свечи зажигания

Grumbler

А я DENSO выкинул, да так запустил, что летели они высоко и долго. :D То ли дермо мне полное попалось, то ли еще чего... Брал у дилера на "Водный стадион" или "Речной вокзал", короче намучился...

Grumbler

luchsergey писал(а):ДЛя высокомощных систем зажигания:электронные,начиная от коммутатора с датчиком холла и кончая инжектором с индивидуальными катушками естественно 1,1-1,3.

Ну а трамлер контактный с катушечкой послабее будет,потому ему и треба 0,7-0,8.

В "камасутре" рекомендации такие:
Зазоp между электpодами свечей зажигания, мм 0,7+0,15
Я его и придерживаюсь.

Ежек писал(а):Так что завод рекомендует? Я пролистал всё руководство по эксплуатации - там нет! Какой зазор???

http://uaz.ru/files/2009/17_2009.pdf
стр. 20

luchsergey

В камасутре наверняка зазор кочует с кулачкового однобобинного контактного древнего зажигания.

Grumbler

luchsergey писал(а):В камасутре наверняка зазор кочует с кулачкового однобобинного контактного древнего зажигания.

Ага и 409 мотор от туда же... :D
Цитата: ...Возьмем для примера впрысковый мотор ВАЗ-2111 и карбюраторный ВАЗ-21083. Для ВАЗ-2111 рекомендуемый зазор в свечах составляет от 1,0 до 1,13 мм, а для ВАЗ-21083 - от 0,7 до 0,8 мм. И тут сразу же возникает вопрос - и это для любых свечей? Ведь существует много конструкций свечей, например с толстым или тонким центральным электродом.

Вопрос, какой зазор выставлять в свечках зависит только от вас, или от автомастера, к которому вы обращаетесь за помощью в ремонте автомобиля. Но лучше придерживаться указаний который дал изготовитель именно вашего двигателя, и использоваться те свечи, которые завод рекомендовал к применению. И еще, перед установкой свечей посмотрите на нее, хотя бы визуально, ведь при транспортировке свеча могла пострадать и может быть погнут центральный электрод. Или, просто, вам могли продать свечу с заводским браком. Из этого всего следует, прежде чем взять свечной ключ в руки, посмотрите на свечку!... Конец цитаты.
Я придерживаюсь все ж рекомендаций завода..

IgorG · Сообщение **IgorG** » Чт фев 17, 2011 15:17

Вот че я не пойму - почему тут никто не обсуждает родные свечи, А14ДВР?
Счас, когда поехал на обед, затроило, на обратном пути исправилось. Но очко уже жмет, нужно менять свечи. Сейчас стоят NGK 6BPR5E, на сервисе ставили, а родные были А14ДВР, проработоали 20 тыков, попросил заменить только лишь из-а пробега.
Ну и вот до конца работы надо решить, чего покупать. Еще есть скользкий вопрос со свечным ключом - у меня есть в наличии только штатный ключ. Что может помешать его использовать?

luchsergey

а что их родные обсуждать, если при пробеге 1 тыкм они троили осенью утром,потому и сменил на нетроящие.могу вам их(родные,новые почти) подарить самовывозом.

IgorG · Сообщение **IgorG** » Чт фев 17, 2011 17:02

А ключ-то подходит к ним? А то вроде тут писали, что не подходит...

Ежек

если у тебя пластиковая крышка, то ключ выкинь.... :))) Он на 24, а к нас свечи на 16... дырочка маленькая...

luchsergey

а я и не помню какой у мну ключ в комплекте шёл.

IgorG · Сообщение **IgorG** » Чт фев 17, 2011 19:42

Померил свечку - она под ключ на 21, странные какие-то стандарты...

Политрук

Померил свечку - она под ключ на 21, странные какие-то стандарты...

Это чё выходит - завод комплектует патрики с Евро 3 уже где-то около 4 лет НЕ ТЕМИ свечными ключами!?
..здееец!!!! Когда в феврале 2009 в своём такую подмену обнаружил, то подумал - единичный случай, оказывается НЕТ - ЭТО НАША РАША.

