Общая тема про ГБО на Патриотах

miha_bazar

Да, кстати.
Рекомендуемое давление для всех систем укладывается в пределы 0,9-1,6 бар.
Имей ввиду - чем выше давление, тем медленнее становятся форсунки.

acc-sakha

Спасибо огромное. Сегодня заморочился оформлением ГБО в ГИБДД. За одно и багажник на крыше нужно оформить как внесение изменений в конструкцию. Пока ухожу в эту тему, а то времени сразу на все не хватает.

Константин 57

miha_bazar писал(а):Да, кстати.
Рекомендуемое давление для всех систем укладывается в пределы 0,9-1,6 бар.
Имей ввиду - чем выше давление, тем медленнее становятся форсунки.

Миша, приветствую!!!
Если можно, по-подробнее, пожалуйста, освети этот вопрос. Сам что-то никак не въеду........... :shifty:

miha_bazar

acc-sakha писал(а):Спасибо огромное. Сегодня заморочился...

На здоровье! Если надо будет - пиши в личку. С удовольствием по землячески помогу. Если смогу, конечно. :)

Константин 57 писал(а):Миша, приветствую!!!
Если можно, по-подробнее, пожалуйста, освети этот вопрос. Сам что-то никак не въеду........... :shifty:

Костя, привет!
Все просто. Чем выше давление в системе, тем тяжелее форсунке работать. Она медленнее открывается. В каких пределах точно меняются характеристики - сказать не могу. Эта информация нарыта из всемирной паутины.
Частично проверена на своем оборудовании, но полного отчета представить не могу.
Сам знаешь, я, к сожалению (или к счастью? :) ) не профессиональный газовщик. :)

Константин 57

miha_bazar писал(а): Костя, привет!
Все просто. Чем выше давление в системе, тем тяжелее форсунке работать. Она медленнее открывается и медленнее закрывается. В каких пределах точно меняются характеристики - сказать не могу. Эта информация нарыта из всемирной паутины.
Частично проверена на своем оборудовании, но полного отчета представить не могу.
Сам знаешь, я, к сожалению (или к счастью? :) ) не профессиональный газовщик. :)

Принцип понятен, спасибо, Миша!

acc-sakha

miha_bazar писал(а):Таблицы для определения диаметров жиклеров, мягко говоря, немного не соответствуют нашему мотору. Нам нужны бОльшие диаметры жиклеров.
Давлением - да, ты можешь корректировать коэффициент в небольших пределах.
Про коэффициент "в районе единицы" - понял правильно. На длинных впрысках, где то с 12 мс, у тебя оранжевая (если она у тебя такого цвета) кривая коэффициента должна лежать в районе 1. Ну, скажем от 0,9 до 1,1. Если она у тебя идет выше 1, значит диаметр жиклеров маловат, надо еще рассверливать. Я бы посоветовал 0,9 - 1,0. Но, если уходить вниз от единицы, надо смотреть какие стоят форсунки, чтобы не получить проблемы на ХХ.
То, что у тебя идет коррекция от OBD - это отличный вариант ГБО. Я, правда, с таким оборудованием (в смысле от диджитроник) не сталкивался и не имею отзывов о его работе.
Не плохо бы было посмотреть какой нибудь скриншот с твоими графиками, скорее всего у тебя там рассчитывается одно значение коэффициента, типа комплексного.
Дает тебе это вот что - поставь хорошие форсунки (и фильтр паровой фазы, конечно) - будешь вспоминать про ГБО только когда фильтра надо менять. При условии, естественно, качественной установки.
Прошивка у меня тоже романовская 1336 new_CE газ/бензин - отличный вариант.

Михаил, вот смотри про форсунки АВЕ, которые стоят у меня: http://forum.auto.ru/gasfuel/212865/
Судя по комментариям "ьрогИ", форсунки АЕВ очень даже "не плохие". Вот он пишет, что максимальный диаметр штуцеров для этих форсунок 2,6 мм. Специально посмотрел на АльфаАвтоГазе, для этих форсунок продаются штуцера разных размеров (они по этому разных цветов) и действительно, самые "большие" 2,6 мм. Я на своих штуцера рассверлил на 2,7 мм. Чем грозит?

