вискомуфта

[lexastarik]

это понятно! но вот при какой температуре она блокируется полностью и крутит как пренудилово при 85 или при 90 градусах? потому что летом с термостатом в 87 градусов вентилятор маслает постоянно а с термосом в 80 много реже !

[[МИХАЛЫЧ]]

Имеется ли у кого опыт замены нашей вискомуфты на какую нибудь иномарошную, например от БМВ?

[пианист]

Имеется ли у кого опыт замены нашей вискомуфты на какую нибудь иномарошную, например от БМВ?

А зачем?

[Никола84]

у меня виска молотит на холодную и в 30 градусный мороз,снял ее-туго крутится,заехал в пару магазов -также туго,думаю что у нас и в магазинах шлак,причем виски с крыльчаткой в сборе продают...на драйве вычитал что ставят на газель виску с крыльчаткой от БМВ,не понял какой модели,нашел на авито БУ виску от бехи,подъехал.дабы сравнить свою снятую и БМВшную,на нашей-внутренний диаметр гайки чуть больше чем от БМВ,возможно и есть вариант с диаметром под нашу резьбу,и еще у виски с пластиной а не со спиралью-как то регулируется температура включения! http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gaz ... #a56208966

[Никола84]

да,и еще на БМВшных форумах тоже натыкался на обсуждение неисправности муфты в виде работы ее на холодном движке в полную силу!!!!!!!!у нас она и правда неправильно пашет!

[Никола84]

http://www.drive2.ru/cars/uaz/469/469/o ... #a56160260 вот еще пример установки виски от БМВ на уаз 469,но через переходник!

[[МИХАЛЫЧ]]

Имеется ли у кого опыт замены нашей вискомуфты на какую нибудь иномарошную, например от БМВ?

А зачем?

надО :lol: Улучшение ... заразно это.

[[МИХАЛЫЧ]]

да,и еще на БМВшных форумах тоже натыкался на обсуждение неисправности муфты в виде работы ее на холодном движке в полную силу!!!!!!!!у нас она и правда неправильно пашет!

Незнаю, не читал, но газелисты пищат от них, ну в смысле от БМВ"эшных. Да, а ссылки ножно ?

[Philicio]

Хорошая статья про то , как работает виска.
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... 579344227/

[gipru]

как накрывается виска? у кого было?

[Никола84]

сравнивал две новые виски в магазинах УАЗ с родной,крутится туго,нашел по объявлению виску от БМВ приехал,сравнить со снятой своей-на БМВшной гайка меньше,сегодня еще заехал к знакомому на разборку ,сняли с ним виску с мотора БМВ ,тоже гайка меньше,вернее диаметр резьбы-земерил штангелем,на БМВ 24,на нашей 26мм,и еще БМВшная на движке сначала-пару оборотов крутилась туговато,но намного мягче чем наша патриотовская,потом ослабла!как мне сказали,когда двиган БМВ работал проблем с виской небыло!все таки у нас тоже она должна подключаться при нагреве,а не на холодную молотить во всю силу!!!

[пианист]

Вот много тут написано по поводу усилия проворачивания виски на холодную и на горячую. Проверил у себя ради интереса - проворачивается с одинаковым усилием и на холодном двигателе и на горячем, достаточно туго. Но проблем с температурным режимом не имею. И прогревается двигатель быстро, и температуру держит нормально.

[nikser]

Вот много тут написано по поводу усилия проворачивания виски на холодную и на горячую. Проверил у себя ради интереса - проворачивается с одинаковым усилием и на холодном двигателе и на горячем, достаточно туго. Но проблем с температурным режимом не имею. И прогревается двигатель быстро, и температуру держит нормально.

Ну на прогрев виска если и влияет, то незначительно. Её задача охлаждать радиатор, которого охлажденный антифриз пойдет в двигатель.
Я вообще снял виску и ощутимой разницы при прогреве не заметил. Вот на горячую, карлсоны включаются гораздо чаще, чем с виской (в пробках конечно, на ходу температура одинаковая что с виской что без виски).

[[МИХАЛЫЧ]]

... диаметр ...на БМВ 24,на нашей 26мм...

А какой шаг резьбы и имеется ли запас материала на БМВ'эшной достаточный для нарезания резьбы под наш вал?

[пианист]

на горячую, карлсоны включаются гораздо чаще, чем с виской

У меня они за 115000 пробега вообще ни разу не включались. Даже в жару, в пробках.

