Ипонский термостат ТАМА WV64MC-88 на Патриот...

[Политрук]

Сегодня узнавал в местных магазинах стоимость термостата ТАМА. Чё то дорого по сравнению с вашими 720 руб просят..

У нас 700р., ну и хрен с ним, того стоит!

[suiPSYco]

2 Ер: факты давай (нащет негатива). Просто так сказать каждый может. Странный ты человек... :(

[Политрук]

Странный ты человек...

suiPSYco, в твоей аватарке тож взгяд какой-то недобрый, интересно а чё в руках держиш?

[suiPSYco]

suiPSYco, в твоей аватарке тож взгяд какой-то недобрый...

Это из серии " на лицо ужасные, добрые внутри" :)

[Ep]

suiPSYco, в твоей аватарке тож взгяд какой-то недобрый...

Это из серии " на лицо ужасные, добрые внутри" :)

2 Ер: факты давай (нащет негатива). Просто так сказать каждый может. Странный ты человек... :(

давайте с этой темой(про влияние обожествления на карму) и про недобрый взгляд бородатых патриотоводов куда-нить в болталку перемещаться, пока нас отсюдова вежливо не поперли :)

а вообще, как человек, мне suiPSYco очень симпатичен :) равно как и многие местные читатели/писатели :) - такие же хорошие добрые (судя по аватаркам), отзывчивые люди, не то что на каком-нить land-cruiser.ru. :)

[suiPSYco]

2 Ер: :friends:
Все- умолкаю...

[Vladneslav]

suiPSYco, а каким ключиком удалось подлезть к ботлу, который ближе к двигателю?

Я поставил болтик с шляпкой под ключик на 8 от передних сидушек классики. он и по длине что надо

[ZamPoteh]

suiPSYco, а каким ключиком удалось подлезть к ботлу, который ближе к двигателю?

ключ там на 10, надо брать накидной и обтачивать его на точиле чтоб стенка максимально тонкая получилась. иначе есть риск замять грани у болтика

Вечерок всем добрый.
ЕВРО-2, ключ на 12. Но тут я смотрю - у кого как. А обтачивать, вот так:

[Ep]

ну я рожковым пробовал откручивать - начали грани у болта заминаться. я вовремя прекратил

[ZamPoteh]

ну я рожковым пробовал откручивать - начали грани у болта заминаться. я вовремя прекратил

Ну не знаю :unknown:, уж больше десятка раз снимал крышку - болтик, как болтик, с гранями.

[Ep]

да у меня он просто прикипел. второй то легко откручивался.

[ledobur]

Сегодня узнавал в местных магазинах стоимость термостата ТАМА. Чё то дорого по сравнению с вашими 720 руб просят.. Кстати болты при первой замене термостата поменял на те которые под шестигранник(скрутил с лодочного мотора Вихрь 30) сейчас по замене никаких проблем..

В "экзисте" по 599 вроде как были, себе именно такой заказал.

[ledobur]

дык давление в норме, а материал у зимней резины совсем другой. поищи по инету, где-то писалось почему на зимней резине расход всегда больше.
температуру если вернешь в норму, расход разумеется упадет.
по поводу воздуха - конечно будет влиять в определенных пределах. но у тебя дело, скорее всего, в недогреве.

Дак понятно это все. И что проблема комплексного характера образовалась. Просто потребление топлива стало столь замысловатым - до скоростей 70-80 вроде как осталось на прежнем уровне, а вот за этим рубежом начинает расти стремительно. Резина очень мягкая, даже при давлении 2,6 кг ехать на ней гораздо комфортней, нежели летом на шоссейке. Каучука в зимнюю резину кладут гораздо больше, вот и мягче она, нежели летняя. Поменяю термостат - отпишусь, что изменилось. Тем более, термос уже вроде как выслали.

[Aleksandr_89]

В экзисте ТАМЫ WV64MC-88 по 446 и 473 рубля...
http://exist.ru/price.aspx?pid=68105AA5

З.Ы. Мне он в 640 вышел...

[suiPSYco]

В экзисте ТАМЫ WV64MC-88 по 446 и 473 рубля...
http://exist.ru/price.aspx?pid=68105AA5

З.Ы. Мне он в 640 вышел...

А мне в 450 :P

[ledobur]

В экзисте ТАМЫ WV64MC-88 по 446 и 473 рубля...
http://exist.ru/price.aspx?pid=68105AA5

З.Ы. Мне он в 640 вышел...

А мне в 450 :P

Буквально сейчас смотрел - по 450 появились... И пересылка, разумеется.

[suiPSYco]

Я доволен! Держит 90 при любых раскладах (намордника нет), да и салон порогреваеца быстрей. Одним словом, спасибо, тем кто меня сподвиг и конечно рекомендую остальным!

