Эксплуатация нового дизеля ЗМЗ-51432 СRS_часть 2

[evgbog]

По снятию виски - еще немного вопросов:

Ключ именно рожковый? А головка на 32 пойдет? Лезть со стороны переда вентилятора? А то за вентилятором тоже какая-то гайка просматривается...

[evgbog]

Йа-хуу.. Таки удалось отключить программно EGR. Месяц ковыряний в прошивке - и вот оно!

По существу - диагностика теперь показывает сигнал ШИМ EGR стабильно на уровне 7.06%. Что, видимо, означает закрытое состояние клапана.

За пару часов езды показалось, что разгоны стали более динамичными в конце. Ошибок пока не возникло.

[MADE IN USSR]

По снятию виски - еще немного вопросов:

Ключ именно рожковый? А головка на 32 пойдет? Лезть со стороны переда вентилятора? А то за вентилятором тоже какая-то гайка просматривается...

:D твоя цель именно та гайка, что просматривается. Ключ только рожковый, лезть сверху вниз.

[evgbog]

По снятию виски - еще немного вопросов:

Ключ именно рожковый? А головка на 32 пойдет? Лезть со стороны переда вентилятора? А то за вентилятором тоже какая-то гайка просматривается...

:D твоя цель именно та гайка, что просматривается. Ключ только рожковый, лезть сверху вниз.

Т.е. лезем с узкой стороны кожуха? Т.е. кожух снимаем только для того чтобы вытащить уже открученный и "отпавший внутрь" вентилятор?

[MADE IN USSR]

Да, атака на виску с узкой стороны кожуха, ключ ставить вертикально. Да и кожух снимать не надо, все и так выходит.

[dmitriyvorl]

Йа-хуу.. Таки удалось отключить программно EGR. Месяц ковыряний в прошивке - и вот оно!

По существу - диагностика теперь показывает сигнал ШИМ EGR стабильно на уровне 7.06%. Что, видимо, означает закрытое состояние клапана.

За пару часов езды показалось, что разгоны стали более динамичными в конце. Ошибок пока не возникло.

Как выясняется, мозг видит отсутствие рециркуляции на высоких оборотах без нагрузки. Балансировал прямой кардан и выскочила ошибка на оборотах где-то 2500.

[evgbog]

Йа-хуу.. Таки удалось отключить программно EGR. Месяц ковыряний в прошивке - и вот оно!

По существу - диагностика теперь показывает сигнал ШИМ EGR стабильно на уровне 7.06%. Что, видимо, означает закрытое состояние клапана.

За пару часов езды показалось, что разгоны стали более динамичными в конце. Ошибок пока не возникло.

Как выясняется, мозг видит отсутствие рециркуляции на высоких оборотах без нагрузки. Балансировал прямой кардан и выскочила ошибка на оборотах где-то 2500.

Это на заглушенном механически СРОГе? На двигателе я ничего не менял - если контроллер периодически проводит контроль клапана СРОГ, то у меня он должен проходить нормально.

[dmitriyvorl]

У меня отключена трубка и снята заслонка. Заглушек нет.

[пикап855]

обратил внимание что не горит лампа свечей накала,не понятно работает или нет эта функция, подскажите что может быть? Пикап змз 514, пробег 13000 км.

[Schippper]

Пытался сегодня открутить виску, но не сумел. гайка на 32 не поддается. крутится вместе со шкивом...

[dmitriyvorl]

Пусть помощник держит ключ, а ты резко ударь через что-нибудь по болту шкива.

[jakodzun]

Пытался сегодня открутить виску, но не сумел. гайка на 32 не поддается. крутится вместе со шкивом...

По часовой крутишь надеюсь? :)

[Sondercommando]

Пытался сегодня открутить виску, но не сумел. гайка на 32 не поддается. крутится вместе со шкивом...

Резьба левая!!! При нормальном натяжении ремня вентилятора, три-пять ударов деревянным бруском 40х40х500 по ключу надетому на шестигранник вискомуфты гарантированно её страгивали. Со стороны переднего бампера бить по ключу в направлении аккумулятора.
Подробности в сентябре 2012 в первой теме обсуждения 51432, можно ориентироваться на мой ник.

[Schippper]

Кручу правильно, по часовой! Может из-за довольно сильных морозов на улице ремень проскальзывает? Через пару дней обещают оттепель, попробую еще раз.

Еще такой вопрос: где взять нормальную зимнюю солярку? Второй раз уже замерз, первый раз встал в дороге, да и отогревал с бубнами, по незнанию. Сейчас просто не стал мучать машину, оставил дома, а морозы всего 12-15 градусов.