[Nordserge]

... диаметр ...на БМВ 24,на нашей 26мм...

А какой шаг резьбы и имеется ли запас материала на БМВ'эшной достаточный для нарезания резьбы под наш вал?

Диаметр нашей резьбы-27,шаг 1,5 левая.
Не спешите менять.У меня где-то месяца два крутилась
синхронно с валом,потом стало нормально.
Проверить можно только на заведенной машине.
Поначалу вращение одинаковое со шкивом, минуты через
две начинает отставать и дальше по мере прогрева заметно
как она меняет скорость.
При остановке двигателя иногда можно наблюдать её свободное вращение по инерции.
На холодную от руки вращается туго.

[dimonwd]

У меня получилось только на отмашь молотком по трубе одетой на огрызок обточенного ключа с заклинанием
-нна сукааааааа!!!!!!
До этого испробовал все описанные системы быстрой открутки. :twisted:

На самом деле нужен ещё ключ на 50, с губами длиной не менее 55 мм, вырезанный из листа 3-4 мм. Надеваешь его на 4 болтика крепления шкива и прекрасно его стопоришь! Подсмотрел у официалов, хотел выкупить у них втихую от начальства - не продали. Теперь сам вырежу такой, чертеж уже набросал. Второй (на 32) у них тоже длинный и плоский.

[Никола84]

в общем нашел виску от БМВ Х5,внутренний диаметр меньше нашей,но стенки толще,-возможно нарезать резьбу под наш размер,но сложность в том,что гайку как то надо закрепить ,для того чтоб резьбу нарезать...если б ее возможно было снять..вобщем купил я БУ виску и отдал старую родную и БМВшную знакомому,чтоб токарю показал,может переходник смогут выточить с нашей на иномарочную...крыльчатка вроде наша должна подойти,на глаз отверстия крепления крыльчатки и у нас и у бМВ одинаковые...позже отпишусь ...

[woolf53]

Доброго времени суток, уважаемые.
Подскажите пожалуйста, про муфту по этой ссылке http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gaz ... #a56208966 Вы выяснили что резба там М24, а кто владеет информацией о направление резбы(левая правая) ??? Правая то, думаю не очень будет для нас

в общем нашел виску от БМВ Х5,внутренний диаметр меньше нашей,но стенки толще,-возможно нарезать резьбу под наш размер...

Николай, а не могли бы вы написать артикул или код какой, чтобы можно было заказать в магазине?, я так понимаю то что по ссылке, это другая муфта?

Ну и еще, вопрос ко фсем, на экзисте, муфты по ссылке представленны в двух вариация, кому отдать предпочтение? спирале или пластине на муфте?

Зарание всем спасибо

[woolf53]

Про направление резьбы, мне ответили, жду подсказки по остальным вопросам

[[МИХАЛЫЧ]]

... а не могли бы вы написать артикул или код какой, чтобы можно было заказать в магазине?, я так понимаю то что по ссылке, это другая муфта?....:

"Муфта от BMW каталожный номер 11 52 1 740 962 , но родная стоит дорого, поэтому подобрал замену от фирмы Febi — каталожный номер 18678. Еще нужна крыльчатка вентилятора системы охлаждения (11 52 1 723 363) замена от Febi 22062. Заказывал тут www.exist.ru/". Взято отсюда http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gaz ... #a56208966

[woolf53]

[МИХАЛЫЧ] Уверяю вас, ссылки я читать умею, и все это видел, но у Николая муфта с другой машины, поэтому и спрашиваю ее артикул :)

По лазив пол дня в сети, кажется понял о какой муфте от х5 идет речь, нашел ее номер. Она на 3 крепежные отверстия для вентилятора

Позже его напишу, опять же сам ответив себе :o

[SSV86]

У меня сейчас так
. Пока справляемся, потеплеет посмотрим.

[gena492]

а я поставил от паджерика температура 90 на ходу в пробах подымаеться до 94 но потом муфта включаеться о охлаждает http://www.drive2.ru/l/3177681/

[пианист]

Мужики, а чем вас штатная виска не устраивает?

[gena492]

ценой и как работает

[лёлек]

Мужики, а чем вас штатная виска не устраивает?

Про цену даже не спрашивал, работа её раз, её вал два, невозможность корректировать температуру мотора, да ну её в болото одним словом.

[пианист]

Ну не знаю, не знаю... Уже 120 000 никаких проблем.

