Клуб УАЗ Патриот

Вот наткнулся в ютубе , может кому-нибудь спасет раздатку :https://www.youtube.com/watch?v=6lCr8yrS6G4

У меня тоже ваксоил, как сказали в салоне. Два года, полет нормальный.

Александр_Обухов писал(а): ↑

Вт янв 23, 2018 10:38

Не согласен по Ваксойлу, делал у них ниву 7 лет назад - все отлично сделали кузов живой гниль только в местах стыков крыши - там ничего не сделаешь. Просто у них дорого стало 15 тыров за УАЗ просят. Полости они ксатати хорошо делают - лазил как то по всей машине - пока на яме стояло - видно что везде залазили.

Если немного потерпишь мы тебе зделаем что ты хочешь

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
А раньше 10 000 просил ваксоил

KOLOS писал(а): ↑

Вт янв 23, 2018 15:56

Если немного потерпишь мы тебе зделаем что ты хочешь

потерплю - денег пока все равно нет((((

Как созреешь позвони

Народ натолкнулся тут на видос -



А теперь вопрос. Можно ли теперь устанавливать все доп оборудования (сертифицированное конечно) самим и регистрировать данный автомобиль без дополнительных экспертиз! Вот например я хочу поставить защиту бамперов и порогов + экспедиционный багажник и лебедку - надо мне будет узаконивать эти переделки через экспертизу или будет достаточно сертификата?

Попробуй, потом нам раскажешь. Удачи в борьбе с ГИБДД Кузбасса.

Ставь все и в путь

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды: Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды: А вот такой бенз я седня залил на газпроме

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду: Отправлено спустя 26 секунд:

Хера се
И чё, Сань, встал?

Здорова!

Martenovski писал(а): ↑

Вт фев 20, 2018 16:58

Хера се
И чё, Сань, встал?Ну Лех до работы доехал а через два часа поехал за геликом мотор стукану у него и сам затроил и несмог

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд: Отправлено спустя 21 секунду: Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Весь день епся форсутки позасрало водой

Понятно

Домой ехал не развивает норм как на волнах ну вроде просирается
лень ресивер снемать и форсунки мыть

Александр_Обухов писал(а): ↑

Вт фев 20, 2018 08:35

А теперь вопрос. Можно ли теперь устанавливать все доп оборудования (сертифицированное конечно) самим и регистрировать данный автомобиль без дополнительных экспертиз! Вот например я хочу поставить защиту бамперов и порогов + экспедиционный багажник и лебедку - надо мне будет узаконивать эти переделки через экспертизу или будет достаточно сертификата?

Всё это частичный развод: "по заказу"-у меня сразу из этой фразы просто вал документов высыпает. Заказ-наряд, документы того кто будет всё это ставить т.е. самостоятельно ты можешь установить хоть башню от танка, а по факту никуда ты не уходишь от процедуры по внесению изменений в конструкцию, а вот что можно ставить на твой конкретный автомобиль, то или иное оборудование это решать уже экспертизе. Дилеры вообще умные. Парят мозги так, что у людей не совсем верное понимание всей процедуры, далеко ходить не надо...У дилера стоит Хантер которого они продать бы рады, да там тюнинга до попы, который они сами установили, пришли в гаи да, их послали....КОнечно сертификаты на оборудование есть.

У нас в Кемерово точно не поставят на учет с лесенкой на пятой двери и багажником, пусть это и заводская комплектация.
В феврале 2016 был куплен в салоне такой патриот. В ГИБДД отказались ставить его на учет. Официалы снимали багажник и лесенку, после постановки всё установили обратно. Бесплатно естественно.
Как-то так.

Скажу больше : у нас откажут в рег.действиях авто с законно оформленным переобрудованием. Ессно не у нас законно оформленном ранее ,тк у нас не оформляют переоборудование (я про уазы ессно). Причём насколько знаю только у нас и не оформляют как и то что впаривают населению говенный уголь на отопление по бешеной цене.

Отправлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Нормально я нем ного тему сменил?

Аман сказал без предела на дороге не должно быть Слова начальника Тех Надзора

Энтот " НАЧАЛЬНИЧЕК НАД ВСЕМИ НАЧАЛЬНИКАМИ" ПЫТАЛСЯ ВСЕ СОСЕДСКИЕХ регионов ТЕХНАДЗОРЫ ЗАГНОБИТЬ,НО БЫЛ ПОСЛАН СПРАВЕДЛИВО.

Там где я вчера заправился и 001 борт заправляется вот бы ему этой жижи

так трындят куча фильтров не пускающих воду стоит ,но ты не первый с такой чачей.потому я в канистры лью и потом через воронку с сеткой себе переливаю,зачастую хлебнув в едало тк через шлангу. вот раньше бенз не такой поганый на вкус и запах был -это ответсвенно заявляю.