[MADE IN USSR]

Кручу правильно, по часовой! Может из-за довольно сильных морозов на улице ремень проскальзывает? Через пару дней обещают оттепель, попробую еще раз.

Еще такой вопрос: где взять нормальную зимнюю солярку? Второй раз уже замерз, первый раз встал в дороге, да и отогревал с бубнами, по незнанию. Сейчас просто не стал мучать машину, оставил дома, а морозы всего 12-15 градусов.

Бери ДТ на брендовых АЗС. По моему опыту Роснефть и ТНК. Проси сертификат на ДТ, не стесняйся, они обязаны показать. Не спрашивай "как солярка?", всегда ответят "нормально".

[Salavatt]

Терпение и труд все перетрут(с)
Вчера часа полтора боролся с виской и так к ней и эдак, а она не в какую :D Пришлось применить силу, пара резких ударов и она сдалась :) Правда вылазить отказалась, пришлось все же диффузор снимать.
Вопрос, а диффузор нать обратно ставить или можно в облегченном варианте ездить? Пока поставил на место.

[полковник.ру]

Прошу помощи у знающих! Т.к. в нашем регионе на эту неделю передали резкое похолодание и к тому же предстояла поездка в краснодар решил утеплить подкапотное пространство. На двигатель положил два слоя фольгированного утеплителя, за декоративной решеткой радиатора тоже засунул листик утеплителя ну и поехал. В дороге т-ра двигателя держалась чуть за 80.Упал по БК расход и мгновенный и средний-7.5 литров.Проехав около 100км решил из под решетки утеплитель вытащить т.к. закрывал охладитель наддувочного воздуха. Еще после 100 км. при движении произошёл или резкий хлопок или удар в районе двигателя и резко стали падать обороты и загорелся нижний чек.Остановился на обочине выкинул из по капота весь утеплитель. Двигатель вроде работает ровно но обороты резко не набирает. Сбросил ошибку и поехали дальше в краснодар. В движении вроде нормально стало но как показалось динамика стала хуже.В Краснодаре сделав все дела заехал в Темп Авто и уговорил мастера приемщика осмотреть двигатель. Шланги интеркулера на месте, вроде ничего не слетело, выхлоп нормальный ну и с богом домой.Динамика в дороге немного хуже но перед домом машинка полетела. Утром сегодня завел вроде нормально.Опять положил под капот и под решетку утеплитель прогрел машину и решил чуть дать обороты.Не понравилось что двигатель чуть вибрирует.И опять загорелся нижний чек, при наборе оборотов белый дым да и обороты не набирает.Записался к дилеру на воскресенье, но на работу три дня надо ездить. В чем может быть проблема! И можно ли поездит три дня по 20 км в день. Когда обратно ехали расход уже был 10.5 л.

[luchsergey]

Воздушный шланг с интеркулера или типа того у Вас вроде схлопывается.

[полковник.ру]

Ездил к товарищу,считали ошибки:
Р0504- несовпадение сигналов выключателей педали тормоза
Р1573- внутренняя неисправность блока иммобилайзера
Р0380- неисправность цепи А подогрева пусковой свечи
Р068В главное реле не отключается после остановки двигателя

[dmitriyvorl]

Я летом еле-еле положил расход в 10, тошня 80-90(честных, по GPS). Расход в 7,5 - враньё БК! БК не оттарирован по пробегу или расходу. Если привести расход к правде, то получится туда 10-11, обратно 13-14 (многовато даже для холодов). Ищем лопнувшие патрубки во впускном тракте ибо на вид они могут быть целы.

[jakodzun]

Я летом еле-еле положил расход в 10, тошня 80-90(честных, по GPS). Расход в 7,5 - враньё БК! БК не оттарирован по пробегу или расходу. Если привести расход к правде, то получится туда 10-11, обратно 13-14 (многовато даже для холодов). Ищем лопнувшие патрубки во впускном тракте ибо на вид они могут быть целы.

Летом специально замерял. Залил под пробку. Держал скорость 90-100. Изредка 110. Средняя скорость 84, за маршрут 430 км.
Резина 265/75 Cooper ST MAXX (давл. 2.2 зад, 2.0 перед) БК откалиброван по GPS.
Попутно вел GPS-трекинг. По окончанию маршрута заправляюсь опять под пробку. Считаю потраченное.
Итоговый расход 8,7 л на 100 км.
Но это трасса хорошая была. Если рваный режим или 110-120 км/ч то обычно 10,5 л.
В городском цикле летом (Москва) около 11,5 л, зимой 13,5-14 л в зависимости от количества прогревов.
Как-то так...