[Aleksandr_89]

:lol: Вот все у москвичей не как у всех россиян!!! Зарплаты больше, а цены ниже!!! :P

[suiPSYco]

:lol: Вот все у москвичей не как у всех россиян!!! Зарплаты больше, а цены ниже!!! :P

Саш, зато у вас "северный коэффициент" :P
А по зряплатам наверна скажу не первый, в абсолютных числах могет они конечно и повыше, чем по стране в целом, но не забывай что Москоу входит в тройку самых дорогих для проживания городов мира! :wise:
Поэтому туева хуча $ идет просто на поесть, иногда купить че нить из одежды, заплатить за ЖКХ... ну вот в принципе и все. Не остаеца больше денюжек (
Эт у большинства тут так.

[luchsergey]

жкх у вас тоже в 3 раза дешевле,жрёте в ресторанах,тк бабло некуда девать и в падлу ,а может уже не умеете картофан чистить и лапшу кидать в каструльку...
вырождаетесь короче.

[Aleksandr_89]

Саш, зато у вас "северный коэффициент" :P

:P Тока у нас зарплата с северными меньше, чем "на земле" без них... :D А мифы про длинный северный рубль с советских времен остались!!! :lol: И хавчик нам коммерсы с Москвы везут, так что к вашим ценам еще свои 200% прибыли накручивают... :evil:

З.Ы. У вас вон даже термостаты на 190 рублей дешевле!!! :lol:

[Aleksandr_89]

жкх у вас тоже в 3 раза дешевле,жрёте в ресторанах,тк бабло некуда девать и в падлу ,а может уже не умеете картофан чистить и лапшу кидать в каструльку...
вырождаетесь короче.

:lol: :lol: :lol: :lol: :P +100500... :D

[suiPSYco]

М-дя... Лан прекращаю. Это бессмысленно. Помните ток афоризм: хорошо там, где нас нет

[Aleksandr_89]

:) Присутствие флуда в технических ветках говорит о том, что в машинах ничего не ломается, и обсуждать тут больше нечего!!! :lol: :P

[ledobur]

жкх у вас тоже в 3 раза дешевле,жрёте в ресторанах,тк бабло некуда девать и в падлу ,а может уже не умеете картофан чистить и лапшу кидать в каструльку...
вырождаетесь короче.

:lol: :lol: :lol: :lol: :P +100500... :D

Не, я вычитал такую вещь: в больших городах проживают настоЯщие талантливые люди, ибо там идет естественный отбор и выживать могут только наиболее приспосабливаемые и наиболее обучаемые из аналогичных представителей рода человецского! О как! А Aleks_andr прав на все 100,5% - наши зряплаты даже с коэффициентами уже более 15 лет гораздо ниже центральнороссийских. И яркий пример тому - постепенный отток населения в сторону более сытной жизни. Да уж.

[suiPSYco]

:) Присутствие флуда в технических ветках говорит о том, что в машинах ничего не ломается, и обсуждать тут больше нечего!!! :lol: :P

Угу. Поэтому давайте начнем (как некоторые) хамить и поливать друг друга грязью- а че? Куле? Раз все уже перетерто за 5-6 лет... Че гонять то из пустого в порожнее?
П.С. (сквозь зубы, сжав кулаки): больше всего в жизни ненавижу хамство! Ко всему толерантен, но только не к этому!! :evil: :evil:

[Aleksandr_89]

Угу. Поэтому давайте начнем (как некоторые) хамить и поливать друг друга грязью- а че? Куле? Раз все уже перетерто за 5-6 лет... Че гонять то из пустого в порожнее?
П.С. (сквозь зубы, сжав кулаки): больше всего в жизни ненавижу хамство! Ко всему толерантен, но только не к этому!! :evil: :evil:

:) Ну вот тебе ложка меда!!!

Не, я вычитал такую вещь: в больших городах проживают настоЯщие талантливые люди,

[ledobur]

Да ладно вам! Пусть за стеной кремлевской все передерутся, но нам-то чего делить? Я про талантливых людей написал так, для разнообразия. Сами москвичи-то не виноваты в действиях идиотов-политиков, управляющих страной. Да и не для этой ветки данная тема.

[Vladneslav]

не знаю парни ,но дроссельная шайба в наших условиях отстой полный! печка греет хуже за счёт бешенных скачков температуры. получается малый круг изза плохой церкуляции прогревается быстро и начинает открыватся термос, температура с 88 падает сразу до77 и так по кругу. нет стабильности температурного режима. у нас - 10,-15*,намордник нет смысла ставить,потому,что это не надолго, а на ходу радик очень быстро остывает.на стоковом диаметре 17 мм и тамой на 88* было просто замечательно! наверное попробую наоборот увеличить с 17мм до максимума,церкуляция будет быстрее печка будет студить жижу, реже будет открыватся термос соответственно температура будет стабильно 88*,что тоже можно считать недогревом :( , остаются только поставить снятые жалюзи и сделать к ним електроуправление.
По опыту экспериментов на других авто, еще как влияет.
Прохождение жидкости через байпас снижается, а помпа давит как и раньше. Жидкости нужно куда-то идти и она бОльшим потоком идет через радиатор печки.
не может она идти большим потоком через то,что зажато( байпас), и помпа работает без нагрузки,она не создаёт давление,а просто машет лопостями создавая движение жижи.

