Обо всём, то есть флуд (Сахалин)

greega · Сообщение **greega** » Ср апр 03, 2013 09:32

Звук трамвайный?
Где ты видел такой кардан? Интересно стало....

valday · Сообщение **valday** » Ср апр 03, 2013 09:45

нет, звук высокий, не троллейбусный. Какой звук у трамвая? уже и не помню, а троллейбуса рычащий с самых низов, переходящий в громкий вой на корости.
у меня проявляется на определённых скоростях только при торможении двигателем. На малых скоростях звука нет..
Кардан сам глазами не видел, но сказали привезли 3 штуки задних вроде и несколько передних. Это мне сказали, когда я спрашивал про наличие прямого кардана. На ленина напротив детской областной рядом с берёзкой, больше я нигде небыл.

batar · Сообщение **batar** » Ср апр 03, 2013 10:22

greega писал(а): S -cкручивание не обязательно приводит к изгибу листов рессор, у меня это и на родных мостах проявляется на 3х листах. При резком трогании с места на асфальте или на другом достаточно твёрдом грунте, вместе с пробуксовкой колёс начинаются прыжки моста ( машина прыгает, с подвизгиванием колёс) Борться с этим нужно не увеличением жёсткости рессор (из-за жёстких рессор, падает проходимость автомобиля, уменьшается артикуляция и получается неравномерное давление на грунт колёсами), а установкой тяги, предотвращающей поворот моста. ( Плохо когда это узнаёшь на своей шкуре :D )

ну может быть у меня тоже так происходит. не видел. а рессоры я ставлю не для борьбы с этим. да и вообще оно меня не беспокоит. а артикуляция мостов конечно хорошо но не сильно критично. тем более с двумя принудительными блокировками.

Leon202

valday писал(а):и всё же переспрошу - у меня одного подвывает мост при сбросе газа или умногих так?

У меня воет, только когда на нейтральной катишься. Но не трамвайный звук, а скорее как в метро, когда поезд на станцию прибывает.

greega · Сообщение **greega** » Ср апр 03, 2013 13:39

Ну типа об этом и говорю.
Это плохая настройка зазора в ГП. Те когда их меняют, (устанавливают) регулировка производится шайбами, регулировочных шайб , обычно нет в продаже, и там получается люфт, ну и начинается перетяжка подшипников и тд, короче танци с бубном. из - за этих люфтов и весь геморой. Плохая, неправильная регулировка.

valday · Сообщение **valday** » Ср апр 03, 2013 13:45

когда в метроo, то там такой вой стоит, что если бы так гудел мост, то я б побоялся ездить :) понятно что сравнение относительное :)
Мне эта неисправность с вибрацией как заноза в одном месте, ну не могу я ездить спокойно, огда знаю, что есть косяк. Прям патологическая тяга иметь идеальный авто, хотя скорее полностью исправный.
Завтра наверно буду в южном, куплю и попробую крестовину поменять подозрительную. или сразу все менять?
Деньга ещё заканчивается, зарплату жду :)

эт, мож кому из знакомых нужна виста 96 года мкпп 4вд, серая? собственно продавать буду, т.к. купил авто поболее размером :)

batar · Сообщение **batar** » Ср апр 03, 2013 14:01

valday писал(а): эт, мож кому из знакомых нужна виста 96 года мкпп 4вд, серая? собственно продавать буду, т.к. купил авто поболее размером :)

по чем? друг ищет старый японский унитаз. предложу ему.

valday · Сообщение **valday** » Ср апр 03, 2013 14:26

150 мне на руки без торга. резина зимняя на 16 дисках. Цена занижена по сравнению с ценами на сахкоме, но рублей 10 при желании можно вложить на задний бампер сколотый по углам и по низу чёнить глянуть на профилактику. так рабочий машин без глюков.
Во, вспомнил, что нужно по низу, там гофру на глушаке попортил, когда снега намело по зиме. Немного рычит :)

Fidel · Сообщение **Fidel** » Ср апр 03, 2013 15:09

Ребят, купили сегодня моему подопечному колеса на хантер. Взяли ему Cooper Discoverer STT 245/75/16, так как лифтоваться он ни в какую не хочет.
Машины то есть пока нет, а резина уже есть.