[nik83]

Ездил к товарищу,считали ошибки:
Р0504- несовпадение сигналов выключателей педали тормоза
Р1573- внутренняя неисправность блока иммобилайзера
Р0380- неисправность цепи А подогрева пусковой свечи
Р068В главное реле не отключается после остановки двигателя

интересно, почему бортовой компьютер молчал? :unknown:
Все ошибки вроде не критичные, хотя то знает что там немцы в программу зашили

[Сибиряк.ru]

[ после 100 км. при движении произошёл или резкий хлопок или удар в районе двигателя и резко стали падать обороты и загорелся нижний чек

слетел патрубок с турбины соединяющий турбину с интеркуллером.

[dmitriyvorl]

У меня так слетел патрубок соединяющий впускной коллектор с трубой от интеркуллера.

[jakodzun]

Кстати, чтобы патрубки не слетали, надо на них поменять хомуты на усиленные:

А то у нас стоит какое-то червячное г...

[MADE IN USSR]

Кстати, чтобы патрубки не слетали, надо на них поменять хомуты на усиленные:

А то у нас стоит какое-то червячное г...

Такие в авиации используют.

[полковник.ру]

Воздушный шланг с интеркулера или типа того у Вас вроде схлопывается.

Я склоняюсь к этой мысли о схлопывании воздушного шланга с интеркулёра, т.к. все шланги и хомуты проверены, все на месте, может трещина в шланге.Сейчас вроде нормально.Думаю на сервисе выяснят причину.Читал в этой ветке про устранения схлопывания шланга,внутрь шланга вставляли пружину.Может кто подскажет на какой странице, вообще времени нет листать. Двигатель во время поездки был хорошо укутан,может и поэтому шланг сжался. Внизу колено жёсткое а верхнее мягкое.

[полковник.ру]

Да еще сейчас на холостых есть вибрация, да и при движении при нажатии на газ рычаг скоростей и раздатки уходит вперёд,и при сбрасывании возвращается назад. У кого какие мысли?

[Дробильщик]

Да еще сейчас на холостых есть вибрация, да и при движении при нажатии на газ рычаг скоростей и раздатки уходит вперёд,и при сбрасывании возвращается назад. У кого какие мысли?

Рычаг ходит на всех КПП Даймос, на Патруле так же ходил.

[Эстет]

Здравствуйте, господа!
Подскажите, пожалуйста. Есть желание избавиться от злополучного вакуумного насоса, как это сделать с минимальными трудозатратами, и что станет с натяжением цепи?

[evgbog]

Здравствуйте, господа!
Подскажите, пожалуйста. Есть желание избавиться от злополучного вакуумного насоса, как это сделать с минимальными трудозатратами, и что станет с натяжением цепи?

Мне кажется, с электрическим насосом больше мороки, чем толку. Больше потери от двойного преобразования энергии, вероятность пожара и т.д.

Кстати, штатные насосы делает не ЗМЗ, а Совинтех-Авто (г. Нижний Новгород), если ничего не путаю. Может им позвонить-спросить, насчет причин выхода из строя?

[MADE IN USSR]

Здравствуйте, господа!
Подскажите, пожалуйста. Есть желание избавиться от злополучного вакуумного насоса, как это сделать с минимальными трудозатратами, и что станет с натяжением цепи?

Ничего в нем злополучного нет. Все проблемы с ним от тех. безграмотности пользователя. Фильтр Колан, замена рекомендованного мала через 7-8 т. км и он будет служить. Обязательное условие долгой жизни насоса - чистое масло, что может обеспечить только Колан.
Но это совершенно мало интересует ОАО УАЗ, и на конвеере и диллеры на ТО ставят фильтры - убийцы вакуумных насосов.

[Clap]

Пофиг какой фильтр, лишь бы у него было открытие давления перепускного клапана больше 1. А не как у бензиновых 0,5-0,7. Ну и соответственно чем больше площадь фильтрующего элемента тем лучше.

[Дробильщик]

Прокатился сегодня на вашем дизеле.
Панель, конечьно, из гейропы.
За упразднение ручьки на панели убил бы.
Управление раздаткой :suicide: , берегите пацаны нашу, понятную.
Мотор похож на ивековский полностью, шум, вибрации, но овца прёт сильней...
Мой Патриот, с пробегом 100000 км, ничем от нового не отличается, тока пыли поболее по углам....

[полковник.ру]

Сегодня опять история с двигателем повторилась. Утром завел и загорелся верхний чек.Ладно,прогрел и поехал. Неожиданно упали обороты,загорелся нижний чек,скатился на обочину. Все патрубки на месте,а обороты больше 2500 не набирает.Заглушил, постоял, сбросил ошибку и завел.Вроде все в норме.
Спецы вы где. Кто подскажет причину.До поездки на сервис осталось два ня, может там установят причину.

[dmitriyvorl]

Номер ошибки какой?