[ZamPoteh]

не знаю парни ,но дроссельная шайба в наших условиях отстой полный! печка греет хуже за счёт бешенных скачков температуры. получается малый круг изза плохой церкуляции прогревается быстро и начинает открыватся термос, температура с 88 падает сразу до77 и так по кругу. нет стабильности температурного режима. у нас - 10,-15*,намордник нет смысла ставить,потому,что это не надолго, а на ходу радик очень быстро остывает.на стоковом диаметре 17 мм и тамой на 88* было просто замечательно! наверное попробую наоборот увеличить с 17мм до максимума,церкуляция будет быстрее печка будет студить жижу, реже будет открыватся термос соответственно температура будет стабильно 88*,что тоже можно считать недогревом :( , остаются только поставить снятые жалюзи и сделать к ним електроуправление.
По опыту экспериментов на других авто, еще как влияет.
Прохождение жидкости через байпас снижается, а помпа давит как и раньше. Жидкости нужно куда-то идти и она бОльшим потоком идет через радиатор печки.
не может она идти большим потоком через то,что зажато( байпас), и помпа работает без нагрузки,она не создаёт давление,а просто машет лопостями создавая движение жижи.

Ни хрена не понял, но здорово! :lol:

[luchsergey]

смысл типа масло масляное: байпас делают как полумеру,даже четверть меру при отсутствии доп.насосика.

[suiPSYco]

не знаю парни ,но дроссельная шайба в наших условиях отстой полный! печка греет хуже за счёт бешенных скачков температуры. получается малый круг изза плохой церкуляции прогревается быстро и начинает открыватся термос, температура с 88 падает сразу до77 и так по кругу. нет стабильности температурного режима. у нас - 10,-15*,намордник нет смысла ставить,потому,что это не надолго, а на ходу радик очень быстро остывает.на стоковом диаметре 17 мм и тамой на 88* было просто замечательно! наверное попробую наоборот увеличить с 17мм до максимума,церкуляция будет быстрее печка будет студить жижу, реже будет открыватся термос соответственно температура будет стабильно 88*,что тоже можно считать недогревом :( , остаются только поставить
снятые жалюзи и сделать к ним електроуправление.
По опыту экспериментов на других авто, еще
как влияет.
Прохождение жидкости через байпас снижается, а помпа
давит как и раньше. Жидкости нужно куда-то идти и она бОльшим потоком идет через радиатор печки.
не может она идти большим потоком через то,что зажато(
байпас), и помпа работает без нагрузки,она не создаёт давление,а просто машет лопостями создавая движение
жижи.

Ни хрена не понял, но здорово! :lol:

Или как в фильме: "чувак, я не понял ни слова что ты сказал, но твои слова навсегда остались в моем
сердце!"(с) 8)

[Vladneslav]

:D у меня кнопочка шифт то работает то не работает поэтому все предложения начинаются с маленькой буквы.а красным шрифтом процетировал вышестоящий пост

[ZamPoteh]

:D у меня кнопочка шифт то работает то не работает поэтому все предложения начинаются с маленькой буквы.а красным шрифтом процетировал вышестоящий пост

Да мы не со зла. :D

[SupraGoblin]

Я тоже внедрил тамовский термостат, доволен как слон :)
По БК четко 88 градусов держит.... нижнюю крышку струбциной придавил и стопорное колечко аккуратно снял,
затем термостат за получившийся шток зажал в дрель и об наждак стер ровненько под размер верхней крышки родного термоса....нижняя крышка устанавливается без проблем, только дырку нужно расверлить под японский шток...
Всей работы на 2 часа со снятием и установкой

[luchsergey]

Уже давно выяснено что ни пилить, ни тарелку менять не нужно вообще и ето были происки импереалистов.чтож вы так не внимательны то.

[Aleksandr_89]

Уже давно выяснено что ни пилить, ни тарелку менять не нужно вообще и ето были происки импереалистов.чтож вы так не внимательны то.

Пилить не нужно, если сажать на герметик!!! А если с родной, УАЗовской, прокладочкой резиновой, то нужно... И тарелку не нужно менять на Евро-3, а на Евро-0 и Евро-2 - нужно...

[luchsergey]

не факт что на евро2 нужно тарелку менять, тк камрад писал что не менял.
и всеравно тама год живет,как наши.

