Клуб УАЗ Патриот

Камрады, добрый день!

Сломал всю голову. Из под капота, преимущественно на холодную, идёт ритмичный скрежет. По ощущениям откуда-то из района навесных агрегатов, ближе к нижней части. После прогрева/пробега по трассе затихает. Поменял уже ремень, натяжной ролик, обводные иновские, вроде живы, помпа тоже заменена тыс. 15 назад, но на всякий случай и в неё смазки набил. Но скрежет не ушёл. На ТО75 мастера так же проблему не смогли обнаружить, грешили на ремень, но после замены проблема не ушла. Подскажите, куда копать?

Звук записал на Ютуб:

Подшипник вискомуфты в передней крышке ГБЦ, как вариант. Стетоскоп очень облегчает поиск локации шума . Длинная, не менее 0.5м палочка , один конец к уху, другой прикладывать к вызывающим подозрения местам . И слушать.

А не цепь погромыхивает, пока нижний натяжитель масло не набрал?

schweik писал(а): ↑

Вт июл 11, 2023 13:07

А не цепь погромыхивает

Посторонние шумы в цепной передачи хорошо слышно если слушать стетоскопом касаясь кончиком спицы крышки натяжителей цепей: в верхней цепи - на верхней, в нижней - на нижней.

Отправлено спустя 6 минут 51 секунду:

SStan писал(а): ↑

Сб июл 08, 2023 15:08

... грешили на ремень, но после замены проблема не ушла.

Меняйте сервис если в этом не знают разницы между заменой детали и устранением причины неисправности.

Начните с простого. Снимите ремень и запустите двигатель. За 2-3 минуты работы с ним ничего не случится.
Сразу станет понятно где возникают посторонние звуки в двигателе или в навесных агрегатах.
И т.д.

Прикольно ))) Про снять ремень правильно написали, и еще вопрос, а с увеличением оборотов ритмичность учащается?

Спасибо всем, кто откликнулся! В общем, уже сам залез уже к навесным. Снял гидромуфту, поменял натяжной ролик, накачал смазки в помпу (на всякий случай), подшипник гидромуфты крутился с шумом - заменил на новый вместе с крышкой, ремень проверил.... И проблема не ушла. Видимо, надо ехать к докторам. При подъёме оборотов сверчок вроде учащается, но затем теряется в общем шуме агрегатов. Причём, заметил, что стартует на холодную двигатель без этого шума, затем по мере прогрева вылезает этот сверчок, потом когда прогреется на холостых или по трассе - двигатель работает мягко.

В общем, проблема найдена - шкив коленвала и демпфер, который на нем держится через резинку. Резинка со временем разрушается и дэмпфер перекашивается, и начинает тереть переднюю крышку мотора. Так что, если подобный сверчок появляется, лучше с ним долго не ездить, иначе замена крышки со всеми вытекающими. Спасибо всем, кто откликнулся!