Тех.раздел

[vitekvodila]

Ребята а не подскажете номерок коренного листа от барса

[Валерич835]

Жестко вам будет ребята на 4х листах это 100%

Ну не скажите не скажите. Балон газа в багажнике, спальник, шмурдяк, плюс ко всему и задний силовик поставить, еще и мало будет.

[[МИХАЛЫЧ]]

Жестко вам будет ребята на 4х листах это 100%

Мене уже нормально

[70rus]

Те кто с зади ездят, им не айс))

[Валерич835]

2500 км казахстанских дорог жена и ребенок на заднем сиденьи, ни чего нормалек. А дорога от Семска до Георгиевки это надо попробовать.

[vinnipux1982]

Те кто с зади ездят, им не айс))

Валерич835 прав, сзади очень много шмурдика перевозиться...

если на зад садишь плюс еще 3-х мужиков, то рессоры становятся ватными, поэтому при первой же возможности буду ставить барсорессоры...
я раньше то же думал, что мне они не нужны ))))

[[МИХАЛЫЧ]]

Те кто с зади ездят, им не айс))

Я не настаиваю сами просятся :lol:

[Сергей 326]

Ребята а не подскажете номерок коренного листа от барса

У нас в магазинах листов рессор по отдельности и не продают вроде. Проще его ( коренной лист ) взять из штатной 3=х листовой у тех, кто их снял и поставил 4-х листовую.

[vitekvodila]

Не у барсовских качество и жёсткость выше

[Александр 70rus]

За достоверность не ручаюсь, но вроде вот он:
Лист первый рессоры УАЗ 3153 (задней 4-х лист.рессоры) №1 / 3153-2912101
Это маркировка по конструкторской документации
1 лист - 3153-2912101
2 лист - 3153-2912102
3 лист - 3153-2912103
4 не знаю, не видел
но и в торговле думаю будет так-же, если ими в розницу кто-нибудь торгует...

[vitekvodila]

То что надо спасибо

[vitekvodila]

А целиком рессора под каким номером идёт

[Александр 70rus]

3153-2912010

[vitekvodila]

Спасибо мил человек

[70rus]

Пришла сцепа ТАЯ, поменял в этом сервисе, все норм.

НО время от времени появляется бряк.... бряк этот идет со стороны коробки... ОЧЕНЬ похож на подшипник.
Вопрос скорее всего не в самом подшипнике а в регулировке... т.к. нажимаешь на педаль сцепления буквально 5-10мм и звук исчезает....
Педали вроде стоят зрительно на одном уровне.

как поступить?
Тягу короче/длиннее сделать на 5мм?
отрегулировать "стопором" педали? но он вроде пластиковый..
туда заезжал, Сергей сказал типа "покатайся".... ну так-то километров 600 точно уже проехал.

[vinnipux1982]

сколько взяли с тебя?

[70rus]

сколько взяли с тебя?

работа 4000р
сцепа 3,600р
доставка 340р

[vinnipux1982]

вот и у меня сцепление приказало долго жить.
поехал сегодня на разведку охотугодий, и на трассе пошел на обгон, двигун орет, машина не едет...

[70rus]

вот и у меня сцепление приказало долго жить.
поехал сегодня на разведку охот угодий, и на трассе пошел на обгон, двигун орет, машина не едет...

какая передача?

[vinnipux1982]

вот и у меня сцепление приказало долго жить.
поехал сегодня на разведку охот угодий, и на трассе пошел на обгон, двигун орет, машина не едет...

какая передача?

заметил на 4-той, потом и на 5-той...

[vinnipux1982]

Меня сцепление в ДКС-Авто, в указанном I_Zima не получилось, там сломался подъемник, и ремонт назначили только на после праздников.
В общем после обзвона автосервисов города, выяснил что средняя цена за замену сцепления от 7000 до 9000 тысяч.
Подумав решил делать в ДСК-Авто у Романа (535600).
Сцепление заменили за 6 часов, вроде все работы выполнили качественно, люди там адекватные, нацелены на результат. Но вот цена конечно... взяли с меня 7500 рублей, очень надеюсь что все будет без проблем...

[70rus]

Меня сцепление в ДКС-Авто, в указанном I_Zima не получилось, там сломался подъемник, и ремонт назначили только на после праздников.
В общем после обзвона автосервисов города, выяснил что средняя цена за замену сцепления от 7000 до 9000 тысяч.
Подумав решил делать в ДСК-Авто у Романа (535600).
Сцепление заменили за 6 часов, вроде все работы выполнили качественно, люди там адекватные, нацелены на результат. Но вот цена конечно... взяли с меня 7500 рублей, очень надеюсь что все будет без проблем...

