Глохнет на холостом

poliak1

всем привет. месяц назад стал обладателем уаз патриот 07 года выпуска. почти всем доволен, машина нравиться, (до этого шеви нива) есть косяки, вот поманеньку разбираюсь.
вопрос к тем кто уже сталкивался, глохнет на холостых. при чём на холодную заводиться без проблем а на горячую может схватить и тут же заглохнуть. обороты не плавают, когда держит холостые то они в норме потом раз и падение до 500 и после до нуля и заглох. фильтр поменял ( забит был напрочь ) бензонасос достал, промыл ( сетка забита была в хлам ) подсосов воздуха нигде не обнаружил.
проблема пока не ушла, следующим шагом хочу просто снять и промыть рхх и додз(датчик открытия дроссельной заслонки) ну и попытаться обмануть мозги отключением аккамулятора минут на 15.
при мне уже был один глюк, загорелись и не тухли лампочти ручника и открытия дверей(постоянно горели ) откинул клемы, потом подключил, всё стало в норму, теперь вот такая фигня.
ПОВТОРЮСЬ, ОБОРОТЫ НЕ ПЛАВАЮТ, ПРОСТО ТУПО ГЛОХНЕТ НА ХОЛОСТЫХ, ИНОГДА ДАЖЕ РАЗ 4-7 НЕ МОГУ ЗАВЕСТИ. ХВАТАЕТ И ГЛОХНЕТ. ИНОГДА ПОМОГАЕТ ПОДГАЗОВКА, МОЖЕТ ВЫРОВНЯТЬСЯ, А МОЖЕТ И СНОВА ЗАГЛОХНУТЬ.
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ РЕБЯТА НАЧИНАЮЩЕМУ УАЗАВОДУ

Aleksandr_89

БК нету, чтоб посмотреть те-же параметры РХХ ? Да и остальные... http://2a2.ru/error/parametr.html

specialist

Меняй датчик дроссельной заслонки. Постарайся найти тот что стоял с завода. Была такая хрень на хантере у меня,давно.

poliak1

есть бк парни. мультитроник какой то, не помню конкретно названия там цифры какие то покупал 3 недели назад за 5 000р. ставил у мастера. сегодня спецон посмотрел ошибки, пишет ошибок не обнаруженно

poliak1

александр а что смотреть в параметрах рхх. ????? он показывает 830 примерно оборотов плюс минус десяток, дроссельная заслонка 0 как положенно по жатчику, прибавляешь. обороты растут. показания открытия дросселя увеличиваются. бросаешь педаль. падение до нуля и глохнет. вот такая петрушка.ё
где то может быть подсос воздуха ??? а где . я эту машину ещё не знаю. понимаю что на регуляторе хх . но вроде патрубки входа и выхода целые. ЧТО ЕЩЁ ГЛЯНУТЬ . ЧТО Б СРАЗУ ПОБОЛЬШЕ, НА ДНЯХ РАЗБЕРУ ДРОССЕЛЬ. ПОМОЮ. датчики спиртом всполосну, поглядим что получиться

poliak1

александр. увидел. с пасибо за таблицу, срисую. отпишу что у меня. ты там прям подробную кинул. спасибо

poliak1

а можно как нибудь проверить работоспособность дпдз ??? прибор есть. какие смо треть параметры ?

VladislaV

Ну дак нажимаешь педаль газа и сиотришь чтобы цифры по бк менялись.

А железный фильтр на раме менял, раз сеточка в баке была забита?

poliak1

менял. вот такой снял
https://www.youtube.com/watch?v=cqcnTfzsz1c
вот такой поставил
https://www.youtube.com/watch?v=us5G1EY4Edo
вот такая сетка была. её промыл. продул
https://www.youtube.com/watch?v=nji4I1Z-fK0

VladislaV

О, ты с Керчи! У меня там тетка живет, заезжаю иногда.

Попробуй пошуруди жгут проводов вдоль двигателя внутри впускного коллектора, у меня если его шевелить, машина может заглохнуть, там какие-то скрутки с завода идут в районе второго цилиндра, и иногда контакт теряется, проявляется это в том числе самопроизвольным подгазовыванием и показыванием 1-3% открытия дросселя вместо нуля.