acc-sakha

miha_bazar писал(а):Таблицы для определения диаметров жиклеров, мягко говоря, немного не соответствуют нашему мотору. Нам нужны бОльшие диаметры жиклеров.
Давлением - да, ты можешь корректировать коэффициент в небольших пределах.
Про коэффициент "в районе единицы" - понял правильно. На длинных впрысках, где то с 12 мс, у тебя оранжевая (если она у тебя такого цвета) кривая коэффициента должна лежать в районе 1. Ну, скажем от 0,9 до 1,1. Если она у тебя идет выше 1, значит диаметр жиклеров маловат, надо еще рассверливать. Я бы посоветовал 0,9 - 1,0. Но, если уходить вниз от единицы, надо смотреть какие стоят форсунки, чтобы не получить проблемы на ХХ.
То, что у тебя идет коррекция от OBD - это отличный вариант ГБО. Я, правда, с таким оборудованием (в смысле от диджитроник) не сталкивался и не имею отзывов о его работе.
Не плохо бы было посмотреть какой нибудь скриншот с твоими графиками, скорее всего у тебя там рассчитывается одно значение коэффициента, типа комплексного.
Дает тебе это вот что - поставь хорошие форсунки (и фильтр паровой фазы, конечно) - будешь вспоминать про ГБО только когда фильтра надо менять. При условии, естественно, качественной установки.
Прошивка у меня тоже романовская 1336 new_CE газ/бензин - отличный вариант.

Вот после, а точнее во время сегодняшнего "общения" с картой настройки ГБО моего Патриота, опять вопрос про кривую коэффициента: она же вся должна находится в диапазоне от 0,9 до 1,1??? Я понял так! Или только в райне "длинных впрысков" (в районе 12 мс.) она (кривая) строго должна быть в диапазоне от 0,9 до 1,1 , а в районе "коротких" впрысков может выходить за эти критерии???

miha_bazar

Отписался на mail.

acc-sakha

Спасибо Михаил!

Mixa160

Всем добрый день . Подскажите про ГБО BRC http://www.mirgaza.ru/catalog/brc/fuel- ... to-100-kv/ . Мне не нравиться , что этот комплект до 100 кВТ . По данным ЗМЗ наш двигатель 142,8 л.с это примерно 105 кВТ . Будет ли его хватать на полной мощности ? Или лучше отказаться от этого комплекта и собрать сборный но оптимальный .

acc-sakha

Mixa160 писал(а):Всем добрый день . Подскажите про ГБО BRC http://www.mirgaza.ru/catalog/brc/fuel- ... to-100-kv/ . Мне не нравиться , что этот комплект до 100 кВТ . По данным ЗМЗ наш двигатель 142,8 л.с это примерно 105 кВТ . Будет ли его хватать на полной мощности ? Или лучше отказаться от этого комплекта и собрать сборный но оптимальный .

Я конечно далеко не спец, но нужно брать с запасом.

miha_bazar

Комрады, посоветуйте, где по интернету лучше купить компоненты для ГБО?

fil181 · Сообщение **fil181** » Пн янв 25, 2016 22:49

miha_bazar писал(а):Комрады, посоветуйте, где по интернету лучше купить компоненты для ГБО?

Мне кажется только мониторинг-везде бывают акции и скидки.
Я час назад отопитель салона нарыл за 14400 по акции до 25 числа,может прокатит

miha_bazar

Меня, пока что, только сайты интересуют.

ruslan2015

Если именно комплектами, то я беру на алфаавтогаз http://www.gazland.ru/. Еще по комплектам открылся марафон http://www.marafon.biz/, но у них пока не заказывал, хотя по отзывам работают хорошо. Есть еще Московский Резол, раньше цены были самые низкие, но предлагали последнее время только Ловаты. А вот если брать только комплектующие, то у нас в магазине гбо даже дешевле, чем в интернет магазинах.

kusss · Сообщение **kusss** » Вт янв 26, 2016 22:45

http://autogbo.com/ Тарился с момента установки здесь. Цены вроде были хорошие, сейчас с курсом багса нужно смотреть.

miha_bazar

Спасибо!

ruslan2015 писал(а):...А вот если брать только комплектующие, то у нас в магазине гбо даже дешевле, чем в интернет магазинах.

А "у Вас" - это где?

ruslan2015

miha_bazar писал(а):Спасибо!
ruslan2015 писал(а):...А вот если брать только комплектующие, то у нас в магазине гбо даже дешевле, чем в интернет магазинах.
А "у Вас" - это где?