[gena492]

там вал точить не надо а только посадочное место вискомуфты где резьба заняло с проточкой и сьемом полчаса вот ценники нашей муфты и паджерика MD142419 http://www.auto-dimex.ru/search.html?ar ... ode=A2&g=1 и нашей http://www.autoopt.ru/catalog/028034-gi ... a_oao_uaz/ их как в руки возьмете сразу все поймете от паджерика от руки крутиться свободно а нашу не провернеш и крыльчатка легче и лопастей больше 25261-42100 от хундая посмотри на ехисте скоко она стоит и сравни с нашей за 1800 руб темпиратура как до 93 доходит прямо слушно как она начинает дуть и охлождать работает практически как электровентилятор

[[МИХАЛЫЧ]]

а я поставил от паджерика температура 90 на ходу в пробах подымаеться до 94 но потом муфта включаеться о охлаждает http://www.drive2.ru/l/3177681/

А номерки деталей можно?

[лёлек]

Ну не знаю, не знаю... Уже 120 000 никаких проблем.

Не, дело не в проблемах, их нет и на моем пробеге, двиг не перегревается , вал еще не вывалился и т.д. Просто есть желание улучшить то что есть хорошее, заодно избавиться от ненадежного.

[пианист]

Просто есть желание улучшить то что есть хорошее, заодно избавиться от ненадежного.

А еще есть очень умное изречение - не лезь в отлаженный механизм, не мешай машине работать. :) А виска, на мой взгляд, самый надежный механизм в нашей машине, великолепно справляющийся со своей работой. :)

[patriot869]

Просто есть желание улучшить то что есть хорошее, заодно избавиться от ненадежного.

А еще есть очень умное изречение - не лезь в отлаженный механизм, не мешай машине работать. :) А виска, на мой взгляд, самый надежный механизм в нашей машине, великолепно справляющийся со своей работой. :)

Если использовать патриот как городской авто, то конечно виски хватает. А вот поставив 33 колёсья и просто покувыркавшись в снегу понимаешь что виски, в том виде, как она есть мало такому горячему мотору.

[kusss]

Так еще две электромясорубки перед радиатором за глаза и за уши такого охлаждения. Если конечно все узлы в поряде.

[gena492]

да справляеться если не мороз 25 градусов

[пианист]

да справляеться если не мороз 25 градусов

Даже если жара 30 градусов, тоже справляется.

[ДЮшес]

Да не работает эта вискомуфта, чего тут упираться :(

[kusss]

Да не работает эта вискомуфта, чего тут упираться :(

Конкретно у Вас или за Всех толкуете?
Лично у меня к виски нареканий нет.

[patriot869]

Да не работает эта вискомуфта, чего тут упираться :(

Конкретно у Вас или за Всех толкуете?
Лично у меня к виски нареканий нет.

Виска работает только на паркетных авто .

Серьезное бездорожье она не переносит.

[patriot869]

Откатываю уже второй патриот, и много вижу как ведут себя патрики в грязи, снегу. жарко им !!!!! Очень жарко !!!

[Дед Вова]

Мужики, а чем вас штатная виска не устраивает?

У меня вал виски стал сильно люфтить :( А вдруг как в радиатор улетит.Вал продаётся в сборе с передней крышкой головы,цена у этого бутерброда не кислая :) .Да и замена всего этого добра на пол дня ,а то и больше.По этому и принял решение поставить электро вент о тшнивы
Кто не будь знает как заменить вал-подшипник не снимая крышки?

[Kirill105]

Добрый день! Вчера менял переднюю крышку и при откручивании виски обнаружил такое усовершенствование: под один из болтиков крепления шкива была подложена шайба диаметром больше головки болта. При этом виска откручивалась немного и грань шестигранника на 32 упиралась в шайбу. Причем заметил это не сразу и долбил по ключу, удивляясь, почему виска не откручивается. Такая защита от отворачивания виски. Главное - чтобы болт с шайбой располагался около плоскости. Попутно отметил - на машину евро-3 2011 г. была установлена крышка евро - 0 под болтики М8 крепления крышки головки (очевидно, предыдущим владельцем). Болтики М6 подобрал под новую крышку, но обнаружил, что под шкив подложено кольцо из металла с четырьмя отверстиями толщиной 3 мм. Замерив старую и новую крышки обнаружил разницу в выступании фланца крепления шкива как раз в 3 мм. Похоже, крышки евро-0 и евро-3 отличаются не только диаметром отверстий под болтики. И последнее: после снятия крышки обнаружил следы сварки на головке блока в районе левого переднего (по ходу) болта, которым головка крепится к крышке цепи. Откуда могли взяться? (Ну никак фото вставить не могу).