хозяин барин конечно... но к чему была суета? в твоем случае месяц можно было спокойно откатать... зачем переплачивать в ДВА раза?

[I_Zima]

Не научился Русский мужик считать бабульки....! Неужели за выходные заработаешь 3500? :P Хотя бывают исключения... согласен.

[Сергей 326]

Не понимаете вы- у русского мужика другое на уме-охота . Знаю случай , когда человек для охоты взял в аренду на 10 дней чужую машину ( 10тыс.р. в день ) , только потому , что своя не вовремя сломалась.

[I_Zima]

Абрамович - его звали дома :lol: :lol: :lol:

[[МИХАЛЫЧ]]

... человек для охоты взял в аренду на 10 дней чужую машину ( 10тыс.р. в день )...

МАНЬЯК

[vinnipux1982]

Не понимаете вы- у русского мужика другое на уме-охота . Знаю случай , когда человек для охоты взял в аренду на 10 дней чужую машину ( 10тыс.р. в день ) , только потому , что своя не вовремя сломалась.

всё верно сказано, охота дело такое... готовился пол года, и тут отказало сцепление...

Не научился Русский мужик считать бабульки....! Shocked Неужели за выходные заработаешь 3500? Razz Хотя бывают исключения... согласен.

хз.... умею не умею считать деньги, но вроде живу как-то... спасибо за заботу, но не все мерится деньгами, есть вещи которые бесценны... просто у каждого они свои... кому-то в грязюку зафачится, комут-то тюнить машину, короче на вкус и цвет фломастеры разные ))))))


проехал уже на новом сцеплении порядка 400 км, из них в общей сложности 100км по бездорожью, очень доволен сцеплением...

[Александр 70rus]

Может кому-нибудь пригодится...
Рессоры 3153-2912010 под втулки, передняя сторона ставилась на родной "патриотовский" палец следующим образом: шайба 60*22, втулка резиновая 3160, одевалась рессора, вторая втулка, шайба 60*18, гайка. Гайку ставил без гровера, на синий фиксатор резьбы. На мосту стремянки поставил "симбировские", они длиннее наших на 1см (хотя можно и не заморачиваться, хватает длины родных). Задняя сторона собиралась так, верх серьги: на палец одеваем последовательно шайба 60*22 втулка резиновая 469, кронштейн крепления серьги, вторая втулка, шайба 60*14. Низ серьги: на палец втулка резиновая 3160, рессора, вторая втулка. Далее ставим пластину серьги и гайки так-же без гроверов на фиксатор резьбы.
Амортизаторы задние поменял на газелевские, фенокс масляные, с резинками уже стоящими в ушах, цена 460р/шт.
Первый раз встретился с таким приколом - при раскручивании стремянок рассыпались ВСЕ гровера, какие на две, какие на три части, толи перекаленные, толи еще что... Хорошо что стремянки купил в комплекте с гайками и гроверами.

[vitekvodila]

А что за фтулка резиновая.

[Александр 70rus]

[Максим Иванович]

Может кому-нибудь пригодится...
Первый раз встретился с таким приколом - при раскручивании стремянок рассыпались ВСЕ гровера, какие на две, какие на три части, толи перекаленные, толи еще что... Хорошо что стремянки купил в комплекте с гайками и гроверами.

А сколько прошло после предыдущей замены? Хотя и так понятно, что качество современных запчастей сегодня откровенно никакое...

[Александр 70rus]

Всё было заводское ни разу не разбиралось, только протягивались стремянки сразу после покупки, машина куплена в феврале 13г.

[Александр 70rus]

Сегодня хорошо попрыгал по кочкам, честно говоря я в шоке! 4-х листовые от симбира на резиновых втулках + газелевские масляные аморты по ощущениям стало мягче чем на родных рессорах и амортах. А вот перед - караул - фобос +30 с родными газомаслянными амортами получилось жёстко, очень жёстко. Пока в раздумьях, получил непонятно что, очень непривычное, даже скорее неприятное поведение машины на раздолбоне, буду искать передние родные масляные аморты, или пробовать пристраивать газелевские масляные, если не поможет... придётся менять фобос+30 на что-то другое помягче.