БЛин Серег сам видел
то что савсем г это с фильтра а то что в бутылке с сосадком так это трубка с рампы а таз это прям под баком тока слил

видел и не только твоё.но на азс многоступенчатая фильтрация типа.особливо гаспрём-это же как бы эталон планеты всей.

Отправлено спустя 11 минут 6 секунд:
а как же наш фильтр тонкой очистки эту парашку пропустил? выходит и не вода эта что прошла его ?

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:
а ежели он всею парашку пропускает то накой он нужон ваще тогда?

Я уже понял что нашем гаи поставить на учет нельзя даже с экспертизой.

ВОПРОС ДРУГОЙ - У КОГО СТОИТ НЕ УЗАКОНЕННЫЙ ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ БАГАЖНИК ? КАК ЧАСТО ПРОДАВЦЫ ПОЛОСАТЫХ ПАЛОЧЕК(СОТРУДНИКИ гибдд) ПЫТАЮТСЯ ЗА БАГАЖНИК НАГНУТЬ?

Может поставить и ездить спокойно ели гайцы за это голову не греют. Планирую использовать багажник только летом.

Александр_Обухов писал(а): ↑

Чт фев 22, 2018 02:15

ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ БАГАЖНИК ? КАК ЧАСТО ПРОДАВЦЫ ПОЛОСАТЫХ ПАЛОЧЕК

Если люстры не будешь ставить, то и тормозить не будут. Ставь и не парься, багажник это не бодик, его на месте можно скинуть.

Всем привет! Есть такая штука у меня на Патрике - на холостых оборотах чувствуется что движок работает не ровно, ощущаются небольшие провалы по оборотам в пределах 50 оборотов, Короче стрелка иногда вздрагивает как и двигатель. Нормально ли это? Нужно ли ехать на ОФ сервис? Машина на гарантии. Друг сказал что у него карбюраторный УАЗик ровнее работает. На ходу ничего не ощущается, провалов нет.

Раскачка оборотов присутствует у всех , это особенность работы электронной системы регулирования состава смеси , смесь меняется от богато к бедно таким образом постоянно находясь посередине, и обороты тоже от этого плавают. Другое дело что провалов и рывков не должно быть.

Отправлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Карбюраторный действительно может работать ровнее. А вот стрелка вздрагивает это зависит от того при какой температуре насколько.

Levsha_42 писал(а): ↑

Чт фев 22, 2018 04:38

Александр_Обухов писал(а): ↑

Чт фев 22, 2018 02:15

ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ БАГАЖНИК ? КАК ЧАСТО ПРОДАВЦЫ ПОЛОСАТЫХ ПАЛОЧЕК

Если люстры не будешь ставить, то и тормозить не будут. Ставь и не парься, багажник это не бодик, его на месте можно скинуть.

прошлым летом прульный пейджер в сервис напротив меня заезжал подш ступичный менять,так на габажнике у него кенгурин был прикручен-оказывается с запада домой в Красноярк едет и там нагнули и пришлось его ему снять,чего токо не выкинул его накер не пойму а вез столько.наверно другого лоха подискал.

Александр_Обухов писал(а): ↑

Вт фев 20, 2018 08:35

Народ натолкнулся тут на видос -
А теперь вопрос. Можно ли теперь устанавливать все доп оборудования (сертифицированное конечно) самим и регистрировать данный автомобиль без дополнительных экспертиз! Вот например я хочу поставить защиту бамперов и порогов + экспедиционный багажник и лебедку - надо мне будет узаконивать эти переделки через экспертизу или будет достаточно сертификата?

Не факт то твоя машина шла под это ОТТС уже
Посмотри номер ОТТС который у тебя в ПТС указан, напиши
Если под это ОТТС то тебе установка лебедки разрешена конструкцией ТС и никаких экспертиз не надо.
однако вот человек ставил на учет с лебедкой и ему зачем то вписывали ее https://www.drive2.ru/l/495386064479846608/
вписали на основании ОТТС

А чего срок действия того волшебного ОТТС всего то 24.10-31.12.2017 года? те на патры выпущенные всего в течении тех двух месяцев.

luchsergey писал(а): ↑

Чт мар 22, 2018 13:26

А чего срок действия того волшебного ОТТС всего то 24.10-31.12.2017 года? те на патры выпущенные всего в течении тех двух месяцев.

На новые новый ОТТС
http://webportalsrv.gost.ru/portal/otts ... %A02_1.pdf

Вообще срока не узрел.

luchsergey писал(а): ↑

Чт мар 22, 2018 13:47

Вообще срока не узрел.

Тоже не узрел

Александр_Обухов писал(а): ↑

Чт мар 22, 2018 12:00

Всем привет! Есть такая штука у меня на Патрике - на холостых оборотах чувствуется что движок работает не ровно, ощущаются небольшие провалы по оборотам в пределах 50 оборотов, Короче стрелка иногда вздрагивает как и двигатель. Нормально ли это? Нужно ли ехать на ОФ сервис? Машина на гарантии. Друг сказал что у него карбюраторный УАЗик ровнее работает. На ходу ничего не ощущается, провалов нет.

