Описание эксплуатации комплекта ГРМ Е4 фирмы ПРОГРЕСС

[Тютерев79]

Все ребята спасибо вам за помощь :) .Завтра буду пробовать заводить :D .

[DazFB]

Здравствуйте! Вот прочитал всю тему хочу у вас просить.
У меня Патриот 2007г.в. Евро-2 пробег почти 150 т.км. цепь начала сильно греметь при запуске двигателя и на холостых оборотах.

Порекомендуйте какой комплект мне надо и его стоимость.

[БиогенераторЪ]

Здравствуйте! Вот прочитал всю тему хочу у вас просить.
У меня Патриот 2007г.в. Евро-2 пробег почти 150 т.км. цепь начала сильно греметь при запуске двигателя и на холостых оборотах.

Порекомендуйте какой комплект мне надо и его стоимость.

евро 3 или 4 .стоимость от 3300 до 5000.

[DazFB]

Здравствуйте! Вот прочитал всю тему хочу у вас просить.
У меня Патриот 2007г.в. Евро-2 пробег почти 150 т.км. цепь начала сильно греметь при запуске двигателя и на холостых оборотах.

Порекомендуйте какой комплект мне надо и его стоимость.

евро 3 или 4 .стоимость от 3300 до 5000.

А есть какая ни будь разница между этими комплектами? и совместимость, у меня евро-2 точно можно будет поставить евро-3,4?

А разрезные шестерни там и там?
И каков гарантийный пробег на этих комплектах.

И еще забыл, можно как ни будь померить износ цепей ГРМ не разбирая все, читал что есть такой инструмент но я такого в магазинах не видел.

Извините если очень много спрашиваю, просто не когда с этим не сталкивался.

[SoD]

Накатал еще 1050 км на комплекте. Кайфую) Тишина со стороны системы абсолютная)

[БиогенераторЪ]

евро 3 или 4 .стоимость от 3300 до 5000.

А есть какая ни будь разница между этими комплектами? и совместимость, у меня евро-2 точно можно будет поставить евро-3,4?

А разрезные шестерни там и там?
И каков гарантийный пробег на этих комплектах.

И еще забыл, можно как ни будь померить износ цепей ГРМ не разбирая все, читал что есть такой инструмент но я такого в магазинах не видел.

Извините если очень много спрашиваю, просто не когда с этим не сталкивался.

в комплектах ПРОГРЕСС которые у нас только разрезные шестерни, также эти комплекты мы ставим вместо других любых без каких то либо вопросов(люкс- сервис е3 вместо е2 пару раз не вставал),в комплектах е4 есть ВСЕ для установки. в комплектах е3 транспортира и лекал нет.

[DazFB]

Ну допустим приобрету я комплект е4, живу я в Алтайском крае г. Бийск, что очень далеко от вас. как мне быть если вдруг комплект е4 не захочет вставать на мой двигатель е2?

[БиогенераторЪ]

Ну допустим приобрету я комплект е4, живу я в Алтайском крае г. Бийск, что очень далеко от вас. как мне быть если вдруг комплект е4 не захочет вставать на мой двигатель е2?

купите тогда что либо по месту т.к. я не знаю уровень того кто вообще будет менять ваш грм ,а если он не чего подобного не делал то у него на ровном месте будут проблемы :(

[DazFB]

Менять буду сам. а почему на сайте прогреса нету комплектов е4? или они еще в стадии тестирования?

[БиогенераторЪ]

еще не поступали. наш тестируется, у них я так понимаю тоже

[DazFB]

А ваш е4 и вот эти комплекты http://progress-motor.ru/shop/zmz-405-406-409 это разные производители?

[БиогенераторЪ]

А ваш е4 и вот эти комплекты http://progress-motor.ru/shop/zmz-405-406-409 это разные производители?

нет

[DazFB]

А фотографии и список поставки данного комплекта можно как ни будь увидеть или пока он не поступит в продажу в магазине это тайна?

[Тютерев79]

Вообщем вот: поставил я комплект грм идеальная фаза Прогресс евро 2, все сделал по инструкции, завел и... движок то зашептал , не ожидал... т.к до этого гремел. По расходу судить еще рано, а по мощности я пока что не ощутил. Звездочки разрезные что очень удобно настраивать фазы.

[Тютерев79]

Ну допустим приобрету я комплект е4, живу я в Алтайском крае г. Бийск, что очень далеко от вас. как мне быть если вдруг комплект е4 не захочет вставать на мой двигатель е2?

Приобретай комплект евро 2 и не парься все будет о кей :D , только транспортир обязательно возьми. Недавно взял у Прогресс : евро 2-3000 рэ, и приспособа для выставления фаз-700 рэ. Вообщем я доволен! :D Ах да плюс доставка транспортной компанией-300 рэ.

[БиогенераторЪ]

А фотографии и список поставки данного комплекта можно как ни будь увидеть или пока он не поступит в продажу в магазине это тайна?