Понравились ему таже диски нашенского размера но с вылетом -10 имеются только в наличии.

Вот я теперь думаю: влезет ему все это на хантера без лифта али нет?

Fidel · Сообщение **Fidel** » Ср апр 03, 2013 15:17

Кстати - кто где видел стальные диски на наших коней в ассортименте?

batar · Сообщение **batar** » Ср апр 03, 2013 16:13

Fidel писал(а):Кстати - кто где видел стальные диски на наших коней в ассортименте?

на мира 1 видал. агропромснаб помоему называется магазин. на первом этаже у них диски выставлены. много на уаз. есть и стальные.

valday · Сообщение **valday** » Ср апр 03, 2013 22:24

стальные видел на вианоре по железнодорожной, недавно там резину брал. Вроде встать должны, они на 5 дыр и середина большая под хаб. Точно размеров не знаю.

Мэверик

valday писал(а): Хотел утонить, кто ставил 4-й лист рессор, какие особенности есть?

У меня четыре листа. Но я ставил не отдельно, а комплектом. Особенностей нет, кроме установки их на полиуретановые втулки заместо салейнтблоков.

batar · Сообщение **batar** » Чт апр 04, 2013 08:21

Мэверик писал(а): У меня четыре листа. Но я ставил не отдельно, а комплектом. Особенностей нет, кроме установки их на полиуретановые втулки заместо салейнтблоков.

почему на втулки? салейнтблоки чем не нравятся?

valday · Сообщение **valday** » Чт апр 04, 2013 09:19

там рессоры на 4 листа под втулки продаются. А скобы стягивающие мост с рессорой нужо менять на более длинные или пока родных на первое время хватит? Вроде на глаз в край должно хватить. Хотел купить скобы по 150 р, но деньги забыл куда засунул :)
Нужно проставки под перед сразу ставить, но в магазах на пуркайке не нашёл, кончились везде. Еслр только рессоры менять, то зад будет слишком задран по отношению к переду.

Сегодня по трассе в горку ехал, была вибрация под нагрузкой и подскочив на яме вроде вибрация исчезла на мгновение.
Надеюсь всётаки раздатка нормальная, а то чёт напугали, что может она давать вибрацию. В неё всётаки лазили не спроста, герметик красный на всех стыках.

Мэверик

batar писал(а):
Мэверик писал(а): У меня четыре листа. Но я ставил не отдельно, а комплектом. Особенностей нет, кроме установки их на полиуретановые втулки заместо салейнтблоков.
почему на втулки? салейнтблоки чем не нравятся?

Рессоры шли со втулкой в ухе под резинку. Заряжать туда салейнтблок было нелегким делом.
В результате я разницы не почувствовал.

Fidel · Сообщение **Fidel** » Чт апр 04, 2013 12:57

Ребят, помогайте советом. Бачок ГУРа - у кого до какой температуры нагревается? У меня - обжечься можно, градусов 90 точно.

Где-то тут нашел старую тему - человек пишет типа это нормально. Неужели правда?

Щупал у друзей на японцах - ну максимум 60 градусов. А то и 50.

У вас как с этим? Боюсь за насос и за редуктор.

роман300

почему на втулки? салейнтблоки чем не нравятся?

Я когда свои рессоры менял на "пикапавские", то эти "салентблоки" там на столько приржавели ( всего за 2 года)

, болгаркой вырезал

. Ну и на х.. такая "тема"? С резиновыми-полиутарианом таких ньюансов нет :D "Резинки" мне что-то пока больше доверия вызывают, чем полиуретан (разные мнения встречаются)

batar · Сообщение **batar** » Чт апр 04, 2013 15:04

уговорили) поставлю на втулки полиуритановые) я и так к ним склонялся. с втулками надо же специальную трубочку металическую на болт? что бы втулки так не стирались. или не надо?

