Дизель IVECO

Novichek

Секретов нет, http://tfile.ru/forum/viewtopic.php?t=171383
качаем ставим пользуемся.
Сам пользуюсь прогой по работе, решил этот мотор пробить, работает.
Прогу по ссылке сам не устанавливал, вечером дома попробую, тогда и смогу (а может и не смогу) ответить на вопросы по установке.
Ну а если что подобрать надо, пишите, поможем.

Chekanoff

Вот читаю данную темку и появляеться у меня двоякое чувство ( когда теща летит в кювет на твоем новеньком Патриоте ), изначально заказал себе дизельный Патр, но пока ждал его начал распрашивать читать и т.д. Пришел к выводу что вся выгода в расходе топлива кончаеться вместе с выходом из строя какои нибудь гавененькой форсунки стоимостью примерно переднего моста. В итоге перезаказ на бензиновый Лимитед.
Расход на бензиновом в среднем 15 литров, запас хода на одной заправке по сравнению с дизелем ничтожный, в наборе дизелек по резвее да и ресурс мотора больше, начинаешь жалеть о том что не взял все таки дизеля (тем более на момент покупки мой заказанный дизельный классик пришел). Но опять открываю темку, вижу стоимость ремонта и думаю, да ну его нахрен экономию в 2 тысячи рублей в месяц если при серьезном косяке суммы выливаются в десятки тысяч.
Хотя когда прокатился на дизельном сильно облизывался и каил себя что, выбрал в пользу бензинового. :) :(

zakusay

Так и будут мучать тебя думки ! У меня никаких сомнений не было.

Arte · Сообщение **Arte** » Вт янв 18, 2011 19:11

Кстати. Пошарил тут бегло по сайтам, если у кого-то есть опыт и возможность "заказов из-за бугра", то форсунка обойдется около 7-8 тыр. Тоже не сахар,но всё же не 22.

zakusay

Оно и тут можно найти чуть дешевле 22(16),но всё же 7-8(когда нано)радость.По статистике,попадалова единичные случаи и те под вопросом.Помница,2года назад,ряд любителей УАЗ,предрешали(брызжа слюной) судбы дизельных Патриотов,но увы....

Дробильщик

zakusay писал(а):Оно и тут можно найти чуть дешевле 22(16),но всё же 7-8(когда нано)радость.По статистике,попадалова единичные случаи и те под вопросом.Помница,2года назад,ряд любителей УАЗ,предрешали(брызжа слюной) судбы дизельных Патриотов,но увы....

Дааа, прально, собака брешет, а барин едет.....

Дробильщик

Впорол мороз аж 4 градуса!!!!! блин соляра с антигелем замёрзла (пиииииии), снял топливозаборник и удалил с него сеточку нах..., сетка была девственно чистая....зиму без неё перекантуюсь, а на лето может и назад поставлю....
ЗЫ А машин баз сеточки сразу завёлсо, во как!

9val · Сообщение **9val** » Пт янв 21, 2011 06:23

Chekanoff писал(а):Вот читаю данную темку и появляеться у меня двоякое чувство ( когда теща летит в кювет на твоем новеньком Патриоте ), изначально заказал себе дизельный Патр, но пока ждал его начал распрашивать читать и т.д. Пришел к выводу что вся выгода в расходе топлива кончаеться вместе с выходом из строя какои нибудь гавененькой форсунки стоимостью примерно переднего моста. В итоге перезаказ на бензиновый Лимитед.
Расход на бензиновом в среднем 15 литров, запас хода на одной заправке по сравнению с дизелем ничтожный, в наборе дизелек по резвее да и ресурс мотора больше, начинаешь жалеть о том что не взял все таки дизеля (тем более на момент покупки мой заказанный дизельный классик пришел). Но опять открываю темку, вижу стоимость ремонта и думаю, да ну его нахрен экономию в 2 тысячи рублей в месяц если при серьезном косяке суммы выливаются в десятки тысяч.
Хотя когда прокатился на дизельном сильно облизывался и каил себя что, выбрал в пользу бензинового. :) :(

Я тоже хотел дизеля, но прошлой зимой в связи с непонятками на заводе взял бензин, этой зимой решил исправить промах, бензин уже продан, жду дизеля, думки про возможные проблемы сходные, но хочу и всё, может меня эта хотелка не бабки то и подставит, ну и ладно.