г.Киров. На весь город только один розничный магазин, ассортимент конечно не громадный, но редуктора, форсунки купить можно без проблем. С электронными компонентами конечно хуже, в основном те комплекты которые ставят они сами.
Сейчас интернет магазины по ГБО стали очень плохо работать, можно месяц и дольше подождать покупки. Если есть возможность, то заказать через знакомых в крупных городах, в филиалах этих же интернет магазинов и отправить через транспортную компанию.

miha_bazar

Хорошо,понял.

Воваавиа

патро152 писал(а):
Влад писал(а):встретился с проблемой - все почему то хотят воткнуть баллон(ы) в салон, а когда говорю что хочется их засунуть в ниши бензобаков и желательно в совокупности литров на 100, а бак сделать один за мостом,
Даже если вместо двух баков поставишь туда 2 баллона, дальность хода только упадет. Туда входят баллоны по 35литров. Заправочный обьем считай по 30л, это ниочем этой машине. Бензобак в задний свес - вообще самоварка только. Очень дорого и неэффективный проект. Когда окупится? Можно поставить 1 баллон в задний свес, тоже ок 60-70 литров Но мешается глушитель и укосины рамы. Переваривать, тоже считай в стоимость и срок окупаемости.
Оптимально 100л в багажник за задние сиденья. Поверх делается полка-спальное место из фанеры. На ней же длинномер перевозится.

Полностью согласен ! Работаю над вопросом 130 литров, не получиться буду ставить 100 за сиденья!

clarens

130 литров за сидение прекрасно встаёт, он немного выше сложенных спинок получается, но спальник вполне можно сконструировать.

Влад

Воваавиа писал(а):
патро152 писал(а): Даже если вместо двух баков поставишь туда 2 баллона, дальность хода только упадет. Туда входят баллоны по 35литров. Заправочный обьем считай по 30л, это ниочем этой машине. Бензобак в задний свес - вообще самоварка только. Очень дорого и неэффективный проект. Когда окупится? Можно поставить 1 баллон в задний свес, тоже ок 60-70 литров Но мешается глушитель и укосины рамы. Переваривать, тоже считай в стоимость и срок окупаемости.
Оптимально 100л в багажник за задние сиденья. Поверх делается полка-спальное место из фанеры. На ней же длинномер перевозится.
Полностью согласен ! Работаю над вопросом 130 литров, не получиться буду ставить 100 за сиденья!

вот тут я с вами. полностью НЕ СОГЛАШУСЬ!
на сегодня есть баллоны по 52-55 литров, заправочные 80-90, в задний(с проточкой нижней кромки рамы) лезет 90 легко(баллон не квадратный однако - а круглый :D ). Так что сударь, вы отстали от жизни. при чём очень сильно! Полка на машинах до 2014 год катит четко, потом - БЕДА..., пока что получается что если в места баков засунуть баллоны(стако,палмокон) 246Х1256, в зад под низ 90(тот же балтсити), а бак заказать высотой на 120-мм засунуть в низ багажника, по его размерам, получается -КРАСИВО!
топливо: - 55(35-40)+55(35-40)+90(70-83)+(130-170литров бензина), при чем всё заливается в штатные горловины, к насосу доступ свободен...
Вам есть чем мне ответить? :)
только про газ и три баллона с редукторами :) - не надо, надо не сиси мять, а просто смотреть за машиной!

:lol:

патро152

Влад писал(а):
вот тут я с вами. полностью НЕ СОГЛАШУСЬ!
на сегодня есть баллоны по 52-55 литров, заправочные 80-90, в задний(с проточкой нижней кромки рамы) лезет 90 легко(баллон не квадратный однако - а круглый :D ). Так что сударь, вы отстали от жизни. при чём очень сильно!....

Вам есть чем мне ответить? :)

Если это мне адресовано, то отвечу вопросом на вопрос.
Каков срок окупаемости этого колхоза!!? 3 баллона +бак в другом месте. Цена оборудования по пунктам, плюс цена установщиков за переделку!? (если найдется такая контора)
1 баллон за сиденьями окупается за 20.000км А это? Мне лень считать, уж точно больше. Я давно сделал и езжу, а ваш вариант пока только в фантазиях. Сделаешь, покажешь, скажу "браво!"
Не подходит полка, не делайте. Речь не о полках а о сроках окупаемости проекта.