роман300

У нас рессоры продаються именно с этой "втулкой", чтобы поставить саленты её надо удалить :D

batar · Сообщение **batar** » Чт апр 04, 2013 15:17

роман300 писал(а):У нас рессоры продаються именно с этой "втулкой", чтобы поставить саленты её надо удалить :D

ну на рессорах у меня тоже есть металическая втулка. она получится с наружи полиуретановой втулки. а внутри. где болт. надо чтото?

valday · Сообщение **valday** » Чт апр 04, 2013 15:24

поменял крестовины на кардане, толку ноль. Родные были в норме. Подвесной вроде тоже в норме.
Следующи этап, опробывание прямого кардана надеюсь поможет. Жду информацию, когда можно будет подъехать.
Если это не поможет, то чувствую грядёт замена раздатки и/или моста.
Когда посмотрел на криво приваренные площадки н моту под отбойниками, чуть не офигел думал полуось провёрнутая.
Патрик очень нравится, но вибрация раздражает до жути, особенно когда в горку на трассе корсаков - южный 50 км/ч едешь и самый смак по вибромассажёру, в зеркалах двоится...
Руки бы оторвал тому, кто варил кардан, даже вилки кривовато сделаны. даже торозной барабан кривой и в нём похоже насверленно для балансировки.. Писец какой то, нужно эту проблему искоренять, но как пока не очень ясно

роман300

Ни фига не понял

Что с наружи что внутри? "Ухо" рессоры, в нём втулка металическая, ставим резиновые или полиуритан. (кому что больше нравиться), вот если ставить саленты. , то её надо удалить. У нас рессор (без втулки) сразу под салентблок Я не видел. Почему? Не пойму, вроде саленты пошли позже, а вот так.

роман300

Чёт мне кажеться что тебе кардан разобрали а собрали не правильно, балансировка и нарушилась

Надеюсь всётаки раздатка нормальная, а то чёт напугали, что может она давать вибрацию. В неё всё-таки лазили не спроста, герметик красный на всех стыках.

Его же снимали, ну и.... :D

batar · Сообщение **batar** » Чт апр 04, 2013 15:38

это я понял. я не про ухо рессиры. вот например на амортизаторах в резинках стоят а в самой резике во внутреннем отверстие металлическая втулка. что бы резинка не терлась об кронштейн на который надевает аморт. на рессорах так же?

роман300

Fidel писал(а):Ребят, помогайте советом. Бачок ГУРа - у кого до какой температуры нагревается? У меня - обжечься можно, градусов 90 точно.

Где-то тут нашел старую тему - человек пишет типа это нормально. Неужели правда?

Щупал у друзей на японцах - ну максимум 60 градусов. А то и 50.

У вас как с этим? Боюсь за насос и за редуктор.

У меня летом под капотом ближе к 70гр. темп., ну и что? Потрогой ещё что-нибудь там, обожошь руку стопудово :lol:

роман300

batar писал(а):это я понял. я не про ухо рессиры. вот например на амортизаторах в резинках стоят а в самой резике во внутреннем отверстие металлическая втулка. что бы резинка не терлась об кронштейн на который надевает аморт. на рессорах так же?

НЕТ. Где-то видел инфу. что передний палец ( что на раме) какой-то другой должен быть ( под саленты-резинки) но у себя ни какой разницы не увидел, да и на форуме не чего такого не встречал.

Fidel · Сообщение **Fidel** » Чт апр 04, 2013 15:58

Аааааааа ....... Про бачок ГУРа подскажите ......

роман300

А что подсказать? Ну вроде жидкость там менять надо, как в тормозах, чё ещё? :D То что горячий, ну х.з., посмотрю-потрогую свой (вот не когда до этого не заморачивался). :P P.S. а уровень смотрел?

Fidel · Сообщение **Fidel** » Чт апр 04, 2013 16:32

Да вроде все ок с уровнем. Жидкость поменял. Позвонил знакомым на уазотюнингцентр в питере - говорят - ну нету а нас радиатора гура, как на японцах и европейцах. Типа не парься говорят. Вот теперь думаю - может приколхозить от крузака радиатор или от эскудика. Хуже не будет

роман300

ну нету а нас радиатора гура, как на японцах и европейцах.