Дробильщик

Ну вот, сегодня минус 5 аж, без сеточки завёлся как обычно летом..... :P

ГАВРИЛОВ

-4, -5 издеваешься что ли :)

Chekanoff

9val писал(а):
Chekanoff писал(а):Вот читаю данную темку и появляеться у меня двоякое чувство ( когда теща летит в кювет на твоем новеньком Патриоте ), изначально заказал себе дизельный Патр, но пока ждал его начал распрашивать читать и т.д. Пришел к выводу что вся выгода в расходе топлива кончаеться вместе с выходом из строя какои нибудь гавененькой форсунки стоимостью примерно переднего моста. В итоге перезаказ на бензиновый Лимитед.
Расход на бензиновом в среднем 15 литров, запас хода на одной заправке по сравнению с дизелем ничтожный, в наборе дизелек по резвее да и ресурс мотора больше, начинаешь жалеть о том что не взял все таки дизеля (тем более на момент покупки мой заказанный дизельный классик пришел). Но опять открываю темку, вижу стоимость ремонта и думаю, да ну его нахрен экономию в 2 тысячи рублей в месяц если при серьезном косяке суммы выливаются в десятки тысяч.
Хотя когда прокатился на дизельном сильно облизывался и каил себя что, выбрал в пользу бензинового. :) :(
Я тоже хотел дизеля, но прошлой зимой в связи с непонятками на заводе взял бензин, этой зимой решил исправить промах, бензин уже продан, жду дизеля, думки про возможные проблемы сходные, но хочу и всё, может меня эта хотелка не бабки то и подставит, ну и ладно.

Может и я все таки решусь на этот шаг, но в идеале хочу еще один (дизельный). дай бог бабок заработать :)

Дробильщик

ГАВРИЛОВ писал(а):-4, -5 издеваешься что ли :)

Шо я издеваюсь? зима у нас внезапно наступила

Arte · Сообщение **Arte** » Пт янв 21, 2011 10:53

А солярки зимней у вас совсем нигде нет? На севере люди ж как-то и в -35 ездят.

esenin · Сообщение **esenin** » Пт янв 21, 2011 21:40

Два года проездил на бензинке, нравилось. В этом году взял дизеля, пока не пожалел. То на одном ездию то на другом, доволен как слон.

Отец Сергий

Arte писал(а):А солярки зимней у вас совсем нигде нет? На севере люди ж как-то и в -35 ездят.

Нпример в Новосибе, Зимняя, непонтно какая. То капля на пистолете замерзшая, то, если прольешь, кристаллы образуются. Хотя, по утверждению заправщиков, она "зимняя"
Да и по ценам, например форум местный -
http://auto.ngs.ru/forum/board/auto/fla ... sb=5&o=999
В прошлом годе, проблем не было. А чичас, в связи с нехваткой соляры... бодяжить начали. Млин, не ту Страну назвали Гондурасом!

ГАВРИЛОВ

esenin писал(а):То на одном ездию то на другом.

буржуй :)

Arte · Сообщение **Arte** » Сб янв 22, 2011 19:32

Отец Сергий писал(а): В прошлом годе, проблем не было. А чичас, в связи с нехваткой соляры... бодяжить начали. Млин, не ту Страну назвали Гондурасом!

Хреново дело...

Знакомый мой с ростовской области,после того как налетел на "бодягу", катается на заправку с прицепом,на котором три бочки стоят.Отстаивает,фильтрует,и потом только в бак.Ну так он на частном секторе живет,есть место где с этим возиться...