Blondi13

Ну и заодно проверить как работает регулятор давления в топливной рампе...

poliak1

все показатели по бк в норме. сравнил по таблице ну основные. таких как опрежение угла и т.д. у меня нет. а основные. температура. открытие дросселя , регулятор доп. воздуха. всё в норме
бк ошибок не выдаёт. пишет ошибки не обнаружены. произвёл следующие работы. промывка дроссельного узла (был грязный). снятие рхх и дпдз (промывка и проверка прибором ) тут интересная штука по таблице дпдз между первым и вторым выводом должен показывать около 2 ом а у меня 1.32. а в остальном ничего критичного. при поиске ошибок по бк пишет ошибок не обнаружено
после произведённых работ проехал 50 км всё было в норме. после остановился постоял 5 минут с неработающим двиглом. потом завёлся и поехал. через 3 минуты заглох на холостом. после завёлся но обороты уже были 750. но ниже не падали. на сегодня всё потому как приехал в тот момент домой. посмотрим что дальше будет

poliak1

а как проверить как работает регулятор давления в рампе ?

Blondi13

Манометр в рампу и смотреть давление на всём диапазоне оборотов.

poliak1

вот тут засада. нет у меня манометра. а спецы у нас в городе такие что к ним и ехать не стоит. проходил уже не раз (ещё со шнивкой ) поговорка хочешь сделать хорошо. сделай сам. у нас работает в полной мере.

Nordserge

Blondi13 писал(а):Манометр в рампу и смотреть давление на всём диапазоне оборотов.

Не получится .Этот год выпуска без штуцера на рампе.Резьединять шланг и ставить тройник.

blooder

решил написать здесь.
Вчера купил УАЗ карго. Перегонял. Проехал 250 км и машина стала дергаться. Думал заканчивается бензин, так как приборка не работает и не показывает уровень топлива.( контрольная лампа топлива всегда горит) На заправке оказалось, что бак еще не пустой, но все равно заправился. После чего снова проехал 100 км и уже через каждые 1-7 км машина стала дергаться и при нажатии на педаль газа обороты двигатель не набирает. Сначала думал может бензонасос не качает или засорился топливный фильтр. Потом решил заглушить машину. Снова заводишь и работает как ни в чем не бывало. И так каждый раз. Где копать ???

Blondi13

Концевик педали тормоза смотри.

blooder

ребят, ДМРВшке моей хана ???
https://youtu.be/8j4h8a5N-Zc

Blondi13

Было дело не держал соболь на холостых, пыталя постоянно заглохнуть.
Поменяли шкив КВ и всё нормально заработало.
До этого меняли всё что можно поменять...

blooder

снял штекер ведущий к ДМРВ и спокойно вчера ездил... с подключенной к ДМРВ ездить было не возможно

blooder

нашел причину- оторванный провод серого цвета идущий на дмрв

Dalnoboyshik

Добрый вечер! Помогите устранить проблему, появляется не часто, можно весь день ездить без нее, а бывает каждые 5 минут. В движении после выключения передачи происходит слишком быстрый сброс оборотов на холостые, потом провал, иногда глохнет, иногда начинает несильно плавать. Помогает несколько раз перегазовка (если успеешь) или включение передачи. Если заглохнет просто так не заведешь. Стартер будет крутить пока газ в пол не утопишь. После запуска обороты до 4 тыс зашкаливают. Грешу на какой-то из датчиков. Возможно ДМРВ? Машина 2016 года, проблема стала проявляться уже после 200-300 км пробега, и вот уже 10 тыс до сих пор. К официалам ехать бесполезно, ошибка не висит. Двигатель с электронной педалью газа, РХХ там вроде нет. Установлено ГБО, но дело не похоже что в нем.

Дед маз

Попробуйте датчик скорости поменять потому что по его сигналу инжектор по идее при движении накатом обороты двига около тысячи должен держать он обычно стоит на выходном валу на раздате .

Отправлено спустя 4 минуты 27 секунд:
На машинах 2016 года нет дмрв сейчас ставят дад. И рхх тоже нет все регулируется дроссельной заслонкой.

Клуб УАЗ Патриот