NATOvec

В 07 то же :o

luchsergey

ели вы евро2 с люминиевой крышкой,то на 21,ели евро3 с пластмассовой клапанной крышкой то на 14.

ПАТРИОТ 572

Евро-3 на 16 свечи, по крайней мере на 2009 годе выпуска

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Чт фев 17, 2011 20:46

luchsergey писал(а):В камасутре наверняка зазор кочует с кулачкового однобобинного контактного древнего зажигания.

Нет, там кое что меняют. При электронном зажигании на УМЗ-417 рекомендовали зазор 0,8+0,15 мм :) На контактном - не помню точно уже, но вроде 0,6-0,65 мм

kuzyavr

Политрук писал(а): Это чё выходит - завод комплектует патрики с Евро 3 уже где-то около 4 лет НЕ ТЕМИ свечными ключами!?
..здееец!!!! Когда в феврале 2009 в своём такую подмену обнаружил, то подумал - единичный случай, оказывается НЕТ - ЭТО НАША РАША.

Подтверждаю, у меня в 2009-и годе лежал ужасный порошковый ключ на 21, который вообще даже в колодец не лезет :D
Кум подарил от старого бимера красивый такой на 16, хромированный немецкий :)

Ivan · Сообщение **Ivan** » Пт фев 18, 2011 05:25

Поставил DENSO Q16TT, зазор не менял, каких либо изменений в работе двигателя не заметил. Может потому что заводил в теплом гараже :) . Завтра утром на морозе посмотрим как запустится.

А свечник в комплекте с машиной действительно на 21, хотя свечки на 16 :o

bul73 · Сообщение **bul73** » Сб фев 26, 2011 10:11

Если верить официальной информации с сайта NGK, то для мотора 3M3-409.10 евро 3 применяются свечи BKR5ES с межэлектродным зазором 0,90 mm

denisko

bul73 писал(а):Если верить официальной информации с сайта NGK, то для мотора 3M3-409.10 евро 3 применяются свечи BKR5ES с межэлектродным зазором 0,90 mm

тоже нашел там поиском по газели - странно. раньше все всегда рекомендовали BCPR5ES, хотя единственное их отличие от ныне рекомендуемых - на BCPR5ES буква P означает "смещенный вперед наконечник изолятора"

vmedvedev

заехал в сервис и спросил у мастера по патрикам. кстати он наш соратник по клубу. свечи на евро3 denso d12.на еврик2 denso d6. и не закакивай себе головую.

denisko

vmedvedev писал(а):свечи на евро3 denso d12.на еврик2 denso d6.

во первых, D12 и D6 - это маркировка упаковок, внутри которых свечи Q20PR-U и W16EPR-U соответственно.

во-вторых, для у Евро-2 и Евро-3 должны быть одинаковые калильные числа, разница только в размере под ключ, т.е. для Евро-3 рекомендуемые свечи от DENSO - Q16PR-U11, DR17YC от BRISK, BCPR5ES от NGK и наши АУ14ДВРМ

Georgiy

Друзья, а подскажите как вынуть наконечники свечей, которые с катушками. Чет я туплю.
Евро-3, 2010год.

599 · Сообщение **599** » Чт мар 31, 2011 14:28

Georgiy писал(а):Друзья, а подскажите как вынуть наконечники свечей, которые с катушками. Чет я туплю.
Евро-3, 2010год.

открутить катушки и потянуть за них

Georgiy

599 писал(а):
Georgiy писал(а):Друзья, а подскажите как вынуть наконечники свечей, которые с катушками. Чет я туплю.
Евро-3, 2010год.
открутить катушки и потянуть за них

Т.е. тянуть за катушки, а с наконечниками они единое целое?

599 · Сообщение **599** » Чт мар 31, 2011 14:37

Georgiy писал(а):
599 писал(а): открутить катушки и потянуть за них
Т.е. тянуть за катушки, а с наконечниками они единое целое?

Если честно, то ни когда об этом не думал, а просто снимал таким образом, а потом выкручивал свечи :)

Georgiy

Спасибо, а-то ломать не хочется :)

Ivan · Сообщение **Ivan** » Чт мар 31, 2011 14:47

Да там и ломать-то нечего. Открутил гайки, сдёрнул фишки и вытащил катушки. Колпачки гибкие резиновые-не сломаются :)

Georgiy

Фишки это разъемы?

599 · Сообщение **599** » Чт мар 31, 2011 14:50

Ivan писал(а):Да там и ломать-то нечего. Открутил гайки, сдёрнул фишки и вытащил катушки. Колпачки гибкие резиновые-не сломаются :)

Я и провода не отключаю, катушки на них висят.

Ivan · Сообщение **Ivan** » Чт мар 31, 2011 14:51

Да, это разъёмы на катушках

Шпень

Georgiy

Спасибо, понял :)

Fisher67

Друзья подскажите неучу, в свое время друг из франции в подарок привез свечи ( ZFR6F-11 ) так и лежат уже лет 5, вопрос на Патриот подойдут или нет.

luchsergey

наверное срок хранения истёк у них уже.

Max 533

смайлик забыл, шутку понял :)

Fisher67

Нет, серьезно подойдут или нет. А что им будет если они дома лежат.

luchsergey

так попробуйте потом по внешнему виду поймёте подходят ли они по калильному числу(по песочному нагару-значит отлично).главное длина резьбы и под какой ключ чтоб подошло.

странник_R66

Хочу попробовать поставить свечи бош, рекомендованные ими для 40904 двигателя Super plus(FR 8 DC+). Кто в курсе, как они?

Max 533

не пробовал, но подпись зачетная :D

k0l1br · Сообщение **k0l1br** » Сб апр 23, 2011 18:30

гоняю на bosh wr78 у меня евро-2, походят они или как?)))
:)

hc2hunter

Brisk LR17YC-1
140р./комплект
и нет проблем на ближайшие 15000км :D

...а если нет разницы, зачем платить больше ? (С)

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Пн апр 25, 2011 11:11

hc2hunter писал(а):Brisk LR17YC-1
140р./комплект
и нет проблем на ближайшие 15000км :D

Ню-ню

=saiLor=

Прочёл ветку. Вердикт - полная каша. Свечи ставите кто во что горазд. Так будет единое мнение то, или кто-то ДЕЙСТВИТЕЛЬНО знающий даст рекомендацию - ЧТО ставить на ЗМЗ-409?

poLevoz

Бриск сильвер.....

=saiLor=

poLevoz писал(а):Бриск сильвер.....

Обоснуйте, пожалуйста.

hc2hunter писал(а):Brisk LR17YC-1
140р./комплект
и нет проблем на ближайшие 15000км

у меня тыщ 25 наверное уже прошли, хотел по весне поменять, только зазор подбил свечным ключём и обратно вкрутил :)

ZzzzZ · Сообщение **ZzzzZ** » Пн май 23, 2011 13:58

При выборе свечей, надо руководствоваться некоторыми моментами, а именно:
- бренд, он даёт гарантию качества, если это не подделка и не брак
- калильное число, про выбор этого параметра вам расскажет яндекс
- зазор
- сопротивление центрального электрода

Мой выбор NGK BCPR6ES-11 - зазор 1,1мм, сопротивление не более 5к, у тех же бриск, которые ставит завод и многие нахваливают - более 7.5, чем больше потери на сопротивление, тем меньше сила тока, ну и тд. Также отечественные свечи грешат пробиваемостью на корпус, неравномерным зазором и тд.

76rus · Сообщение **76rus** » Сб май 28, 2011 19:59

Здавствуйте все!
При пробеге 11 000 км. решил таки свечи поменять.
Двигатель змз-409 Е3, поставил свечи NGK BCPR5ES-11, улучшилась динамика разгона, правда не на много, двиг работает лучше(меньше вибрации) на скорости 90-110, т.к. раньше в этом диапазоне уши начинало закладывать. :)
P.S. раньше были Brisk DR17YC

bumer76

NGK BCPR6ES-11 или NGK BCPR5ES-11 5ка вроде №12

странник_R66

Поставил везде бош. Все, пока, нормально.

Клуб УАЗ Патриот

свечи зажигания

Отказ от ответственности