, случаи бывают разные, с эротикой и без

У меня все клемы пропаяны. Если нормально их притянуть ничего греться не будет. Проверенно в 2015 году когда мы с Незлобиным гору на лебедках штурмовали 6 часов

Дело даже не в протяжке, а в уходе за клеммами и своевременной чистке контактов.

Ну да. Я аж последний раз эти клемы обслужил когда поставил

Отправлено спустя 39 секунд:
Года три назад

Поздно уже, клемы обжаты с помощью молотка и керна. Хотя можно ещё и пропаять, но уже спрятал в термо усадку.

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
В общем завтра внедрю, а в субботу испытаем.

Sergey Nikkk писал(а): Поздно уже, клемы обжаты с помощью молотка и керна. Хотя можно ещё и пропаять, но уже спрятал в термо усадку.

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
В общем завтра внедрю, а в субботу испытаем.

лучше обжимать, и желательно с помощью спец. инстурмента, обжим равномерный и качественный получается...
обычно за деньги обжимаю в магазинах где торгуют электрикой.

И ОБЖАТЫЕ ЗУБИЛОМ ДЕРЖАТСЯ УЖЕ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ .

vinnipux1982 писал(а): обычно за деньги обжимаю в магазинах где торгуют электрикой.

А мне надоело зубилом обжимать и купил спец.клещи. Так-что кому надо обжать клеммы в Северске - обращайтесь

vinnipux1982 писал(а):

Sergey Nikkk писал(а): Поздно уже, клемы обжаты с помощью молотка и керна. Хотя можно ещё и пропаять, но уже спрятал в термо усадку.

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
В общем завтра внедрю, а в субботу испытаем.

лучше обжимать, и желательно с помощью спец. инстурмента, обжим равномерный и качественный получается...
обычно за деньги обжимаю в магазинах где торгуют электрикой.

Это не наш метод.

Sergey Nikkk писал(а):Эх блин. Ну да ладно. Оно конечно же. Ну в общем да. Поеду тогда в гараж лебедку подключать, да шноркель ставить.

Сергей, привет! Прикидывал куда "дырка" в крыле под шнорх выходит? У меня получается прям на ЭБУ, придётся его переносить. Это у всех так?

Danil24 писал(а):Куда "дырка" в крыле под шнорх выходит? У меня получается прям на ЭБУ, придётся его переносить. Это у всех так?

Сколько шнорков с Незлобиным поставили ни один себя так безобразно не вел, все четко выходили за ЭБУ и с запасом. Только единожды был в нашей практике нестандартный шнорк с удлиненной нижней частью, но отверстие вышло до ЭБУ на край кронштейна упора капота, вот там мы помучились подгонять отверстие напильниками в трех слоях металла со сваркой.

Отверстие до ЭБУ, если от салона. Теперь можно нырять.

Я, конечно, не лентяй, но каждый раз для работы с лебедем откручивать гос.номер и искать куда его припрятать... нашел решение: номер-слайдер.

Транспортное (асфальтное) положение:
Рабочее положение, в т.ч. в котором можно продолжать движение:

Круто!

Подскажите где в Томске можно купить пружины ИжТехно? Кто то писал, не могу найти.

Отправлено спустя 1 час 2 минуты 35 секунд:
Сделал ДХО, дальний на 30-40 процентов накала.

похоже скоро придёт время менять задний кардан.
возник вопрос, менять на прямой или с подвесным?
какие плюсы/минусы прямого кардана?
Какой фирмы лучше брать кардан?

Я поставил адс. Тысяч двадцать пробежал, всё нормально. Меньше деталей.

vinnipux1982 писал(а): похоже скоро придёт время менять задний кардан.
возник вопрос, менять на прямой или с подвесным?
какие плюсы/минусы прямого кардана?
Какой фирмы лучше брать кардан?

Я поменял кардан с подвесным на прямой после 265 тыс.км ( столько отходила шлицевая ) На нем менял подвесной 3 раза и крестовины-2-3 раза. Поставил прямой- меньше шумов-вибраций но- уже после 30 тыс- был небольшой люфт шлицевой , хотя еще цела гофра шлицевыой ( ставил сам ). Производителя не помню , но он у меня толстый- как и родной был по диаметру.

Sergey Nikkk писал(а): Подскажите где в Томске можно купить пружины ИжТехно? Кто то писал, не могу найти.

Отправлено спустя 1 час 2 минуты 35 секунд:
Сделал ДХО, дальний на 30-40 процентов накала.