Влад

может и вам. х.з.кто тут писал про 30 литровые баллоны и самоварку бак, хотя в продаже готовых не мало.
всё что не с завода то - КОЛХОЗ по сути, хотя заводское ГБО даже колхозом назвать стремно...,.
насчет за сколько это окупится меня как то мало интересует, установка ГБО имеет несколько другое назначение( а если не на что покупать, не хрен смотреть на витрину с колбасой, можно и слюной подавиться), но загадить пол багажника баллоном из за какой то невнятной экономии....

в таком случае САМОКАТ рулит, и стоит других бабок, и керосин не ест, и для здоровья опять же полезняк, и хранить можно в коридорчике на полочке, а отобъет он себя наверное ваще за один месяц, а если еще не ездить не только на маршрутках но и на метро забить, так недели две - не более... :)

патро152

Влад писал(а):установка ГБО имеет несколько другое назначение

Как раз 99% пользователей ставят газ для экономии денег на топливо. И срок окупаемости как раз на первом месте. Другого смысла не имеет. Увеличение дальности хода имеет значение 5% путешественников. Остальным путешественникам и родных баков достаточно.
И на газели ставят газ. И на жигули. И на иномарки. Для каких таких скрытых целей, кроме экономии ден знаков?.. Так что вот здесь я тоже, полностью не соглашусь...
И сложная постановка 3х баллонов, плюс какого-то там бензобака левого, перенос бензонасоса реальной ценности не представляет. Неэффективно, по тому что дорого.

Пират

Народ.
Как было радостно сегодня, когда я приехав на газовую заправку, увидел снижение цены с 14,50 до 13,80.
Бензин только растёт, а газ дешевеет.
Офф топ, конечно. Но приятно. :D

Ежек

Влад писал(а): но загадить пол багажника баллоном из за какой то невнятной экономии....

в таком случае САМОКАТ рулит, и стоит других бабок, и керосин не ест, и для здоровья опять же полезняк, и хранить можно в коридорчике на полочке, а отобъет он себя наверное ваще за один месяц, а если еще не ездить не только на маршрутках но и на метро забить, так недели две - не более... :)

Попробую я возразить аргументировано, т.к. имею опыт дальних автономных поездок. И опыт эксплуатации ГБО более 20-ти лет. ГБО только для экономии. Но экономия должна быть разумной. Никакой автономки ГБО не увеличивает. Это глубочайшее заблуждение. Газ рано или поздно кончится и чем больше объём объём баллона/баллонов, тем меньше вы на самом деле сможете проехать. Т.к. на его место можно было положить канистры с топливом, которые в далеке от крупных населённых пунктов есть чем заполнить, а вот газовый баллон нет. Т.е. выбудете катать 100/200/300 литров воздуха вместо того чтобы положить что-то полезное.
Посему для Патра оптимальна установка маленького баллона в задний свес с удалением /перевариванием косынок. Литров на 40-50. Больше не надо. Там где есть заправки на трассе, вы сможете реально экономить. Т.е. всю дорогу ( хоть от Питера до Владивостока) ехать на газе. Да, вам придётся в 3-4 раза чаще останавливаться и заправляться. Тоже самое и в повседневной городской эксплуатации. Зато вы всегда сможете взять с собой по максимуму вещей и если поездка далёкая, то много дополнительного топлива в канистрах ( бочках). Я честно не могу понять логику людей, ставящих по 200 литров баллоны. Выкидывающие баки и ставящие баллоны вместо них.... Где логика? Ну проедет он на газе на 300 или даже 500 км дальше человека, у которого 40 литров на борту было. Но потом то они оба поедут НА БЕНЗИНЕ!!!!!!!!!!!!!!! Т.е. первый сэкономит в данной ситуации 500 руб. А потом будет ехать и клянчить бензин у второго, или жрать ему будет нечего, т.к. вместо еды он поставит канистры... Но зато будет катать по КРАСИВЕШНЫМ местам 200 литровые ПУСТЫЕ баллоны!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Spir0 · Сообщение **Spir0** » Пт фев 12, 2016 18:44

Канистры, раз в год или два можно и на багажник приладить.

Spir0 · Сообщение **Spir0** » Пт фев 12, 2016 18:46

После Иркутска заправок газовых мало. Насколько я знаю. И газ дорогой.

Ежек

Spir0 писал(а):Канистры, раз в год или два можно и на багажник приладить.

