Хрен знает откуда капает тосол

[ledobur]

ну да :D

Скажем так: убедился в своих неоднозначных выводах! :D На работающем, а тем более на горячем двигателе - очень опрометчиво с вашей стороны было открывать крышку радиатора! Можно было и руку обварить... :( А в крышке есть перепускной клапан, при разогреве жидкость расширяется, ее давление в системе растет и она, воздействуя на пружину клапана, открывает его. Излишки жидкости перетекают в расширительный бачек. При остывании двигателя, в системе охлаждения создается небольшое разрежение вследствие уменьшения объема ОЖ. Поэтому, открыв крышку радиатора на холодном двигателе, вы можете наблюдать пониженный уровень жидкости в горловине радиатора. В вашем же случае, после слива ОЖ при замене термостата, произошло завоздушивание системы и воздушный пузырь встал в полости термостата, тем самым затруднив его омывание жидкостью - оттого и поползла температура до 95 градусов. Когда вы открыли пробку горловины, произошел спонтанный сброс давления в системе, попутным потоком ОЖ воздух из системы был выброшен. После чего все нормализовалось. Как вариант, возможно нарушение правильной работы отопителя салона.

[Dragun]

Как можно темы с такими заголовками создавать...только удивляться приходится..

Я знаю технический сайт, где если не ставить запятые, то удаляют темы и сообщения.... а про "хрен знает", "таджик в капоте" и тд. и говорить не приходится :)

[Матчезерский]

Обеими руками "за". Далеко не все и я в том числе не слишком грамотны, но надо хотя бы стараться не коверкать свой язык.

[Dragun]

Я сам на тройки по русскому языку учился, но к чему такое словоблудие в техническом форуме?

Понятно, что демократия :D :D :D

"Куда дует ветер" - очередная тема-загадка ...

И таких тем очень и очень много. Читаю и не знаю, тратить ли своё время на открытие таких тем... И главное, такие темы в поиске не несут никакой информации, их не найдёшь ... ну, если только больная фантазия :D :D :D

[SlavaL]

Один владелец Патра 2006 года с нова подложил под крепление радиатора дополнительно прокладки 1см толщиной, вроде уже пробег у него за 100 перевалил, а патрубки родные не перетирались

Не знаю, меня или кого другого имели ввиду, но, когда я обнаружил эту проблему, подложил резиновые шайбы (от каки-то втулок, в гараже старые валялись) под радиатор, плюс между редуктором и нижним шлангом положил кусок резины толщиной 5 мм. в Элекс -Полюс мне эту проблему пофиксили- закрепили мою резинку пластиковым хомутом.
http://foto.mail.ru/mail/slaval62/15/16 ... albumindex

Сейчас заменил радиатор на трехрядный, сразу поставил патрубок нового образца, брал в Железяке, цена вопроса чуть больше 100 руб. Новый патрубок более изящно обходит редуктор, но, будучи "опытным" :D уазоводом, и шайбы из-под радиатора не стал убирать, и резинку опять инсталлировал на прежнее место.

[Dragun]

У меня УП 07г. и когда я заменил патрубок к радиатору
нижний(было два через соединитель), то всё-равно подложил резину, чтобы не протирался. Маловато там места и с новым патрубком, но новый получше стоит, это точно.

[Павел59]

Всем привет. Была такая же проблема. Утром загляну под низ, лужа тосола с лева. Загнал на эстакаду. Нашел!!! Между двигателем и кузовом , над кожухом сцепления проходит трубка печки. С право по ходу она соединяется 2-мя шлангоми . Большим и маленьким Оба хомута ослабли По ним давило тосол , он поподал на стартер ,со стартера на поддон и по поддону стекал в низ на лево по движению .

Подскажи: как изловчиться и подобраться туда(м/у рессивером и кузовом ),неужели для этого надо снимать рессивер?

[кувылша]

три года бла-бла-бла и никаких практических советов))

1. какие импортные трубки к нам подходят и где их искать? Экзист или магазины для грузовиков)
2. как сажать на герметик что бы он не попал в систему?
3. какой внутренний диаметр у патрубка который снизу расширительного бачка выходит (толстый) 16, 18 или 20 мм?

[Volodya]

как на герметик сажать уж точно писалось не раз - герметиком намазать патрубок, потом на него натянуть шланг, а не наоборот

себе не поленился затянуть ключём 7мм патрубки вокруг термостата (главная протечка была на коротком ниже него), раньше пробовал отвёрткой, не помогало, после ключа лужи под машиной исчезли :)