Привет!
что-то сразу не заметил вопрос.
обратись в полный привод, там на заказ таскают запчасти много откуда, выходит по стоимости или чуть дороже чем на сайте производителя, но дешевле чем тянуть самому через ТК.
кстати был там сегодня, видел вроде там да же в наличии есть пружины иж-техно

vinnipux1982 писал(а):

Sergey Nikkk писал(а): Подскажите где в Томске можно купить пружины ИжТехно? Кто то писал, не могу найти.

Отправлено спустя 1 час 2 минуты 35 секунд:
Сделал ДХО, дальний на 30-40 процентов накала.

Привет!
что-то сразу не заметил вопрос.
обратись в полный привод, там на заказ таскают запчасти много откуда, выходит по стоимости или чуть дороже чем на сайте производителя, но дешевле чем тянуть самому через ТК.
кстати был там сегодня, видел вроде там да же в наличии есть пружины иж-техно

Спасибо. Уже купил, там, и установил, сам.

Sergey Nikkk писал(а): Спасибо. Уже купил, там, и установил, сам.

это хорошо

Sergey Nikkk писал(а): и установил, сам.

vinnipux1982 писал(а): похоже скоро придёт время менять задний кардан.
возник вопрос, менять на прямой или с подвесным?
какие плюсы/минусы прямого кардана?
Какой фирмы лучше брать кардан?

Привет! У меня стоит прямой кардан - танаки, кажется. Вибрация исчезла как КЛАСС! Минусов нет только плюсы. Брал в тракторных.

Спасибо за отзывы по кардану, решил что буду менять на прямой.
кстати теперь в Томске можно отбалансировать кардан: Балансировка карданов
их ветка на форуме 4х4.томск

vinnipux1982 писал(а): Спасибо за отзывы по кардану, решил что буду менять на прямой.
кстати теперь в Томске можно отбалансировать кардан: Балансировка карданов
их ветка на форуме 4х4.томск

ценик узнай)))

70rus писал(а): ценик узнай)))

СообщениеFlanger 21 авг 2016, 22:15

vinnipux1982 писал(а):
сколько будет стоить балансировка карданов уаза патриот?

Без промопоры 2200 руб, с промопорой 3300 руб.

Два одинаковых вала минус 10% за работу:
Два вала передних либо два задних без промопоры - 4000руб.
Два вала задних, оба с промопорой - 6000руб.

дороговато, не спорю, но если приятные вибрации достанут, можно и заплатить.

I_Zima писал(а): ....У меня стоит прямой кардан - танаки, ....

Видимо кардан японских кровей

у меня сейчас стоит какой-то китайский (кено), пробег порядка 20К (кардан новый, все наклейки, как новые), одна крестовина, уже умерла....
есть прямые карданы от АДС (от 5000 до 6500), китай от 3500 до 4500, еще можно сделать на заказ.

Я ставил себе прямой задний АДС. Гофрой от рулевой ВАЗ-2109 защитил шлицевую. Брал у Василия на Читинской. Отходил он уже 55тыс. Гофра целая , а вот в шлицевой уже есть небольшой люфт , хотя вибраций пока вроде нет. Родной с пром опорой заменил на 265 тыс.км пробега- менял подвесные раза 3 и крестовин всего парочку...и регулярная шприцовка ( ч\з 10 тыс.км ).

Вместо родного переднего воткнул часть заднего.

[МИХАЛЫЧ] писал(а): Вместо родного переднего воткнул часть заднего.

Михалыч , а вот это интересно . разжуй , пожалуйста поподробнее. Давно знаю об этой идее . да никак не соберусь проверить получаемую длину. Шлицевая заднего явно прочнее . Как я понимаю . обходятся без сварки и резки , или... .

Разобрал задний кардан, сняв флянец с прямого конца. Водрузил его на ту часть, что со шлицами. Получился как передний только длиньше.
Двинул мост на сантим. Для этого купил по две шайбы, что бублики клюшек сжимают. Добавил к сушествуюшим по две шайбы, так чтобы мост ушел вперед. Смещение резьбы на концах клюшек компенсировал втулками высотой в сантим. Диаметр втулки - внутренний 16+0,1 (вроде бы), наружний 21 (если нужно уточню, в гараже эскиз). Сособрал остальное как штатное, т.е. второй бублик + шайба+ гайка. Гайку не шплинтовал, затянув ее от души. Пока так езжу. Второй день наблюдаю. Есть задумка спецгайку взамен втулки и задней шайбы заказать. и посадить ее на фиксатор.
А мож забъю и буду так ездить...