ГАВРИЛОВ

"ввп" и "дам" что б вам всю жисть на солярке задорого ездить

AleksS · Сообщение **AleksS** » Вс янв 23, 2011 14:23

ГАВРИЛОВ писал(а):"ввп" и "дам" что б вам всю жисть на солярке задорого ездить

Дык у них за счет налогоплательщиков заправки, т.е. за наш счет. Не надо таких пожеланий.

Амарок

Господа! Подскажите. Я понимаю, что одна из причин перескакивания ремня ГРМ – это замерзший сапун, а если шланг идущий с клапанной крышки отсоединить от данного сапуна, опустить его вниз, вход сапуна загерметизировать. Ну скажем забить болт на Евро-3. Двигателю это не повредит? Ошибок никаких не высветит? Шланг я думаю промерзать не будет? Просто сейчас зима и резать пипку в пластиковой ВСТАВКЕ в трубке от воздушного фильтра не сподручно, так как Патриот стоит у подъезда.

AleksS · Сообщение **AleksS** » Пн янв 24, 2011 06:35

Амарок писал(а):Господа! Подскажите.

Шланга тоже замерзает в некоторых случаях. Пипку в воздухопроводе резать - минутное дело, но и эта процедура не спасает. Я, помимо срезанной пипки, развернул корпус фильтра на 180гр. и приладил к нему алюминиевый гофр: http://www.uazpatriot.ru/forum/tyumen-t ... tml#355996

НИКИРА

Парни, собираюсь брать дизеля. Какой средний расход?

Дробильщик

10 литров.

Matvey · Сообщение **Matvey** » Сб янв 29, 2011 20:01

НИКИРА писал(а):Парни, собираюсь брать дизеля. Какой средний расход?

Постоянно пользуюсь webasto, пробеги маленькие, больше простоев.,-бак на неделю.

НИКИРА

По поводу промывки. масла мешать можно как угодно НИ ЧЕГО НЕ СЛУЧИТСЯ!!! И промывать не обязательно, лучше менять вовремя (по рекомендациям ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МАСЛА), и фильтры ставить качественные, а не паленку от треста "Авдей и сыновья". Отличное масло ШЕЛ РИМУЛА, Я на Ивеко еварокарго (грузовичек 7тонник) на нем отездил ого-го сколько, да и в фуры лил. ДОВОЛЕН ОЧЕНЬ.

Shell Rimula R6 ME 5W-30[/u]

esenin · Сообщение **esenin** » Сб янв 29, 2011 20:15

Вчера проехал 170 км из них чуть больше 20 по городу, израсходовал около 15 литров.Хабы не стоят. Расход получился где то 11 литров. По трассе держал 90-100 при обгоне бывало чуть побольше. До этого 2 года проездил на бензиновом.Пока таким расходом доволен.Думаю хабы поставить, ещё чуть расход должен уменьшится.

НИКИРА

Спасибо... Еще по поводу масла. Аргумент - хорошая самореклама Shell у "дальнобоев", отзывы в инете, и собственный опыт по работе на грузовиках. А по поводу фильтров считаю что KNECHT (MAHLE FILTER) или оригинал...

Амарок

НИКИРА бери дизель и будет тебе счастье!

AleksS · Сообщение **AleksS** » Вс янв 30, 2011 06:26

я себе фильтра брал тут: http://iveco-nw.ru/index.files/Page484.htm
Прислали именно те, что на заводе ставят.
А расход - от 9 до 11, в зависимости от груза, манеры езды, состояния дорожного покрытия.

crayzi · Сообщение **crayzi** » Вс янв 30, 2011 22:14

фильтра масляные которые подходят .
Clean filters DO1820 цена 230 рублей .
Tecneco OL200 380 рублей
Kolbenschmidt 50 014 069 430 рублей
Ufi 23.457.00 480 рублей .
Fram PH9637 620 рублей .
остальные дороже .

big_iluxa

Интересное обсуждение фильтров на форуме Фиат Дукато
http://www.fiatducatoclub.ru/viewtopic. ... 0&start=15
народ рекомендует Манновский фильтр, т.к. в нем есть обратный клапан, исключающий масляное голодание мотора при пуске. 8)

НИКИРА

Но еще важно и качество фильтрации... Все хорошее от 700руб.