У меня так же. На холостых когда машина стоит то обороты плавают, периодически машина вздрагивает. У оф дилера сказали что это нормально, но этим ...... верить нельзя.

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:
машину надо перешивать на евро 2

Акакий222 писал(а): ↑

Чт мар 22, 2018 16:07

Всем привет! Есть такая штука у меня на Патрике - на холостых оборотах чувствуется что движок работает не ровно, ощущаются небольшие провалы по оборотам в пределах 50 оборотов, Короче стрелка иногда вздрагивает как и двигатель. Нормально ли это? Нужно ли ехать на ОФ сервис? Машина на гарантии. Друг сказал что у него карбюраторный УАЗик ровнее работает. На ходу ничего не ощущается, провалов нет.

у НОВЫХ АВТО Г это норм

Акакий222 писал(а): ↑

Чт мар 22, 2018 16:07

Александр_Обухов писал(а): ↑

Чт мар 22, 2018 12:00

Всем привет! Есть такая штука у меня на Патрике - на холостых оборотах чувствуется что движок работает не ровно, ощущаются небольшие провалы по оборотам в пределах 50 оборотов, Короче стрелка иногда вздрагивает как и двигатель. Нормально ли это? Нужно ли ехать на ОФ сервис? Машина на гарантии. Друг сказал что у него карбюраторный УАЗик ровнее работает. На ходу ничего не ощущается, провалов нет.

У меня так же. На холостых когда машина стоит то обороты плавают, периодически машина вздрагивает. У оф дилера сказали что это нормально, но этим ...... верить нельзя.

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:
машину надо перешивать на евро 2

Перепрошить на евро 2 можно но холостой ход от этого не зависит, регулирование по ДК2 включается от 1360 оборотов и выше.
Ровнее будет если прошить евро 0, но при этом надо чтобы двигательбыл абсолютно исправен, т.к. версия евро 0 не будет определять
подсосы, обедненную или обогащенную смесь, а будет работать только по заложенным картам без адаптаций к конкретному двигателю.

KOLOS писал(а): ↑

Чт мар 22, 2018 14:54

luchsergey писал(а): ↑

Чт мар 22, 2018 13:47

Вообще срока не узрел.

Тоже не узрел

Регистрационный номер ТС RU Е-RU.МТ02.00328.Р2
Учетный номер бланка Серия RU 0010422
Срок действия с 12 декабря 2017 по 31 декабря 2018
http://webportalsrv.gost.ru/portal/otts ... ght=0,3163

Купил себе сертифицированный фаркоп от ДЗК - качество норм. Видно что силовой - метал везде толстый, конструкция серьезная под американский квадрат.

Граниту огромное спаси за помашь в ремонте рк и за все остольное Виталь СПАСИБО

Приобрел себе такова зверя

поставил?

приобрел это фигня,вот как поставишь отпишись.сколько чего где пилил и варил,подгоняя.

Лучь обязательно на следующей недели внедрю + От них получил гарантийный талон и серфитикат
Седня даже спорцмены приежали посматреть все похвалили

Как вварены трубы в сочленении и на сколько проход перекрывают ведь не увидеть?

Серег приежай глянь все гут все лайзером пилино Сварной шов гут

Отправлено спустя 25 секунд:
Я от тебя в 20 домах

Ну если стингер стал приличные штаны делать то я буду радый,ты на моей памяти первый из отзывов , что так радуется на их продукцию.

На жигах штаны гораздо проще но у них на любом ихнем пауке нужно все перегибать и фланец переваривать.

Время Серег покажит

Интересные "штанишки", тоже одно время хотел замарочиться, но такие вещи работают в совокупности т.е. систему надо собирать полностью и заканчивать хотя бы "прямотоком", а начинать с заменыпоршневой, распредвалов и т.д., но аппетит приходит во время еды, а так наверное +2,3 плацебных лошадиных сил будет. ИМХО конечно. Исходя из цены, на замену штатного, идеально, но хз как это работать будет и какие температурные режимы, а лишние градусы в нашем подкапотном - это зло.

Мужики подскажите - диски ЕТ-20 на патриота встанут? Резина 245/75 Сомфостер МТ. А то купил диски и даже не подумал что на УАЗ есть разный вылет дисков, уже все перебортовал, теперь вот сижу репу чешу. Или че чесать надо ставить до смотреть. Знаю что на Буханку надо ЕТ-20 ставить иначе цепляет а вот про Патра не в курсе.

-44 ставят.про то что будут ли твои цеплять передний суппорт не ведаю.

Александр_Обухов писал(а): ↑

Пн апр 02, 2018 06:47

диски ЕТ-20

Уточню всё таки это тире или минус? если 20, то встанет без проблем, если -20, то нужно работать с суппортом-у меня -19 стояли, я пилил суппорт.