Классно , Михалыч. Я так и думал , что там все обходится без токарных . сварочных и балансировочных работ. Не зря я все три передних разбитых кардана не выкинул - надо собрать усиленный гибрид.

Не, не, передний на выброс. Шлицевую часть с убитого заднего брать

Sergey 326,
https://www.drive2.ru/l/8683171/

Gennadievich писал(а): Sergey 326,
https://www.drive2.ru/l/8683171/

Gennadievich, , спасибо за ссылку- у меня так же выбило смазкой круглую заглушку . как заколхожу гибрид , отпишусь по результатам, но это будет к концу лета -передний еще полуживой

купил кардан АДС за 5700, в магазине некогда было рассматривать.
Дома обнаружил, что на кардане нет не единого балансировочного грузика, сама труба кардана толстенная.
Смазка так же отсутствует везде.
завтра повезу кардан на балансировку в гараж позитива.

Всем с сведению- когда будет товарная продукция- не знаю . но ВАКСОЙЛ начинает производство прямого заднего кардана. .

Sergey 326 писал(а): Всем с сведению- когда будет товарная продукция- не знаю . но ВАКСОЙЛ начинает производство прямого заднего кардана. .

блин, вот он закон подлости в действии

п.с. а есть подробности, сколько будет стоить, когда появиться в продаже?

vinnipux1982 писал(а): п.с. а есть подробности, сколько будет стоить, когда появиться в продаже?

Будем вот здесь следить
http://uazpatriot.ru/forums/80/40073.html

Про энергомашевский комплект: На новую панель (с 2012 которая) надо помимо реле заказывать переходник с большого реле на маленькое, (150р). Красные провода (85 и 86 контакты) на переходнике надо подтачивать на пару миллиметров (как на родном реле чтобы были), плюс надо обязательно проверить куда приходит + на машине на 30 или 87 клемму реле, и руководствуесь этим подключать. А так - прикольно, заводишь машину (никакой свет не включен), проходит секунд 15 медленно загорается дальний вполнакала, (30%). Глушишь, секунд через несколько гаснет. Остальное всё работает штатно. Если надо совсем без света - щёлкаешь МУС на габариты и обратно и всё отключается, щелкнешь обратно и опять ДХО. Короче мне пока понравилось...

в общем поставил прямой кардан от АДС, перед этим отдав его на балансировку ребятам из гаража "Позитива", отпиливать балку к которой крепиться опорный подшипник было очень тяжело, и не удобно, но я сделал это.
на китайском кардане развалилась одна крестовина, ну и опорный подшипник имеет огромный люфт, кардан прошел всего 20К км.
посмотрим сколько пройдет этот кардан, но такое ощущение что крестовины там стоят китайские ((((


ну и машину не узнать, вибраций нет, тишина в салоне... чему я очень рад.

Балку тяжело пилить только морально . Ну и лучше бы по минимуму , чтоб потом бало куда поставить ловитель. Удалось прошприцевать новый кардан ?

Sergey 326 писал(а): Балку тяжело пилить только морально . Ну и лучше бы по минимуму , чтоб потом бало куда поставить ловитель. Удалось прошприцевать новый кардан ?

с трудом. шлицевая не хотела шприцеватся, приходилось два - три качка и туда сюда по елозить ))))

Sergey 326, пилить то не сложно.просто у Зоболева видел что он оставил возможность поставить с подвесным.и резанная балка сверху места реза швелером усиленна..может так и надо делать ?я про усиление балки.жесткость всей конструкции не пострадает ..

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



отрезать от дохлятинки жалко,сзади наоборот пара лишних швелеров прикручены болтами снизу.

luchsergey писал(а): Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



отрезать от дохлятинки жалко,сзади наоборот пара лишних швелеров прикручены болтами снизу.

бодилифт для этого нужен.

Неужто у здешних товарищей нет его?
причем я сперва прихватил эту накладку из трубы , а потом вырезал сегмент,чтоб не расползлись обрезки.

luchsergey писал(а): Неужто у здешних товарищей нет его?

у меня нету, хотя можно было бы сделать хотя бы сантима 3

п.с. интересно было бы глянуть как на заводе рассчитывают раму.

тогда по месту смотрите чего там влезет приварить-может кусок 8-10 мм листа.