Отец Сергий

crayzi писал(а):фильтра масляные которые подходят .
Clean filters DO1820 цена 230 рублей .
Tecneco OL200 380 рублей
Kolbenschmidt 50 014 069 430 рублей
Ufi 23.457.00 480 рублей .
Fram PH9637 620 рублей .
остальные дороже .

Люди, послушайте доброго совета -
Ставьте родные фильтра. И будет Вам Счастье!
Иначе, гимору можно нажить, прям как у меня.
Вначале лета поставил Фрамовский, потом с движком возникли проблемы, да так, что завод ортказал в гар. ремонте, + нежелание/неумение дилера.

solter · Сообщение **solter** » Сб фев 05, 2011 10:19

Отец Сергий писал(а):
crayzi писал(а):фильтра масляные которые подходят .
Clean filters DO1820 цена 230 рублей .
Tecneco OL200 380 рублей
Kolbenschmidt 50 014 069 430 рублей
Ufi 23.457.00 480 рублей .
Fram PH9637 620 рублей .
остальные дороже .
Люди, послушайте доброго совета -
Ставьте родные фильтра. И будет Вам Счастье!
Иначе, гимору можно нажить, прям как у меня.
Вначале лета поставил Фрамовский, потом с движком возникли проблемы, да так, что завод ортказал в гар. ремонте, + нежелание/неумение дилера.

А, что случилось?
Я один раз использовал Фрамовский фильтр - все было в порядке.

crayzi · Сообщение **crayzi** » Сб фев 05, 2011 20:41

родной это Iveco 2 995 811 920 рублей !
на ТО мне ставили LS386 PURFLUX 490 рублей !

дядя Ваня

Всем шершавеньких дорог!

Ребята! Турбированные моторы промывать не нужно! Турбина этого очень не любит. Раньше в инструкциях строго настрого было запрещено это делать. А щас видать им выгоднее когда люди попадают на такие дорогие запчасти. В хороших маслах для турбированных дизелей и так достаточно моющих присадок. Еще иногда почему то бывает, что после промывки затыкается какой нить масляный канал, например в колене. Ивеко, сам по себе хороший, проверенный годами производитель, большие грузовики по 1,5 лимона без капиталки отхаживают. На Дукатах у нас парни по 200!тыш накатали, ну нет проблем ни с турбинкой ни с топливной, ни с каналами масляными

А может на патрика не тот F1A ставят в ульяновске? Надо разобраться :D
Тоже вот собираюсь летом брать патрика с дизелем....

Серж52

всем здрасте вчера первый раз менял фильтр ТОТ почитав форум взял в ивеко центре нужный фильтр приехал в гараж снял свой и оказалось они разные взяв свой фильтр поехал в ивеко показал по номеру на нем они в базе не нашли такого на вопрос что делать сказали пробуй то что продали снял со старого внутреннюю резинку вроде подошло что стояло у меня с завода не знаю вроде на нем написано ивеко а базе нет

Бамбр

В торгмаше на ТО ставили Mann W914/28. Сейчас стоит Mahle

Отец Сергий

Всем добрый...день, вечер, утро... :D
Подскажите мультироникс, при заводке выдает ошибку 650. Искал в расшифровке кодов ошибок, данную не нашел. Кто-нить подскажет, что за ошибка?

ArtXim · Сообщение **ArtXim** » Вт фев 15, 2011 19:33

День добрый интересная ошибка EDC, мож кто сталкивался, данная ошибка не определяется БК престижем в55, и исчезает или сама пока едишь, или как включишь выключишь зажигание, так же исчезает. в БК установлен по мануалу тип ЕСУД на евро-3. Причём проверял отключал датчик температуры воздуха, БК сразу определял ошибку. В чём может быть проблема?