[vinnipux1982]

Сегодня хорошо попрыгал по кочкам, честно говоря я в шоке! 4-х листовые от симбира на резиновых втулках + газелевские масляные аморты по ощущениям стало мягче чем на родных рессорах и амортах. А вот перед - караул - фобос +30 с родными газомаслянными амортами получилось жёстко, очень жёстко. Пока в раздумьях, получил непонятно что, очень непривычное, даже скорее неприятное поведение машины на раздолбоне, буду искать передние родные масляные аморты, или пробовать пристраивать газелевские масляные, если не поможет... придётся менять фобос+30 на что-то другое помягче.

давление в шинах? я приспустил на 0.2 - 0.3 стало помягче.

[Александр 70rus]

КАМА, перед 1,9 зад 2,0. Внешне выглядят приспущенные...

[Сергей 326]

Ставить резину с профилем повыше :D . По жесткости фобоса кроме Николая , никто наверное и не скажет. У меня на морде-Каяба РД 5081- излишней жесткости не замечаю. Судя по комплекту , Александр ( 4 листа и Фобос +30 )- пора ставить хотя бы 265\75 :D .

[vinnipux1982]

пружины жестче стока.
но я бы не сказал, что прям очень жесткие. Советую сделать ТО рулевого карданчика, снять его, промыть и набить смазкой... просто у меня сильно отдавало в руль из-за этого и казалось что подвеска жесткая...
амортизаторы у меня Монро газовые.

[Александр 70rus]

Сергей, у тебя, как мне помнится, помягче будет, тут что-то нереальное... 265\75 так тогда и ГП менять придётся + кит в раздатку, не, не, не, максимум на что я соглашусь 245\75, что-бы зимой и летом одним размером (понравился мне зимой такой размер, и резина понравилась). Но это будет когда каму кончу, хотя куда мне летом ездить...

[70rus]

265\75 так тогда и ГП менять придётся + кит в раздатку, не, не, не,

Да ну нафиг....
Вы о чем???

[vinnipux1982]

265\75 так тогда и ГП менять придётся + кит в раздатку, не, не, не,

Да ну нафиг....
Вы о чем???

согласен с Александром, ставишь большие колесики, меняй ГП и в РК кит.

думаю 245/75 это пограничный размер, после которого лучше впихнуть хотя бы в РК кит, а ГП поменять когда они крякнут....

[70rus]

Да ну нафиг....
Вы о чем???

согласен с Александром, ставишь большие колесики, меняй ГП и в РК кит.

от 35" согласен.

[vinnipux1982]

хз... мне мало стокового ПЧ в РК на 245/75.
думаю все субъективно.

[70rus]

хз... мне мало стокового ПЧ в РК на 245/75.
думаю все субъективно.

а на стоке хватало?

[vinnipux1982]

на стоке было самое то.

[70rus]

на стоке было самое то.

а что изменилось то?

[vinnipux1982]

масса колес, протектор....

[Александр 70rus]

а что изменилось то?

Размер резины был 235/70 стал 245/75.
1. Увеличилась ширина протектора - выше сопротивление качения.
2. Увеличилась длина окружности протектора - больше путь пройденный за оборот колеса.
3. Николай написал.
Соответственно требуется приложить больший момент для движения, а где его взять - повысить передаточное число трансмиссии...

[Pablo_UAZ]

1. Увеличилась ширина протектора - выше сопротивление качения.

не зависит от ширины протектора.

[Александр 70rus]

не зависит от ширины протектора.

Конструктивные факторы, влияющие на коэффициент сопротивления качению

С увеличением диаметра колеса, коэффициент сопротивления качению уменьшается, особенно на неровных и деформируемых поверхностях.
Уменьшение отношения высоты профиля шины (H) к ширине профиля шины (B), уменьшает коэффициент сопротивления качения.
Увеличение отношения ширины обода к ширине профиля шины уменьшает коэффициент сопротивления качения.
Увеличение ширины колеса увеличивает коэффициент сопротивления качению при движению по недеформируемому покрытию, и уменьшает его при движении по деформируемому покрытию.
Увеличение конструктивной толщины русинка протектора, увеличивает коэффициент сопротивления качению. Так у шин вездеходных автомобилей коэффициент сопротивления качению на 25-30% больше, чем у таких же шин обычной конструкции.
Увеличение числа слоев нитей корда шин, увеличивает коэффициент сопротивления качения.

[[МИХАЛЫЧ]]

Поставил 265х75 и доволен как слон. А вообще фсе переделки это компромисс