[ledobur]

не факт что на евро2 нужно тарелку менять, тк камрад писал что не менял.
и всеравно тама год живет,как наши.

А "мрут" они все единообразно, или у каждого своя кончина? Процесс понятен полностью, но, может, что-то типа перегрева ситуации предшествует?

[luchsergey]

активное тело или как там его правильно зовут: воск или что там ещё либо слегка вылазит,что часто не заметно внешне бывает, либо теряет свойства в основном.а перегрев ето в основном уже следствие косячности термоса в виде неполного открытия,подклина...

Но я не встречал такой частой смерти термосов никогда именно наших,тк косячный импорт всегда менял спецом на наши .

[ledobur]

активное тело или как там его правильно зовут: воск или что там ещё либо слегка вылазит,что часто не заметно внешне бывает, либо теряет свойства в основном.а перегрев ето в основном уже следствие косячности термоса в виде неполного открытия,подклина...

Но я не встречал такой частой смерти термосов никогда именно наших,тк косячный импорт всегда менял спецом на наши .

Да, там восковая композиция с различными заполнителями применяется (кристаллический воск и медный порошок). И воск, разумеется, в горячем антифризе "уходит". Выходит, что не выдерживает внутреннего давления сам контейнер с рабочим телом? Н-да, экономия и технологичность, елки-палки. А чего, мы еще купим! :(

[SupraGoblin]

Не знаю как на евро-3, но у меня на евро 2 очень уж нижняя родная пластина буквально 1мм больше дырки в термосе (не ну конечно можно втулку вытачивать тогда пройдет конечно), но поменять нижнюю пластину не проблема, а с верхней негде мне ждать пока герметик высохнет, поэтому использовал родную резинку после подтачивания верхней крышки

[ValeraL]

не стал ждать пока освободиться теплый бокс, сделал так сказать в полевых условиях, работы на полчаса, впервые увидел на своем БК циферки 90 :) до этого выше 79 нивкакую, в салоне было тепло, теперь вообще жара :) да и как то двигун чтоли поровнее работать стал, хотя еще параллельно свечи поменял (а то задолбали пропуски зажигания, а может просто внушаю себе :) Попробывал выставить включения карлсонов на 90 градусов, работает только один (правый если смотреть на морду) так и должно быть (второй от кондея или как), а то я впервые вижу чтоб он вообще работал.

[Aleksandr_89]

:D Ширятся ряды поклонников ТАМы... :lol:

[suiPSYco]

не стал ждать пока освободиться теплый бокс, сделал так сказать в полевых условиях, работы на полчаса, впервые увидел на своем БК циферки 90 :) до этого выше 79 нивкакую, в салоне было тепло, теперь вообще жара :) да и как то двигун чтоли поровнее работать стал, хотя еще параллельно свечи поменял (а то задолбали пропуски зажигания, а может просто внушаю себе :) Попробывал выставить включения карлсонов на 90 градусов, работает только один (правый если смотреть на морду) так и должно быть (второй от кондея или как), а то я впервые вижу чтоб он вообще работал.

Валера, молодчик! :good: Слух, ты меня када катал недавна, вроде ровненько дрыгатель работал, тягу отличную выдавал! В салоне и правда было тепло, щас думаю также как у мя- даж с использованием тока
передней печи на позиции "I", направление обдува на лобовое-дика жарко Раньше на первой позиции
зимой постоянно работал, теперь приходица регулярно
выключать, чтоб салон хоть немного подостыл :D
А как ты за полчаса да не в гараже то переставил?
У нас этот экспириенс занял часа 1,5... Правда не спеша, с
перекурами, чаевничаем и т.д.

[Oleg VS]

пожалуйста указывайте в своих постах какая у вас машина, евро 2 или евро 3, а то уже голова кругом идет, одни переделывают термостат другие нет. Тоже собираюсь поставить ТАМУ у меня евро 3, так вот собственно вопрос, как правильно по вашему мнению установить ТАМУ в евро 3?

[luchsergey]

если на герметик ,то без обточки.

[Aleksandr_89]

А если с родной (УАЗовской) прокладочкой резиновой, то обточить до 63 мм., а тарелку менять не надо!!! :)

[ledobur]

Об чем я и толкую: не все на нашем форуме имеют инженерное образование, не всем подвластна сия наука - представить агрегат в полигональной проекции! :D

[ValeraL]

А как ты за полчаса да не в гараже то переставил?
У нас этот экспириенс занял часа 1,5... Правда не спеша, с
перекурами, чаевничаем и т.д.

Ну мороз не велик (-5 было) а стоять не велит :), слил через маленькую трубку которая нижняя на бачке, гайки легко открутились, снял повертел :) почесал репку, удалил резинку встал как родной, долго думал (минуты 4) снял со старого резинку и положил поверху ТАМЫ, чтоб с герметиком не заморачиваться и прикрутил.

Машин ЕВРО-3