тайна! так как фоткать не чего

[Тютерев79]

ребята помогите движок на холостых сильно потряхивает , искра есть все вроде работает, правда при заводке двигла появляется ошибка 054, и еще мощности практически нет :(

[БиогенераторЪ]

ребята помогите движок на холостых сильно потряхивает , искра есть все вроде работает, правда при заводке двигла появляется ошибка 054, и еще мощности практически нет :(

в другую тему пишите пожалуйста!

[Тютерев79]

ребята помогите движок на холостых сильно потряхивает , искра есть все вроде работает, правда при заводке двигла появляется ошибка 054, и еще мощности практически нет :(

в другую тему пишите пожалуйста!

темку найти не могу подскажите пожалуйста

[SoD]

Напишу еще) Апну тему. Накатал еще 1100 км на комплекте. Пока замечаний нету)

[Серп]

А ваш е4 и вот эти комплекты http://progress-motor.ru/shop/zmz-405-406-409 это разные производители?

Только вот у прогресса на сайте не видно Е4

[БиогенераторЪ]

А ваш е4 и вот эти комплекты http://progress-motor.ru/shop/zmz-405-406-409 это разные производители?

Только вот у прогресса на сайте не видно Е4

Да мы закупаем комплекты у них. А по поводу отсутствия комплектов Е4 у них на сайте вопрос не по адресу.

[Shturman Vasya]

Через вас в другой город можно приобресть комплект с транспортиром и всем необходимым?

[kuzyavr]

Поставили мне прогрессовский набор Евро-3, менял на 80 тысячах просто превентивно, стали цепи при заводке "на горячую" греметь.
Состояние штатных цепей кстати некритичное, поменял и поменял.
Вопрос такой - на холодную двигатель работает вполне тихо, но когда прогревается начинается странный звучок типа "чух-чух-чух", меняющийся с оборотами, который не увеличивается , но и не исчезает. Проехал пока мало, результат повторяющийся.
До замены цепочек звучка не было...
Понимаю, что по такому признаку "чух-чух" сложно судить, но мало ли... Может у кого есть мысли?

[r0mis]

Если во всем виновата избыточная толщина прогрессовской шестерни, то почему у меня этот "чух-чух-чух" был на старой машине с родным ГРМ, остался после установки у Биогенератора прогрессовского комплекта, а теперь и на новой машине Евро-4 с зубчато-пластинчатыми цепями присутствует? Снятие ремня не устраняет звука, то есть это не навесное оборудование. Проявляется тоже только на хорошо прогретом движке. У меня подозрение на защитные экраны катализатора или штанов. Похожее "чухание" было когда потерялся болт крепления экрана выпускного. Вот и сейчас подозрение, что по мере прогрева начинает за что-то цеплять экран штанов или катализатора.

[.S.R.]

Что-то тема заглохла.
Ау, SoD, делись впечатлениями. Как натяжители, больше не давали о себе знать?

Update: на сайте Прогресса появились комплекты Евро-4. Пока без фото.

[SoD]

Да без проблем. за новогодние накатал еще 3-4 тысячи на комплекте)
Пока вроде тихо все и спокойно)

[DX4]

Расскажите, в чем преимущество Евро4 над Евро3? Они оба подходят на 409 (Евро3)? Что лучше заказывать и ставить?

[БиогенераторЪ]

Е4 менее шумящий, более мощные цепи за счет другого принципа и х зацепления . все комплекты для змз 406,405,409 взаимозаменяемы между собой. если в сервисе не могут поставить комплект Е3 вместо Е2(е4 вместо е2 или е4 вместо е3) то тут два варианта или комплект полный муссор или руки не из того места растут

[DeN71]

Сегодня прибыл комплект Е4 от Прогресса с приспособой для установки.Завтра получу,гляну что там такого интересного.

[DeN71]

Итак забрал посылочку с транспортной,отправлена 11.02 ,13.02 уже в Туле.
Главное отличие в цепи.По идее должна меньше грызть звездочки.

[ALEKS74]

ПОдскажите если уходят фазы, то это как то ошибками проявляется??? Может ли 340 ошибка об этом говорить?

[БиогенераторЪ]

ПОдскажите если уходят фазы, то это как то ошибками проявляется??? Может ли 340 ошибка об этом говорить?

•0340—Неисправность цепи датчика положения распределительного вала

в данном случае указывается на то что умер сам датчик (но не факт!!!)

но для того чтобы узнать это из за ухода фаз или нет нужно подключить двух канальный осциллограф и проанализировать сигналы дпрв и дпкв .

[ALEKS74]

Да вот нету осциллографа. Датчик менять пробовали - тоже самое 340 через 5 секунд после запуска. все что смог тестером посмотреть сигнал - 7 вольт без бегунка и 12 с бегунком...