[Дмитрий42]

Ребят подскажите пажайлуста а в этом магазине кто нибудь покупал? http://www.3160.ru/index.php?productID=13590 а то форсунки заказать хочу.

[Dimon843]

Интересно
[/b]

[dmitriyvorl]

Ребят подскажите пажайлуста а в этом магазине кто нибудь покупал? http://www.3160.ru/index.php?productID=13590 а то форсунки заказать хочу.

Да там половина форума покупает :)

[Schippper]

Кручу правильно, по часовой! Может из-за довольно сильных морозов на улице ремень проскальзывает? Через пару дней обещают оттепель, попробую еще раз.

Ну вот, сегодня виска открутилась вообще без проблем с первой попытки.

[Дмитрий42]

спасибо!

[MAS]

Сегодня опять история с двигателем повторилась. Утром завел и загорелся верхний чек.Ладно,прогрел и поехал. Неожиданно упали обороты,загорелся нижний чек,скатился на обочину. Все патрубки на месте,а обороты больше 2500 не набирает.Заглушил, постоял, сбросил ошибку и завел.Вроде все в норме.
Спецы вы где. Кто подскажет причину.До поездки на сервис осталось два ня, может там установят причину.

Верхний EDC-глючит реле накала свечей,нижний-низкое давление в рампе(ФТОТ). Делаем ставки товарищи!

[Schippper]

Может топливо подмерзает? У меня было такое, на низких оборотах все вроде нормально, а даешь газу вылетает ошибка - низкое давление в рейле и движок обороты не набирает. Через некоторое время сбросил ошибку и все поехало.

[полковник.ру]

Сегодня опять история с двигателем повторилась. Утром завел и загорелся верхний чек.Ладно,прогрел и поехал. Неожиданно упали обороты,загорелся нижний чек,скатился на обочину. Все патрубки на месте,а обороты больше 2500 не набирает.Заглушил, постоял, сбросил ошибку и завел.Вроде все в норме.
Спецы вы где. Кто подскажет причину.До поездки на сервис осталось два ня, может там установят причину.

Верхний EDC-глючит реле накала свечей,нижний-низкое давление в рампе(ФТОТ). Делаем ставки товарищи!

Номера моих ошибок и их расшифровка на 69 странице. Присутствует свечи накала. Но ошибки о низком двлении нет.Ошибки считывал мне товарищ через ноутбок, у меня бк-престиж почему то ошибок не выдает

[MADE IN USSR]

Проверь разъемы на педалях. Если ошибка в несинхроности работы датчиков, то это мелочи. Если обрыв, то надо устранять.

У меня подобное было. Дело было в ДТ. Вернее в его качестве.

[t34ru]

Сегодня опять история с двигателем повторилась. Утром завел и загорелся верхний чек.Ладно,прогрел и поехал. Неожиданно упали обороты,загорелся нижний чек,скатился на обочину. Все патрубки на месте,а обороты больше 2500 не набирает.Заглушил, постоял, сбросил ошибку и завел.Вроде все в норме.
Спецы вы где. Кто подскажет причину.До поездки на сервис осталось два ня, может там установят причину.

у меня лезет Р0087 и только в морозы
(мерс с атмосферником глатает туже соляру и не напрягается)
грешу на ФРОТ (и заказал свежий)
после замены отпишусь

зы после сброса ошибки машинка катится как обычно

[dmitriyvorl]

Престиж с нашим мозгом не дружит, ставить надо multitrinics.

[nik83]

Престиж с нашим мозгом не дружит, ставить надо multitrinics.

Дружит, только как то коряво ошибки расшифровывает :o.
Ошибку смотри в меню диагностика далее наводиш на "Стоп кадр" и сверху появится код ошибки. .Вобщем все через ...... :P.Ставлю то-же на ошибку по топливу.Проявляется после того как надавиш на тапку по хорошему.

[TRUCKER]

Кстати, чтобы патрубки не слетали, надо на них поменять хомуты на усиленные:

А то у нас стоит какое-то червячное г...

Такие в авиации используют.

Да ну,брось :) ,на грузовиках такие хомуты в сисстеме ОНВ тоже есть

[dmitriyvorl]

Сегодня проверял фазы ГРМ. Сверло 5,8 упало в отверстие с люфтом. Ожидал худшего :) Пробег 20 тыс. На Волге замена была на 60. Фазы были ушедши на 5 гр. (по транспортиру) и кронштейн верхней звезды грызло. Натяжители родные лишних звуков не издают, цепь идёт с равномерным натягом (на мой взгляд). Вывод - не мешайте машине работать. Кто полезет, предупреждаю, надо делать вдвоём. Турбина мешает стопор вставить, надо под машину залезать.