WilDCaT66

ArtXim писал(а):День добрый интересная ошибка EDC, мож кто сталкивался, данная ошибка не определяется БК престижем в55, и исчезает или сама пока едишь, или как включишь выключишь зажигание, так же исчезает. в БК установлен по мануалу тип ЕСУД на евро-3. Причём проверял отключал датчик температуры воздуха, БК сразу определял ошибку. В чём может быть проблема?

Бывает такое... Как я думаю связано с концевиками на педали тормоза. У меня: во время стоянки если слегка нажать на педаль тормоза, что бы стопы не загорались, через какое то время является "жёлтый глаз". Убирается таким способом: Попеременное нажатие педалей тормоза и сцепления. Причину не ведаю и не вижу смысла заморачиваться по этому поводу. :))

ArtXim · Сообщение **ArtXim** » Вт фев 15, 2011 21:00

Бывает такое... Как я думаю связано с концевиками на педали тормоза. У меня: во время стоянки если слегка нажать на педаль тормоза, что бы стопы не загорались, через какое то время является "жёлтый глаз". Убирается таким способом: Попеременное нажатие педалей тормоза и сцепления. Причину не ведаю и не вижу смысла заморачиваться по этому поводу. Smile)

Спасибо, проведём эксперимент.

dre · Сообщение **dre** » Ср фев 23, 2011 15:54

Добрый день я планирую в этом году приобрести Патриот склоняюсь к дизелю. На форуме мелькали сообщения о том, что завод будет устанавливать забугорные дизеля но собранные в России по лицензии, если кто в курсе о сроках реализации этой идеи отпишитесь, а то не охота купить машину с "полуфабрикатом". спасибо.

дядя Ваня

dre писал(а):Добрый день я планирую в этом году приобрести Патриот склоняюсь к дизелю. На форуме мелькали сообщения о том, что завод будет устанавливать забугорные дизеля но собранные в России по лицензии, если кто в курсе о сроках реализации этой идеи отпишитесь, а то не охота купить машину с "полуфабрикатом". спасибо.

Всех с Праздником!!!
Тоже есть такие подозрения.....перерыл инет, кроме того, что солерс и фиат построили площадку для производства F1A начиная с 2009года, больше ничего не нарыл (может не там рыл ), но на сайте ЗМЗ нет этого мотора в каталоге. У меня знакомые ребята есть на дилере, и менеджеры и слесаря, особенно слесарям доверяю......говорят, что пока точно итальянские ставят. И к стати на капиталку ни одного дизельного патрика пока не было за все годы, что его в Ижевске продают. Но червячек конечно тоже точит мой мозг. Присоединяюсь к вопросу dre.....может есть кто из читающих эту ветку из Заволжье??? Скажите нам правду??? :)

Партизанский

Некоторое время назад где-от читал, что на заводе ведутся испытания какого-то отечественного дизеля на Патриот.
Что касается F1 - думаю, что в скором будущем их перестанут ставить на Патры.
Во-первых, потерял итальянский производитель партнёра - слишком резко и неадекватно завышает цены на свои двигатели (поэтому и подбирают замену).
Во-вторых, у Соллерс теперь новый стратегический партнёр - Форд, и разумнее будет использовать наработки, разработанные в совместном технологическом центре будущего СП.
Полагаю, одним из вариантов импортного дизеля на Патра будет что-то лицензионное от Форда.

ГАВРИЛОВ

в принципе на Транзитах, практически та же линейка моторов, по характеристикам, что и Дейли(Дукато), теже объемы и мощности

влад7

на сколько я знаю-завод закупил 1000шт этих двигателей в 2008г и те машины уже давно продал-сча все двигателя собирают у нас 8)

Амарок

Влад7, а ты точно уверен, что сборка двигателя F1A для Патрика происходит в России?

влад7

задайте вопрос производителю

esenin · Сообщение **esenin** » Вт мар 01, 2011 16:02

Вчера мультитронис показал две ошибки, 0151—Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе
0152—Повышенное давление топлива в рампе, удалил а они опять появились. Мужики у кого нибудь было такае, к чему бы это.Едет вроде по прежнему.

Клуб УАЗ Патриот

Дизель IVECO

Отказ от ответственности