[пианист]

Да не работает эта вискомуфта, чего тут упираться :(

У меня, видимо, авто эксклюзивное. У меня виска почему-то прекрасно работает в любых условиях.

[роман300]

Да не работает эта вискомуфта, чего тут упираться :(

У меня, видимо, авто эксклюзивное. У меня виска почему-то прекрасно работает в любых условиях.

Подпишусь :). При исправной системе охлаждения, перегрева не было. И Я убирал виску - вкорячивал электро., это Я боролся не с перегревами, а с не догревом :D. Так-как по моему 84гр.( на самом деле ещё меньше, датчик завышал) не совсем оптимальная темп.

[ДЮшес]

Да не работает эта вискомуфта, чего тут упираться :(

Конкретно у Вас или за Всех толкуете?
Лично у меня к виски нареканий нет.

Если Вы мне хоть одну рабочую нашу муфту покажете, я сильно удивлюсь. Если у нас одно понимание правильности работы вискомуфты. "Кому и кобыла - невеста" :) .

[kusss]

Конкретно у Вас или за Всех толкуете?
Лично у меня к виски нареканий нет.

Если Вы мне хоть одну рабочую нашу муфту покажете, я сильно удивлюсь. Если у нас одно понимание правильности работы вискомуфты. "Кому и кобыла - невеста" :) .

Ну тогда придется свою виску предъявлять. За 25 000 км ни разу не было ситуации близкой к перегреву. Пару раз в грязях на помощь приходил эл вентиль и усё. Еще раз скажу , что меня данная система охаждения вполне устраивает. Что для Вас рабочая виска объясните пожалуйста? А пример про кобылу считаю ни к месту .

[Liong]

Аналогично, все работает и очень эффективно, температура не поднимается выше 84 гр даже в самых жарких условиях. При разгоне после пробок даже может просесть кратковременно до 81 из-за резко возросших оборотов двигателя при разгоне. Ну и звук конечно нравится =) А все претензии в очень морозное зимнее время убираются на время ключиком на 32. Лично считаю доп электроприблуды 1. не дадут той аэромощности по сравнению со штатной виской (наша бортовая не выдержит до 4квт потребления по электрике)
2. не очень надежны в том плане что у нас и так много потребителей типа кондея, подогрева, головного света, люстры и тп, еще грузить электрику критично важной для движения деталью. Неоднократно видел ВАЗы стоящие на обочине, закипевшие по причине отказавших ЭВ.

[ДЮшес]

Аналогично, все работает и очень эффективно, температура не поднимается выше 84 гр даже в самых жарких условиях. При разгоне после пробок даже может просесть кратковременно до 81 из-за резко возросших оборотов двигателя при разгоне. Ну и звук конечно нравится =) А все претензии в очень морозное зимнее время убираются на время ключиком на 32. Лично считаю доп электроприблуды 1. не дадут той аэромощности по сравнению со штатной виской (наша бортовая не выдержит до 4квт потребления по электрике)
2. не очень надежны в том плане что у нас и так много потребителей типа кондея, подогрева, головного света, люстры и тп, еще грузить электрику критично важной для движения деталью. Неоднократно видел ВАЗы стоящие на обочине, закипевшие по причине отказавших ЭВ.

А электромагнитная муфта , что на Соболя ставят, как Вам?

[Аркадий62]

А электромагнитная муфта , что на Соболя ставят, как Вам?

У меня стоит на Соболе. Без проблем. В 90 вкл, 88 выкл. На патриоте виска тоже без проблем.

[ДЮшес]

Если Вы мне хоть одну рабочую нашу муфту покажете, я сильно удивлюсь. Если у нас одно понимание правильности работы вискомуфты. "Кому и кобыла - невеста" :) .

Ну тогда придется свою виску предъявлять. За 25 000 км ни разу не было ситуации близкой к перегреву. Пару раз в грязях на помощь приходил эл вентиль и усё. Еще раз скажу , что меня данная система охаждения вполне устраивает. Что для Вас рабочая виска объясните пожалуйста? А пример про кобылу считаю ни к месту .

Извините , обидеть никого не хотел, так для юмора. Правильную работу вискомуфты, найдёте в инете. Вы разницу между просто крыльчаткой и крыльчаткой с вискомуфтой понимаете?