[БиогенераторЪ]

тогда выставляем по меткам (лучше 15 зуб на отметчик,20 напротив середины ДПКВ )и проверяем фазы транспортиром.

[Nordserge]

7 вольт без бегунка и 12 с бегунком...

7 вольт очень много
http://www.chiptlt.ru/index.php/compone ... icle/42/94

[ALEKS74]

метки выставил были в допуске. по транспартиру и 15 зуб на ребро.
ЧТо то где та загадка в 7 вольтах. Когда схему сам собираю на снятом датчике то 0В с железякой 12. А когда на машине то 7 и 12. Причем с отключеным компом 0 с подключенным 7, без датчика. Щас мозги взорвутся. Выручайте

[Nordserge]

метки выставил были в допуске. по транспартиру и 15 зуб на ребро.
ЧТо то где та загадка в 7 вольтах. Когда схему сам собираю на снятом датчике то 0В с железякой 12. А когда на машине то 7 и 12. Причем с отключеным компом 0 с подключенным 7, без датчика. Щас мозги взорвутся. Выручайте

В электрику надо переходить,ща БиогенераторЪ
начнет ругаться :)

[БиогенераторЪ]

метки выставил были в допуске. по транспартиру и 15 зуб на ребро.
ЧТо то где та загадка в 7 вольтах. Когда схему сам собираю на снятом датчике то 0В с железякой 12. А когда на машине то 7 и 12. Причем с отключеным компом 0 с подключенным 7, без датчика. Щас мозги взорвутся. Выручайте

В электрику надо переходить,ща БиогенераторЪ
начнет ругаться :)

надо подключить осциллограф , датчик просто считывает импульс и он фиксируется БУ . замерь зазор между отметчиком и датчиком он должен быть в районе 1 мм

[ALEKS74]

Ну не более 1,5мм наверноее где то 1мм. Ну вольтметром то я виже что бегунок дает на него воздествие...

[БиогенераторЪ]

Ну не более 1,5мм наверноее где то 1мм. Ну вольтметром то я виже что бегунок дает на него воздествие...

тогда опишите форму импульса ,которую Вы видите на вольтметре

[ALEKS74]

ну вольтметром то какая форма - 7в и 12в. в нашей деревни даже обратится не куда

[БиогенераторЪ]

ну вольтметром то какая форма - 7в и 12в. в нашей деревни даже обратится не куда

о том и речь, еще и вольтметр небось не "деревенский"-стрелочный, а модерновый цифровой который и реагировать не успевает ввиду инерционности, откуда и беруться скоее всего несчастные 7 вольт

[ALEKS74]

цифровой, но 7 вольт то на некрутящимся двигле, а на стоячем когда отметчик в стороне. Они, 7в, на ЭБУ сидят, даже если разъем снять с датчика то они есть на сигнальном проводе. А если подать питание на датчик с аккумулятора то на сигнальном датчика будет ноль, а с отверткой 12.

[eximervit]

запутался окончательно, 120 т.км. пробега, ЕВРО-3, цепь гремит прилично, пора менять от греха, что поставить ?
сервисмены настаивают на "золотой серии"

[DeN71]

запутался окончательно, 120 т.км. пробега, ЕВРО-3, цепь гремит прилично, пора менять от греха, что поставить ?
сервисмены настаивают на "золотой серии"

Глянь на Газелефоруме,там производителей и комплекты ГРМ уже по косточкам разобрали.
Хотя если сервис делает с покупкой ГРМ , то и гарантия на нем.
Себе приобрел комплект Е4, ставить сам буду.

[eximervit]

Хотя если сервис делает с покупкой ГРМ , то и гарантия на нем.
Себе приобрел комплект Е4, ставить сам буду.

нет, к сервисменам обращаться желания нету, больно работа трудоёмкая, много разборки - сборки, чо нить не прикрутят точно, а гарантия... :D знаем мы их гарантии
сам, ставить буду сам
а комплект Е4 ЗМЗшный или от Прогресса приобрёл?

[DeN71]

Хотя если сервис делает с покупкой ГРМ , то и гарантия на нем.
Себе приобрел комплект Е4, ставить сам буду.

нет, к сервисменам обращаться желания нету, больно работа трудоёмкая, много разборки - сборки, чо нить не прикрутят точно, а гарантия... :D знаем мы их гарантии
сам, ставить буду сам
а комплект Е4 ЗМЗшный или от Прогресса приобрёл?

Да, от Прогресса.Только вот замена пока откладывается.Времени нет.

[DeN71]

Кстати на 3-й страничке форума двигатель есть фотки ГРМ Е4 на двигателе.Тема называется: Состояние ГРМ после 20 тык.

[SoD]

Хм. Надо посчитать сколько я прошел на этом грм. Вроде 10-12 тысяч точно. Вскрывали в выходные для замены гидрокомпенсаторов. Все в идеале. Чисто и без намека на износ) и опять тишина) гидрики не стукают больше)