Конечно можно. И не только канистры. а и запаски, Т.к. салон по саму крышу шмурдяком забит. И 500 литров бокс тоже на крыше весь забит... Т.ч. - правильно - место для воздуха в салоне нет! :)

Пират

Народ.
Делите тёплое с мягким.
Есть ежедневная эксплуатация Патра, а есть экспедиции.
ГБО, в городе-миллионнике, реально вывозит.
А что касаемо дальняка, то только старый добрый дизель, без всяких элетронаворотов, будет рулить.

romzesnet

Ежек писал(а):
Влад писал(а): но загадить пол багажника баллоном из за какой то невнятной экономии....
.....
Попробую я возразить аргументировано, т.к. имею опыт дальних автономных поездок. И опыт эксплуатации ГБО более 20-ти лет. ГБО только для экономии. Но экономия должна быть разумной. Никакой автономки ГБО не увеличивает. Это глубочайшее заблуждение. Газ рано или поздно кончится и чем больше объём объём баллона/баллонов, тем меньше вы на самом деле сможете проехать. Т.к. на его место можно было положить канистры с топливом, которые в далеке от крупных населённых пунктов есть чем заполнить, а вот газовый баллон нет. Т.е. выбудете катать 100/200/300 литров воздуха вместо того чтобы положить что-то полезное.
Посему для Патра оптимальна установка маленького баллона в задний свес с удалением /перевариванием косынок. Литров на 40-50. Больше не надо. .....

БОльшего бреда я даже предположить не мог!!!
САМ уже 15 лет езжу на газе, и по городу, по дальнякам! Почти всю европейскую часть России исколесил... Просто писАть целую поэму лень, но блин... ТАКОГО бреда я еще никогда не слышал!!!
По ВАШИМ рассуждениям -нафига тогда вообще с газом заморачиваться?! Ну ездейте себе на здоровье на бензине, переплачивая в 2 раза больше и заправляясь в 3-4-5 раз чаще! :think: Нафига такую ересть писАть то?!...
(не в обиду!)

патро152

Ежек писал(а): ...Посему для Патра оптимальна установка маленького баллона в задний свес с удалением /перевариванием косынок. Литров на 40-50. Больше не надо. Там где есть заправки на трассе, вы сможете реально экономить. Т.е. всю дорогу ( хоть от Питера до Владивостока) ехать на газе...

Пожалуй соглашусь со многим. Тоже вполне себе вариант, если место в багажнике очень жалко. Тоже очень хотел впихнуть баллон в задний свес. Тем более у меня бодик, и место там ну очень хорошее пропадает. Но 50л как то мало, а 80л баллон, мешает глушитель. Тоже надо куда то переносить (в моем случае читай, платить за переделку) Укосины рамы и сам бы вырезал. И опять, перенос глушителя вноси в срок окупаемости.
Да ну его... -100л от нашего багажника не велика потеря. Я не путешественник, мне на всё хватает с избытком. А полка-разделитель багажного отсека в любом случае полезна. И с рекстон-салоном, и с новым.

Ежек

romzesnet писал(а):
Ежек писал(а): Попробую я возразить аргументировано, т.к. имею опыт дальних автономных поездок. И опыт эксплуатации ГБО более 20-ти лет. ГБО только для экономии. Но экономия должна быть разумной. Никакой автономки ГБО не увеличивает. Это глубочайшее заблуждение. Газ рано или поздно кончится и чем больше объём объём баллона/баллонов, тем меньше вы на самом деле сможете проехать. Т.к. на его место можно было положить канистры с топливом, которые в далеке от крупных населённых пунктов есть чем заполнить, а вот газовый баллон нет. Т.е. выбудете катать 100/200/300 литров воздуха вместо того чтобы положить что-то полезное.
Посему для Патра оптимальна установка маленького баллона в задний свес с удалением /перевариванием косынок. Литров на 40-50. Больше не надо. .....
БОльшего бреда я даже предположить не мог!!!
САМ уже 15 лет езжу на газе, и по городу, по дальнякам! Почти всю европейскую часть России исколесил... Просто писАть целую поэму лень, но блин... ТАКОГО бреда я еще никогда не слышал!!!
По ВАШИМ рассуждениям -нафига тогда вообще с газом заморачиваться?! Ну ездейте себе на здоровье на бензине, переплачивая в 2 раза больше и заправляясь в 3-4-5 раз чаще! :think: Нафига такую ересть писАть то?!...
(не в обиду!)

