та пробка должна держать в системе давление выше атмосферного это 1,1-1,5 где то в этих пределах, для избежания паровых пробок и раннего закипания ОЖ... а когда ОЖ остывает в системе образовывается вакумм(если все герметично и нету подсоса воздуха) в пробке срабатывает клапан и впускает воздух....Allex писал(а):Да я уже не знаю, собирать мне его назад, или разбирать совсем.
А, про пробку, можно поподробнее.
вот еще здесь можешь почитатьAllex писал(а):Да я уже не знаю, собирать мне его назад, или разбирать совсем.
А, про пробку, можно поподробнее.
Опупея моя, закончилась 3 дня назад.ЯИгорь писал(а):Allex, чем опупея закончилась? Думаю всем интересно.
. Винтокрыл люфт имел и при запуске слегка касался. Пару-тройку трубок за месяц перетёр. Времени не было на ремонт. Поставил медный "Оренбург", стоит пока. Перегородка пропускает (такое мнение что её там вообще нет), тяжёлый ( уже пару раз верхние крепления подътягивал) надо в низ нырять, походу они уже на раму легли.. Вот как-то так . Надо срочно ремонтировать "люминь ШААЗ" и ставить ( он легче медного раза в два).
А выхлопной коллектор тоже холодный?Вацлав писал(а):Доброго всем времени! Может быть не совсем тот раздел, но прошу прощения. У меня немного другая проблема, не могу нагреть движок. Заменил термостат, радик холодный, и движок тоже холодный. Если кто сталкивался помогите пожалуйста!!! Насколько я знаю холодный движок это очень нехорошо
А термостат не заклинен в открытом положении?Вацлав писал(а):Да нет , выхлопной то горячий, а вот тосол выше 60 неподнимается, вчера на улице+6 а движок в пробке +75. У меня это не первая машина, но я в ступоре. Закрыл морду, поднялась до+80 , в движении опять+60 :(
Не факт, там висюлька под клапан большого круга может попасть и будет приоткрыто. Дел на полчаса, перепроверься.Вацлав писал(а):Поставил новый, в кастрюле с кипятком работал нормально в заданных параметрах.
А как же это:Вацлав писал(а):В общем всё гораздо проще, навернулся датчик температуры который идёт на прибор , так что застрелюсь отменяется :o
Вацлав писал(а):..., радик холодный, и движок тоже холодный. ...
меняй термостат.Доброжелатель писал(а):Патриот 12 г.в бенз, постоянный недогрев ДВС
темп 55-65-70 гр по БК и штатному датчику, при движении держит вроде 80, и постепенно может падать до 50 и снова подниматься :evil: После остановки Температура в районе 90 , что собственно норма.
Радик горячий, отводящие патрубки горячие, термостат штатный 82 гр -вроде работает, виска молотит исправно.
Движение сразу не начинаю, стою по 20 мин жду прогрева двигателя хотя бы до 50 градусов :(
В чем может быть проблема ?
:( А при этом на новом термостате не было ощущения, что от 0 до 70 прогрев (набор температуры по приборам) идёт как и прежде, а начиная от 70 и до 85, значительно дольше и медленнее???Yustas62 писал(а):Поставил полгода назад себе термостат Metal-Incar TC 107 (16.4100.05) на 87 град вместо штатного ТА 107-05 на 82 град. Прогревы нормальные, на ходу изменяет температуру 85-90 град по приборке. БК показывает температуру аналогично приборке. При штатном было около 80 практически постоянно.
Если честно, в такие тонкости не вдавался))) Но по ощущениям нет - тормозов так вот вспомнить не могу. Прогрев до 85-90 происходит достаточно быстро.JONYMAN писал(а): А при этом на новом термостате не было ощущения, что от 0 до 70 прогрев (набор температуры по приборам) идёт как и прежде, а начиная от 70 и до 85, значительно дольше и медленнее???
, в общем фиг знает, 82-85 будет держать и ладно, "морду" утеплю на зиму и в поряде. А с чего вы вдруг решили что он "справный и работает правильно"Скажите, кто знает, как должен вести себя термостат на 87 град, если считать его ИСПРАВНЫМ, а его работу ПРАВИЛЬНОЙ.
Проверяли в "кастрюльке"?? :D . Или , раз купили в магазине, априори качественый-исправный и т.п. 
Ну вы блин "испытатель" :D . Не забудъте, потом "чиркануть", что да какНу ладно, буду посмотреть как себя будет вести следующий, 3-й по счёту термостат, за последние 2 недели, который мне сегодня уже воткнули в сервисе, а оттуда уже буду "плясать" дальше.
. P.S. Всё-таки, "Mosсow City", что тут скажешь :lol: :lol: :lol:
