Клуб УАЗ Патриот

Ты имеешь в виду клемму снять?

Ну да, снять и например на тормоз нажать(опустошив от малейших токов авто), потом клеммы на аккум.

Slava_55 писал(а):Ну да, снять и например на тормоз нажать(опустошив от малейших токов авто), потом клеммы на аккум.

Нужно будет попробовать.

Провод должен был быть жёлтый с чёрной полосой

Slava_55 писал(а):Ну да, снять и например на тормоз нажать(опустошив от малейших токов авто), потом клеммы на аккум.

Не поможет :lol: Через 25 секунд после выключения зажигания мозги и так полностью обесточиваются.

Lancaster писал(а):Провод должен был быть жёлтый с чёрной полосой

Не понял Дима?

значит не тот провод прикрутил

Slava_55 писал(а):значит не тот провод прикрутил

Какой сказали, такой и прикрутили.

Вань я о памяти говорил что вроде на датчике сигнальный это серый а чёрный масса. А ШАС смотрю картинки а там наоборот. В косе которую обрезаем сигнальный это жёлтый с чёрной полосой.

Lancaster писал(а):Вань я о памяти говорил что вроде на датчике сигнальный это серый а чёрный масса. А ШАС смотрю картинки а там наоборот. В косе которую обрезаем сигнальный это жёлтый с чёрной полосой.

))) Ну вот и решилось))) До субботы теперь потерпеть.

Тут давеча провод желты сделал на массу, холостые упали до 850 оборотов, двигатель подкалбашиваеть стало, мгновенный расход почему то не изменил 1,5 кажет. Куда дальше копать?

Ты до сих пор ездил на офроад режиме чтоли???
Никуда не копать, адаптироваться эбу нужно, да и походу за это время езды на обогащеной смеси свечки засрались, на офроаде же бенз ручьем бежит...

В настройках Бк, автоопределение по обд2 стоит или бош? у меня бош не канает, показывает не то что надо, поставил автоопределение.

Slava_55 писал(а):Ты до сих пор ездил на офроад режиме чтоли???
Никуда не копать, адаптироваться эбу нужно, да и походу за это время езды на обогащеной смеси свечки засрались, на офроаде же бенз ручьем бежит...

Все верно!

Slava_55 писал(а):В настройках Бк, автоопределение по обд2 стоит или бош? у меня бош не канает, показывает не то что надо, поставил автоопределение.

Вроде на бош стоит. Завтра попробую.

Катался все это время на бензиновом варианте, провод с дк на массу,т.к. газомозг снимал установил на другое место ,на днях закончил установил делитель .Газовым вариантом доволен полностью , динамика ВА-У пока не прикатался почувствовал сразу разницу. Дима спасибо за организацию и Роману за прошивку :dance:

Кто уже делал переключалку трех режимную? Точнее кто сможет сделать ее, за не бесплатно конечно.

Кто тестил в полном объеме прошивку на всех режимах? отзывы есть? как она по прошествии времени?

У меня претензий к прошивке нет. Работает нормально.

@lex писал(а): Кто тестил в полном объеме прошивку на всех режимах? отзывы есть? как она по прошествии времени?

Судя по году выпуска авто, тебе "светит" трехрежимка.
У меня к двухрежимке (газ-бензин) претензий нет. Намного лучше чем сток.

Я уже именно ей и прошился, только не тестил, т.к. в отъезде. Вот жду с нетерпением.

Где прошивал?

У Ивана, ты же мне номер давал в конце мая.

Ребята доброго времени суток! Немного прелюдий. Купил себе слоника(патрик) год 2007, эбу микас 11, евро 2, поездил на нем по асфальту претензий не было, но при поездки в заснеженные степи Казахстана выяснил что тяга слаба. Добравшийсь до гаража провёл диагностику пихла - вердикт изношен. Я не большой сторонник ремонтных размеров поршней поэтому произвёл гильзовку и установку стандартной поршневой. Сборка проведена своими силами благо опыт есть. Установил на распред валы разрезные звезды для более точной установки. Провёл обкату двигла - наездил уже 10 000км. Но ощущения что двигло задушено остались. Бортовик показывает увеличение расхода топлива уже 21 литр на 100 км, разгон вялый, потолок скоростной 110-120. Ведь у 409 движка потенциал есть? Подскажите пожалуйста где, как и цену чтобы прошить и выбросить катализатор? Можно ли с ним вообще что то сделать или поделитесь другими идеями. В заранее всем спасибо!

patriot_300 писал(а): Установил на распред валы разрезные звезды для более точной установки

Поставь родные звезды — точнее установки не придумать. Глядишь, и заработает моторчик :D

Я тоже с разрезными шестернями мучился, и поставил обычные. У меня они с одним центральным болтом а не с несколькими маленькими. Когда этот болт затягиваеш то все збивается. Но с родными тоже косяк впускной встал ровно горизонтально а выпуск смешно на пол зуба. Поставил на пол зуба раньше и такое ощущение что смесь богатая как то воняет из трубы сильно. Может переставить на пол зуба позже?

Lancaster писал(а): Но с родными тоже косяк впускной встал ровно горизонтально а выпуск смешно на пол зуба

Промвал не выставил по метке. Поверни коленвал на 360°, чтобы при ВМТ кулачки распредвалов глядели внутрь, потом сними цепь с распредвалов и выставь их как положено. При такой пляске с бубном промвал становится по метке и все остальные также сходятся. А разрезные звезды — это зло, минимальная ошибка при их установке — это 1°, а при установке родных звезд — одно звено цепи. Такая вот точность :D

А кто подскажет как можно сейчас прошиться?

Ау народ!!! Есть живые в теме?

За себя могу сказать, что прошивался три года назад в УАЗГАЗСЕРВИСЕ у Евгения, но та прошивка не имеет никакого отношения к клубной

ЧТО ЗА ПРОШИВА? И ЧТО ПО ДЕНЬГАМ? КОНТАКТЫ?

Прошивка "От Евгения", после прошивки ЕВРО-4 сохраняется, но с низов машина едет заметно бодрее.
Отдавал три года назад 3000 руб.
89136896392 Евгений.

Спасибо.

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:
У каво еще какие варианты? Перцовка? От Романа?

Зупырёк писал(а):У каво еще какие варианты? Перцовка? От Романа?

Тема называется "Клубная прошивка от Романа Б." При чем здесь "Перцовка"?!

PS
Напоминалка: на форуме принят язык общения = русский.
"каво" - это по каковски?

каво чяво двоячник я)

Зупырёк писал(а): каво чяво двоячник я)

Саня, данные добавь в тему "Кто есть кто"