Чё досих пор ещё где-то есть

Я думал что эра "ЗИЛ-130" и т.п. уже прошла

. Что-то давно не попадались машины с радиаторами охлаждения ГУРА, может не туда "смотрел"

:lol: P.S. может и серьёзно не обращал внимание, (а надо бы, кто знает?) надо будет "провентилировать" эту тему, ради интереса

valday · Сообщение **valday** » Чт апр 04, 2013 23:37

кардан до меня не разбирался, краска родная на месте. Ставил газелевские. Делал всё сам, по меткам, ошибки быть не может. Да и если бы был собран не правильно, то вибрация была бы всегда, без зависимосои от нагрузки.
Забыл написать что ещё обнаружил - в шлицевой кардана есть типа гайка прижимающая сальник, она была раскручена и свободно крутилась от руки. Подзатянул её газовым ключём, оттуда даже грязная жижа выдавилась. Есть подозрение, что в шлицевой непорядок, но на вид люфтов не видно. А вообще всё так криво сделано и металл пластилиновый, что я ничему не удивляюсь..

Мэверик

Fidel писал(а):Ребят, помогайте советом. Бачок ГУРа - у кого до какой температуры нагревается? У меня - обжечься можно, градусов 90 точно.

Где-то тут нашел старую тему - человек пишет типа это нормально. Неужели правда?

Щупал у друзей на японцах - ну максимум 60 градусов. А то и 50.

У вас как с этим? Боюсь за насос и за редуктор.

Даже в голову не приходило его щупать. пробег 60 000, работает.
А как он может быть холодней, если он находится в моторном отсеке?
Подскажи, как ты на ощупь температуру определяешь? я знаю только способ определять до 40 и свыше.
Научи.

Мэверик

batar писал(а):
роман300 писал(а):У нас рессоры продаються именно с этой "втулкой", чтобы поставить саленты её надо удалить :D
ну на рессорах у меня тоже есть металическая втулка. она получится с наружи полиуретановой втулки. а внутри. где болт. надо чтото?

Нет не надо.
Надо только шайбы насадить на болт с двух сторон рессоры, хотя не знаю зачем они, у меня и без них все в норме..

роман300

Надо только шайбы насадить на болт с двух сторон рессоры, хотя не знаю зачем они, у меня и без них все в норме..

Втулки выдавливает-рвёт, без них, Я первый раз поставил без них, ну годик, может 1,5 отъездил. Можно было и больше, но как-то "не красиво" было :) Поменял резинки, ну и шайбы поставил, сейчас "красиво" :lol:

valday · Сообщение **valday** » Пт апр 05, 2013 04:33

мож кто знает, где в южном или окресностях есть в продаже задний кардан без подвесного (прямой)? можно конечно шрусовой попробывать, но 16 тыщ на эксперименты как-то многовато.

Мэверик

на мира - украинская видел, за 5 тыщь... осенью

valday · Сообщение **valday** » Пт апр 05, 2013 10:31

Мэверик писал(а):на мира - украинская видел, за 5 тыщь... осенью

о, спасибо. а уточнить место можно? чёт не видел магазинов запчастей в том районе

Leon202

valday писал(а):
Мэверик писал(а):на мира - украинская видел, за 5 тыщь... осенью
о, спасибо. а уточнить место можно? чёт не видел магазинов запчастей в том районе

По мира на север едешь, проезжаешь Украинскую и с левой стороны увидишь.

valday · Сообщение **valday** » Вс апр 07, 2013 03:40

Спасибо, понял.
Ощущение, что у меня кардан пластелиновый или он пружинит, в следствии чего под нагрузкой крестовины уходят из правильного положения.
Надеюсь прямой кардан поможет, там и углы меньше получаются и даже при косяках с геометрией крестовин вибрации не возникает (вроде угол до 7градусов является беспроблемным). И главное, от подвесного избавиться, не люблю я их.