Писать поэму не нужно. А прочесть и подумать что написал человек - это не шибко трудно. Что бредового в моём посте? Я написал, что ГБО - это афигенная вещь и экономия на нём адская. Но при установке баллона надо немного думать головой? Так где бред? Уж раз выдал "СИЕ", будь добр аргументировать!!!!!!!!!!!

Влад

не ожидал таких бурных эмоций... :)
не буду отвечать каждому лично, отвечу в общем, дабы исчерпать дальнейшие дебаты под корень.
по мне так газ как альтернатива бензину- очень реальная.
Конечно можно воткнуть баки литров под 300, но судя по ценам на них у того же Баумца, - вещь не дешёвая, хотя для тех кто решил обуздать тундру - это отличная тема .
Для таких как я, вариант БЕНЗИН + ГБО, более оптимальное решение. Но если его ставить то ни как не три-четыре баллона по 30 литров, и потом шуметь за окупаемость.
Да, ГБО стоит не три рубля, но если делать то делать, по мне так - литров 120-150, иначе смысл просто теряется. Можно воткнуть как принято баллон в багажник и радоваться, занимаясь самоуспокоением, за счет экономии на цене оборудования(точнее стоимости баллонов с редукторами) и облома в багажнике. Не осуждаю ни кого, ни в коей мере, но считаю далеко не всё рациональным.
у каждого свои пробеги, свои нюансы, не кому не навязываю своих идей, но лично по мне, этой машине запас топлива нужен на 200-300литров, и не в ущерб её вместимости.
И когда заводят речь о самоокупаемости, почему то иногда часто забывают о затраченном времени на количестве заправок. Может по городу это не заметно, но по трассам достаточно приметная штука, особенно когда едешь спокойно, а тебя по сто раз обгоняют. в итоге на МКАД попадаем вместе :)

Пират

Влад писал(а):...у каждого свои пробеги, свои нюансы....

Вот это ключевое.
В Екатеринбурге, ВСЕГО ТРИ метановых заправки. Но, тем не менее, транспорт предприятий города, работает на этом виде топлива.
Вопрос почему ?
Ответ прост - Они за пределы города не выезжают, а цена метана ниже пропана.
То есть экономия очевидна.

В своё время, я перед установкой ГБО, изучал вопрос его целесообразности, так вот, тем кто ездит менее ДЕСЯТИ ТЫСЯЧ км в год, оно особо и не нужно. Более - смысл есть.
Кроме того, в ин-те есть карты газовых заправок. Достаточно просто сопоставить их с районом своего обитания и предполагаемыми поездками, и все становится ясно, нужен газ или нет.

Ежек

Ребят, в Европе при установке ГБО, вам государство полностью компенсирует его стоимость. Так же вы имеет в течении 3-х первых лет скидку на топливо ( льгота по транспортному налогу) Ля.ля.ля... :) :) :)

franki zagorini

Например в РБ газовые заправки в далеке от Минска надуют газ очень хренового качества. А оно мне надо? Имея шниву с баллоном
47 л напряжно думать и ловить заправки, хотелось бы Патриот с хорошим объемом газа минимум на 1000 км. Мой трафик за выходные на охоте чуть меньше этой цифры. Второе если в Минске заправился, больше трат на топливо нету,а деньги на охоте лишними не бывают.Честно не представляю Патриот с баком на 50 л.Это очень неудобно.имхо.

Пират

franki zagorini писал(а):хотелось бы Патриот с хорошим объемом газа минимум на 1000 км.

Это баллон минимум 120 литров

И куда его ставить, если это только не Пикап ?
Проще и удобнее баллон на 80 - 100 литров разместить за спинками задних сидений.

franki zagorini

Да либо пикап с 200 л , или два баллона по 65 л в багажник патриоту , а между ними хорошо станут тазики для дичи и вещей .Можно повесить в раму 50л кому надо, мне хватит и 130л. Каждый для себя должен выбрать, мне спальник в машине пока не нужен. Ночь я в машине переночую спокойно и в сиденье. У каждого человека свои маршруты и предпочтения, но запас топлива не помешает.

Alex[BY]

Ежек писал(а):...ГБО только для экономии. Но экономия должна быть разумной. Никакой автономки ГБО не увеличивает. Это глубочайшее заблуждение.

Поддерживаю. Кроме того... хочу отметить, что по ночам, довольно часто, газовые заправки на трассах могут не работать.