Кто ставит прямой кардан, им приходится его балансировать или он изначально отбалансирован? читал так и не понял.

роман300

Кто ставит прямой кардан, им приходится его балансировать или он изначально отбалансирован? читал так и не понял.

Вообще-то их на заводе балансируют (должны), ну типо ОТК не кто не отменял, хотя конечно по современной кап. жизни

. А вот всё что выше написал?... . Может всё-таки "потолковать" с "знающими людьми" ( накопить инфу. так сказать). Или даже пусть посмотрют. Может у тебя и не в нём проблема, иль тебе чего-то кажеться? 8)

valday · Сообщение **valday** » Вс апр 07, 2013 04:21

да кто-то и после установки прямого его балансирует дополнительно, как я помню из прочитанного. А ставят прямой часто из-за не возможности победить вибрацию.
Сам я уже не один кардан "съел", вроде и опыта много по ним, но с таким ещё не сталкивался. Знакомые ремонтники тоже разводят руками, говорят всё в идеале. Ещё гляну шлицевое на предмет раборки и не правильной установки, но так там всё правильно стоит иначе была бы вибрация даже без нагрузки.
Смотрел всё в движении, конечно много не ровно сделано, но балансировка в норме, без нагрузки вибрации нет во всём диаппазоне скоростей. Глюк какой-то.
Ладно бы шум, люфты, но такого не нашёл. Думал на ступичные в мосту, но частота вибрации именно карданная. Даже подшипники закупил в мост, но смысла туда лезть не вижу, там всё тихо и ровно. Пробовал хвостовик моста домкратом нагружать думал смещение появится, а он мёртво стоит, только мост доворачивается из-за мягкости рессор. Всеравно поднимать буду ходовку сзади доп. рессорой, вот тут прямой кардан и пригодится.
Вобщем знающие люди ничего подсказать не могут, мне это точно не кажется, т.к. вибрация по ушам даёт и зеркала двоятся.
Вообще заметил, что металл на уазике мягковат по сравнению с японцами. Не хватает жёсткости, вот и выплывают неприятности у кого с вибрацией, у кого с шимми. Скорее всего страдает качество металла поставляемых комплектующих, от этого такой разброс непонятных неисправностей у разных владельцев.

Ещё не известно как себя поведёт машина после приподнятия, мож придётся обратно опускать в стандарт.

Мэверик

ИМХО эффект шимми от шкворней на подшипниках.

valday · Сообщение **valday** » Пн апр 08, 2013 05:54

а причём тут эффект шимми, если вибрация от кардана? или я не так понял?
Проявление эффекта конечно есть на скорости около 80 км/ч, но он моментально сам гасится. Скажем после ямы чуток руль тряхонёт по резко затухающей амплитуде, буквально туда-сюда дёрнет и всё. Про демпфер уже думал, но посмотрю сначало как оно будет по грунтовке.

Мэверик

демпфер не поможет.
А вибрация может быть и из-за колес.

valday · Сообщение **valday** » Пн апр 08, 2013 09:15

демпфер обычно нужен, когда диски сильно минуосовые. А вообще писалось, что частично помогает при шимми. Но у меня вибрация не от него 100%. Частота колебаний сравнима со скоростью вращения кардана, а не вращения колёс.

Мэверик

Мэверик писал(а): А вибрация может быть и из-за колес.

Тока сейчас понял, что недосказал, ...речь про задние колеса :D

valday · Сообщение **valday** » Пн апр 08, 2013 09:45

и как задние колёса могут создавать высокочастотную вибрацию? почему её нет на других скоростях?
Понимаю там кривое колесо даст беение, незатянутые гайки дадут стуки. Как то непонятно

batar · Сообщение **batar** » Сб апр 13, 2013 08:34

клубные выезды планируются?

valday · Сообщение **valday** » Вс апр 14, 2013 01:41

полюбому нужно. ток когда, куда и смогут ли все в нужный день

Клуб УАЗ Патриот

Обо всём, то есть флуд (Сахалин)

Отказ от ответственности