Ежек писал(а):... Но зато будет катать по КРАСИВЕШНЫМ местам 200 литровые ПУСТЫЕ баллоны!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Эт точно (С) Сухов

PS
У меня 60 литров в багажнике и полноценная кровать получается.
Без проблем получилось проехать (я, жена и дочка) с кучей шмурдяка на газе 6500 км по маршруту Могилев - Москва - Тольяти - Волгоград - Абхазия - Воронеж - Брянск- Могилев

fil181 · Сообщение **fil181** » Пн фев 15, 2016 21:51

Мне кажется всё от формата поездок зависит. Если туда где нет людей,то баллоны будут лишними, ну а если не больше 500-700км от цивилизации,то лучше на газу.
Да и снять баллоны в случае экспедиции на Северный полюс не проблема.
Кстати карта газовых заправок не актуальна-на НГ катался по Северному Кавказу. Карта "говорила" что в Чечне несколько заправок, а оказалось вся Чечня, Дагестан катается исключительно на газе-заправок немеряно, и цена 14р/л.

acc-sakha

Вмешаюсь в Ваш спор. У меня один баллон на 130 литров (1115/400), стоит в багажнике поперек. Сейчас купил еще оди такой же (на 130 литров), как "придет", установлю там же, в багажник, рядом с уже имеющимся. После сделаю "спальник" по верх баллонов. Спальник из двух частей. Одна часть над баллонами на постоянку и сложенные спинки задних сидений как продолжение спальника. А для долгих и дальних путишествий будет демонтироваться задний ряд сидений (останется только два места в переди, водитель и пассажир) и на их место весь скраб, а над ним вторая часть спалиника, съемная (временная). Еще багажник на крыше. Кстати, багажник на крыше "отмечен" в документах на а/м. Оформлял ГБО в ГИБДД, за одно офомил и багажник. Багажник имеет крепления на водостоки (рейлинги пришлось снять). В РЭО ГИБДД не смогли четко и точно определить, стоит ли данный багажник регистрировать как внесение изменений в конструкцию ТС, но так как его регистрация не стоила ни каких лишних материальных затрат, то за одно с ГБО оформил и его. В новом СОР теперь красуются слова: установлены ГБО и багажник.

trax777

Обломился пластмассовый тройник врезки редуктора в систему охлаждения. Чуть весь тосол не вытек. Хорошо только завел и глянул под авто - сразу заглушил, потерь нет. Будьте внимательны, лучше меняйте на металл. До этого текло в морозы - долго не мог понять почему.

Аркадий62

Тоже пластмассовые сопливятся зимой постоянно. Потеплеет поменяю на металл.

Павел62

Я уже второй год езжу на газу. установил в багажник два тора по 53 литра. Сверху лист фанеры.

VladislaV

Кто-то, наверно, делал самостоятельно шнурок для связи компа с ГБО-мозгами? Какой кабель брать?

Я купил шнурочек за 1500 на елм327.рф, но почему-то он очень часто, раз 5-10 в минуту обрывает связь. Непонятно почему. Разобрал. Увидел что очень тоненький проводок. И длинный, 3м, типа очень удобно и все такое. Конечно удобно, воткнул в фишку ГБО под капотом, другой конец в салон и в ноут. Но, я так подозреваю, из-за тонкого и длинного провода какие-нибудь помехи и скидывают связь.

ОБщаюсь на Пропан.ру, есть подозрение что рвет связь обилие помех в тонком проводе. Вот хочу попробовать сперва заменить провод, а потом и платку (заказал на Али).

В этой статье написано что надо брать "микрофонный" кабель. https://www.drive2.ru/l/7364540/

Бытовой белый трехжильный не подойдет? Без экранирования, зато можно толщину взять любую.

Spir0 · Сообщение **Spir0** » Пт фев 26, 2016 20:20

У меня три провода скручены, как витая пара в сетевом кабеле, связь не прерывается. Длина 2 м примерно.

VladislaV

Spir0 писал(а):У меня три провода скручены, как витая пара в сетевом кабеле, связь не прерывается. Длина 2 м примерно.

А толщина?

romzesnet

Павел62 писал(а):Я уже второй год езжу на газу. установил в багажник два тора по 53 литра. Сверху лист фанеры.

А какие ТОРы поставил? По диаметру больше 600мм не влезают, по высоте при таком диаметре максимальные на 22см. и объемом тогда уж 47л!.. Исключение - полнотелые Polmokon и Stako, но они пипец какие дорогие!...
Делись секретом!...

Какой редуктор Вы бы порекомендовали?

Отказ от ответственности